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穿黄隧洞地质条件及其对盾构掘进的影响
1
作者 张延仓 马贵生 《人民长江》 北大核心 2011年第8期56-59,91,共5页
为了保证盾构机安全施工的效率和工期要求,穿黄隧洞采用盾构法施工,要克服不利地质条件及其他障碍。有针对性地对盾构机刀具等机构进行了改进,并采取人工排险等特殊措施,不仅保证了盾构设备运行安全,提高了工效,而且保障了盾构施工的顺... 为了保证盾构机安全施工的效率和工期要求,穿黄隧洞采用盾构法施工,要克服不利地质条件及其他障碍。有针对性地对盾构机刀具等机构进行了改进,并采取人工排险等特殊措施,不仅保证了盾构设备运行安全,提高了工效,而且保障了盾构施工的顺利掘进。通过对隧洞围土的可掘性分析,比较得出了不同岩层结构下掘进的效果。穿黄隧洞盾构施工中的排障处置措施及施工特性分析成果可供有关盾构工程施工参考。 展开更多
关键词 盾构 地质条件 障碍物 刀具磨损 泥饼 掘进速度 穿黄工程
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砂黏复合地层盾构掘进参数变化规律及掘进速率预测研究 被引量：16
2
作者 于云龙 管晓明 +2 位作者 王旭春 聂庆科 张若凡 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第7期1125-1131,共7页
为研究砂黏复合地层中复合比与盾构掘进参数之间的规律,依托石家庄地铁1号线白留区间隧道工程,基于现场盾构掘进试验,通过对盾构原始掘进参数的二次转换,建立标准推力-标准转矩特征空间,并对传统盾构掘进速率模型进行修正。研究结果表明... 为研究砂黏复合地层中复合比与盾构掘进参数之间的规律,依托石家庄地铁1号线白留区间隧道工程,基于现场盾构掘进试验,通过对盾构原始掘进参数的二次转换,建立标准推力-标准转矩特征空间,并对传统盾构掘进速率模型进行修正。研究结果表明:1)正常掘进状态下,标准推力和标准转矩成对数关系,随着复合比的降低,标准推力和标准转矩增加;2)根据参数点在特征平面的分布和对应的施工状态,将特征平面划分为Ⅰ区(正常掘进区)、Ⅱ区(转矩偏大区)和Ⅲ区(推力偏大区),并依据复合比的不同,将正常掘进区进一步划分为Ⅰ1、Ⅰ2、Ⅰ3、Ⅰ4区;3)基于标准推力和标准转矩,建立适用于砂黏复合地层的掘进速率预测模型。 展开更多
关键词 盾构 砂黏复合地层 复合比 盾构掘进参数 标准推力 标准转矩 掘进速率预测模型
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爆破振动对邻近隧道衬砌安全的数值模拟分析 被引量：63
3
作者 贾磊 解咏平 李慎奎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期173-177,211,共6页
建立了爆破施工对既有衬砌振动影响的数值模型,给出了数值计算中爆破荷载的波形、荷载峰值、加载时间的模拟方法;为了实现能量辐射,减小边界效应,定义了粘弹性边界;在此基础上研究了新建隧道爆破开挖进尺不同、间距不同、埋深不同,对既... 建立了爆破施工对既有衬砌振动影响的数值模型,给出了数值计算中爆破荷载的波形、荷载峰值、加载时间的模拟方法;为了实现能量辐射,减小边界效应,定义了粘弹性边界;在此基础上研究了新建隧道爆破开挖进尺不同、间距不同、埋深不同,对既有邻近隧道的影响。结果表明:在既有隧道迎爆侧的拱脚和墙腰部位,衬砌受到爆破施工影响最显著;新建隧道爆破施工时,开挖的进尺越大,既有衬砌的振速就越高;既有衬砌受隧道间的距离影响显著,隧道间距越大,既有衬砌的振动速度受影响越小。结果还表明,参考《爆破安全规程》的规定,可以用数值模拟的衬砌振动速度与安全振动速度标准进行比对,从而判断既有衬砌的安全性,为工程设计和施工提供分析参考和指导。 展开更多
关键词 爆破施工 隧道衬砌振速 粘弹性人工边界 间距 开挖进尺
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输水隧洞爆破引起洞内和地表振动特性研究 被引量：5
4
作者 史吏 李进 +2 位作者 孙宏磊 刘增伟 姚康 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2020年第6期640-647,共8页
爆破振动控制以振速和振动主频为基础,针对隧洞爆破开挖引起地表振动的振速预测方法已有较多研究,而振动主频仍无法准确预测。杭州市某输水隧洞爆破掘进时,隧洞围岩范围有溶洞,隧洞地表为居住区,需分别控制洞内和地表的爆破振动水平。... 爆破振动控制以振速和振动主频为基础,针对隧洞爆破开挖引起地表振动的振速预测方法已有较多研究,而振动主频仍无法准确预测。杭州市某输水隧洞爆破掘进时,隧洞围岩范围有溶洞,隧洞地表为居住区,需分别控制洞内和地表的爆破振动水平。基于隧洞爆破振动现场实测数据,拟合地表和洞内的爆破振速预测公式,建立地表和洞内爆破振速主频与装药量及爆心距的函数关系,并进行对比验证,研究结果可为类似隧洞爆破振动速度和主频预测的研究提供参考。 展开更多
