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基于摩尔库伦理论的浇注式沥青混合料材料强度分析
被引量:
7
1
作者
王民
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2015年第6期1149-1152,1156,共5页
为了揭示浇注式沥青混合料的材料特性及强度形成机理,以摩尔-库伦理论为基础,采用单轴贯入试验和无侧限抗压强度试验,计算浇注式沥青混凝土强度特征参数(粘聚力c、内摩察角φ、最大剪应力τmax);通过沥青用量及温度对其强度参数影响,分...
为了揭示浇注式沥青混合料的材料特性及强度形成机理,以摩尔-库伦理论为基础,采用单轴贯入试验和无侧限抗压强度试验,计算浇注式沥青混凝土强度特征参数(粘聚力c、内摩察角φ、最大剪应力τmax);通过沥青用量及温度对其强度参数影响,分析其强度机理,以及与常规沥青混合料材料特性的差异.结果表明,浇注式沥青混凝土强度受温度、沥青用量影响较大,60℃的抗剪强度要高于常规沥青混合料,而其强度主要来源于高粘改性沥青及较高粉胶比形成的粘聚力;抗剪强度分析结果与贯入度及增量指标的评价结论一致,贯入度及增量指标更适合于评价浇注式沥青混合料的高温稳定性,并可以表征该类型混合料的强度特征.
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关键词
浇注式沥青混合料
强度机理
摩尔库伦理论
单轴贯入试验
抗剪强度
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职称材料
泡沫沥青混合料抗剪强度影响因素
2
作者
吴佳洪
《广东公路交通》
2023年第5期8-12,17,共6页
泡沫沥青混合料抗剪强度是决定其耐久性能的关键指标之一。以沥青发泡性能、泡沫沥青用量、水泥掺量、聚丙烯纤维掺量为影响因素,通过单轴贯入试验,分析泡沫沥青混合料的抗剪强度。试验结果表明,沥青发泡性能、泡沫沥青用量、水泥掺量...
泡沫沥青混合料抗剪强度是决定其耐久性能的关键指标之一。以沥青发泡性能、泡沫沥青用量、水泥掺量、聚丙烯纤维掺量为影响因素,通过单轴贯入试验,分析泡沫沥青混合料的抗剪强度。试验结果表明,沥青发泡性能、泡沫沥青用量、水泥掺量、聚丙烯纤维掺量对泡沫沥青混合料抗剪强度的敏感性差异较大,其中水泥掺量>聚丙烯纤维掺量>沥青发泡性能>泡沫沥青用量。沥青发泡性能、水泥掺量、聚丙烯纤维掺量与泡沫沥青混合料抗剪强度正相关,混合料抗剪强度随着泡沫沥青用量的增大呈现先增大、后减小的趋势。建议以沥青发泡性能高水平、泡沫沥青用量3%、水泥掺量1.5%、纤维掺量0.4%为泡沫沥青混合料抗剪强度的最佳组合。
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关键词
泡沫沥青混合料
沥青发泡性能
单轴贯入试验
抗剪强度
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职称材料
沥青混合料高温蠕变试验方法研究
被引量:
5
3
作者
王锦河
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2009年第1期60-62,共3页
沥青混合料是一种颗粒性的黏弹性材料。沥青混合料力学特性的颗粒性特征决定了无侧限的单轴蠕变试验方法,通常在常温下可以采用较高的应力水平;在高温时却只能采用较低的应力水平,否则试件将会提前破坏。然而,道路使用过程中所承受的重...
