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中国公路隧道近10年的发展趋势与思考 被引量:131
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作者 洪开荣 冯欢欢 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期62-76,共15页
中国公路隧道在规模、数量、建设速度等持续快速发展的形势下,近10年来又取得了众多隧道建设技术的突破,已由隧道大国步入向隧道强国转变的轨道。首先宏观研究分析近10年来中国公路隧道建设状况,对比论述了山岭、水下、城市地下道路等... 中国公路隧道在规模、数量、建设速度等持续快速发展的形势下,近10年来又取得了众多隧道建设技术的突破,已由隧道大国步入向隧道强国转变的轨道。首先宏观研究分析近10年来中国公路隧道建设状况,对比论述了山岭、水下、城市地下道路等类型隧道的发展特点、趋势及相关建议;从隧道建设需求导向、地质超前预报、节能环保、应急救援等方面提出了公路隧道建设理念的变化,对比总结了钻爆法、盾构法、沉管法及TBM法等4类修建公路隧道常用施工方法的应用情况及未来发展趋势,并在此基础上,对中国公路隧道未来建设中将遇到的一些问题进行了研究与思考。结果表明:应改变以支护参数设计为重点的隧道设计理念,建立以介质场为主体的隧道结构设计方法,在隧道场解重构理论与技术体系方面进一步创新;对于采用双洞布局模式的长大公路隧道,为减少长深斜竖井设置,提升建设速度,应优先采用“钻爆法+小TBM导洞扩挖法”相结合的混合方法来修建;针对越来越多的公路隧道进入后运营期,提出了隧道智能监测评估与快速修复的技术途径,以将隧道修复作业所带来的影响降到最低;中国公路隧道建设应融合大数据、智能装备、5G等先进技术,并尽快完成配套标准的制定。 展开更多
关键词 隧道工程 公路隧道 综述 长大隧道 施工方法 应急救援 智能建造 隧道运维
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近2年我国隧道及地下工程发展与思考(2019-2020年) 被引量:95
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作者 洪开荣 冯欢欢 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第8期1259-1280,I0002-I0023,共44页
我国隧道及地下工程在"十三五"期间得到了长足发展,尤其是在新型冠状病毒疫情突然来袭的艰难形势下,2019-2020年无论是质还是量方面,铁路、公路、地铁等领域的隧道工程建设都取得了骄人的成就。对比分析近2年我国铁路、公路... 我国隧道及地下工程在"十三五"期间得到了长足发展,尤其是在新型冠状病毒疫情突然来袭的艰难形势下,2019-2020年无论是质还是量方面,铁路、公路、地铁等领域的隧道工程建设都取得了骄人的成就。对比分析近2年我国铁路、公路、地铁等领域隧道整体建设情况,从工程特点、工程难题及对应技术创新等方面,对佛莞城际狮子洋隧道、郑万铁路小三峡隧道、汕头海湾隧道等已建隧道工程,及大瑞铁路高黎贡山隧道、天山胜利隧道、川藏铁路色季拉山隧道等新开工隧道工程进行分析阐述。系统梳理近2年我国隧道及地下工程领域所取得的技术进步及未来发展中仍需要进一步突破的建设技术需求:1)基于渭武高速木寨岭隧道、引汉济渭秦岭隧洞、汕头海湾隧道等工程的建设,高地应力软岩变形控制技术、硬岩岩爆监测及处置技术、高地震烈度区海底隧道修建技术等,取得了较大突破与成功应用;国产大直径TBM和异型大断面隧道掘进机制造及应用技术迈上了新台阶,国产盾构主轴承及整机再制造装备得到了成功验证与应用;高压水耦合辅助破岩技术、基于大数据挖掘技术的盾构/TBM巡航掘进技术等在隧道行业中进行了尝试应用。2)面对穿江越海、川藏铁路等极端环境或复杂地质条件下的隧道建设需求,新型破岩方法、多功能混合型TBM装备、低真空管道磁浮隧道建设技术等亟需取得突破。3)针对传统隧道工程理念方法难以解决川藏铁路隧道等极端复杂地质隧道工程的关键性难题,提出隧道场的概念,指出应逐步建立并完善隧道场解重构理论与方法,革新极端复杂地质隧道设计理念;结合隧道及地下工程的复杂性、多变性、不可预测性等特点,有目的、有计划地促进"智能建造"、"5G"等先进技术与隧道及地下工程的有机融合。 展开更多
