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基于地面三维激光扫描技术的隧道安全监测 被引量：32
1
作者 史玉峰 张俊 张迎亚 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第A02期246-249,共4页
以地铁隧道为研究对象,应用地面三维激光扫描技术采集了部分隧道三维点云数据,采用基于几何特征点与ICP算法相结合的点云数据配准方法对多视点云数据进行配准.配准数据经去噪、精简后,基于NURBS曲面理论方法建立了扫描隧道点云数据的三... 以地铁隧道为研究对象,应用地面三维激光扫描技术采集了部分隧道三维点云数据,采用基于几何特征点与ICP算法相结合的点云数据配准方法对多视点云数据进行配准.配准数据经去噪、精简后,基于NURBS曲面理论方法建立了扫描隧道点云数据的三维模型.通过对隧道两期扫描数据模型进行叠加分析,得到隧道部分纵横断面上的整体位移量.试验结果表明,地面三维激光扫描技术可以准确、全方位获取隧道空间数据,对隧道安全监测技术与方法起到补充和提高. 展开更多
关键词 隧道安全监测 地面三维激光扫描 点云数据配准 点云数据建模
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基于FBG应变传感器的隧道安全实时监测算法研究 被引量：17
2
作者 马洒洒 王彬 +2 位作者 李川 熊新 刘辉 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期304-311,共8页
讨论了埋入式光纤Bragg光栅应变传感器在某隧道施工期间的实际安全监测原理、布局和数据采集,在此基础上对同一截面上所采集的同步多维应变数据流进行了数据分析,给出了一种基于双重滑动窗口模型技术的异常数据实时诊断算法,该方法通过... 讨论了埋入式光纤Bragg光栅应变传感器在某隧道施工期间的实际安全监测原理、布局和数据采集,在此基础上对同一截面上所采集的同步多维应变数据流进行了数据分析,给出了一种基于双重滑动窗口模型技术的异常数据实时诊断算法,该方法通过第1个滑动窗口将当前光纤Bragg光栅传感器应力数据与历史数据合并形成当前观测窗口数据,对每个观测窗口内的数据进行主成分分析,并提取其对应的特征向量,得到当前时刻的动态特征;接着采用第2个滑动窗口技术,将得到的当前时刻第一主成分特征向量与历史动态特征合并成为动态特征矩阵并展开相关性分析,最后通过计算相关系数的方差变化来判断数据的稳定性。现场的实际观测结果和对比实验结果证明该方法达到了更好的实时监测效果,同时该方法也为光纤Bragg光栅应变传感器在工程安全实时监测中的应用提供了有力支持。 展开更多
关键词 光纤BRAGG光栅 隧道安全监测 同步多维数据流 滑动窗口
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山岭隧道爆破施工中初衬结构变形实时监控的研究 被引量：3
3
作者 赵国强 房浩 +1 位作者 许钰 屠伟新 《城市道桥与防洪》 2021年第1期158-160,M0015,M0016,共5页
探讨了目前山岭隧道爆破施工时安全监测手段上的不足点,希望探索一条通过爆破过程中及爆破后的初衬形变的监测,实现施工中的安全监测方法。结合杭绍台高速公路台州段隧道施工,通过安装在初衬钢拱架拱腰部位的二维位移传感器,连续监测在... 探讨了目前山岭隧道爆破施工时安全监测手段上的不足点,希望探索一条通过爆破过程中及爆破后的初衬形变的监测,实现施工中的安全监测方法。结合杭绍台高速公路台州段隧道施工,通过安装在初衬钢拱架拱腰部位的二维位移传感器,连续监测在爆破前后的钢拱架二维位移情况。及时捕捉到了爆破后的位移动态响应和滞后相应。为建立基于监测二维位移方法的隧道安全监测奠定了基础。 展开更多
关键词 机器视觉测量 爆破形变监控 隧道安全监控
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南京软土地区近距离桩基施工扰动下邻近既有地铁盾构隧道保护研究 被引量：2
4
作者 张斌 蔡乾广 贺磊 《城市勘测》 2022年第3期202-205,208,共5页
