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钢管混凝土框架结构抗震性能的非线性有限元分析
被引量：
15
1
作者
丁阳
许成祥
+1 位作者
戴学新
李忠献
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2004年第1期7-10,共4页
基于一榀两跨 3层钢管混凝土框架的抗震性能模型试验 ,建立了基于钢管混凝土统一模量理论的钢管混凝土以及考虑钢管约束效应的核心混凝土的本构方程。分别按照钢管混凝土的统一模量理论和分离模量理论 ,采用ANSYS参数化程序设计语言 (AP...
基于一榀两跨 3层钢管混凝土框架的抗震性能模型试验 ,建立了基于钢管混凝土统一模量理论的钢管混凝土以及考虑钢管约束效应的核心混凝土的本构方程。分别按照钢管混凝土的统一模量理论和分离模量理论 ,采用ANSYS参数化程序设计语言 (APDL)编制了命令流 ,对模型框架在低周反复荷载作用下的抗震性能进行了非线性有限元分析。计算结果与模型试验结果吻合较好 ,验证了基于统一模量理论的钢管混凝土框架结构全过程分析方法的可行性 ,以及所编制的APDL命令流程序对钢管混凝土框架结构抗震计算的有效性 。
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关键词
钢管混凝土
框架结构
抗震性能
非线性
有限元分析
统一模量
分离模量
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职称材料
模量不均匀路基上的沥青路面动力响应研究
被引量：
6
2
作者
张锋
臧宏阳
+2 位作者
冯德成
林波
唐康为
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期115-122,共8页
为研究路基模量的不均匀对沥青路面动力响应的影响规律,首先采用便携式落锤弯沉仪(简称PFWD)对亚—雪公路路基模量分布进行现场测试,分析并总结路基模量的空间不均匀分布特征;进而考虑汽车车体的运动、轮胎的黏弹效应、沥青路面的黏弹...
为研究路基模量的不均匀对沥青路面动力响应的影响规律,首先采用便携式落锤弯沉仪(简称PFWD)对亚—雪公路路基模量分布进行现场测试,分析并总结路基模量的空间不均匀分布特征;进而考虑汽车车体的运动、轮胎的黏弹效应、沥青路面的黏弹性能以及路基模量的不均匀特性,基于D'Alembert原理和黏弹性薄板振动理论,建立了重载汽车-路面-不均匀模量路基耦合动力学模型,并分析了路基不均匀特性、行车速度和后轴轴重对沥青路面动力响应的影响。计算结果表明,路基模量的不均匀性对路面动应变的影响显著。当汽车行驶通过路基不均匀模量区时,后轴产生的基层底应变幅值约为前轴的2倍;当后轴轴载由100k N增加至180k N,基层底应变幅值由62με增加到109με;随着行车速度从5km/h增加至80km/h,基层底部的拉应变幅值增加1.3倍,并逐渐趋于稳定;特别当路基不均匀模量幅值从40MPa降低到0、不均匀模量弦长由1m增加至4m,基层层底拉应变幅的增幅分别可达26%和23%。
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关键词
道路工程
路基
不均匀模量
沥青路面
动力响应
车-路耦合动力学模型
下载PDF
职称材料
REMARKS ON THE PAPER “ON HERMITE-FEJER INTERPOLATION IN A JORDAN DOMAIN”
被引量：
3
3
作者
涂天亮
涂星原
《数学杂志》
CSCD
1997年第4期463-467,共5页
本文改进了复域中用Ｈｅｒｍｉｔｅ－Ｆｅｊｅｒ插值一致逼近与平均逼近［１］的边界条件且简化了证明过程
关键词
边界条件
若当区域
平均逼近
H-F插值
一致逼近
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职称材料
非均匀地震作用下隧道位移反应分析
4
作者
魏东
阴飞
苗现国
《土工基础》
2009年第6期71-74,共4页
根据多点地震动合成方法,考虑地震波的随机性和行波效应,生成非均匀多点地震动加速度时程曲线,在此基础上,运用FLAC3D分析隧道在非均匀性地震荷载作用下的响应特征及其影响因素。引入非均匀影响系数η和最大最小位移比Φ描述地震作用下...