关键词 隧道及地下工程 盾构 TBM 钻爆法 勘察设计技术 隧道施工技术 大数据技术 智能建造 隧道运维 隧道场 解重构理论
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中国铁路隧道40年发展与展望 被引量:65
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作者 田四明 王伟 +5 位作者 杨昌宇 刘赪 王明年 王克金 马志富 吕刚 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第11期1903-1930,I0091-I0118,共56页
简要介绍中国铁路隧道建设发展概况,特别是改革开放40年来中国铁路隧道建设取得的长足进步,在已建成运营的16798座(总长约19630 km)铁路隧道中,于近40年建成的就有12412座(总长约17621 km),占中国铁路隧道总长度的近90%。从隧道设计理... 简要介绍中国铁路隧道建设发展概况,特别是改革开放40年来中国铁路隧道建设取得的长足进步,在已建成运营的16798座(总长约19630 km)铁路隧道中,于近40年建成的就有12412座(总长约17621 km),占中国铁路隧道总长度的近90%。从隧道设计理论与方法、标准体系、支护结构体系、特殊岩土和不良地质隧道修建技术体系、风险管理体系、运营防灾疏散救援体系、隧道建造技术等方面总结中国铁路隧道取得的系列成就。通过列举标志性重点隧道工程,阐述中国铁路隧道不同时期的发展状况和技术特点。结合当前铁路隧道工程面临的技术难题和挑战,提出主动支护协同控制理念及技术、数字化勘察设计、智能建造和智能运维等发展方向。 展开更多
关键词 铁路隧道 设计方法 标准体系 结构体系 风险管理 防灾救援 建造技术 山岭隧道 水下隧道 黄土隧道 岩溶隧道 城市隧道 主动支护 智能建造 智能运维
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基于BIM的公路隧道运维管理系统设计与开发 被引量:62
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作者 黄廷 陈丽娟 +1 位作者 史培新 俞蔡城 《隧道建设》 北大核心 2017年第1期48-55,共8页
近年来,我国公路隧道建设里程快速增长,但在隧道运维管理中存在技术落后、管理人员配置不足等问题。针对管理中存在的问题,本文提出将BIM(building information modeling,建筑信息模型)引入公路隧道的运维管理,通过制定具体实施规划及... 近年来,我国公路隧道建设里程快速增长,但在隧道运维管理中存在技术落后、管理人员配置不足等问题。针对管理中存在的问题,本文提出将BIM(building information modeling,建筑信息模型)引入公路隧道的运维管理,通过制定具体实施规划及设计系统架构,实现可视化的公路隧道运维管理。以浙江省41省道岭下隧道工程为依托,建立基于BIM的公路隧道运维管理平台,为公路隧道运维管理提供一种直观、便捷的管理方式,提高公路隧道的信息化管理水平。 展开更多
关键词 公路隧道 BIM 运维管理 可视化
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综合管廊智能化运维管理技术综述 被引量:38
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作者 郑立宁 罗春燕 王建 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期1-10,共10页
在城市基础设施领域引入综合管廊可以有效解决城市地下管网问题,近几年对综合管廊的重视程度越来越高,但是目前国内外针对综合管廊运维管理的研究相对较少,还没有形成一套完整、成熟的运维管理技术体系。为此在广泛文献分析的基础上,对... 在城市基础设施领域引入综合管廊可以有效解决城市地下管网问题,近几年对综合管廊的重视程度越来越高,但是目前国内外针对综合管廊运维管理的研究相对较少,还没有形成一套完整、成熟的运维管理技术体系。为此在广泛文献分析的基础上,对综合管廊智能化运维管理的关键技术进行阐述,介绍了可视化运维管理、智能监控以及运维管理平台等相关技术的运用及研发现状,进而分析了相关技术的运用、研究方向。在关键技术综述的基础上,还对综合管廊智能化运维管理面临的数据及技术标准、统一管理平台以及安全管理等技术挑战进行了讨论分析,并指出智能化运维管理模式对综合管廊的长期、健康、可持续发展具有重大意义。 展开更多
