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路基堆载下软土侧移对桥台桩基影响研究综述
被引量：
27
1
作者
李雪峰
张军辉
郑健龙
《路基工程》
2011年第1期12-15,18,共5页
根据国内外文献,综述现有路基堆载下软土侧向位移对桥台桩基影响的研究概况,着重介绍了桥台桩基在路基堆载下的变形规律试验、路堤下覆软土侧移对桩身的极限侧压力计算方法以及桩土相互作用计算方法等的研究成果,简要论述了存在的问题...
根据国内外文献,综述现有路基堆载下软土侧向位移对桥台桩基影响的研究概况,着重介绍了桥台桩基在路基堆载下的变形规律试验、路堤下覆软土侧移对桩身的极限侧压力计算方法以及桩土相互作用计算方法等的研究成果,简要论述了存在的问题及今后进一步研究的方向。
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关键词
软土
桥台桩基
侧向位移
极限土压力
桩土相互作用
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职称材料
桩靴贯入黏土层时邻近桩挤土压力分析
被引量：
9
2
作者
郭东
王建华
范怡飞
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期2061-2070,共10页
采用CEL方法对桩靴贯入黏土层时邻近桩受到的挤土压力的变化进行了数值仿真分析。首先通过对离心模型试验结果的计算,验证了CEL方法的可行性。进一步,分析了桩靴贯入黏土层时,邻近桩桩身挤土压力的变化。结果表明,邻近桩靠近桩靴一面受...
采用CEL方法对桩靴贯入黏土层时邻近桩受到的挤土压力的变化进行了数值仿真分析。首先通过对离心模型试验结果的计算,验证了CEL方法的可行性。进一步,分析了桩靴贯入黏土层时,邻近桩桩身挤土压力的变化。结果表明,邻近桩靠近桩靴一面受到的挤土压力随桩土相对位移的增加而不断增大直到极限值,在泥面以下6倍邻近桩桩径范围内,桩身最大挤土压力随土层深度逐渐增加,其变化范围为3.5s_u^9.0s_u,当土层深度超过6倍邻近桩桩径后,桩身最大挤土压力趋于稳定,约9.0s_u;而远离桩靴一面受到的挤土压力随相对位移增加而不断减小,最终保持在1.5s_u^2.0s_u;桩身受到的挤土压力合力随桩土相对位移增加而不断增大直到极限,在泥面以下6倍邻近桩桩径范围内,桩身极限挤土压力合力随土层深度逐渐增加,其变化范围为2.0s_u^7.5s_u,当土层深度超过6倍邻近桩桩径后,桩身极限挤土压力合力趋于稳定,约7.5s_u。此外,净间距和黏土强度的改变,不会影响插桩挤土压力随相对位移的变化关系;当黏土弹性模量从100s_u增加到300s_u时,达到极限挤土压力所需的相对位移从0.3倍邻近桩桩净减小到0.1倍邻近桩桩净。
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关键词
挤土力
CEL方法
极限土压力
P-Y曲线
钻井船插桩
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职称材料
基于竖向地基梁法的海上风电单桩基础结构优化
3
作者
孟京津
别社安
+1 位作者
陈强
何福渤
《港工技术》
2023年第2期35-38,48,共5页
本文提出了一种针对海上风电单桩基础结构计算的改进竖向地基梁法,并对单桩基础结构进行了优化计算。对单桩基础结构采用竖向地基梁法计算,基于m法计算土抗力,限制浅层土抗力的极限值不能超过极限土压力。结合工程情况,利用传统竖向地...
本文提出了一种针对海上风电单桩基础结构计算的改进竖向地基梁法,并对单桩基础结构进行了优化计算。对单桩基础结构采用竖向地基梁法计算,基于m法计算土抗力,限制浅层土抗力的极限值不能超过极限土压力。结合工程情况,利用传统竖向地基梁法与改进方法,对单桩基础结构进行了优化计算,两种方法的计算结果存在一定差异,改进计算方法所得最大泥面水平位移增大34.6%。对于变形控制较为严格的海上风电桩基础结构,限制浅层土抗力的极限值不能超过极限土压力并使用改进方法对单桩结构进行计算是必要的。
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关键词
海上风电
单桩基础
M法
极限土压力
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职称材料
桩靴贯入砂土层时邻近桩挤土压力分析
被引量：
1
4
作者
郭东
王建华
范怡飞
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第5期91-100,共10页
钻井船插桩时会使邻近平台桩桩身受到挤土荷载作用,这种挤土荷载可能会严重影响平台桩的承载能力。采用CEL方法结合模型试验分析桩靴贯入砂土层时邻近桩受到的挤土压力变化。通过对缩尺试验结果的计算,验证了CEL方法的可行性。进一步分...
