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城市桥梁地震碰撞反应研究与发展 被引量：35
1
作者 李忠献 岳福青 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第4期91-98,共8页
地震时城市桥梁会因邻跨之间的碰撞而发生灾害。本文从桥梁碰撞的模拟模型、发生条件、影响因素、碰撞对桥梁抗震性能的影响以及防止碰撞的措施等方面,对国内外有关城市桥梁碰撞地震反应研究的成果进行了系统的总结和分析,得出以下结论... 地震时城市桥梁会因邻跨之间的碰撞而发生灾害。本文从桥梁碰撞的模拟模型、发生条件、影响因素、碰撞对桥梁抗震性能的影响以及防止碰撞的措施等方面,对国内外有关城市桥梁碰撞地震反应研究的成果进行了系统的总结和分析,得出以下结论:桥梁碰撞是多因素共同作用所导致的,并使得桥梁的地震反应更加复杂、呈现非线性;要准确评价桥梁地震碰撞反应需要建立更精确的模拟模型;选择合理的邻跨间距和支座宽度以及安装合适的消能减震装置,可有效地减小桥梁的地震碰撞反应。 展开更多
关键词 城市桥梁 碰撞 地震反应 接触单元 减震
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长三角城市群空间联系与整合 被引量：35
2
作者 李娜 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2011年第5期72-77,共6页
城市群已成为我国城镇化发展的主体形态,是我国国民经济和国家综合竞争力的重要载体。长三角城市群被誉为世界第六大城市群,正处于城市化高速发展阶段,面临诸多区域性问题,如基础设施对接、人口跨区域流动等。基于城市流强度和城市经济... 城市群已成为我国城镇化发展的主体形态,是我国国民经济和国家综合竞争力的重要载体。长三角城市群被誉为世界第六大城市群,正处于城市化高速发展阶段,面临诸多区域性问题,如基础设施对接、人口跨区域流动等。基于城市流强度和城市经济联系强度模型,定量判断长三角城市群空间层级和联系程度。长三角城市群形成了以上海为中心,南京、杭州、苏州、无锡和宁波等特大城市为副中心的多中心支撑的网络化布局。据此,提出长三角城市群由上海城市群、南京城市群和杭甬城市群三大次级城市群组成,整合长三角城市群空间布局,加快区域一体化进程。 展开更多
关键词 城市群 空间联系 整合 长三角
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基于铁路客运流的环渤海城市空间联系及其网络结构 被引量：26
3
作者 马学广 李鲁奇 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期66-73,共8页
基于环渤海地区44个城市的铁路客运数据,运用社会网络分析、可达性分析、GIS空间分析等多种研究方法,初步揭示了该地区城市网络的空间形态、整体联系和局部联系特征。研究表明:(1)从空间形态上看,该网络大致形成"三纵二横"格... 基于环渤海地区44个城市的铁路客运数据,运用社会网络分析、可达性分析、GIS空间分析等多种研究方法,初步揭示了该地区城市网络的空间形态、整体联系和局部联系特征。研究表明:(1)从空间形态上看,该网络大致形成"三纵二横"格局,五条客流带的走向同主要铁路干线基本一致;(2)从整体联系上看,该网络较为密集,但城市间联系的紧密程度呈现两极分化特征,其中北京—济南一带连接性和可达性始终处于较高水平;(3)从局部联系来看,大致形成辽宁、京津冀、山东西部和山东半岛四个子群,子群间联系呈现明显的距离衰减特征。 展开更多
关键词 铁路客运 环渤海 京津冀 城市网络 空间联系
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长江经济带三大城市群城际客运联系网络结构对比分析 被引量：18
4
作者 涂建军 毛凯 +1 位作者 况人瑞 李南羲 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2021年第1期69-79,共11页
