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TC4钛合金高速车削温度与车削振动特性的试验研究 被引量:13
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作者 邵明辉 喻秋 +1 位作者 李顺才 吴春力 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第12期1-8,36,共9页
对TC4标准试件进行单轴拉伸试验,得到了钛合金材料的基本力学性能参数。通过非接触式红外热像仪、三向振动加速度传感器以及振动信号采集仪同步采集了TC4钛合金试件的车削温度和车削振动信号,得到了试件在给定车削参数下刀尖附近的车削... 对TC4标准试件进行单轴拉伸试验,得到了钛合金材料的基本力学性能参数。通过非接触式红外热像仪、三向振动加速度传感器以及振动信号采集仪同步采集了TC4钛合金试件的车削温度和车削振动信号,得到了试件在给定车削参数下刀尖附近的车削温度和车削振动的时域曲线,结合试验数据分析了车削参数对车削温度、三向振动加速度及切屑形貌的影响,基于灰色关联度理论分析了车削温度和车削三向振动加速度之间的关系。研究表明:1)钛合金材料高速车削时的温度明显高于普通材料,基于各次试验所得车削温度最高值及三向振动加速度最大值的统计分析,二者的变化趋势基本一致;2)随着相关车削参数值的升高,试件车削温度的最高值也随之升高,对应三向振动加速度的最大值变化也更为剧烈;3)相同车削条件下,随着进给速度的增大,试件切屑更为粗糙且颜色更深;4)车削温度最高值与车削三向振动加速度最大值之间的相对灰色关联度均高于0.8。 展开更多
关键词 钛合金 车削温度 车削振动 三向振动加速度传感器 车削参数 断屑形貌 灰色关联度
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基于刀具磨损的车削参数优化实验 被引量:9
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作者 盛精 黄丛林 +1 位作者 刘超 张碧玉 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2013年第4期76-80,85,共6页
切削参数的优化技术研究一直是机械制造领域关注的焦点。面向车削加工,研究了基于最佳切削温度下切削参数的确定方法。通过车削加工试验,经数据分析、处理得到切削温度的方程.通过构建的单位切削面积刀具的相对磨损值与切削温度的关系... 切削参数的优化技术研究一直是机械制造领域关注的焦点。面向车削加工,研究了基于最佳切削温度下切削参数的确定方法。通过车削加工试验,经数据分析、处理得到切削温度的方程.通过构建的单位切削面积刀具的相对磨损值与切削温度的关系确定最佳切削温度,建立了切削用量的优化模型,也分析了最佳切削温度时刀具的磨损机理。通过研究,为车削参数的优化探索了新途径,同时也为实用化切削数据库的构建提供了依据。 展开更多
关键词 刀具磨损 车削参数 切削温度 优化
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车削钛合金TC4的表面粗糙度预测模型构建 被引量:9
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作者 杨翠蕾 郑清春 +1 位作者 胡亚辉 王雷 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2016年第6期128-130,共3页
采用中心复合试验对钛合金进行了车削试验,分析了切削三要素切削速度、进给量、切削深度对表面粗糙度的影响。基于二阶响应面法建立了表面粗糙度的预测模型,对回归方程进行了显著性检验,并对切削参数影响表面粗糙度的显著性进行了比较... 采用中心复合试验对钛合金进行了车削试验,分析了切削三要素切削速度、进给量、切削深度对表面粗糙度的影响。基于二阶响应面法建立了表面粗糙度的预测模型,对回归方程进行了显著性检验,并对切削参数影响表面粗糙度的显著性进行了比较。结果表明:在试验采用的切削参数范围内,进给量对切削表面粗糙度的影响最大,切削深度次之,切削速度影响最小;预测模型回归显著,置信度高,可指导加工前合理切削参数的选择,以达到对表面粗糙度进行预测和控制的目的。 展开更多
关键词 钛合金 表面粗糙度 车削用量
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基于响应面法的1Cr18Ni9Ti不锈钢车削参数优化 被引量:8
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作者 孙捷夫 孔繁霁 +1 位作者 杨巍 单英吉 《机床与液压》 北大核心 2021年第13期65-69,共5页