根据多点地震动合成方法,考虑地震波的随机性和行波效应,生成非均匀多点地震动加速度时程曲线,在此基础上,运用FLAC3D分析隧道在非均匀性地震荷载作用下的响应特征及其影响因素。引入非均匀影响系数η和最大最小位移比Φ描述地震作用下隧道位移反应规律。分析结果表明,隧道的位移反应和地震的空间非均匀性对隧道位移的影响随埋深、侧压系数增加而减小;随地震动振幅的增加而增加;随地震动卓越频率的增加而减小;随地震动持时的增加而增加。非均匀影响系数η和最大最小位移比Φ表现出和位移相同的变化趋势。
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关键词
非均匀地震动
隧道
位移反应
非均匀影响系数
最大最小位移比
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职称材料
Banach空间的一个新几何常数(英文)
5
作者
胡长松
《湖北师范学院学报（自然科学版）》
1998年第3期21-25,28,共6页
设X是一个Banach空间,M是X的非空有界闭子集,称非负实数b关于X的向量拓扑τ和集,M有性质(pr):如果对所有x,y∈M及r>0,和M中τ收敛于x的序列≤br则,本文研究这种数的性质及其他结构常数的关系。
关键词
Banach空间结构常数
一致Opial条件
Banach空间的非紧性测度
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职称材料
题名
钢管混凝土框架结构抗震性能的非线性有限元分析
被引量：
15
1
作者
丁阳
许成祥
戴学新
李忠献
机构
天津大学建筑工程学院
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2004年第1期7-10,共4页
基金
天津市自然科学基金重点资助项目 0 13 617411。
文摘
基于一榀两跨 3层钢管混凝土框架的抗震性能模型试验 ,建立了基于钢管混凝土统一模量理论的钢管混凝土以及考虑钢管约束效应的核心混凝土的本构方程。分别按照钢管混凝土的统一模量理论和分离模量理论 ,采用ANSYS参数化程序设计语言 (APDL)编制了命令流 ,对模型框架在低周反复荷载作用下的抗震性能进行了非线性有限元分析。计算结果与模型试验结果吻合较好 ,验证了基于统一模量理论的钢管混凝土框架结构全过程分析方法的可行性 ,以及所编制的APDL命令流程序对钢管混凝土框架结构抗震计算的有效性 。
关键词
钢管混凝土
框架结构
抗震性能
非线性
有限元分析
统一模量
分离模量
Keywords
concrete
filled
steel
tubular
(CFST)
frame
seismic
behavior
nonlinear
finite
element
analysis
uniform
modulus
separated
modulus
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
模量不均匀路基上的沥青路面动力响应研究
被引量：
6
2
作者
张锋
臧宏阳
冯德成
林波
唐康为
机构
哈尔滨工业大学
中交公路规划设计院有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期115-122,共8页
基金
国家自然科学基金(51408163
51578200)
+2 种基金
黑龙江省自然科学基金重点项目(ZD201218)
中国博士后科学基金(2012M520751)
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB026104)
文摘
为研究路基模量的不均匀对沥青路面动力响应的影响规律,首先采用便携式落锤弯沉仪(简称PFWD)对亚—雪公路路基模量分布进行现场测试,分析并总结路基模量的空间不均匀分布特征;进而考虑汽车车体的运动、轮胎的黏弹效应、沥青路面的黏弹性能以及路基模量的不均匀特性,基于D'Alembert原理和黏弹性薄板振动理论,建立了重载汽车-路面-不均匀模量路基耦合动力学模型,并分析了路基不均匀特性、行车速度和后轴轴重对沥青路面动力响应的影响。计算结果表明,路基模量的不均匀性对路面动应变的影响显著。当汽车行驶通过路基不均匀模量区时,后轴产生的基层底应变幅值约为前轴的2倍;当后轴轴载由100k N增加至180k N,基层底应变幅值由62με增加到109με;随着行车速度从5km/h增加至80km/h,基层底部的拉应变幅值增加1.3倍,并逐渐趋于稳定;特别当路基不均匀模量幅值从40MPa降低到0、不均匀模量弦长由1m增加至4m,基层层底拉应变幅的增幅分别可达26%和23%。
关键词
道路工程
路基
不均匀模量
沥青路面
动力响应
车-路耦合动力学模型
Keywords