钻井船插桩时会使邻近平台桩桩身受到挤土荷载作用,这种挤土荷载可能会严重影响平台桩的承载能力。采用CEL方法结合模型试验分析桩靴贯入砂土层时邻近桩受到的挤土压力变化。通过对缩尺试验结果的计算,验证了CEL方法的可行性。进一步分析了桩靴贯入砂土层时,邻近桩桩身挤土压力的变化。分析结果表明,邻近桩靠近桩靴一面受到的挤土压力随桩土相对位移的增加而不断增大直到极限值,在泥面以下10倍邻近桩桩径范围内,桩身最大挤土压力随土层深度逐渐增加,其变化范围为1.5~5.0倍的朗肯被动土压力,当土层深度超过10倍邻近桩桩径后,桩身最大挤土压力趋于稳定,约5.0倍的朗肯被动土压力;而远离桩靴一面受到的挤土压力随相对位移增加而不断减小,最终保持在朗肯被动土压力的10%~20%;桩身受到的挤土压力合力随桩土相对位移增加而不断增大直到极限值,在泥面以下10倍邻近桩桩径范围内,桩身极限挤土压力合力随土层深度逐渐增加,其变化范围为1.5~5.0倍的朗肯被动土压力;当土层深度超过10倍邻近桩桩径后,桩身极限挤土压力合力趋于稳定,约5.0倍的朗肯被动土压力。最后还定量分析了砂土摩擦角、弹性模量、泊松比和净间距的变化对插桩挤土力变化关系的影响。
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关键词
挤土力
CEL方法
极限土压力
P-Y曲线
钻井船插桩
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职称材料
基于滑移线理论被动桩土压力的改进计算方法
被引量：
1
5
作者
韩同春
刘振
邱子义
《科技通报》
北大核心
2016年第5期137-141,146,共6页
针对Ito T.塑性变形理论,在原方法模型和假设的基础上,对桩间部分土体引入塑性滑移线理论。根据塑性区的受力平衡,得出被动桩在桩间距较小时桩间土的极限土压力。基于所增加的塑性假设推导出改进公式适用的桩间距并由大量计算给出适用...
针对Ito T.塑性变形理论,在原方法模型和假设的基础上,对桩间部分土体引入塑性滑移线理论。根据塑性区的受力平衡,得出被动桩在桩间距较小时桩间土的极限土压力。基于所增加的塑性假设推导出改进公式适用的桩间距并由大量计算给出适用土性范围。所得方法在极大简化推导过程的前提下,在原方法适用范围内与其计算结果极为接近。同时省去积分过程,并改善由此产生的公式随摩擦角等参数变化在一定桩间距条件下严重偏离实际的性状。推导出的桩间距上下限值等则能为公式实际应用提供更为有效的支持。
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关键词
被动桩
极限土压力
滑移线
桩间距
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职称材料
题名
路基堆载下软土侧移对桥台桩基影响研究综述
被引量：
27
1
作者
李雪峰
张军辉
郑健龙
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室
出处
《路基工程》
2011年第1期12-15,18,共5页
基金
交通部西部交通科技项目(2009318000062000000)
交通部应用基础研究项目(2009-319-825-090)
+1 种基金
长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj090105)
湖南省教育厅科技项目
文摘
根据国内外文献,综述现有路基堆载下软土侧向位移对桥台桩基影响的研究概况,着重介绍了桥台桩基在路基堆载下的变形规律试验、路堤下覆软土侧移对桩身的极限侧压力计算方法以及桩土相互作用计算方法等的研究成果,简要论述了存在的问题及今后进一步研究的方向。
关键词
软土
桥台桩基
侧向位移
极限土压力
桩土相互作用
Keywords
soft
soil
piled
bridge
abutment
lateral
displacement
ultimate
soil
pressure
pile-
soil
interaction
分类号
U419.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桩靴贯入黏土层时邻近桩挤土压力分析
被引量：
9
2
作者
郭东
王建华
范怡飞
机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
天津大学岩土工程研究所
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期2061-2070,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51579174)
文摘
采用CEL方法对桩靴贯入黏土层时邻近桩受到的挤土压力的变化进行了数值仿真分析。首先通过对离心模型试验结果的计算,验证了CEL方法的可行性。进一步,分析了桩靴贯入黏土层时,邻近桩桩身挤土压力的变化。结果表明,邻近桩靠近桩靴一面受到的挤土压力随桩土相对位移的增加而不断增大直到极限值,在泥面以下6倍邻近桩桩径范围内,桩身最大挤土压力随土层深度逐渐增加,其变化范围为3.5s_u^9.0s_u,当土层深度超过6倍邻近桩桩径后,桩身最大挤土压力趋于稳定,约9.0s_u;而远离桩靴一面受到的挤土压力随相对位移增加而不断减小,最终保持在1.5s_u^2.0s_u;桩身受到的挤土压力合力随桩土相对位移增加而不断增大直到极限,在泥面以下6倍邻近桩桩径范围内,桩身极限挤土压力合力随土层深度逐渐增加,其变化范围为2.0s_u^7.5s_u,当土层深度超过6倍邻近桩桩径后,桩身极限挤土压力合力趋于稳定,约7.5s_u。此外,净间距和黏土强度的改变,不会影响插桩挤土压力随相对位移的变化关系;当黏土弹性模量从100s_u增加到300s_u时,达到极限挤土压力所需的相对位移从0.3倍邻近桩桩净减小到0.1倍邻近桩桩净。
关键词
挤土力
CEL方法
极限土压力
P-Y曲线
钻井船插桩
Keywords
soil
pressure
CEL
method
ultimate
soil
pressure
p-y
curve
spudcan
penetration