以1Cr18Ni9Ti不锈钢材料车削参数为研究对象,基于中心复合法建立车削试验矩阵,利用极值法分析各车削参数对表面粗糙度的影响规律,并得出使表面粗糙度最小的最优车削参数组合。利用响应面法建立表面粗糙度预测模型,基于显著性分析调整模... 以1Cr18Ni9Ti不锈钢材料车削参数为研究对象,基于中心复合法建立车削试验矩阵,利用极值法分析各车削参数对表面粗糙度的影响规律,并得出使表面粗糙度最小的最优车削参数组合。利用响应面法建立表面粗糙度预测模型,基于显著性分析调整模型中变量成分提高模型的准确性。采用JMP软件对工程中常用的表面粗糙度目标进行加工参数优化计算,结果表明:基于响应面法建立的粗糙度预测模型可精确预测设定目标的最优车削参数,相比极值法更具有实际应用价值。 展开更多
关键词 表面粗糙度 车削参数 中心复合法试验设计 响应面法
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滚动轴承超精硬切削参数的优选方法体系 被引量:6
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作者 张雪萍 Liu C.Richard 刘龙泉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1101-1104,共4页
基于获得最长的滚动接触疲劳寿命 ,提出了滚动轴承耦合具体服役工况的超精硬切削参数的优选方法体系 .根据该体系优选的切削参数 ,在满足零件精度要求的前提下 ,能够使特定外载荷谱下的零件表面残余应力与赫兹接触应力进行合理匹配 ,使... 基于获得最长的滚动接触疲劳寿命 ,提出了滚动轴承耦合具体服役工况的超精硬切削参数的优选方法体系 .根据该体系优选的切削参数 ,在满足零件精度要求的前提下 ,能够使特定外载荷谱下的零件表面残余应力与赫兹接触应力进行合理匹配 ,使失效点处应力为最小 ,实现滚动轴承理论上的最长疲劳寿命 .以滚动轴承的典型工况为例进行验算 .结果表明 ,如果硬切削参数的优化结果仅仅以表面精度为约束条件 ,而不依据本文提出的方法体系 ,将导致零件的滚动接触疲劳寿命相差约 展开更多
关键词 滚动轴承 超精硬态切削 残余应力 接触疲劳寿命 切削参数
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基于主客观赋权法-TOPSIS的双刀车削参数多目标优选 被引量:5
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作者 孙捷夫 杨巍 《工具技术》 北大核心 2022年第4期37-41,共5页
为满足LF2铝合金垫环零件对变形量、表面粗糙度和切削功率的加工要求,提出双刀车削加工工艺,经分析得出车削参数是影响加工结果的关键因素。利用中心复合法设计试验方案,通过对试验结果的趋势分析和机理分析探究加工参数对评价指标的影... 为满足LF2铝合金垫环零件对变形量、表面粗糙度和切削功率的加工要求,提出双刀车削加工工艺,经分析得出车削参数是影响加工结果的关键因素。利用中心复合法设计试验方案,通过对试验结果的趋势分析和机理分析探究加工参数对评价指标的影响规律,基于乘法归一法将层次分析法和熵权法融合为主客观赋权法对三项评价指标分配权重,利用TOPSIS法优选双刀车削参数,并将优选结果进行实际加工验证,结果表明:基于主客观赋权法-TOPSIS优选的双刀车削加工参数满足LF2铝合金垫环零件三项评价指标的综合要求,具有良好的实际工程应用价值。 展开更多
关键词 双刀车削工艺 车削参数 多目标优选 主客观赋权法 TOPSIS
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车削零件表面粗糙度成因分析及降低措施 被引量:5
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作者 张坤领 《煤矿机械》 北大核心 2013年第5期166-168,共3页
零件表面质量影响零件的使用性能和使用寿命,通过对轴类零件车削表面粗糙度形成机理分析,认为车削零件表面粗糙度的形成主要与车刀形状、积屑瘤、振动及散热条件等有关,选择合理的车刀角度,减小车削进给量,适当提高工件转速,并选择合适... 零件表面质量影响零件的使用性能和使用寿命,通过对轴类零件车削表面粗糙度形成机理分析,认为车削零件表面粗糙度的形成主要与车刀形状、积屑瘤、振动及散热条件等有关,选择合理的车刀角度,减小车削进给量,适当提高工件转速,并选择合适的切削液可以有效地提高零件加工的表面质量。 展开更多
关键词 表面粗糙度 残留高度 积屑瘤 车削用量
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粒子群算法优化的车削温度组合预测模型研究 被引量:3