"流空间"是人文-经济地理学关注的重要议题。基于城际客运交通流数据,运用ArcGIS空间分析、城市联系强度模型等方法对长江经济带长三角、长江中游、成渝三大城市群城际客运联系网络结构特征进行刻画,结果表明:①长三角城市群... "流空间"是人文-经济地理学关注的重要议题。基于城际客运交通流数据,运用ArcGIS空间分析、城市联系强度模型等方法对长江经济带长三角、长江中游、成渝三大城市群城际客运联系网络结构特征进行刻画,结果表明:①长三角城市群城际客运联系网络以上海市为主核心,苏州、南京、杭州为次核心,通过核心城市向外延伸的交通轴线组成相互之间联系紧密的城市网络,西部与南部地区的联系相对较弱;长江中游城市群城际客运联系网络以武汉、长沙、南昌三个省会城市为核心节点,周边次中心城市与其省会交通联系紧密,但城市间跨省联系较弱,本省城市仅与另外两个省会城市存在突出的向心性联系;成渝城市群高等级联系网络大多指向成都、重庆主城区,次级区域中心城市发育不足,成渝城市主轴线在强交通联系推动下发育成型,但川渝接壤地区的城际客运联系存在"断层"。②长江经济带三大城市群在网络化演化进程中,具有城市群"等级-网络"的基本演化特征,其中成渝城市群、长江中游城市群仍处于"核心-边缘"的双核或三核结构,长三角城市群已出现多核网络化发展趋势。③高速铁路作为新兴要素流,对公路、普通铁路等传统要素流具有明显的替代效应,增强了三大城市群核心城市向外延伸的轴线联系,是驱动城市群城际客运联系网络结构演变的新动力。 展开更多
关键词 城市群 交通流 城际客运 联系网络 长江经济带
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我国滨海城市网络时空格局研究——基于2012-2019年百度指数数据 被引量：10
5
作者 田深圳 李守伟 李雪铭 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2020年第8期14-21,共8页
以我国滨海城市为研究对象,基于53个滨海城市2012-2019年的百度指数数据,借助基于信息流的城市网络研究、C-value和D-value层次分析法、拓扑网络等方法对我国滨海城市网络时空格局进行研究。结果表明:滨海城市联系强度首要节点呈"... 以我国滨海城市为研究对象,基于53个滨海城市2012-2019年的百度指数数据,借助基于信息流的城市网络研究、C-value和D-value层次分析法、拓扑网络等方法对我国滨海城市网络时空格局进行研究。结果表明:滨海城市联系强度首要节点呈"一主三副"格局,次要节点分布由"1+2+3+1"向"1+1+3+1"格局过渡,呈现南增北减非均衡变化趋势,城市网络联系复杂化;滨海城市呈现层级时间过程,控制型城市逐年减少,较多城市具有附属性,广州、杭州及上海等为典型的控制型城市,三亚、北海和防城港等为附属性城市代表;滨海城市呈现层级空间分布,主导型城市散布于各滨海省份,半主导型、从属型城市多沿省域界限分布,总体与核心—边缘理论相符。 展开更多
关键词 中国滨海城市 城市网络 联系强度 网络层级 时空格局
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以用户为中心的城市社区公共设施服务设计模式研究 被引量：10
6
作者 马黎 《包装工程》 CAS 北大核心 2017年第12期253-258,共6页
目的研究城市社区公共设施服务以满足社区用户需求。方法从服务设计方法角度出发,结合社区公共设施,根据社区用户需求,分析各类用户社区活动,寻求各类用户与设施之间接触点;通过分析关联重要度,将社区公共设施模块化,构建城市社区公共... 目的研究城市社区公共设施服务以满足社区用户需求。方法从服务设计方法角度出发,结合社区公共设施,根据社区用户需求,分析各类用户社区活动,寻求各类用户与设施之间接触点;通过分析关联重要度,将社区公共设施模块化,构建城市社区公共设施服务设计体系框架。结论提出基于城市社区公共设施服务系统的优化整合设计,进一步提升各类社区用户对社区公共设施满意度,发挥社区公共设施的效能,为社区公共设施服务体系及服务模式设计提供参考。 展开更多
