期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到703篇文章
< 1 2 … 36 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
包家山隧道大断面斜井进正洞挑顶技术 被引量：27
1
作者 史振宇 《隧道建设》 2010年第3期313-316,共4页
结合包家山隧道1#斜井与正洞交叉口处的施工实例,介绍大断面斜井(横断面84.315 m2)进正洞的挑顶施工技术。在充分了解地质条件的基础上,制定了"超前支护、分部开挖、加强支护、随挖随护、及时封闭、加强监测"的施工方案。重... 结合包家山隧道1#斜井与正洞交叉口处的施工实例,介绍大断面斜井(横断面84.315 m2)进正洞的挑顶施工技术。在充分了解地质条件的基础上,制定了"超前支护、分部开挖、加强支护、随挖随护、及时封闭、加强监测"的施工方案。重点阐述接头部位的施工方法,对施工经验进行了总结,可供同类工程参考。 展开更多
关键词 隧道 大断面 斜井 挑顶
下载PDF
公路隧道竖井送排通风模式及工程应用 被引量：18
2
作者 蒋树屏 《世界隧道》 1998年第4期43-48,共6页
本文运用空气动力学的基本方程建立了公路隧道竖井送排式组合通风的计算模式,并结合浙江某工程,对竖井送排风量、风速、压力、浓度比以及射流风机组合通风进行计算,对送排风口的构造、形状、角度、间距进行分析,为隧道通风设计提供依据。
关键词 公路隧道 竖井 组合通风 射流风机 风口
下载PDF
龙潭隧道斜井、竖井设计 被引量：19
3
作者 陈璋 陈光明 +1 位作者 程久胜 胡益华 《公路》 北大核心 2005年第8期170-175,共6页
龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌～恩施公路上的特长隧道,长约8.7 km,从通风、防灾救援和隧道的施工组织等因素综合考虑,设置了2斜井+2竖井.结合工程实际情况,介绍龙潭隧道的斜井、竖井设计原则与思路,和斜井、竖井的布置、净空断面、结... 龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌～恩施公路上的特长隧道,长约8.7 km,从通风、防灾救援和隧道的施工组织等因素综合考虑,设置了2斜井+2竖井.结合工程实际情况,介绍龙潭隧道的斜井、竖井设计原则与思路,和斜井、竖井的布置、净空断面、结构设计、施工方法和防排水. 展开更多
关键词 龙潭隧道 斜井 竖井 设计
原文传递
公路隧道通风竖井岩爆机制颗粒流模拟研究 被引量：19
4
作者 徐士良 朱合华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期885-890,898,共7页
根据工程地质资料分析,岩爆是秦岭公路隧道2号通风竖井施工过程中的主要难题。岩爆机制是指岩爆发生的物理过程,与岩石的颗粒大小、颗粒胶结和粒间孔隙等结构特征密切相关。根据颗粒流基本理论和竖井混合片麻岩的基本力学特性,进行混合... 根据工程地质资料分析,岩爆是秦岭公路隧道2号通风竖井施工过程中的主要难题。岩爆机制是指岩爆发生的物理过程,与岩石的颗粒大小、颗粒胶结和粒间孔隙等结构特征密切相关。根据颗粒流基本理论和竖井混合片麻岩的基本力学特性,进行混合片麻岩细观颗粒参数标定研究。颗粒大小不是一个自由参数,通过颗粒流模拟的相似比分析,采用强度折减方法进行竖井岩爆机制的颗粒流模拟。研究表明,岩爆孕育的细观机制为平行于开挖面的微裂纹萌生—微裂纹扩展、聚合—宏观裂纹的形成,为压致张剪断裂破坏,主要是由张拉裂纹扩展、聚合引起的,是一个渐近破坏过程。研究成果为竖井岩爆稳定性分析提供初步依据。 展开更多
关键词 岩爆机制 颗粒流 离散元 隧道工程 通风竖井
下载PDF
工程岩爆灾害判别的RBF-AR耦合模型 被引量：19
5
作者 王羽 许强 +3 位作者 柴贺军 刘丽 夏毓超 王晓东 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1943-1949,1965,共8页