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作者 李大权 李顺才 吴春力 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期2354-2361,I0004,共9页
为了研究车削温度与车削振动、车削参数的相关性,搭建了车削温度-车削振动同步测试系统。通过车削试验,利用红外测温仪及三向加速度传感器采集了车刀刀尖附近的车削温度及车削振动时域信号,分析了不同车削参数下振动加速度及车削温度特... 为了研究车削温度与车削振动、车削参数的相关性,搭建了车削温度-车削振动同步测试系统。通过车削试验,利用红外测温仪及三向加速度传感器采集了车刀刀尖附近的车削温度及车削振动时域信号,分析了不同车削参数下振动加速度及车削温度特征值的变化规律。基于车削温度均值与车削参数的响应面图及等高线图分析,得到了背吃刀量是影响车削温度升高的主要因素。根据试验数据,基于指数惯性权重粒子群算法,建立了车削温升均值关于车削参数、单向振动均方根值的3个回归模型;然后综合考虑3个振动方向和3个车削参数的影响,建立了基于拟合优度赋权组合预测方法的组合模型;由3个单项模型的标准误差确定权重,建立了由3个单项预测模型及相关权重表示的车削温升均值线性组合模型。组合预测模型的相关系数为0.87,大于3个单向回归模型的相关性系数,表明组合预测方法能够较好地预测车削温升,为刀具状态监测提供理论指导。 展开更多
关键词 车削温度 车削振动 车削参数 相关性 组合预测模型 粒子群算法
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单晶金刚石车刀在陶瓷基复合材料加工中的应用研究
9
作者 丁志纯 孙剑飞 《模具制造》 2024年第4期65-69,共5页
介绍了陶瓷基复合材料(CMC)材料材料特点以及在航空发动机中的应用,以及单晶金刚石刀具优势以及在新型材料加工中的应用。通过分析航空发动机尾锥加工工艺,确定主要的加工难点,并通过增加零件工艺过程的刚性,将加工难点聚焦至车削参数... 介绍了陶瓷基复合材料(CMC)材料材料特点以及在航空发动机中的应用,以及单晶金刚石刀具优势以及在新型材料加工中的应用。通过分析航空发动机尾锥加工工艺,确定主要的加工难点,并通过增加零件工艺过程的刚性,将加工难点聚焦至车削参数的优化。基于此,设计车削正交试验,得到最佳车削参数。随后进行优化参数的切削对比试验,并验证了其优化参数的切削效果。最后总结了零件工艺过程并提出了实际零件加工过程中切削参数的调整方法。 展开更多
关键词 陶瓷基复合材料 单晶金刚石 车削参数 正交试验
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面板数据中方差的共同变点估计
10
作者 赵军辉 董翠玲 《新疆师范大学学报(自然科学版)》 2024年第1期22-32,共11页
文章对面板数据中方差的共同变点提出了一个含有调节参数的CUSUM(Cumulative Sum)型估计量,证明了变点估计量的相合性,并结合二元分割法将其推广到多个方差共同变点的情形。蒙特卡洛模拟发现,调节参数(γ≠0)下CUSUM型估计量的精确度要... 文章对面板数据中方差的共同变点提出了一个含有调节参数的CUSUM(Cumulative Sum)型估计量,证明了变点估计量的相合性,并结合二元分割法将其推广到多个方差共同变点的情形。蒙特卡洛模拟发现,调节参数(γ≠0)下CUSUM型估计量的精确度要高于无调节参数(γ=0)下CUSUM型估计量的精确度。应用外汇汇率进行实证分析,结果也表明调节参数(γ≠0)下CUSUM型估计方法是有效的。 展开更多
关键词 面板数据 方差变点 CUSUM 调节参数 二元分割法
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车削工件纵向自振频率的时变特性研究 被引量:3
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作者 李顺才 张强 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期808-813,837,共7页
建立了车削工件在有顶针和无顶针约束时的纵向振动力学模型,导出了工件纵向自振频率的时变方程;通过MathCAD软件求解得到了工件在不同车削深度及不同进给速度下的一阶、二阶频率时变曲线。研究表明:有顶针约束时工件的最高纵向自振频率... 建立了车削工件在有顶针和无顶针约束时的纵向振动力学模型,导出了工件纵向自振频率的时变方程;通过MathCAD软件求解得到了工件在不同车削深度及不同进给速度下的一阶、二阶频率时变曲线。研究表明:有顶针约束时工件的最高纵向自振频率约为相同车削参数下无顶针约束时的近2倍;车削深度显著影响自振频率时变曲线的振幅,车削深度越大,振幅越大;进给速度不影响自振频率时变曲线的振幅,但影响自振频率变化的快慢,进给速度越大,频率变化越快;有顶针约束时的频率时变曲线关于走刀时段的中间时刻呈反对称分布,其均值等于相同约束下等直杆的固有频率;无顶针约束时的自振频率时变曲线关于走刀时段的中间时刻呈正对称分布,各时刻的一阶频率均高于相应等直杆的固有频率。 展开更多