关键词 综合管廊 智能化 运维管理
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基于全生命周期信息和BIM的隧道运维决策支持系统 被引量:34
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作者 胡珉 刘攀攀 +1 位作者 喻钢 施永泉 《隧道建设》 北大核心 2017年第4期394-400,共7页
针对公路隧道运维管理对象众多、信息分散异构、时空特性复杂等导致管理决策困难的问题,从隧道全生命周期信息出发,建立隧道可视化智能决策系统。系统以标准化、可视化和智能化为设计原则,以隧道BIM运维模型为基础,通过标准化编码和信... 针对公路隧道运维管理对象众多、信息分散异构、时空特性复杂等导致管理决策困难的问题,从隧道全生命周期信息出发,建立隧道可视化智能决策系统。系统以标准化、可视化和智能化为设计原则,以隧道BIM运维模型为基础,通过标准化编码和信息映射表实现设计、施工和运维的多源信息集成,由感知层、网络层、数据层、分析层和交互层组成,利用智能分析技术实现结构健康评估和病害追溯、设备异常发现和故障诊断、养护决策优化等功能,通过三维图形化引擎与用户交互,帮助用户快速掌握现场情况,获取自动辅助决策结果,提高运维工作效率和质量。将该决策支持系统应用在上海大连路隧道工程中,可帮助隧道管理者更快速、清晰地了解隧道运营状况,提供运营养护的辅助决策建议,取得了很好的应用效果。 展开更多
关键词 公路隧道 全生命周期 BIM 隧道运维 决策支持系统
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BIM技术在国内隧道工程中的应用 被引量:27
7
作者 刘星宏 林达明 +5 位作者 俞缙 丘仁科 苏兴炬 楼重华 王辉 张中俭 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期25-35,共11页
BIM技术具有可视化、模拟性、优化性等特点,可解决设计误差、施工管理混乱等问题。文章总结了国内隧道建设过程中应用BIM技术的工程案例,分别阐述了BIM技术在隧道设计、施工、运维三个阶段的应用状况。在设计阶段,BIM技术可辅助相关人... BIM技术具有可视化、模拟性、优化性等特点,可解决设计误差、施工管理混乱等问题。文章总结了国内隧道建设过程中应用BIM技术的工程案例,分别阐述了BIM技术在隧道设计、施工、运维三个阶段的应用状况。在设计阶段,BIM技术可辅助相关人员进行三维可视化模型建立、工程量统计、碰撞检查以及稳定性分析等应用;在施工阶段,BIM技术可辅助相关人员进行可视化技术交底、施工工法与工序方案优化、施工管理优化;在运维阶段,BIM技术可辅助相关人员对隧道设备和隧道养护进行数字化管理,有助于相关人员对突发安全事件作出应急反应。 展开更多
关键词 隧道 BIM 三维可视化 设计 施工 运维
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基于DEMATEL的综合管廊运维管理风险因素研究 被引量:25
8
作者 李芊 段雯 许高强 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第1期31-39,共9页
为提高综合管廊的运维管理水平,探究综合管廊运维管理过程中存在的关键风险因素,从目前我国综合管廊运维阶段存在的问题出发,通过文献分析、因果分析及专家调研等方法,全面分析我国综合管廊运维管理过程中的风险因素。运用DEMATEL方法... 为提高综合管廊的运维管理水平,探究综合管廊运维管理过程中存在的关键风险因素,从目前我国综合管廊运维阶段存在的问题出发,通过文献分析、因果分析及专家调研等方法,全面分析我国综合管廊运维管理过程中的风险因素。运用DEMATEL方法对识别出的22个风险因素进行影响程度和重要程度排序,得出管理制度不统一、运维设备设施信息化水平低、专业管理人员技术水平参差不齐等为综合管廊运维管理过程中的关键风险因素;从加快运维管理标准化建设、加强单位间协同管理、建立综合管廊智能化运维管理平台3方面对关键风险因素提出具体的防范措施。 展开更多
