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连续油管管-管对接焊概述 被引量:7
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作者 刘彦明 石凯 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第19期145-147,共3页
在介绍连续油管(CT)材料发展的基础上,分析了CT现场管-管对接焊的技术需求和关键技术,讨论了CT管-管对接接头的性能要求,介绍了CT对接焊的国内外发展现状,提出了CT管-管对接焊技术的研究方向。
关键词 连续油管 现场焊接 全位置焊接 管-管对接焊
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深海脐带缆内套钢管全位置脉冲TIG对接焊研究 被引量:4
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作者 杜兴吉 夏正文 王坤 《焊管》 2014年第11期19-22,共4页
深海脐带缆是连接上部控制装置和海底生产系统的生命线,其内每根由数十至数百根钢管对接焊成的内套钢管质量必须是无懈可击的。由于管-管对接焊接时存在特殊性,在焊接过程中较容易出现焊接缺陷,严重影响到整个脐带缆的工作性能。通过大... 深海脐带缆是连接上部控制装置和海底生产系统的生命线,其内每根由数十至数百根钢管对接焊成的内套钢管质量必须是无懈可击的。由于管-管对接焊接时存在特殊性,在焊接过程中较容易出现焊接缺陷,严重影响到整个脐带缆的工作性能。通过大量试验,对每根长12~40 m的钢管进行精密组对,并采用全位置脉冲TIG焊技术对无法转动的小直径钢管环缝进行焊接,焊接采用TIG焊一次焊接成形,确定了最佳的焊接工艺规范参数,获得了焊缝表面成形美观、根部焊透性好、接头质量可靠等性能优良的焊接接头。 展开更多
关键词 脐带缆 盘管 全位置TIG焊 管-管对接
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瞬时液相扩散焊接技术在低碳合金钢管对接焊中的应用 被引量:1
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作者 王亮 汪海涛 +3 位作者 和平安 余晗 王维亮 李栋 《钢管》 CAS 2018年第2期40-43,共4页
为解决低碳合金钢管的管-管对接技术问题,提高其接头性能,利用自主研发的焊接设备,采用FeNiCrSiB作为中间层,应用瞬时液相扩散焊技术(TLP),进行低碳合金钢管的管-管对接焊工艺研究。结果表明:通过调整焊接温度、焊接压力、保温时间等参... 为解决低碳合金钢管的管-管对接技术问题,提高其接头性能,利用自主研发的焊接设备,采用FeNiCrSiB作为中间层,应用瞬时液相扩散焊技术(TLP),进行低碳合金钢管的管-管对接焊工艺研究。结果表明:通过调整焊接温度、焊接压力、保温时间等参数,TLP对接焊接头一次成形良好,焊缝组织无脆性相的生成,中间层也无残留的痕迹,焊缝组织与母材组织相同且界限不明显。利用TLP技术焊接完成的低碳合金钢管,其接头强度、塑性均能满足管-管对接要求。 展开更多
关键词 低碳合金钢管 瞬时液相扩散焊 管-管对接焊 接头性能
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管管对接全位置结构焊缝焊接质量提升
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作者 郭文俊 商浩 孙正夏 《轨道交通材料》 2023年第4期41-44,共4页
焊接构架作为轨道交通装备的核心骨架,焊接质量直接关乎着车辆运载安全。转向架构架的部分管管对接位置焊缝由于结构、空间位置及工艺装备等限制,部分环焊缝必须采用水平滚动全位置焊接,导致焊后存在“未熔合”及“气孔”缺陷,一次探伤... 焊接构架作为轨道交通装备的核心骨架,焊接质量直接关乎着车辆运载安全。转向架构架的部分管管对接位置焊缝由于结构、空间位置及工艺装备等限制,部分环焊缝必须采用水平滚动全位置焊接,导致焊后存在“未熔合”及“气孔”缺陷,一次探伤合格率仅为20%。文章从现场的焊接位置、点固焊位置、焊接清理操作等方面对焊接缺陷产生的原因进行深入分析,通过优化点固焊位置、修订不同焊接位置焊接参数以及创新接头打磨、衔接方式,解决了管管对接全位置结构焊缝射线探伤缺陷问题,改善提升后探伤合格率达98.5%。该优化方式适用于所有碳钢管管对接全位置环焊缝作业,对轨道交通装备行业焊接质量提升具有借鉴意义。 展开更多
关键词 转向架 焊接 管管对接 缺陷
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