关键词 车削工件 有顶针约束 无顶针约束 纵向自振频率 时变 车削参数
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基于非合作博弈的车削用量优化选择 被引量:3
12
作者 李崇洋 吴紫涧 +3 位作者 甘屹 杨丽红 曹衍龙 杨将新 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期3020-3030,共11页
为合理选择车削加工的切削用量以提高生产效率和降低加工功耗,提出一种基于博弈理论的车削用量优化方法。该算法针对实际加工中车削用量的优化选择问题,以生产效率最高和加工功率损耗最低为优化目标,利用博弈理论调和与解决系统冲突的特... 为合理选择车削加工的切削用量以提高生产效率和降低加工功耗,提出一种基于博弈理论的车削用量优化方法。该算法针对实际加工中车削用量的优化选择问题,以生产效率最高和加工功率损耗最低为优化目标,利用博弈理论调和与解决系统冲突的特点,将车削用量多目标优化问题转化为博弈决策问题;通过建立博弈决策者、收益函数和各博弈方的策略归属分类,将效率与功耗的多目标优化数学模型转化为相应的非合作博弈决策模型,并给出基于该模型的Nash均衡策略求解算法,使车削用量的选取方法更加优化。通过具体实例进行优化分析,并与遗传算法和线性加权和法的计算结果进行比较,验证了所建博弈优化模型的有效性。 展开更多
关键词 车削用量 效率与功耗 非合作博弈 NASH均衡
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细长轴车削与磨削参数优化研究 被引量:1
13
作者 梁勇 《现代制造技术与装备》 2023年第12期32-34,38,共4页
随着现代工业的不断发展,细长轴类零件的加工需求日益增加。这类零件具有长度较长、直径较小的特点,常见于航空航天、汽车制造、能源领域等。为了满足高精度和高效率的要求,车削和磨削等加工方法广泛应用于细长轴零件的加工制造。车削... 随着现代工业的不断发展,细长轴类零件的加工需求日益增加。这类零件具有长度较长、直径较小的特点,常见于航空航天、汽车制造、能源领域等。为了满足高精度和高效率的要求,车削和磨削等加工方法广泛应用于细长轴零件的加工制造。车削是通过刀具对工件进行切削,具有快速、高效的特点,但是处理后的工件表面粗糙度较高。磨削能够达到较高的加工精度和表面质量,但是加工效率相对较低。因此,在细长轴零件的加工中,如何权衡两种方法,选择最适合的加工方案成为迫切需要解决的问题。 展开更多
关键词 细长轴 车削参数 磨削参数
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自动泊车小车转弯参数及特征环境参数的确定 被引量:1
14
作者 罗奕树 张在龙 王日信 《闽江学院学报》 2011年第5期46-50,共5页
讨论了基于模型小车的车辆自动泊车系统的基本参数计算.通过小车最小转弯半径,转弯环道最小宽度的计算,并结合自动泊车策略所需要考虑的综合因素,确定了自动泊车小车转弯参数及特征环境参数.针对实际车辆与模型小车在参数上的区别,以及... 讨论了基于模型小车的车辆自动泊车系统的基本参数计算.通过小车最小转弯半径,转弯环道最小宽度的计算,并结合自动泊车策略所需要考虑的综合因素,确定了自动泊车小车转弯参数及特征环境参数.针对实际车辆与模型小车在参数上的区别,以及测距方案的实际情况,对计算结果进行了简单的分析. 展开更多
关键词 自动泊车 转弯参数 环境参数 最小转弯半径 最小宽度
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车削参数对GH4079高温合金表面特征的影响研究 被引量:2
15
作者 钟丽琼 梁益龙 +1 位作者 杨明 姜云 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第8期78-82,共5页
