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题名双流道涡轮增压器对发动机性能的影响分析
被引量：6
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作者
王占峰
黄平慧
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机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心发动机部
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出处
《现代车用动力》
2016年第1期27-29,45,共4页
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文摘
随着国家对油耗和排放的限制要求越来越严,汽油发动机小型化发展的趋势越为明显,发动机小型化后对低端性能和瞬态性能要求更为苛刻,双流道增压器相比单流道增压器,可以明显的改善发动机低端性能同时改善发动机瞬态性能,本文首先对双流道涡轮增压器的构造以及工作原理进行分析,进而运用一维热力学分析工具GT-Power建立双流道涡轮增压器的详细模型,分析双流道增压器对发动机稳态性能和瞬态性能的影响,仿真结果表明,相比单流道涡轮增压器,发动机采用双流道涡轮增压器后低速扭矩提高13%,使得发动机的最大扭矩最低转速范围进一步向低转速方向扩展,发动机在1 500 r/min外特性工况的瞬态性能提升18%,在2 000 r/min外特性工况的瞬态性能提升8%。
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关键词
汽油发动机
双流道增压器
热力学
瞬态
性能
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Keywords
gasoline engine
twin-scroll turbocharger
thermodynamics
transient
performance
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分类号
TK411.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名非对称双流道涡轮增压器的试验
被引量：4
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作者
锁国涛
吕林
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机构
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期266-270,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51379165)
湖北省自然科学基金重点资助项目(2012FFA105)
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文摘
传统的高压回路废气再循环技术在降低柴油机氮氧化物排放的同时增加了泵气损失,导致柴油机的燃油经济性变差.以一台6缸重型增压柴油机为平台,研究了非对称双流道涡轮增压器对柴油机性能的影响.通过与普通对称式增压器的试验结果进行比较,分析了3个稳态工况下非对称双流道涡轮增压器对该柴油机性能的影响.结果表明:采用非对称双流道涡轮增压器在保证循环废气量的同时能够有效地降低柴油机的泵气损失,使柴油机在中高速工况下的燃油经济性有明显改善;而低速工况的高压循环指示热效率由于受低空燃比的影响较大,燃油经济性改善不明显.
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关键词
柴油机
非对称双流道增压器
废气再循环
泵气损失
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Keywords
diesel engine
asymmetric twin scroll turbocharger
exhaust gas recirculation
pumping loss
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分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名增压器结构对发动机性能的影响
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作者
李东辉
赵铮
申景倩
关昊
张孚
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机构
长城汽车股份有限公司
蜂巢易创科技有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2021年第18期6-9,共4页
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文摘
本文采用一维三维耦合的方法,论证了双流道增压器不同结构形式对于发动机性能的影响,并结合试验结果验证了该方法的准确性,双流道增压器不同结构形式对于发动机的泵气损失有影响,泵气损失对于功率点的影响远大于对低速扭矩的影响。
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关键词
一维三维耦合
泵气损失
双流道增压器
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Keywords
one-dimensional three-dimensional coupling
pumping loss
twin scroll turbocharger
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分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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