沥青混合料是一种颗粒性的黏弹性材料。沥青混合料力学特性的颗粒性特征决定了无侧限的单轴蠕变试验方法,通常在常温下可以采用较高的应力水平;在高温时却只能采用较低的应力水平,否则试件将会提前破坏。然而,道路使用过程中所承受的重载往往超过0.8 MPa,路面温度也达到60℃。因此,采用厚车辙板试件(30 cm×30 cm×10 cm)进行单轴蠕变试验(即单轴贯入蠕变试验),利用厚车辙板试件本身为荷载作用下的沥青混合料提供侧向约束,为研究沥青混合料在高温、载重作用下的黏弹特性提供合理的试验方法。
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关键词
沥青混合料
单轴贯入蠕变试验
蠕变劲度
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职称材料
题名
基于摩尔库伦理论的浇注式沥青混合料材料强度分析
被引量:
7
1
作者
王民
机构
重庆市智翔铺道技术工程有限公司
招商局重庆交通科研设计院有限公司
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2015年第6期1149-1152,1156,共5页
基金
重庆市科学技术委员会基础与前沿研究计划项目(批准号:cstc2013jcyjA1442)
重庆市应用开发(重点)项目(批准号:cstc2013yykf3001)
交通运输部企业技术创新项目(批准号:2013 315 740 040)资助
文摘
为了揭示浇注式沥青混合料的材料特性及强度形成机理,以摩尔-库伦理论为基础,采用单轴贯入试验和无侧限抗压强度试验,计算浇注式沥青混凝土强度特征参数(粘聚力c、内摩察角φ、最大剪应力τmax);通过沥青用量及温度对其强度参数影响,分析其强度机理,以及与常规沥青混合料材料特性的差异.结果表明,浇注式沥青混凝土强度受温度、沥青用量影响较大,60℃的抗剪强度要高于常规沥青混合料,而其强度主要来源于高粘改性沥青及较高粉胶比形成的粘聚力;抗剪强度分析结果与贯入度及增量指标的评价结论一致,贯入度及增量指标更适合于评价浇注式沥青混合料的高温稳定性,并可以表征该类型混合料的强度特征.
关键词
浇注式沥青混合料
强度机理
摩尔库伦理论
单轴贯入试验
抗剪强度
Keywords
gussasphalt
strength
mechanism
Mohr
Coulumb
theory
uni
-
axial
penetration
test
shear
strength
分类号
U444 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
泡沫沥青混合料抗剪强度影响因素
2
作者
吴佳洪
机构
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
出处
《广东公路交通》
2023年第5期8-12,17,共6页
文摘
泡沫沥青混合料抗剪强度是决定其耐久性能的关键指标之一。以沥青发泡性能、泡沫沥青用量、水泥掺量、聚丙烯纤维掺量为影响因素,通过单轴贯入试验,分析泡沫沥青混合料的抗剪强度。试验结果表明,沥青发泡性能、泡沫沥青用量、水泥掺量、聚丙烯纤维掺量对泡沫沥青混合料抗剪强度的敏感性差异较大,其中水泥掺量>聚丙烯纤维掺量>沥青发泡性能>泡沫沥青用量。沥青发泡性能、水泥掺量、聚丙烯纤维掺量与泡沫沥青混合料抗剪强度正相关,混合料抗剪强度随着泡沫沥青用量的增大呈现先增大、后减小的趋势。建议以沥青发泡性能高水平、泡沫沥青用量3%、水泥掺量1.5%、纤维掺量0.4%为泡沫沥青混合料抗剪强度的最佳组合。
关键词
泡沫沥青混合料
沥青发泡性能
单轴贯入试验
抗剪强度
Keywords
foamed
asphalt
mixture
foaming
properties
of
asphalt
uni
-
axial
penetration
test
shear
strength
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青混合料高温蠕变试验方法研究
被引量:
5
3
作者
王锦河
机构
西藏自治区交通厅
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2009年第1期60-62,共3页
文摘
沥青混合料是一种颗粒性的黏弹性材料。沥青混合料力学特性的颗粒性特征决定了无侧限的单轴蠕变试验方法,通常在常温下可以采用较高的应力水平;在高温时却只能采用较低的应力水平,否则试件将会提前破坏。然而,道路使用过程中所承受的重载往往超过0.8 MPa,路面温度也达到60℃。因此,采用厚车辙板试件(30 cm×30 cm×10 cm)进行单轴蠕变试验(即单轴贯入蠕变试验),利用厚车辙板试件本身为荷载作用下的沥青混合料提供侧向约束,为研究沥青混合料在高温、载重作用下的黏弹特性提供合理的试验方法。
关键词
沥青混合料
单轴贯入蠕变试验
蠕变劲度
Keywords
asphalt
mixture
uni
-
axial
penetration
creep
test
creep
stiffness
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于摩尔库伦理论的浇注式沥青混合料材料强度分析
王民
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2015
7
下载PDF
职称材料
2
泡沫沥青混合料抗剪强度影响因素
吴佳洪
《广东公路交通》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
沥青混合料高温蠕变试验方法研究
王锦河
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2009
5
下载PDF
职称材料
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