关键词 爆破振动测试 地表振速 洞内振速 振速主频 输水隧洞
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利用热线风速仪在风洞中研究舰艇尾部流动特性 被引量：5
5
作者 田于逵 江宏 《船舶力学》 EI 1998年第2期13-22,共10页
本文介绍中国船舶科学研究中心引进的Streamline型热线风速仪的功能特点。对利用该仪器在风洞中研究舰艇尾部流动特性的一般方法及测试技术中的几个关键问题进行了较详细的分析讨论，并给出了应用实例。文中指出：a．Streamline型热线... 本文介绍中国船舶科学研究中心引进的Streamline型热线风速仪的功能特点。对利用该仪器在风洞中研究舰艇尾部流动特性的一般方法及测试技术中的几个关键问题进行了较详细的分析讨论，并给出了应用实例。文中指出：a．Streamline型热线风速仪稳定性好、功能齐全且自动化程度高。b．该仪器所具有的高精度、高灵敏度、高频响特性使之用于尾部流场测试非常合适。C．在试验研究中有必要对测试技术方面的若干关键环节加以注意，以确保测试的准确性。 展开更多
关键词 热线风速仪 风洞 尾流 舰艇
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隧道横通道附近火源最不利位置的确定 被引量：3
6
作者 姜学鹏 张鹏 +2 位作者 张剑高 何超 于年灏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期77-82,共6页
通过量纲分析推导横通道附近火源最不利位置与火源功率、隧道纵向风速的关系式。采用1∶20隧道模型对不同火源功率、不同隧道纵向风速时横通道附近火源最不利位置进行研究。结果表明:随着火源功率增加,横通道附近火源最不利位置保持不变... 通过量纲分析推导横通道附近火源最不利位置与火源功率、隧道纵向风速的关系式。采用1∶20隧道模型对不同火源功率、不同隧道纵向风速时横通道附近火源最不利位置进行研究。结果表明:随着火源功率增加,横通道附近火源最不利位置保持不变,说明改变火源功率并不影响横通道附近火源最不利位置;随着隧道纵向风速增加,横通道附近火源最不利位置的最小值基本不变,而其最大值则在风速小于2.5m·s^(-1)时呈0.8次方增加趋势,在风速大于2.5m·s^(-1)时横通道附近火源最不利位置的最大值基本不变。对模型试验数据进行拟合,明确了隧道横通道附近火源最不利位置与隧道纵向风速、火源功率之间的关系,得到横通道附近火源最不利位置的无量纲计算公式。 展开更多
关键词 隧道 横通道 隧道纵向风速 火灾 火源最不利位置 火源功率
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泰州公路过江通道隧道方案中技术问题研究 被引量：1
7
作者 龚彦峰 郑俊杰 楼晓明 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2006年第3期54-57,共4页
隧道过江方案是泰州公路过江通道工程中的一个重要方案.根据泰州公路过江通道的地理位置、工程地质条件、港口航运要求、通道工程定位以及工程的主要技术标准等,对泰州公路过江隧道方案的隧道建设方法、隧道行车速度和建筑限界等若干关... 隧道过江方案是泰州公路过江通道工程中的一个重要方案.根据泰州公路过江通道的地理位置、工程地质条件、港口航运要求、通道工程定位以及工程的主要技术标准等,对泰州公路过江隧道方案的隧道建设方法、隧道行车速度和建筑限界等若干关键技术问题进行了分析论证.研究结果可为工程决策提供依据. 展开更多
关键词 公路隧道 盾构隧道 沉管隧道 行车速度 建筑限界
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烟草专用吸烟机风速仪的计量检定 被引量：3
8
作者 范黎 张勍 +1 位作者 苗芊 赵航 《中国烟草学报》 EI CAS CSCD 2005年第2期15-19,共5页
本文简述了烟草专用吸烟机风速仪的检定装置———多普勒激光流速测速系统的组成及工作原理,介绍了定位点风速的测量修正方法。该系统主要作用是针对低流速环境中的流速测定。通过检定方法的详述和实验结果的分析,说明对烟草专用吸烟机... 本文简述了烟草专用吸烟机风速仪的检定装置———多普勒激光流速测速系统的组成及工作原理,介绍了定位点风速的测量修正方法。该系统主要作用是针对低流速环境中的流速测定。通过检定方法的详述和实验结果的分析,说明对烟草专用吸烟机风速仪的计量具有准确、稳定、可溯源的特点。 展开更多
关键词 激光多普勒测速 低速风洞 吸烟机风速仪 计量
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