岩爆是深部高地应力区地下岩体工程中的主要工程地质灾害之一,其发生及烈度预测是一个复杂的不确定系统问题。为了有效预测和判别深部工程岩爆灾害,在总体考虑岩爆各影响因素的基础上,选取地下工程中岩体完整性指数、岩石单轴抗压强度... 岩爆是深部高地应力区地下岩体工程中的主要工程地质灾害之一,其发生及烈度预测是一个复杂的不确定系统问题。为了有效预测和判别深部工程岩爆灾害,在总体考虑岩爆各影响因素的基础上,选取地下工程中岩体完整性指数、岩石单轴抗压强度、岩石单轴抗拉强度、围岩最大切向应力、围岩抗压强度与其抗拉强度的比值、围岩切向应力与围岩抗压强度比值、弹性能量指数、岩爆倾向性指数作为岩爆预测的评判指标,提出了一种基于非线性参数优化的RBF-AR岩爆预测模型。在终南山隧道竖井岩爆判别中,利用RBF-AR法进行计算,计算结果与实际情况完全一致,表明该模型在岩爆预测中的可行性和有效性。 展开更多
关键词 隧道 岩爆 通风竖井 RBF—AR模型 围岩
下载PDF
特长公路隧道通风设计若干问题与对策 被引量：17
6
作者 吕康成 伍毅敏 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2006年第6期35-39,50,共6页
目前，我国在特长公路隧道的通风设计中，在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、送排式通风系统中“不应有短道回流”和通风斜井倾角选用等方面存在一定的问题。文章在对问题进行分析论证的基础上提出：（1）隧道自然风... 目前，我国在特长公路隧道的通风设计中，在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、送排式通风系统中“不应有短道回流”和通风斜井倾角选用等方面存在一定的问题。文章在对问题进行分析论证的基础上提出：（1）隧道自然风阻力应由自然风等效压差确定，在缺少工程实地观测资料的情况下，假定隧道自然风阻力为常量，并在10—30Pa之间取值；（2）依据稀释烟雾计算隧道需风量时，在公式中应引入烟雾的质量浓度或烟雾的体积浓度，并用其替代公式中的一般烟雾浓度；（3）竖井送排式通风系统中宜变短道顺流为有控制的回流；（4）隧道通风斜井的倾角不要受矿山常用的斜井倾角的限制，应视隧道的具体工程条件灵活取用。 展开更多
关键词 特长公路隧道 通风设计 自然风 烟雾浓度 斜井
下载PDF
暗挖综合管廊的发展和研究方向 被引量：18
7
作者 强健 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第5期764-771,共8页
在老旧城区采用传统明挖工法建设综合管廊多因交通影响、管线迁改等问题而举步维艰,采用暗挖工法建设综合管廊是行之有效的方法。为了将暗挖技术与综合管廊建设技术合理的结合,以推动老旧城区综合管廊建设的发展,通过广泛查阅文献资料,... 在老旧城区采用传统明挖工法建设综合管廊多因交通影响、管线迁改等问题而举步维艰,采用暗挖工法建设综合管廊是行之有效的方法。为了将暗挖技术与综合管廊建设技术合理的结合,以推动老旧城区综合管廊建设的发展,通过广泛查阅文献资料,对暗挖综合管廊的历史和发展进行概述。将暗挖综合管廊的发展历程分为需求驱动阶段和主动探索阶段,分析暗挖综合管廊发展的特点,认为暗挖综合管廊发展的关键是解决如何在长距离暗挖综合管廊工程中实现综合管廊必需的功能要求。结合暗挖工法与综合管廊的技术特点,指出管廊功能整合,暗挖施工井的综合利用,长距离暗挖区间的防火、通风与逃生设置,垂直顶升技术等是进一步研究的方向。 展开更多
关键词 暗挖法 综合管廊 顶管 盾构法 功能整合 施工井 垂直顶升
下载PDF
青藏铁路西格二线关角隧道关键技术 被引量：18
8
作者 陈绍华 《隧道建设》 北大核心 2016年第3期355-372,共18页