为研究软土夹砂地层中近距离桩基施工对已运营地铁隧道保护标准化工作,以南京河西软土夹砂层某桥梁施工为例,总结了隧道结构保护的管理流程,并就外部桩基近距离地铁隧道施工期间的隧道边线放样流程、隧道安全监测标准(包括监测内容、点... 为研究软土夹砂地层中近距离桩基施工对已运营地铁隧道保护标准化工作,以南京河西软土夹砂层某桥梁施工为例,总结了隧道结构保护的管理流程,并就外部桩基近距离地铁隧道施工期间的隧道边线放样流程、隧道安全监测标准(包括监测内容、点位布设、监测方法、频率、控制指标、数据分析等)进行了实例研究。在分析该类施工风险点的基础上,结合上述研究,有效指导外部桩基顺利施工并保障了隧道结构安全。 展开更多
关键词 软土夹砂地层 近距桩基施工 隧道保护措施 隧道边线放样 隧道安全监测
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超大跨度悬索桥隧道锚承载特性的岩石力学综合研究 被引量：57
5
作者 邬爱清 彭元诚 +1 位作者 黄正加 朱杰兵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期433-441,共9页
针对四渡河特大桥宜昌岸隧道锚承载特性问题,采用基于岩石力学的综合研究方法,从围岩地质与力学特性、隧道锚1∶12实体模型试验及隧道锚承载特性数值分析等方面,对隧道锚与围岩岩体变形机制、时效特征及超载安全性等方面开展系统研究。... 针对四渡河特大桥宜昌岸隧道锚承载特性问题,采用基于岩石力学的综合研究方法,从围岩地质与力学特性、隧道锚1∶12实体模型试验及隧道锚承载特性数值分析等方面,对隧道锚与围岩岩体变形机制、时效特征及超载安全性等方面开展系统研究。结果表明,通过岩石力学试验及基于实体模型试验获得的隧道锚围岩弹塑性及流变参数符合实际;在设计水平下,隧道锚锭围岩变形在mm级水平;隧道锚极限抗拉拔力≥7.6倍设计载荷,满足锚固安全系数>4.0的设计要求;实桥隧道锚碇的长期安全系数≥2.6。通过工程实际施工过程中的监测实施,对研究成果和结论的合理性进行验证。研究技术路线及成果可供山区类似桥梁建设借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 四渡河大桥 隧道锚 承载特性 实体模型试验 岩体试验 数值模拟 隧道锚监测
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施工隧道数据处理中的可靠卡尔曼滤波
6
作者 张诗琪 张晋豫 《计算机系统应用》 2022年第9期210-216,共7页
针对隧道结构安全监测数据存在野值,噪声等严重影响后续分析的问题,提出了一种自适应跟踪系统噪声的可靠卡尔曼滤波算法进行数据去噪.首先结合滑动窗口使用最小二乘法对野值进行补偿;其次继承卡尔曼的“一步一推导”思想,动态估计噪声值... 针对隧道结构安全监测数据存在野值,噪声等严重影响后续分析的问题,提出了一种自适应跟踪系统噪声的可靠卡尔曼滤波算法进行数据去噪.首先结合滑动窗口使用最小二乘法对野值进行补偿;其次继承卡尔曼的“一步一推导”思想,动态估计噪声值,有效解决了传统卡尔曼滤波器在面对野值及非线性系统时存在的无法准确建模的问题;最后使用北京某施工地铁数据进行数值验证,结果表明,与经典算法相比,该算法在精度方面有极大的提升. 展开更多
关键词 隧道结构安全监测 野值 数据去噪 卡尔曼滤波 噪声动态估计
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超浅覆土矩形隧道施工安全监控与超前预警平台研究
7
作者 吴小建 《建筑施工》 2014年第5期561-562,共2页
矩形断面隧道大大减少了施工面积,使地下空间资源得到有效的应用,更适合浅覆土隧道类型。但是,由于矩形断面的特殊性,使得其施工技术存在很多难点,由此带来较大的施工风险。研究了矩形断面隧道自动化监测系统与预警平台,以期为施工提供... 矩形断面隧道大大减少了施工面积,使地下空间资源得到有效的应用,更适合浅覆土隧道类型。但是,由于矩形断面的特殊性,使得其施工技术存在很多难点,由此带来较大的施工风险。研究了矩形断面隧道自动化监测系统与预警平台,以期为施工提供可靠的安全控制手段。 展开更多
关键词 矩形隧道 盾构法 安全监控 预警平台
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