关键词 城市社区 公共设施 服务设计 接触点 模块化
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中三角城市群空间经济联系及动态变化分析 被引量：5
7
作者 蔡坚 《技术经济与管理研究》 2013年第9期114-118,共5页
基于中心职能强度及城市流强度的分析方法,对中三角城市群经济联系强度及其结构进行测算与分析。结果表明:中三角城市群初步形成了以武汉、长沙、南昌为极点的"多心组团"的空间格局。城市集聚功能依然是城市群发展过程中的主... 基于中心职能强度及城市流强度的分析方法,对中三角城市群经济联系强度及其结构进行测算与分析。结果表明:中三角城市群初步形成了以武汉、长沙、南昌为极点的"多心组团"的空间格局。城市集聚功能依然是城市群发展过程中的主导功能,城市辐射功能欠缺,中三角城市群目前还处于城市群发展的初级阶段;从城市流的动态变化来看,近五年来,中三角三大城市群均表现出第二产业发展明显快于第三产业的特征,制造业的增长是促进中部城市群城市流变化的主要原因。 展开更多
关键词 中三角城市群 城市流 经济联系 区域经济
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民族地区城市社区中的各族居民交往 被引量：2
8
作者 高永久 刘庸 《云南民族大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2007年第5期20-25,共6页
随着民族地区城市化的推进,城市社区中各族居民的交往表现出了多种形态,具有不同的特点;而且民族地区城市社区中的各族居民交往又可以划分为七种类型。形成影响城市社区各族居民交往的多种因素,提出增进社区各族居民交往的五个条件。认... 随着民族地区城市化的推进,城市社区中各族居民的交往表现出了多种形态,具有不同的特点;而且民族地区城市社区中的各族居民交往又可以划分为七种类型。形成影响城市社区各族居民交往的多种因素,提出增进社区各族居民交往的五个条件。认为这样才能增进社区各族居民的交往,能够促进社区稳定、推进城市发展,并为创造和谐的城市社区民族关系创造良好的社会氛围。 展开更多
关键词 民族地区 城市社区 居民交往
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重庆市清水溪高滩岩生态修复一期工程设计 被引量：4
9
作者 魏俊 王银龙 +2 位作者 陶如钧 杜运领 韩万玉 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期30-33,共4页
在重庆市清水溪高滩岩生态修复一期工程的设计中,针对受污染的城市型河流,采用分洪河道明渠方案,构建了分流型人工湿地,选择强化预处理/三级表流湿地工艺治理河道受污染径流,试运行效果良好,为城市型河道污染治理提供了典型案例。
关键词 城市型河流 人工湿地 接触氧化 表流湿地
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基于多源数据的城市交通网络特征研究
10
作者 艾淑华 曾政祥 《经纬天地》 2024年第1期81-84,100,共5页
随着我国都市圈建设的迅速发展,有必要通过研究城市交通的联系特征来判断经济发展状况,预测未来趋势。针对传统交通调查方法严重依赖人为因素,存在成本高、周期长、数据可靠性差等弊端,故基于多源地理大数据,凭借智能高效的交通网络分... 随着我国都市圈建设的迅速发展,有必要通过研究城市交通的联系特征来判断经济发展状况,预测未来趋势。针对传统交通调查方法严重依赖人为因素,存在成本高、周期长、数据可靠性差等弊端,故基于多源地理大数据,凭借智能高效的交通网络分析方法,构建了以南昌市为中心的对外交通联系强度模型,并将该模型面向国内、省内两个层级进行分析与应用。案例结果表明:基于多源、异构的大数据可构建网络层级结构,结合评定指标,能够有效刻画城市空间异质性及其交通特征,且估计结果可靠,进而支撑行业高效运营和决策部署。 展开更多
关键词 多源数据 城市交通 联系特征 层级结构 特征提取