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于竖向地基梁法的海上风电单桩基础结构优化
3
作者
孟京津
别社安
陈强
何福渤
机构
天津大学建筑工程学院
天津港航工程有限公司
出处
《港工技术》
2023年第2期35-38,48,共5页
基金
国家自然基金项目(51779171)。
文摘
本文提出了一种针对海上风电单桩基础结构计算的改进竖向地基梁法,并对单桩基础结构进行了优化计算。对单桩基础结构采用竖向地基梁法计算,基于m法计算土抗力,限制浅层土抗力的极限值不能超过极限土压力。结合工程情况,利用传统竖向地基梁法与改进方法,对单桩基础结构进行了优化计算,两种方法的计算结果存在一定差异,改进计算方法所得最大泥面水平位移增大34.6%。对于变形控制较为严格的海上风电桩基础结构,限制浅层土抗力的极限值不能超过极限土压力并使用改进方法对单桩结构进行计算是必要的。
关键词
海上风电
单桩基础
M法
极限土压力
Keywords
offshore
wind
power
single
pile
foundation
method-m
ultimate
soil
pressure
分类号
TV314 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
桩靴贯入砂土层时邻近桩挤土压力分析
被引量：
1
4
作者
郭东
王建华
范怡飞
机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
天津大学岩土工程研究所
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第5期91-100,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51579174)
文摘
钻井船插桩时会使邻近平台桩桩身受到挤土荷载作用,这种挤土荷载可能会严重影响平台桩的承载能力。采用CEL方法结合模型试验分析桩靴贯入砂土层时邻近桩受到的挤土压力变化。通过对缩尺试验结果的计算,验证了CEL方法的可行性。进一步分析了桩靴贯入砂土层时,邻近桩桩身挤土压力的变化。分析结果表明,邻近桩靠近桩靴一面受到的挤土压力随桩土相对位移的增加而不断增大直到极限值,在泥面以下10倍邻近桩桩径范围内,桩身最大挤土压力随土层深度逐渐增加,其变化范围为1.5~5.0倍的朗肯被动土压力,当土层深度超过10倍邻近桩桩径后,桩身最大挤土压力趋于稳定,约5.0倍的朗肯被动土压力;而远离桩靴一面受到的挤土压力随相对位移增加而不断减小,最终保持在朗肯被动土压力的10%~20%;桩身受到的挤土压力合力随桩土相对位移增加而不断增大直到极限值,在泥面以下10倍邻近桩桩径范围内,桩身极限挤土压力合力随土层深度逐渐增加,其变化范围为1.5~5.0倍的朗肯被动土压力;当土层深度超过10倍邻近桩桩径后,桩身极限挤土压力合力趋于稳定,约5.0倍的朗肯被动土压力。最后还定量分析了砂土摩擦角、弹性模量、泊松比和净间距的变化对插桩挤土力变化关系的影响。
关键词
挤土力
CEL方法
极限土压力
P-Y曲线
钻井船插桩
Keywords
soil
pressure
CEL
method
ultimate
soil
pressure
p-y
curves
spudcan
penetration
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于滑移线理论被动桩土压力的改进计算方法
被引量：
1
5
作者
韩同春
刘振
邱子义
机构
浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心
浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室
Department of Civil and Environmental Engineering
出处
《科技通报》
北大核心
2016年第5期137-141,146,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178423)
浙江省自然科学基金资助项目(LY15E080010)
文摘
针对Ito T.塑性变形理论,在原方法模型和假设的基础上,对桩间部分土体引入塑性滑移线理论。根据塑性区的受力平衡,得出被动桩在桩间距较小时桩间土的极限土压力。基于所增加的塑性假设推导出改进公式适用的桩间距并由大量计算给出适用土性范围。所得方法在极大简化推导过程的前提下,在原方法适用范围内与其计算结果极为接近。同时省去积分过程,并改善由此产生的公式随摩擦角等参数变化在一定桩间距条件下严重偏离实际的性状。推导出的桩间距上下限值等则能为公式实际应用提供更为有效的支持。
关键词
被动桩
极限土压力
滑移线
桩间距
Keywords
passive
piles
ultimate
soil
pressure
slip
line
pile
space
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路基堆载下软土侧移对桥台桩基影响研究综述
李雪峰
张军辉
郑健龙
《路基工程》
2011
27
下载PDF
职称材料
2
桩靴贯入黏土层时邻近桩挤土压力分析
郭东
王建华
范怡飞
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
9
下载PDF
职称材料
3
基于竖向地基梁法的海上风电单桩基础结构优化
孟京津
别社安
陈强
何福渤
《港工技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
4
桩靴贯入砂土层时邻近桩挤土压力分析
郭东
王建华
范怡飞
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
5
基于滑移线理论被动桩土压力的改进计算方法
韩同春
刘振
邱子义
《科技通报》
北大核心
2016
1
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职称材料
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