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首都机场下穿跑道隧道施工道面沉降修复技术
被引量：
8
1
作者
马栋
黄立新
《铁道建筑技术》
2016年第8期31-35,54,共6页
首都机场T3E-T2捷运联络线及汽车通道工程下穿既有机场主跑道,隧道宽23.2 m,顶部距离道面最大仅5.6 m,不停航施工下地面不具备加固条件。通过施工沉降因素和数值计算分析、现场模拟实验等对道面沉降修复技术进行研究,采取了管幕、隧道...
首都机场T3E-T2捷运联络线及汽车通道工程下穿既有机场主跑道,隧道宽23.2 m,顶部距离道面最大仅5.6 m,不停航施工下地面不具备加固条件。通过施工沉降因素和数值计算分析、现场模拟实验等对道面沉降修复技术进行研究,采取了管幕、隧道施工超前预注浆和通过管幕预留注浆孔向上部土体进行小量多次顶升注浆措施,有效地控制了道面的最终沉降,保证了跑道的正常运营,为今后类似工程提供了借鉴。
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关键词
隧道施工
下穿机场跑道
沉降控制
道面修复
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职称材料
题名
首都机场下穿跑道隧道施工道面沉降修复技术
被引量：
8
1
作者
马栋
黄立新
机构
中铁十六局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2016年第8期31-35,54,共6页
基金
北京市科技计划项目(Z121100003012002)
文摘
首都机场T3E-T2捷运联络线及汽车通道工程下穿既有机场主跑道,隧道宽23.2 m,顶部距离道面最大仅5.6 m,不停航施工下地面不具备加固条件。通过施工沉降因素和数值计算分析、现场模拟实验等对道面沉降修复技术进行研究,采取了管幕、隧道施工超前预注浆和通过管幕预留注浆孔向上部土体进行小量多次顶升注浆措施,有效地控制了道面的最终沉降,保证了跑道的正常运营,为今后类似工程提供了借鉴。
关键词
隧道施工
下穿机场跑道
沉降控制
道面修复
Keywords
tunnel
construction
undercrossing
the
runway
settlement
control
pavement
repair
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
首都机场下穿跑道隧道施工道面沉降修复技术
马栋
黄立新
《铁道建筑技术》
2016
8
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