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大型地下通道开挖对下卧地铁隧道上浮影响 被引量：27
1
作者 陈仁朋 叶跃鸿 +1 位作者 王诚杰 孟凡衍 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1269-1277,共9页
为了研究地下通道明挖施工对地铁隧道上浮的影响,基于地铁隧道上浮变形实测数据,分析地下通道开挖过程中下卧地铁隧道上浮变形的统计规律.采用小应变硬化土模型,开展二维有限元数值模拟,研究地下通道开挖过程中下卧隧道的上浮规律.结果... 为了研究地下通道明挖施工对地铁隧道上浮的影响,基于地铁隧道上浮变形实测数据,分析地下通道开挖过程中下卧地铁隧道上浮变形的统计规律.采用小应变硬化土模型,开展二维有限元数值模拟,研究地下通道开挖过程中下卧隧道的上浮规律.结果表明,在地下通道基坑的开挖过程中,下卧地铁隧道的上浮变形与卸载率近似呈线性关系;基底不同水平位置隧道上浮变形连成的包线随着卸载率的增加,由直线型发展为抛物线型,最终呈双峰线型. 展开更多
关键词 地下通道 地铁隧道 上浮变形 工程实测
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基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平划分 被引量：18
2
作者 曹守华 袁振洲 +1 位作者 张驰清 赵莉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期99-104,共6页
行人设施的服务水平受多种因素的影响,且行人对设施服务水平的感知存在差异.采用乘客对行人设施服务水平感知的研究方法以及"表明偏好"的调查理念,设计了基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平调查问卷,对北京市轨道交通站... 行人设施的服务水平受多种因素的影响,且行人对设施服务水平的感知存在差异.采用乘客对行人设施服务水平感知的研究方法以及"表明偏好"的调查理念,设计了基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平调查问卷,对北京市轨道交通站内通道的服务水平进行了调查,提出了适合北京市的轨道交通通道服务水平划分依据,并与美国HCM2000中提出的人行道服务水平划分标准进行了比较.调查结果表明,北京市轨道交通通道的服务水平划分依据的下限略低于美国HCM2000中制定的标准.在此基础上,分析了产生该调查结果的原因.该结果可为轨道交通通道的设计及评价提供参考. 展开更多
关键词 城市轨道交通 服务水平 通道 乘客感知
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土压平衡矩形顶管施工引起的地表沉降探究 被引量：25
3
作者 银英姿 赵强 +2 位作者 崔芳静 贾琦 刘斌 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第1期95-101,共7页
顶管施工引起周围土体移动会对路面结构层造成破坏。采用大断面矩形土压平衡顶管顶进工法所引起的地表沉降一直是岩土工程领域技术工作者所关注的热点与难点之一。通过内蒙古科技大学地下过街通道工程,分析了路基变形的实测数据,Peck公... 顶管施工引起周围土体移动会对路面结构层造成破坏。采用大断面矩形土压平衡顶管顶进工法所引起的地表沉降一直是岩土工程领域技术工作者所关注的热点与难点之一。通过内蒙古科技大学地下过街通道工程,分析了路基变形的实测数据,Peck公式对矩形顶管地表变形预测的适用性,数值模拟不同覆土深度下的顶管施工对地表的变形影响。研究表明:顶进时轴线上的纵向测点变形总趋势是先隆起,后沉降,并趋于稳定状态;横断面上位于轴线10 m左右范围内为主要影响区域,在此范围内沉降槽体积约占总体积的90%;当地层损失率Vl取0.4%,沉降槽宽度参数K取0.4时,实测值与Peck公式法的预测结果曲线拟合较好;当覆土深度增加,地表沉降值逐渐减小,且沉降范围逐渐增大。研究成果为大断面土压平衡矩形顶管与类似工程的施工提供了理论参考及应用借鉴。 展开更多
关键词 顶管施工 大断面矩形土压平衡法 地下通道 路基变形 数值模拟
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复杂环境下超浅埋地下通道施工技术研究 被引量：11
4
作者 李德章 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2009年第2期1-3,13,共4页