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江苏省城市间医药制造业关联分析--基于社会网络分析视角 被引量：2
11
作者 李树祥 褚淑贞 庄倩 《上海医药》 CAS 2017年第17期59-64,共6页
医药制造业作为江苏省重要的支柱产业,本文应用城市引力模型和社会网络分析方法,对2014年江苏省各城市医药制造业数据进行分析,研究结果表明泰州和南京在全省医药产业居于重要地位,从整体网络来看全省13个城市的医药产业可以分成6个凝... 医药制造业作为江苏省重要的支柱产业,本文应用城市引力模型和社会网络分析方法,对2014年江苏省各城市医药制造业数据进行分析,研究结果表明泰州和南京在全省医药产业居于重要地位,从整体网络来看全省13个城市的医药产业可以分成6个凝聚子群,凝聚子群的形成表现出了一定的区域特点;同时研究结果也显示江苏省医药制造业存在较为明显的分层现象。 展开更多
关键词 社会网络分析 医药制造业 城市网络 经济联系
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泛珠江三角洲经济圈城市发展测度研究 被引量：1
12
作者 张磊 武友德 李君 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2015年第7期778-782,共5页
以泛珠江三角洲经济圈117个城市数据为基础,运用主成分分析法、经济重心分析法结合城市流强度分析法,对经济圈城市发展水平、经济重心演变路径及城市发展联系进行测度。结果表明,泛珠三角经济圈各城市间的发展水平差距极大,呈明显的空... 以泛珠江三角洲经济圈117个城市数据为基础,运用主成分分析法、经济重心分析法结合城市流强度分析法,对经济圈城市发展水平、经济重心演变路径及城市发展联系进行测度。结果表明,泛珠三角经济圈各城市间的发展水平差距极大,呈明显的空间分异;区域经济重心整体向西北方向偏移,经济圈各区域间的城市发展差距逐渐缩小;经济圈整体对外联系能力增强,但城市间的对外联系能力差异明显,泛珠三角经济圈未来发展格局应基于现实发展特征进行调控。 展开更多
关键词 泛珠江三角洲经济圈 城市发展 经济重心 城市联系
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基于城市流的中原城市群城市联系分析
13
作者 张小富 汝岩 《许昌学院学报》 CAS 2010年第3期126-128,共3页
以定量分析方法,对中原城市群的区位商、外向功能量和城市流强度进行计算分析的结果显示:中原城市群内城市之间外向服务功能差异不很明显,城市群发展空间较为集中,城市分工重叠,制约着经济社会的发展;郑州与其他城市联系不紧密,对整个... 以定量分析方法,对中原城市群的区位商、外向功能量和城市流强度进行计算分析的结果显示:中原城市群内城市之间外向服务功能差异不很明显,城市群发展空间较为集中,城市分工重叠,制约着经济社会的发展;郑州与其他城市联系不紧密,对整个城市群的辐射和带动作用不明显;城市群的交通仓储邮电业发展不理想。中原城市群的发展需注意以下几点:郑州作为区域中心城市,应加大对整个城市群的辐射和带动作用;进一步明确城市群内各城市分工;重点发展区域副中心城市,避免城市群内部等级明显分化;大力发展城市群的交通仓储邮电业;平顶山亟待提升对外服务功能,增强城市综合服务能力。 展开更多
关键词 中原城市群 城市流 城市流强度 城市联系
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对城市街道设计的初步研究 被引量：1
14
作者 陈思羽 万婧 《农业科技与信息（现代园林）》 2011年第1期24-27,共4页
在城市里,街道除了承载交通外,还有许多别的用途。这些用途是与交通循环紧密相关的,但是并不能互相替代。本文不仅详细的分析了街道的诸多用途以及现代城市街道普遍存在的问题,还对从事城市规划行业的人士,在以后的城市规划中街道的设... 在城市里,街道除了承载交通外,还有许多别的用途。这些用途是与交通循环紧密相关的,但是并不能互相替代。本文不仅详细的分析了街道的诸多用途以及现代城市街道普遍存在的问题,还对从事城市规划行业的人士,在以后的城市规划中街道的设计提供一些建议。 展开更多