关键词 综合管廊 运维管理 风险因素 DEMATEL分析法
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基于贝叶斯网络的综合管廊运维灾害风险分析 被引量:22
9
作者 陈雍君 李宏远 +2 位作者 汪雯娟 薛博 李冠勋 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期2109-2114,共6页
针对综合管廊运维风险安全管理和现行评估方法的研究不足,分析综合管廊运维过程中潜在的灾害风险因素,构建了基于贝叶斯网络的灾害风险评估模型。采用专家调查权重法计算父节点先验风险概率等级分布,根据贝叶斯网络链式传递原则计算模... 针对综合管廊运维风险安全管理和现行评估方法的研究不足,分析综合管廊运维过程中潜在的灾害风险因素,构建了基于贝叶斯网络的灾害风险评估模型。采用专家调查权重法计算父节点先验风险概率等级分布,根据贝叶斯网络链式传递原则计算模型中其余各节点风险概率等级分布,评估综合管廊运维期间潜在的灾害风险,得出整体风险概率等级及灾害风险事件发生的关键路径和关键风险因素。结果表明,该方法可以有效地评估综合管廊运维灾害风险等级,能够满足综合管廊运维风险管理及防灾减灾工作中的实际需求。 展开更多
关键词 安全管理工程 综合管廊 贝叶斯网络 运维灾害 风险评估
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BIM技术在隧道工程全生命周期的应用研究 被引量:21
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作者 万世付 仇文革 +2 位作者 黄琦茗 赵海霖 段东亚 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期63-69,共7页
BIM技术在建筑工程领域已经有较多成功的应用案例,但应用于隧道工程领域的研究还处于起步阶段,为了研究BIM技术在隧道工程中的应用,文章从软件平台比选、技术路线阐述、实际工程应用等方面,探究了BIM技术在隧道工程全生命周期的应用。... BIM技术在建筑工程领域已经有较多成功的应用案例,但应用于隧道工程领域的研究还处于起步阶段,为了研究BIM技术在隧道工程中的应用,文章从软件平台比选、技术路线阐述、实际工程应用等方面,探究了BIM技术在隧道工程全生命周期的应用。研究结果表明:使用奔特力(Bentley)平台进行隧道BIM应用是具有优势的,在隧道全生命周期中,BIM技术可以改善设计的准确性,加强施工的协同性,提高运维的效率。在实际的工程应用中,BIM技术应用在优化原有设计、可视化技术交底、工程数量与成本控制、施工管理与协同、施工风险管控、工程后期运维等方面都取得了良好的应用效果,可为隧道工程BIM应用积累了经验。 展开更多
关键词 BIM 软件平台 隧道工程 全生命周期 施工管理 运维平台
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日本铁路隧道病害和运维管理现状及对我国隧道运维技术发展的建议 被引量:18
11
作者 王剑宏 解全一 +1 位作者 刘健 小泉淳 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第12期1824-1833,共10页
日本铁路隧道(包括城市轨道交通)经过100余年的发展,产生了隧道老龄化严重、剥落掉块、开裂、劣化以及渗漏水等病害。通过调研日本铁路隧道建设情况、性能要求、病害类型与原因,得出日本铁路隧道约40%的病害与设计施工有关,27%的病害与... 日本铁路隧道(包括城市轨道交通)经过100余年的发展,产生了隧道老龄化严重、剥落掉块、开裂、劣化以及渗漏水等病害。通过调研日本铁路隧道建设情况、性能要求、病害类型与原因,得出日本铁路隧道约40%的病害与设计施工有关,27%的病害与运行环境有关,23%的病害与所用材料有关,10%的病害与外力变化有关。