结合合肥市府广场地下通道工程,详细介绍了在饱和淤泥质地层条件下采用长管棚结合注浆小导管超前支护、短开挖和强支护等综合浅埋暗挖施工技术。工程结果表明,在复杂环境下采用暗挖法施工是可行的,并可实现洞内施工安全和地面沉降控制要... 结合合肥市府广场地下通道工程,详细介绍了在饱和淤泥质地层条件下采用长管棚结合注浆小导管超前支护、短开挖和强支护等综合浅埋暗挖施工技术。工程结果表明,在复杂环境下采用暗挖法施工是可行的,并可实现洞内施工安全和地面沉降控制要求,避免了明挖施工对城市交通的干扰。所得施工经验对合肥地区类似地下工程具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 地下通道 施工技术
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盾构区间下穿过街通道磨桩方案研究 被引量：12
5
作者 宋磊鹏 《铁道勘察》 2019年第3期65-70,共6页
以南京地铁5号线盾构区间下穿夫子庙过街通道为工程背景,针对盾构机全断面穿越大量密排方桩这一工程难题,通过对线路平面和纵断面的优化调整、复合盾构机与软土盾构机的选型研究,并结合过街通道的结构形式、静压方桩的构造特点、工程地... 以南京地铁5号线盾构区间下穿夫子庙过街通道为工程背景,针对盾构机全断面穿越大量密排方桩这一工程难题,通过对线路平面和纵断面的优化调整、复合盾构机与软土盾构机的选型研究,并结合过街通道的结构形式、静压方桩的构造特点、工程地质条件、水文地质条件、路面交通和现状管线,对拔桩方案与磨桩方案进行比选。研究表明,该过街通道地处秦淮河漫滩地貌单元且临近夫子庙景区,地质条件差,交通繁忙,管线复杂,左右线共计38根方桩侵入区间隧道,拔桩方案实施难度较大,故推荐采用磨桩方案。并采取刀盘和螺旋输送机改造、盾构实施方案优化、地面预埋袖阀管注浆加固等技术措施,以保障盾构区间顺利穿越市政过街通道。 展开更多
关键词 盾构隧道 过街通道 静压方桩 盾构机改造 地面加固
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路段行人过街设施分析研究 被引量：10
6
作者 于泉 张会 +1 位作者 荣建 任福田 《交通运输工程与信息学报》 2008年第3期21-26,共6页
本文将路段行人过街设施分为两类:居民区过街设施与商业区过街设施。作者重点对路段人行横道、过街天桥和地下通道三种过街设施进行了行人通过量、车辆通过速度的交通调查和问卷调查,对各种过街设施的特点进行了分析,并给出了管理措施。
关键词 行人过街 人行横道 过街天桥 地下通道
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利用地铁区间隧道间联络通道排烟的可行性研究 被引量：11
7
作者 郑志敏 赵相相 周孝清 《暖通空调》 北大核心 2005年第8期54-58,90,共6页
提出了对着火区间隧道两端送新风、利用地铁区间隧道间的联络通道向相邻区间隧道排烟的方法,利用CFD软件模拟并验证了该方法的可行性,得出了该情况下的最佳送风速度。
关键词 地铁 联络通道 CFD 最佳送风速度 地铁区间隧道 排烟 软件模拟 新风
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兰州地铁1号线下穿既有地下通道的影响分析 被引量：9
8
作者 李昌斌 《铁道建筑》 北大核心 2017年第2期53-56,共4页
采用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,模拟了兰州地铁1号线盾构隧道在砂卵石地层中下穿既有地下通道的施工过程,对比分析基底预加固和未加固2种工况下下穿施工对地下通道的影响和地基沉降变形情况,并且进一步分析了未加固时自由场... 采用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,模拟了兰州地铁1号线盾构隧道在砂卵石地层中下穿既有地下通道的施工过程,对比分析基底预加固和未加固2种工况下下穿施工对地下通道的影响和地基沉降变形情况,并且进一步分析了未加固时自由场地、已有地下通道2种场地条件下施工引起的地下通道基底变形情况。结果表明:基底预加固可使地下通道不均匀变形及整体沉降明显减小;地下通道的存在有提高地层整体刚度、抵御部分沉降变形的能力。工程实践表明,预加固有效控制了最大沉降量、最大沉降差和地层变形范围;地下通道变形均小于规范限值,整体稳定性良好。 展开更多
关键词 铁路隧道 安全分析 数值模拟 地下通道 基底预加固
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人工冻结技术在上海地下工程中的应用 被引量：10
9
作者 秦一雄 《山西建筑》 2008年第31期161-162,183,共3页
介绍了人工冻结技术在上海软土条件下的地铁、隧道等工程中的盾构进出洞、联络通道施工和坍塌隧道修复的成功应用,指出人工冻结技术将越来越多地应用于城市地下空间开发中。
关键词 冻结法 地下工程 盾构隧道 联络通道 地铁
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城市交通矩形地下通道掘进机技术的研究与应用 被引量：7
10
作者 吕建中 楼如岳 《中国市政工程》 2003年第1期39-40,44,共3页