关键词 城市街道 安全 交往 景观
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考虑城市多种联系的都市圈划分方法及其应用
15
作者 李鹏 《综合运输》 2021年第11期24-30,共7页
本文提出了一种操作性强的定量都市圈划分方法,即先在城市群内根据城市中心职能强度选取都市圈中心城市,而后采用统计年鉴、地理信息系统、网络大数据,聚焦城市间主要的交通联系、经济联系、科技合作联系,通过城市间引力修正模型定量分... 本文提出了一种操作性强的定量都市圈划分方法,即先在城市群内根据城市中心职能强度选取都市圈中心城市,而后采用统计年鉴、地理信息系统、网络大数据,聚焦城市间主要的交通联系、经济联系、科技合作联系,通过城市间引力修正模型定量分析中心城市与邻近城市的联系强度,确定都市圈空间范围。最后以长三角城市群为案例,根据中心城市选取差异,提出三种都市圈划分方案,并与已发布规划文件中的都市圈范围进行指标对比,发现按照不同数量的中心城市划分所得都市圈各个方案中的人口、经济指标及首位城市指标占比均有所差异。本文提出的都市圈范围界定方法,有助于不同行政主体开展都市圈规划时,减少都市圈范围划分的盲目性。 展开更多
关键词 城市群 都市圈 经济引力 联系强度 规划范围
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成渝经济区城市群空间结构要素特征分析 被引量：82
16
作者 姚作林 涂建军 +2 位作者 牛慧敏 哈琳 李剑波 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期82-89,共8页
将成渝经济区147个区、县级行政区整合为124个研究单元,运用城市中心性、经济联系强度和空间断裂点等模型,分别对2015年成渝经济区城市群空间结构的"点、线、面"要素特征进行刻画,得到成渝经济区城市群空间格局的总体形态。... 将成渝经济区147个区、县级行政区整合为124个研究单元,运用城市中心性、经济联系强度和空间断裂点等模型,分别对2015年成渝经济区城市群空间结构的"点、线、面"要素特征进行刻画,得到成渝经济区城市群空间格局的总体形态。研究发现:1成渝经济区城市群中心城市体系可划分为三级,其中成渝"双核"城市为一级中心城市,绵阳、南充、宜宾、万州等四个城市为二级中心城市,乐山、内江、达州、永川等4个城市为三级中心城市;2成渝经济区城市群形成了"3—7—4"三个等级的空间轴线网络,以3条成渝互通通道为第一等级,7条"双核"对外放射通道为第二等级,4条地市间互通通道为第三等级;3成渝经济区城市群经济腹地范围囊括现有成渝经济区中的117个区、县级行政区,边缘地区的30个区、县未能纳入;4成渝经济区正经历从行政经济向区域经济过渡的关键阶段,成渝城市群是推动成渝经济区发展的重要支撑。 展开更多
关键词 成渝经济区 城市群 空间结构 城市中心性 经济联系强度 长江经济带
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城市对外经济联系量与地缘经济关系的匹配分析——以南京市为例 被引量：53
17
作者 丁洪建 余振国 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2008年第3期44-51,共8页
在城市或区域规划研究中,常分别通过城市对外经济联系量、欧氏距离法测算城市或区域之间的联系强度、竞争与合作关系。本文尝试开展两者的协同研究,以南京市为例,通过测算其与不同城市之间的对外经济联系量、地缘经济关系及其匹配关系,... 在城市或区域规划研究中,常分别通过城市对外经济联系量、欧氏距离法测算城市或区域之间的联系强度、竞争与合作关系。本文尝试开展两者的协同研究,以南京市为例,通过测算其与不同城市之间的对外经济联系量、地缘经济关系及其匹配关系,为南京市城市或区域规划提供决策支撑,为今后开展类似研究提供研究思路和方法框架。 展开更多