介绍日本铁路隧道维护管理体系(隧道检查、健康诊断、措施对策、记录存档)、自动检测技术和智能化技术等新技术的发展应用及存在的问题(相同条件下同类隧道的运维无法统一;自动化检测技术因成本过高或未达到标准要求,只能作为辅助检查手段服务于部分隧道;很多信息因保密无法实现资源共享;运维技术人员、隧道专业人才不足及人才老龄化严重等)。指出这些问题不仅阻碍了运维技术的高质量发展,也影响了整个运维成本和质量。针对我国隧道运维技术的发展,提出以降低隧道设施的全生命周期成本与延长服役寿命为目标,构建基于结构性能与成本的"预测型"运维体系,建议发展一体化运维技术、研发快速维修加固技术、开发智慧运维管理系统等,通过多学科融合交叉,构建系统性的运维管理体系。 展开更多
关键词 铁路隧道 城市轨道交通 隧道病害 维护管理 运维体系 运维技术 维修加固技术 智慧运维管理系统
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我国交通隧道技术进步及前沿科学问题 被引量:19
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作者 林志 刘旺 +1 位作者 陈川 蒋树屏 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第S01期1-8,共8页
为评估《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》实施情况,系统梳理了近14年来我国交通隧道在工程勘察、结构设计、施工技术与装备、通风与照明、运营养护和环保建设等方面取得的主要技术进步与创新。对未来隧道行业的技术... 为评估《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》实施情况,系统梳理了近14年来我国交通隧道在工程勘察、结构设计、施工技术与装备、通风与照明、运营养护和环保建设等方面取得的主要技术进步与创新。对未来隧道行业的技术发展作出展望,提出复杂条件超长隧道、跨海隧道修建技术、城市地下道路网建设与运维技术、隧道绿色可再生能源互补式综合利用技术、隧道病害智能诊断与快速修复技术、超长复杂隧道与地下工程智慧防灾技术等方面面临的新需求和新挑战。 展开更多
关键词 隧道工程勘察 结构设计 施工技术 施工装备 通风照明 运营养护 地下道路网 智慧防灾
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基于BIM的紫之隧道运维管理系统开发与应用 被引量:11
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作者 储伟伟 储雪松 +1 位作者 高立强 吴锋 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第10期1643-1652,共10页
为解决紫之隧道由于养护工程规模庞大、运维对象数量众多所带来的管理决策困难等问题,引入BIM技术,根据设计图纸和工程实际,通过对BIM软件的二次开发,创建涵盖结构、通风、给排水和供配电等多个专业的紫之隧道工程运维模型。在此基础上... 为解决紫之隧道由于养护工程规模庞大、运维对象数量众多所带来的管理决策困难等问题,引入BIM技术,根据设计图纸和工程实际,通过对BIM软件的二次开发,创建涵盖结构、通风、给排水和供配电等多个专业的紫之隧道工程运维模型。在此基础上,结合网页端三维展示技术,开发B/S架构的紫之隧道运维管理系统,相对于传统的隧道管理方式,该系统具有可视化程度高、空间定位容易、使用方便等特点。系统提供三维展示、定期检查、机电设备管理、监控和监测数据展示等模块,使管理者能在三维场景下,对隧道的病害数据、监控数据以及监测数据有清晰直观的了解。该系统在紫之隧道上的应用,能为保证隧道运维工作质量、提升运营维护水平提供有力的保障。 展开更多
关键词 城市隧道 BIM 运维管理 B/S架构
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BIM与物联网技术在综合管廊设备运维管理中的应用 被引量:10
14
作者 高媛 王勇 +1 位作者 崔恒东 耿丹阳 《智能建筑与智慧城市》 2020年第11期101-104,共4页
