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L型麦弗逊前悬架横向稳定杆对整车性能影响研究 被引量：3
1
作者 石晶 孙艳 +2 位作者 陈双 李刚 王长明 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2015年第4期245-249,共5页
在ADAMS/Car中应用铁木辛柯梁力学模型建立了某微型电动汽车前横向稳定杆的精确模型及其它各个子系统的动力学模型。运用对比分析的方法,将该车多体动力学模型与ADAMS/Car共享数据库中的整车模型进行试验对比,验证所建动力学模型的可行... 在ADAMS/Car中应用铁木辛柯梁力学模型建立了某微型电动汽车前横向稳定杆的精确模型及其它各个子系统的动力学模型。运用对比分析的方法,将该车多体动力学模型与ADAMS/Car共享数据库中的整车模型进行试验对比,验证所建动力学模型的可行性和有效性。以该模型为研究基础,探究横向稳定杆对L型麦弗逊前悬架的定位参数及整车侧向特性、纵向特性的影响。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架:ADAMS/Car 横向稳定杆 定位参数 侧倾特性 纵倾特性
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