青藏铁路西格二线关角隧道是我国首座长度突破30 km的铁路隧道,文章介绍关角隧道的主要修建新技术:采用斜井分隔风道新技术和斜井皮带机出碴配合钻爆法掘进的新技术,加大供风量,减少污染,提高效率,克服高寒缺氧难题;采用岩溶裂隙水综合... 青藏铁路西格二线关角隧道是我国首座长度突破30 km的铁路隧道,文章介绍关角隧道的主要修建新技术:采用斜井分隔风道新技术和斜井皮带机出碴配合钻爆法掘进的新技术,加大供风量,减少污染,提高效率,克服高寒缺氧难题;采用岩溶裂隙水综合注浆技术及合理的排水配置,解决持续高压涌水难题;采用调整结构形式、加强初期支护和允许适度变形的技术方案,解决宽大断层束大变形问题;通过严格的计算,首创采用活塞风解决30 km长隧道运营通风技术方案,研究隧道内火灾烟气分布规律后,采用安全隧道射流风机加压和事故隧道均衡分散式竖井排烟新技术,形成防灾救援新技术。文章介绍关角隧道建设所取得的技术成就,以期对后续的高原特长隧道起到指导,达到推动中国铁路隧道技术进步的目的。 展开更多
关键词 青藏铁路 关角隧道 高海拔 岩溶裂隙水 斜井 风道 中隔板 皮带输送 出碴 运营通风 疏散救援
下载PDF
米仓山隧道深大竖井建井新法 被引量：17
9
作者 唐协 林国进 +3 位作者 何佳 安俊吉 周雄华 张睿 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第2期268-274,共7页
为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考... 为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考虑送风井与排风井分设或通过中隔墙合设的布置方式,在公路行业现有支护与掘砌技术的基础上,对米仓山隧道通风竖井进行多方案研究,最终选定单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业单井布置方案,并采用该方案安全快速地建成净直径9 m、深431.8 m的深大竖井。工程实践表明:1)在同等通风面积下双井工程量要小于单井工程量,但由于其配套施工设备造价高,单井造价要低于双井造价; 2)单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业方式在进度和施工安全等方面优于复合式衬砌及掘砌单行作业方式,可作为公路深大竖井建井新方法。研究结果可为今后深大竖井的修建提供技术支撑和为规范的修订积累经验。 展开更多
关键词 公路隧道 竖井 方案比选 单行作业 单层井壁 短段掘砌作业
下载PDF
盾构隧道-工作井节点振动台试验设计与分析 被引量：16
10
作者 禹海涛 张敬华 +1 位作者 袁勇 季倩倩 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期183-192,共10页
为研究盾构隧道-工作井节点地震响应特征,进行振动台模型试验。该试验几何相似比为1∶60,盾构隧道模型材料为聚乙烯,工作井模型采用尼龙材质进行3D打印技术制作;模型土采用砂与锯末按1∶2.5质量比混合配置;模型箱尺寸为10.0m×4.5m&... 为研究盾构隧道-工作井节点地震响应特征,进行振动台模型试验。该试验几何相似比为1∶60,盾构隧道模型材料为聚乙烯,工作井模型采用尼龙材质进行3D打印技术制作;模型土采用砂与锯末按1∶2.5质量比混合配置;模型箱尺寸为10.0m×4.5m×1.5m的刚性箱。盾构隧道模型由衬砌环模型拼装而成,衬砌环模型纵向切槽模拟纵缝对管片横向刚度的弱化;通过环间卡扣式连接键模拟纵向螺栓,通过旋转模型拼装角度模拟管片错缝拼装。首先进行自由场模型试验,考虑不同地震动输入,得到模型土加速度响应;其次开展盾构隧道-工作井节点振动台模型试验,考虑不同地震动输入方向、不同地震动类型,得到隧道模型环缝张开量、加速度响应、环向应变等数据。研究结果表明:模型箱结构设计合理,边界条件满足要求,试验数据可靠;工作井模型和盾构隧道模型加速度响应频率成分相同,均受模型土控制,两者差异主要为加速度响应幅值不同;盾构隧道-工作井节点在地震作用下环缝张开量明显大于远离该节点的常规区段,前者为后者的1.6~4.5倍;地震动输入方向会导致区间段隧道模型环缝张开量明显变化,但对盾构隧道-工作井节点环缝张开量无显著影响;地震作用下盾构隧道-工作井节点会使工作井模型产生较大环向应变,但不会造成节点处盾构隧道模型环向变形增大。 展开更多
关键词 盾构隧道 工作井节点 振动台试验 地震响应