城市地铁车站进出口的人行隧道、城市地下管线共同沟等地下隧道工程以矩形最为经济。进行组合刀盘式土压平衡顶管机研究 ,解决了矩形顶管机全断面切削、机头顶部背土。
关键词 城市交通 矩形 地下通道 掘进机 环境保护 沉降控制
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首都机场T3A地下室局部渗漏治理 被引量：8
11
作者 孙福江 王斌 段先军 《中国建筑防水》 2009年第12期35-38,共4页
分析了首都机场T3A地下室产生局部渗漏的原因,对渗漏治理过程中针对不同部位不同情况的多种堵漏方法进行了详细阐述。
关键词 地下通道 裂缝 渗漏 渗漏原因 堵漏
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上海市轨道交通徐家汇枢纽与地下空间一体化开发利用 被引量：6
12
作者 徐正良 陈烨 何斌 《时代建筑》 2009年第5期50-53,共4页
徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地... 徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地下室改建而成,11号线车站设于拟建改造地块中,两条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响,体现了方案决策中综合考虑建设成本、社会经济成本、环境成本实现社会经济效益最大化的思想,是轨道交通规划设计理念和实施技术的突破。同时,结合轨道交通换乘枢纽,提出了一体化地下空间和地下道路方案。 展开更多
关键词 轨道交通 换乘 地下空间 一体化 地下道路 改造
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停车场建设的可行性研究及优化方案分析
13
作者 徐明军 《中国厨卫》 2024年第4期193-195,共3页
随着城市化进程的不断推进,停车困难问题已成为现代城市生活中的一大难题。文章通过深入研究滕州市市民公园地下停车场建设的可行性以及设计优化方案,为解决这一问题提供参考。首先,文章对该项目进行了一定介绍;其次,分别从市民需求、... 随着城市化进程的不断推进,停车困难问题已成为现代城市生活中的一大难题。文章通过深入研究滕州市市民公园地下停车场建设的可行性以及设计优化方案,为解决这一问题提供参考。首先,文章对该项目进行了一定介绍;其次,分别从市民需求、社会环境影响以及技术可行性等方面探讨了停车场建设的可行性;最后,结合地下停车场的特点,提出了针对性的优化设计方案,进而为停车场的安全高效施工提供可靠保障。 展开更多
关键词 停车场 充电桩 地下通道
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试论矩形顶管工法在地下通道工程中的应用
14
作者 刘祥 《价值工程》 2024年第16期114-117,共4页
矩形顶管工法能够减少管线迁改及交通疏解工作量,对周边的环境影响较小,占用场地面积小,能够降低地下通道工程的建设成本,论文结合大珠山中路西海岸汽车总站地道,进一步探索了矩形顶管工法在地下通道工程中的应用,仅供相关人士参考借鉴。
关键词 地下通道 矩形顶管工法 应用
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盖挖法托换技术在沈阳站地下通道工程中的应用 被引量：6
15
作者 陈晨 赵文 +1 位作者 李慎刚 庞宇斌 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期274-279,共6页
通过对沈阳站东站房地下通道工程开挖过程的数值模拟,对基坑开挖过程中地面沉降、支护桩的变形、立柱的内力和下卧地铁区间的变形进行了计算分析.结果表明,托换板可以有效地限制支护桩的水平位移和基底土体的隆起,进而控制地表沉降的产... 通过对沈阳站东站房地下通道工程开挖过程的数值模拟,对基坑开挖过程中地面沉降、支护桩的变形、立柱的内力和下卧地铁区间的变形进行了计算分析.结果表明,托换板可以有效地限制支护桩的水平位移和基底土体的隆起,进而控制地表沉降的产生;基坑开挖过程中所引起的基底土体隆起会使立柱自身的轴力增大,影响内支撑结构体系的稳定;基坑开挖对其下卧地铁区间的水平、竖向位移有明显影响,区间以"水平向压缩、竖向拉伸"的椭圆形形式产生收敛变形.交叉建设的基坑工程对周围环境及建构筑物的影响不容忽略. 展开更多
关键词 基坑开挖 托换技术 盖挖法 地面沉降 地下通道 地铁
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新旧混凝土接茬部位的防水处理应用 被引量：6
16
作者 王红 《科技创业月刊》 2009年第2期158-159,共2页
以北戴河火车站接长地下通道防水处理为实例,总结了新旧混凝土接茬部位如何进行防水,处理以及施工中的特点与难点。
关键词 地下通道 施工技术 防水卷材
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滨海软土路基承载变形特性数值模拟研究