road
engineering
subgrade
nun-
uniform
modulus
asphalt
pavement
dynamic
response
dynamic
couplingmodel
of
truck-pavement-subgrade
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
REMARKS ON THE PAPER “ON HERMITE-FEJER INTERPOLATION IN A JORDAN DOMAIN”
被引量：
3
3
作者
涂天亮
涂星原
机构
华北水电学院
郑州工业大学
出处
《数学杂志》
CSCD
1997年第4期463-467,共5页
文摘
本文改进了复域中用Ｈｅｒｍｉｔｅ－Ｆｅｊｅｒ插值一致逼近与平均逼近［１］的边界条件且简化了证明过程
关键词
边界条件
若当区域
平均逼近
H-F插值
一致逼近
Keywords
boundary
condition
uniform
modulus
of
continuity
sharp
order
of
approximation
分类号
O174.41 [理学—数学]
下载PDF
职称材料
题名
非均匀地震作用下隧道位移反应分析
4
作者
魏东
阴飞
苗现国
机构
河北中核岩土工程有限责任公司
出处
《土工基础》
2009年第6期71-74,共4页
文摘
根据多点地震动合成方法,考虑地震波的随机性和行波效应,生成非均匀多点地震动加速度时程曲线,在此基础上,运用FLAC3D分析隧道在非均匀性地震荷载作用下的响应特征及其影响因素。引入非均匀影响系数η和最大最小位移比Φ描述地震作用下隧道位移反应规律。分析结果表明,隧道的位移反应和地震的空间非均匀性对隧道位移的影响随埋深、侧压系数增加而减小;随地震动振幅的增加而增加;随地震动卓越频率的增加而减小;随地震动持时的增加而增加。非均匀影响系数η和最大最小位移比Φ表现出和位移相同的变化趋势。
关键词
非均匀地震动
隧道
位移反应
非均匀影响系数
最大最小位移比
Keywords
non-
uniform
seismic
waves,
tunnel,
displacement
response,
non-
uniform
influence
modulus
,
the
ratio
of
maximum
displacement
and
minimum
displacement
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
Banach空间的一个新几何常数(英文)
5
作者
胡长松
机构
湖北师范学院数学系
出处
《湖北师范学院学报（自然科学版）》
1998年第3期21-25,28,共6页
文摘
设X是一个Banach空间,M是X的非空有界闭子集,称非负实数b关于X的向量拓扑τ和集,M有性质(pr):如果对所有x,y∈M及r>0,和M中τ收敛于x的序列≤br则,本文研究这种数的性质及其他结构常数的关系。
关键词
Banach空间结构常数
一致Opial条件
Banach空间的非紧性测度
Keywords
geoametrical
coefficients
of
Banach
space
uniform
Opial
condition
modulus
of
noncompactness
of
Banach
spaces
分类号
O177.2 [理学—数学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢管混凝土框架结构抗震性能的非线性有限元分析
丁阳
许成祥
戴学新
李忠献
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2004
15
下载PDF
职称材料
2
模量不均匀路基上的沥青路面动力响应研究
张锋
臧宏阳
冯德成
林波
唐康为
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
6
下载PDF
职称材料
3
REMARKS ON THE PAPER “ON HERMITE-FEJER INTERPOLATION IN A JORDAN DOMAIN”
涂天亮
涂星原
《数学杂志》
CSCD
1997
3
下载PDF
职称材料
4
非均匀地震作用下隧道位移反应分析
魏东
阴飞
苗现国
《土工基础》
2009
0
下载PDF
职称材料
5
Banach空间的一个新几何常数(英文)
胡长松
《湖北师范学院学报（自然科学版）》
1998
0
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职称材料
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