原文传递
地铁区间暗挖段竖井和马头门进洞施工关键技术 被引量：16
11
作者 尚秀云 《国防交通工程与技术》 2007年第3期54-57,共4页
为保证暗挖隧道施工的顺利进行,介绍了竖井施工和马头门进洞施工中的一些关键技术,如人工挖孔桩施工、井口开挖、压顶冠梁施工和竖井马头门进洞加固措施等,这些做法可供同类工程参考。
关键词 暗挖隧道 竖井 马头门 施工
下载PDF
秦岭公路隧道通风竖井岩爆预测和防治措施 被引量：16
12
作者 徐士良 朱合华 +1 位作者 丁文其 刘宝许 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1759-1763,共5页
秦岭公路隧道2号通风竖井,为国内乃至世界公路隧道规模最大的竖井工程。根据工程地质资料分析,岩爆是该竖井施工过程中的主要难题。为了从岩性角度评价竖井围岩的岩爆倾向性,开展了室内岩石单轴压缩变形试验和物理模型试验,根据改进脆... 秦岭公路隧道2号通风竖井,为国内乃至世界公路隧道规模最大的竖井工程。根据工程地质资料分析,岩爆是该竖井施工过程中的主要难题。为了从岩性角度评价竖井围岩的岩爆倾向性,开展了室内岩石单轴压缩变形试验和物理模型试验,根据改进脆性指数指标和模型试验的结果,表明竖井围岩有岩爆倾向性,必须加强岩爆预测和防治。根据水压致裂法的地应力测试结果和地应力分布特点,采用三维有限元回归分析反演了竖井工程区域的初始应力场。根据竖井围岩地应力场和Kirsch解得到的围岩二次应力场,结合Russenes和陶振宇岩爆判据,进行了竖井岩爆综合预测和分析,得出竖井有轻微和中等岩爆发生的结论,并提出岩爆防治措施。 展开更多
关键词 隧道工程 通风竖井 岩爆预测 地应力 有限元
下载PDF
高速地铁隧道内扩大段和通风竖井对压力波的影响研究 被引量：15
13
作者 骆建军 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期22-28,共7页
随着城际轨道交通列车速度的提高,针对城际轨道交通区间隧道出现的空气动力学问题以及在地铁隧道入口段不易设置缓解设施的特点,文章对区间隧道段内设置扩大段＋通风竖井组合式缓解设施来改变高速地铁隧道内瞬变压力的作用进行研究,阐... 随着城际轨道交通列车速度的提高,针对城际轨道交通区间隧道出现的空气动力学问题以及在地铁隧道入口段不易设置缓解设施的特点,文章对区间隧道段内设置扩大段＋通风竖井组合式缓解设施来改变高速地铁隧道内瞬变压力的作用进行研究,阐述了高速地铁列车经过扩大段＋通风竖井时压力变化的三维可压缩、粘性、非定常流场数值模拟过程。研究结果表明：隧道内扩大段的存在一定程度上能够降低隧道内压力波及其压力梯度的大小。扩大段的位置尽可能布置在隧道入口段100~150 m处,能够有效降低压缩波的波前压力梯度及峰值。扩大段的长度变化对改变隧道内的压力变化影响较小,分析认为将扩大段的长度控制在列车长度比较合适,约为200~250 m;增大扩大段隧道的断面积可以有效地缓解隧道内的压力及压力梯度;扩大段＋通风竖井的存在可以进一步加快降低隧道内压力及压力梯度,并且通风竖井的位置布置在靠近隧道入口方向的扩大段内10~15 m。 展开更多
关键词 高速地铁列车 地铁隧道 空气动力学 压力波 竖井 扩大断面
下载PDF
全断面隧道掘进机在矿井工程施工中的应用 被引量：13
14
作者 丁正全 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第22期49-51,共3页
简要介绍了TBM工法在煤矿矿山建设领域的优势及传统施工方法的缺点;分别以煤矿平硐和斜井工程为例,详细介绍并分析了盾构机和TBM两类产品的设计参数、应用难点及施工效果,并对其在矿井开拓工程领域的发展趋势进行了展望。
关键词 隧道掘进机 煤矿矿井 TBM 盾构 平硐 斜井 施工技术
下载PDF
不同地质条件下竖井施工方法 被引量：14
15
作者 徐玉峰 杨建华 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第1期55-57,共3页