针对综合管廊设备种类繁多、数量庞大、对外通讯协议复杂,且目前管廊运维的趋势为提前预测管廊内部问题,对风险提前进行干预避免故障发生等情况,文章提出了一种基于BIM与物联网技术的综合管廊设备运维管理系统,介绍了该设备运维管理系... 针对综合管廊设备种类繁多、数量庞大、对外通讯协议复杂,且目前管廊运维的趋势为提前预测管廊内部问题,对风险提前进行干预避免故障发生等情况,文章提出了一种基于BIM与物联网技术的综合管廊设备运维管理系统,介绍了该设备运维管理系统的总体架构与关键技术。最后结合实际应用实例,验证了该系统的可行性和实用性,可实现综合管廊设备故障预测分析、智能管理,进而实现综合管廊的智能运维、智慧运维。 展开更多
关键词 综合管廊 BIM 物联网 运维管理
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沉管隧道结构健康监测技术 被引量:8
15
作者 鲍轶洲 沈永芳 +1 位作者 吕金良 王兆卫 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2020年第12期51-55,共5页
运营期沉管隧道受水流冲刷、覆盖层淤积、基础沉降、车流等外部可变荷载的反复作用,水中沉管段长期处于复杂的弯、扭、拉、压状态,受力状况复杂,隧道健康状况是运营养护关注的重点。基于广州车陂路-新滘东路隧道工程,研究典型的沉管隧... 运营期沉管隧道受水流冲刷、覆盖层淤积、基础沉降、车流等外部可变荷载的反复作用,水中沉管段长期处于复杂的弯、扭、拉、压状态,受力状况复杂,隧道健康状况是运营养护关注的重点。基于广州车陂路-新滘东路隧道工程,研究典型的沉管隧道结构健康监测技术,主要内容包括:①水中沉管段整体不均匀沉降实时监测技术;②沉管管节接头纵向张开量、上下错位及水平错位三向位移实时监测技术;③沉管管节接头竖向剪切键间内力实时监测技术;④沉管管节接头PC拉索应力实时监测技术;⑤管顶覆盖层冲淤变化定期检测技术。通过研究,确定沉管隧道结构重点监测项目及其监测方法、监测点数量和监测点布设位置,为沉管隧道结构健康监测的实施及隧道运营养护提供参考。 展开更多
关键词 沉管隧道 运营养护 结构健康监测 车陂路-新滘东路隧道
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基于BIM+GIS的智慧管廊监测管控运维一体化平台建设 被引量:6
16
作者 纪蓉 苏嫣钰 +1 位作者 俞苗 张大镇 《江苏建筑》 2018年第2期103-106,共4页
提出基于GIS平台的智慧管廊监测、管控、运维一体化平台建设方案,通过环境监测管理、安防监控管理、消防监控管理、资产与运维管理、应急处置、大数据统计分析等功能,结合先进的BIM设计理念及三维的立体空间视角等丰富的监管手段,实现... 提出基于GIS平台的智慧管廊监测、管控、运维一体化平台建设方案,通过环境监测管理、安防监控管理、消防监控管理、资产与运维管理、应急处置、大数据统计分析等功能,结合先进的BIM设计理念及三维的立体空间视角等丰富的监管手段,实现实时性强、监控集成化、流程规范化、能耗低、运营成本小的精细化管理,同时实现全生命周期内对BIM技术的最深度应用。 展开更多
关键词 管廊 BIM 监测 管控 运维 一体化平台
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南运河管廊智慧运维管理平台研究 被引量:6
17
作者 毕天平 孙强 +1 位作者 佟琳 张立楠 《建筑经济》 北大核心 2019年第3期37-41,共5页
阐述管廊运维管理发展现状,然后以沈阳市南运河管廊为例,以BIM+GIS技术、机器人自动巡检及百度地图定位方法、APP移动巡检等技术创新为基础,建立管廊信息采集、处理、决策、调度、管理一体化的智慧运维管理平台,并介绍管廊监控系统、管... 阐述管廊运维管理发展现状,然后以沈阳市南运河管廊为例,以BIM+GIS技术、机器人自动巡检及百度地图定位方法、APP移动巡检等技术创新为基础,建立管廊信息采集、处理、决策、调度、管理一体化的智慧运维管理平台,并介绍管廊监控系统、管廊管理系统、BIM管理系统、管廊办公管理系统四个子系统的构成,以期实现城市地下综合管廊的高效、安全、精细化管理。 展开更多
关键词 综合管廊 运维管理 BIM+GIS 机器人巡检
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基于5G的新型铁路隧道防灾疏散救援监控系统研究 被引量:5