17
作者 马思涛 刘元强 +5 位作者 吴绍娟 王鹏华 刘亚楠 李华聪 叶毓磊 孙浩 《科技创新与应用》 2024年第16期73-77,共5页
为分析地下通道施工时滨海软土路基的承载变形特性,以青岛市胶州市上合大道配套交通建设项目为背景,运用有限元软件建立地下通道敞开段三维数值计算模型,研究地下通道敞开段主体结构施工时软土路基的沉降变化规律、箱涵表面的最大剪应... 为分析地下通道施工时滨海软土路基的承载变形特性,以青岛市胶州市上合大道配套交通建设项目为背景,运用有限元软件建立地下通道敞开段三维数值计算模型,研究地下通道敞开段主体结构施工时软土路基的沉降变化规律、箱涵表面的最大剪应力以及土体竖向应力变化规律。研究结果表明,路基沉降主要发生在填土部分,地下通道主体结构两侧的沉降位移较大,水平位移主要发生在坡脚位置及主体结构与填土连接处;主体结构两侧的沉降位移随着填土高度的增加,增大幅度相同;主体结构底部前排桩最大剪应力在土体下一定深度相同,土体竖向应力曲线整体呈“W”型,且随着填土高度的增加而增大,以期为类似滨海软土路基地下通道主体结构施工工程提供参考。 展开更多
关键词 滨海软土路基 地下通道 承载变形 沉降 最大剪应力
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冻结暗挖法与明挖法在地下通道工程中的组合应用
18
作者 贺腾飞 王文渊 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第S01期418-426,共9页
为解决地下空间开发中紧贴既有结构新建地下通道工程遇到的建设技术难题,以上海虹镇老街地下通道项目为工程背景,阐述一种冻结法的创新应用实践,将冻结暗挖法与明挖法相结合,结合局部逆作,应用于紧贴既有结构的新建地下通道工程。对该... 为解决地下空间开发中紧贴既有结构新建地下通道工程遇到的建设技术难题,以上海虹镇老街地下通道项目为工程背景,阐述一种冻结法的创新应用实践,将冻结暗挖法与明挖法相结合,结合局部逆作,应用于紧贴既有结构的新建地下通道工程。对该技术的设计方案、冻结方案、实施过程、实施效果进行研究,对监测数据进行分析。得到以下结论:1)该技术将冻结暗挖法与明挖法相结合,经实际工程验证其具有可行性。2)施工监测数据显示,新建地下通道施工期间,既有地铁1号出入口结构变形在可控范围内,该技术可满足既有地下通道不停运、新建通道对既有结构低影响的建设需求。3)采取间歇冻结、开启卸压孔卸压措施,可有效控制冻胀带来的不利影响,采取措施后冻胀影响引起的结构竖向变形7 d内变化量可减少40%~75%。 展开更多
关键词 冻结法 暗挖法 明挖法 地下通道 地铁出入口 变形控制
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地下通道穿越轨道交通的施工风险与安全评价模型建立 被引量：6
19
作者 高栋 《公路工程》 北大核心 2018年第3期268-272,276,共6页
以某铁路地下通道穿越轨道交通为例,对其施工风险与安全评价模型建立进行了研究。通过初步分析,本工程的风险点主要包括线路及道床平整度降低、线路停运、线路维护成本增加、轨道交通设施破坏等。根据桥涵与工程施工紧邻特点,通过风险识... 以某铁路地下通道穿越轨道交通为例,对其施工风险与安全评价模型建立进行了研究。通过初步分析,本工程的风险点主要包括线路及道床平整度降低、线路停运、线路维护成本增加、轨道交通设施破坏等。根据桥涵与工程施工紧邻特点,通过风险识别,筛选风险指标体系,综合聚类群决策层次灰色分析法和灰色评价法,构建桥涵施工风险评价模型。通过详细的计算可得,风险较高的为既有线桥涵近接项目,其总风险值为3.39。管理风险是其中风险值最高的,为3.726,较高风险包括人员风险3.66,技术风险3.553,施工风险3.224,中等风险包括物资风险2.667,环境风险2.686。根据项目风险评估结果,提出降低风险的施工措施。 展开更多
关键词 安全评价 地下通道 施工风险 灰色评价法
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邻海地区地下通道与既有基坑支护结构连接施工技术 被引量：1
20
作者 韩景扬 张后利 +1 位作者 罗程 黎春宏 《建筑技术》 2023年第24期2998-3000,共3页
地下空间地下通道连通将极大提高交通便捷性、多维性,而建设地下通道前,需做好地下结构的支护工程。依托海南省某工程项目,介绍了一种邻海地区地下通道与既有基坑支护结构连接施工技术,并重点分析了肥槽回填、支护桩、高压旋喷桩、冠梁... 地下空间地下通道连通将极大提高交通便捷性、多维性,而建设地下通道前,需做好地下结构的支护工程。依托海南省某工程项目,介绍了一种邻海地区地下通道与既有基坑支护结构连接施工技术,并重点分析了肥槽回填、支护桩、高压旋喷桩、冠梁、降排水及土方开挖等施工技术。 展开更多
关键词 地下空间 地下通道 基坑支护
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