结合几个实际工程,探讨了不同地质条件下隧道竖井采用的不同施工方法。如均质软弱地层采用沉井法施工;硬质岩层采用矿山法施工;上软下硬地层中竖井对于交界面不平整地层采用明挖和矿山法结合施工,对于交界面平整地层采用沉井法和矿山法... 结合几个实际工程,探讨了不同地质条件下隧道竖井采用的不同施工方法。如均质软弱地层采用沉井法施工;硬质岩层采用矿山法施工;上软下硬地层中竖井对于交界面不平整地层采用明挖和矿山法结合施工,对于交界面平整地层采用沉井法和矿山法结合施工等。结果证明,竖井的设计与施工方法须适应所处的地质条件,采用合适的技术措施保证施工顺利进行,同时制定技术方案的同时应有应急预案,使得工程取得了安全、经济的效果。 展开更多
关键词 隧道 竖井 复杂地层 沉井法 矿山法 明挖法
下载PDF
雪峰山隧道通风竖井设计 被引量：10
16
作者 张涛 郭小红 周国光 《中南公路工程》 2006年第1期109-112,共4页
对雪峰山隧道通风竖井的布置、结构设计以及施工方法等方面进行了详细介绍。
关键词 公路隧道 通风竖井 设计
下载PDF
竖井横截面积对隧道自然排烟效果影响的实验研究 被引量：13
17
作者 韩见云 纪杰 王培永 《火灾科学》 CAS CSCD 2013年第1期36-43,共8页
在1∶6尺寸城市隧道实验台上开展了一系列试验,研究了不同火源功率、竖井横截面尺寸条件下隧道自然排烟竖井的排烟效果。结果表明,竖井的横截面尺寸直接影响竖井内烟气运动的驱动力大小,从而影响排烟效果。在一定的火源功率下,竖井横截... 在1∶6尺寸城市隧道实验台上开展了一系列试验,研究了不同火源功率、竖井横截面尺寸条件下隧道自然排烟竖井的排烟效果。结果表明,竖井的横截面尺寸直接影响竖井内烟气运动的驱动力大小,从而影响排烟效果。在一定的火源功率下,竖井横截面积过小时难以有效排出烟气,面积过大将会产生过于强烈的烟囱效应,导致排烟口下方空气被直接排出,排烟效果显著下降;竖井横截面积一定时,在不同的火源功率下,竖井放置方式同样影响竖井的排烟效果。 展开更多
关键词 隧道 竖井 自然排烟 吸穿 排烟效果
下载PDF
大坪里隧道通风方案设计 被引量：13
18
作者 乔春江 柯小华 《中南公路工程》 2006年第1期83-87,共5页
大坪里特长公路隧道位于连霍国道主干线甘肃省牛背至天水段高速公路上,隧道全长2×12.29 km。主要阐明隧道运营通风系统各方案的比选,经计算、分析和论证,确定了技术可靠、投资相对节约的通风方案。
关键词 特长公路隧道 通风方案 通风方式 竖井送排式通风
下载PDF
雪峰山隧道3号竖井天井施工 被引量：12
19
作者 徐爱民 尹复辰 郭小红 《中南公路工程》 2006年第1期131-134,共4页
雪峰山隧道3号通风竖井采用“中心扩孔”施工方法,用钻机进行天井施工,充分利用了机械配套设施,保证了深竖井施工工期、投资、安全、环保,介绍了天井施工方案、施工方法。
关键词 隧道 通风 竖井 施工
下载PDF
公路隧道纵向送排式通风竖井数量及其间距研究 被引量：12
20
作者 韩星 张旭 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2006年第3期58-61,共4页
近年来,随着纵向通风技术的成熟,越来越多的长大隧道采用竖井送排式纵向通风方式,这种通风方式首先要确定竖井的数量及其间距。文章根据隧道内通风时对于断面风速的限制要求,提出了相同坡度下长大隧道竖井数量的计算方法,分析了隧道路... 近年来,随着纵向通风技术的成熟,越来越多的长大隧道采用竖井送排式纵向通风方式,这种通风方式首先要确定竖井的数量及其间距。文章根据隧道内通风时对于断面风速的限制要求,提出了相同坡度下长大隧道竖井数量的计算方法,分析了隧道路面坡度对于竖井间距的影响,得到了不同坡度下隧道长度的折算方法及竖井间距计算方法,并给出了实例分析,其研究结果可以应用在长大隧道的相关设计研究中。 展开更多
关键词 公路隧道 纵向通风 竖井 坡度 风速
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 36 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部