18
作者 李珉璇 赵耀 +1 位作者 吴绍华 周敏 《铁路通信信号工程技术》 2023年第7期49-54,58,共7页
针对目前铁路隧道防灾疏散救援监控系统有线组网不灵活、监控能力有限、联动功能不足的问题,结合5G技术的优势及其在铁路的应用前景,提出一种基于5G的新型铁路隧道防灾疏散救援监控系统方案。兼容考虑铁路5G专网和公网两种承载方式,对... 针对目前铁路隧道防灾疏散救援监控系统有线组网不灵活、监控能力有限、联动功能不足的问题,结合5G技术的优势及其在铁路的应用前景,提出一种基于5G的新型铁路隧道防灾疏散救援监控系统方案。兼容考虑铁路5G专网和公网两种承载方式,对二者兼容性系统架构进行设计,并对二者系统部署方案进行分析。具备灵活组网、扩展升级的能力,融合前沿技术手段,能够实现预警告警、联动控制、一键救援、仿真呈现等功能,实现智能化运维管理,提升铁路隧道防灾疏散救援能力。 展开更多
关键词 铁路隧道 防灾救援 监控 5G 运维管理
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基于组合赋权—改进TOPSIS法的综合管廊运维风险评价模型 被引量:6
19
作者 虢小燕 陈德义 《工程管理学报》 2021年第3期70-75,共6页
城市地下综合管廊是城市地下空间开发运营能力的集中体现.针对综合管廊风险管理研究不够的问题,提出了一种基于组合赋权—改进TOPSIS法的综合管廊风险评价模型.综合考虑人为风险、技术风险、设备风险、管理风险、环境风险5项准则层风险... 城市地下综合管廊是城市地下空间开发运营能力的集中体现.针对综合管廊风险管理研究不够的问题,提出了一种基于组合赋权—改进TOPSIS法的综合管廊风险评价模型.综合考虑人为风险、技术风险、设备风险、管理风险、环境风险5项准则层风险对应的21个风险因素指标.采用改进层次分析法与熵权法分别确定主客观权重,结合理想点法确定风险因素指标的综合权重.以模糊理想解相似排序技术(TOPSIS)为基础,运用马氏距离法对传统TOPSIS法进行改进,对准则层风险因素到正负理想解的距离进行综合评价并排序.结果表明:技术风险对综合管廊风险影响程度最大,其次为管理风险.通过典型案例,证明模型的评价结果能够较为实际的反应综合管廊工程风险的情况,具有较强的指导意义. 展开更多
关键词 综合管廊 组合赋权 改进TOPSIS 运维风险 安全评价
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隧道及地下工程低碳可持续发展现状与思考 被引量:2
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作者 陈湘生 何秋凤 +2 位作者 吴泽洲 付艳斌 陈坤阳 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期5-17,共13页
隧道及地下工程是我国工程建设行业的重要部分,厘清我国隧道及地下工程的可持续发展现状和面临的关键挑战,对抓住行业高质量发展的破解点、赋能行业绿色升级具有重要意义。对此,文章首先回顾了隧道及地下工程可持续发展的相关政策和发... 隧道及地下工程是我国工程建设行业的重要部分,厘清我国隧道及地下工程的可持续发展现状和面临的关键挑战,对抓住行业高质量发展的破解点、赋能行业绿色升级具有重要意义。对此,文章首先回顾了隧道及地下工程可持续发展的相关政策和发展历程,探索行业可持续发展的关键转折点。其次,基于全寿命周期视角,阐述了我国隧道及地下工程在统筹规划、绿色材料应用、绿色施工工法、智能低碳运维、工程废料资源化利用六个方面的可持续发展现状。最后,提出我国隧道及地下工程可持续发展面临的挑战,并给出相应的建议:(1)借助数字化技术,突破规划信息不全面壁垒;(2)持续研究新材料,增强结构抗扰性和防水性;(3)结合数字孪生技术,提升施工工序智能化水平;(4)基于工程物联网,加强工程监测智能化感知;(5)改良工艺和设备,提高建废利用率和附加值。研究以期为我国工程建设行业实现产业增值和绿色发展的良性循环提供有用的见解。 展开更多
关键词 隧道及地下工程 可持续发展 统筹规划 绿色建材 绿色施工 智能运维 资源化利用
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