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题名均匀温降下连续配筋混凝土路面(CRCP)受力分析
被引量：15
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作者
白桃
黄晓明
李昶
赵永利
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机构
东南大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期55-59,共5页
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基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200631800099.1)
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文摘
CRCP在重载、复合式路面中具有良好的应用前景,其结构受力可划分为荷载应力和温度应力,其中温度应力又包含均匀温度变化和翘曲2个方面。均匀温降时的CRCP受力可简化为3种材料的相互作用:水泥混凝土、钢筋和地基,在有限元中如何描述三者之间的相互作用是计算的基础。根据已有双线性地基模型,分析了地基摩阻的解析解,通过对比不同地基材料属性情况下的摩擦应力特征数,证明了地基摩阻对CRCP均匀温降下的受力影响可以忽略;为了在有限元中模拟水泥混凝土与钢筋间的相互作用,建立了粘结刚度系数向弹簧单元刚度系数的等效转换关系式,并进行了对比分析,验证了其正确性,提供了CRCP有限元分析中弹簧单元模拟钢筋与混凝土界面的关键参数。最后,在以上分析基础上,对包含不同纵向钢筋数量的板条进行计算对比,结果表明板宽对CRCP沿钢筋轴向的各计算结果无显著影响。因此,均匀温降条件下有限元受力分析时,可采用含少数纵向钢筋的板条代替真实尺寸结构。
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关键词
连续配筋水泥混凝土路面
均匀温降
有限元
粘结刚度
弹簧
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Keywords
continuously reinforced concrete pavement（CRCP）
uniform temperature drop
finite element method（FEM）
bond-slip stiffness
spring
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分类号
U416.216.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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