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海上作业多用途工作船自动控制系统(二)——可调螺距桨控制的主推进装置
1
作者
孟宪尧
韩新洁
白广来
《世界海运》
2004年第4期9-11,共3页
机动灵活性高是海上作业多用途船的特殊要求,因此,其主推进装置采用可调桨控制系统。本文结合VERC螺距控制系统的实例,介绍可调桨控制系统的优点,系统结构和控制的原理。
关键词
海上作业多用途工作船
自动控制系统
可调螺距桨
主推进装置
系统结构
下载PDF
职称材料
题名
海上作业多用途工作船自动控制系统(二)——可调螺距桨控制的主推进装置
1
作者
孟宪尧
韩新洁
白广来
机构
大连海事大学
出处
《世界海运》
2004年第4期9-11,共3页
文摘
机动灵活性高是海上作业多用途船的特殊要求,因此,其主推进装置采用可调桨控制系统。本文结合VERC螺距控制系统的实例,介绍可调桨控制系统的优点,系统结构和控制的原理。
关键词
海上作业多用途工作船
自动控制系统
可调螺距桨
主推进装置
系统结构
Keywords
ship
main
propulsion
system
tuning
pitch
-
propeller
control
分类号
U674.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
海上作业多用途工作船自动控制系统(二)——可调螺距桨控制的主推进装置
孟宪尧
韩新洁
白广来
《世界海运》
2004
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