研究车削参数对GH4079高温合金表面特征的影响规律,为车削加工GH4079高温合金选择合理的加工参数提供实验基础依据。采用车削速度为280~560m/min,切削深度为0.5~1.0mm,进给量为0.035~0.088mm/r的车削参数对GH4079高温合金进行车削加工,... 研究车削参数对GH4079高温合金表面特征的影响规律,为车削加工GH4079高温合金选择合理的加工参数提供实验基础依据。采用车削速度为280~560m/min,切削深度为0.5~1.0mm,进给量为0.035~0.088mm/r的车削参数对GH4079高温合金进行车削加工,并用CALISUM表面粗糙度仪、显微硬度仪及X射线应力衍射仪对GH4079高温合金车削表面特征(表面粗糙度、表面显微硬度及表面残余应力)进行测定。GH4079高温合金车削表面粗糙度值在Ra502~Ra1 121nm范围内变化,表面显微硬度值在570.2~677.3HV范围内波动,进给方向残余应力σr(X)呈压应力状态,而垂直于进给方向残余应力σr(Y)呈拉应力状态。研究结果表明:表面粗糙度和表面显微硬度对切削速度的变化最为敏感,表面残余应力对切削深度的变化最敏感;表面粗糙度和表面显微硬度均随切削速度的增加而减小;表面残余压应力随切削深度的增大而增大,表面残余拉应力随切削深度的增大而减小。 展开更多
关键词 GH4079高温合金 车削参数 表面特征
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QT500-7球墨铸铁调质处理后车削优选 被引量:1
16
作者 常佳佳 《机械研究与应用》 2019年第2期150-151,154,共3页
以QT500-7球墨铸铁为研究对象。针对调质后车削刀具寿命短、生产成本高,提出对其进行车削加工试验。本次通过对车削加工切削用量的调整试验,得出此类产品合理的车削参数,进而提升刀具寿命,降低生产成本。
关键词 球墨铸铁 车削参数 提升刀具寿命
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基于碳效益研究的6061铝合金数控车削参数优化 被引量:1
17
作者 吴明明 杨之政 张春雨 《黄河科技学院学报》 2021年第11期5-9,共5页
数控机床切削能耗(有效能耗)只占机床总能耗的20%~40%,提高机床能耗使用效率具有特别重要意义。围绕6061铝合金车削能耗效率开展研究,在车削过程中通过改变切削参数(切削速度v、进给速度f、切削深度a_(p)),利用田口实验法建立L9正交阵... 数控机床切削能耗(有效能耗)只占机床总能耗的20%~40%,提高机床能耗使用效率具有特别重要意义。围绕6061铝合金车削能耗效率开展研究,在车削过程中通过改变切削参数(切削速度v、进给速度f、切削深度a_(p)),利用田口实验法建立L9正交阵列开展实验。对实验结果通过方差分析获得每个参数对机床能耗效率的影响。结果表明:切削速度v、进给速度f、切削深度a_(p)对机床能耗效率的影响贡献值分别为5.18%、87.89%和6.59%。 展开更多
关键词 田口实验 车削参数 方差分析
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2Cr13不锈钢车削参数优化研究 被引量:1
18
作者 李建涛 《科学技术创新》 2022年第29期171-174,共4页
为探究2Cr13不锈钢材料不同表面粗糙度需求的最优车削参数,利用中心复合法建立车削试验矩阵,并基于车削试验结果进行影响规律分析,利用响应面法得出表面粗糙度预测模型,分别以表面粗糙度Ra0.2μm、Ra0.4μm和Ra0.8μm为目标,利用响应面... 为探究2Cr13不锈钢材料不同表面粗糙度需求的最优车削参数,利用中心复合法建立车削试验矩阵,并基于车削试验结果进行影响规律分析,利用响应面法得出表面粗糙度预测模型,分别以表面粗糙度Ra0.2μm、Ra0.4μm和Ra0.8μm为目标,利用响应面优化算法得出满足不同表面粗糙度需求的最优车削参数,并对优化结果进行实际加工验证,结果表明:所得出的最优车削参数均满足表面粗糙度需求,具有良好的工程实践意义。 展开更多
关键词 车削参数 表面粗糙度 试验设计 响应面法 优化计算
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车削参数优选专家系统的研究 被引量:1
19
作者 张中华 董长双 《机械工程与自动化》 2012年第3期41-42,45,共3页
将车削参数的优选同专家系统经验知识结合起来,使用专家系统对车削参数进行优选,对提高机床使用效率、降低成本有很大帮助。设计出了专家系统的结构,并重点介绍了知识库和推理机的设计。
关键词 优选 专家系统 知识表示 推理机 车削参数
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某600MW等级核电汽轮机启动分析 被引量:1
20
作者 卢平 王涛 曹寒 《汽轮机技术》 北大核心 2020年第5期374-376,共3页
根据某600MW等级核电核岛的启动特性及其"机跟堆"的运行模式,选取汽轮机合理的冲转参数,匹配启动过程,制定启动曲线,并针对汽轮机冷态启动进行典型启动分析,浅析核电汽轮机的堆机匹配。
关键词 冲转参数 启动曲线 热应力
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