关键词 对外经济联系量 地缘经济关系 匹配 南京
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中原经济区城市内在经济联系分析 被引量：46
18
作者 赵林 韩增林 马慧强 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2012年第3期57-62,8,共7页
基于城市流强度模型和城市间相互作用强度模型,以中原经济区29个城市为研究区域,对中原经济区的城市内在经济联系进行了分析。结果表明:①中原经济区整体的集聚和辐射能力较弱,经济发展尚处在初期阶段,郑州、洛阳的核心带动作用不够突出... 基于城市流强度模型和城市间相互作用强度模型,以中原经济区29个城市为研究区域,对中原经济区的城市内在经济联系进行了分析。结果表明:①中原经济区整体的集聚和辐射能力较弱,经济发展尚处在初期阶段,郑州、洛阳的核心带动作用不够突出;②经济区城市内部产业部门分配上差距较大,城市内部产业间,城市间经济发展不平衡;③中低级城市数量较多,具有较大的发展潜力;④中原经济区内城市总体经济实力和城市综合服务能力之间尚不协调;⑤中原经济区内城市间经济联系不够紧密,以郑州为中心,呈中心外围的空间结构,省际城市之间联系贫乏。据此,提出了优化中原经济区城市经济联系的对策,服务于中原经济区的发展。 展开更多
关键词 城市经济联系 城市流强度 城市间相互作用强度 中原经济区
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城市轨道交通供电接触网类型的比较 被引量：39
19
作者 马沂文 白秀梅 《城市轨道交通研究》 2003年第1期20-24,共5页
分析了城市轨道交通两大类牵引供电接触网的基本要求、不同类型与特点 ,提出不同城市选择接触网形式时应注意处理的关系和建议。架空接触网及第三轨授电都是可行的形式 ,并在各自的应用领域中仍不断发展进步。从城市发展以及技术经济上... 分析了城市轨道交通两大类牵引供电接触网的基本要求、不同类型与特点 ,提出不同城市选择接触网形式时应注意处理的关系和建议。架空接触网及第三轨授电都是可行的形式 ,并在各自的应用领域中仍不断发展进步。从城市发展以及技术经济上分析比较 ,采用DC 15 0 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电 接触网 类型
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论干线铁路与城市轨道统一牵引供电方式 被引量：36
20
作者 李群湛 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期1179-1189,共11页
在研究干线铁路同相供电和城市轨道工频交流供电的基础上,为了实现干线铁路和城市轨道无分相、不间断供电和彼此互联互通,提出了一种新型牵引供电系统和干线铁路与城市轨道相统一的牵引供电方式.该新型牵引供电系统由主变电所和牵引供... 在研究干线铁路同相供电和城市轨道工频交流供电的基础上,为了实现干线铁路和城市轨道无分相、不间断供电和彼此互联互通,提出了一种新型牵引供电系统和干线铁路与城市轨道相统一的牵引供电方式.该新型牵引供电系统由主变电所和牵引供电网组成,牵引供电网由供电网、牵引所和牵引网组成,供电网和牵引网实行梯级供电.研究了相邻主变电所之间的牵引供电网的连通方式及其抑制均衡电流的效果;提出了一种新的以接触带实现接触供电与以受电犁实现集电的方案;讨论了接触带与受电犁的优越性;分析了接触带的电压等级及主要影响因素;研究了主变电所牵引、电力单独供电及混合供电的实施方案;阐述了牵引供电网的分段保护与状态辨识技术.与传统牵引供电系统相比,新型牵引供电系统优势显著,值得进行更深入的研究. 展开更多
关键词 干线铁路 城市轨道 牵引供电系统 接触供电方式 集电方式 牵引与电力混合供电 分段保护
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