轮胎花纹噪声的发声机理 被引量：29

1

作者 陈理君 杨立 +3 位作者 钱业青 施晣 马浩 杨光大 《轮胎工业》 CAS 1999年第9期515-518,共4页

从声学理论和实验两方面对轮胎花纹噪声的发声机理进行了深入分析研究,得出花纹块的拍打撞击声、花纹沟的泵浦噪声、光面胎沙声及沟内气柱共鸣声是轮胎花纹噪声的主要噪声源。轮胎接地区域前沿、中央和后沿区由于各种因素产生振动所激... 从声学理论和实验两方面对轮胎花纹噪声的发声机理进行了深入分析研究,得出花纹块的拍打撞击声、花纹沟的泵浦噪声、光面胎沙声及沟内气柱共鸣声是轮胎花纹噪声的主要噪声源。轮胎接地区域前沿、中央和后沿区由于各种因素产生振动所激发的辐射噪声强度以前沿区为最强,中央区次之,后沿区最小。在综合分析的基础上提出两条经验法则:一是轮胎花纹块的撞击声谱只和它的面积有关而与它的形状无关;另一条是花纹沟的泵浦噪声谱只和花纹沟的长度、宽度和走向有关,与它的深度基本无关。 展开更多

关键词 轮胎花纹 噪声 发声机理

下载PDF 职称材料

低噪声轮胎花纹设计原理与方法 被引量：20

2

作者 陈理君 张艳堃 +1 位作者 杨立 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2001年第5期270-276,共7页

阐述了低噪声轮胎花纹的设计原理与方法及低噪声评价准则。低噪声轮胎花纹设计原则如下 :①不同花纹块和不同花纹槽的宽度比均应取无理数比 ;②花纹条数越多 ,降噪效果越好 ;③花纹的节距比例应取无理数比 ;④花纹节距序列不要呈周期性... 阐述了低噪声轮胎花纹的设计原理与方法及低噪声评价准则。低噪声轮胎花纹设计原则如下 :①不同花纹块和不同花纹槽的宽度比均应取无理数比 ;②花纹条数越多 ,降噪效果越好 ;③花纹的节距比例应取无理数比 ;④花纹节距序列不要呈周期性排列 ;⑤花纹应有合理错位 ,但错位量与花纹周期不应成整数比 ;⑥花纹周期越长越有利于降噪。依据以上原则进行低噪声轮胎花纹设计 ,并进行微机仿真噪声模拟 ,再根据低噪声评价准则对花纹方案进行对比和择优 ,最后确定最佳设计方案。 展开更多

关键词 低噪声 轮胎花纹 花纹噪声 设计原理 噪声评价

下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声及其降噪方法 被引量：20

3

作者 陈理君 李晓辉 +1 位作者 杨立 杨光大 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第1期10-13,共4页

从动力学观点阐述了花纹块和花纹槽的发生机理,对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行了分析,得出降低轮胎噪声的原理和方法。根据结构参数分析并结合模糊控制理论和遗传算... 从动力学观点阐述了花纹块和花纹槽的发生机理,对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行了分析,得出降低轮胎噪声的原理和方法。根据结构参数分析并结合模糊控制理论和遗传算法,提出了一种轮胎花纹结构参数进行优化的设计方法———模糊遗传算法。利用轮胎噪声仿真分析软件(TNS2002)和仿真优化软件(ODS2002)进行轮胎花纹结构设计,达到了降低轮胎噪声的目的,同时也得到低噪声轮胎花纹结构方案。研究成果为低噪声轮胎花纹设计规范与方法提供了路径。 展开更多

关键词 动力学 花纹块 花纹槽 轮胎 噪声控制 结构设计 模糊遗传算法

下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声的控制 被引量：12

4

作者 陈理君 杨立 +2 位作者 钱业青 施晣 杨光大 《轮胎工业》 CAS 1999年第11期643-647,共5页

从频域声能量均衡、时域声中心能量分布均衡和花纹沟气柱共鸣３ 个方面研究了花纹及其花纹块和花纹沟的结构与排列对轮胎噪声的影响，得出了低噪声轮胎花纹设计方法，并提出了轮胎花纹噪声控制的工作程序。

关键词 轮胎花纹 噪声控制 花纹块 优化设计 橡胶

下载PDF 职称材料

轮胎花纹与路面纹理耦合对轮胎噪声的影响 被引量：11

5

作者 王华 严新平 +2 位作者 曹平 肖旺新 袁成清 《轮胎工业》 CAS 2007年第2期77-80,共4页

介绍低噪声轮胎与低噪声路面研究现状、轮胎噪声产生机理以及轮胎噪声研究中有待解决的问题。根据不同研究机构得出的相异结论,提出了轮胎与路面耦合与噪声关系这一概念,解释了由于轮胎振动、轮胎花纹与路面纹理不同匹配,有可能导致车... 介绍低噪声轮胎与低噪声路面研究现状、轮胎噪声产生机理以及轮胎噪声研究中有待解决的问题。根据不同研究机构得出的相异结论,提出了轮胎与路面耦合与噪声关系这一概念,解释了由于轮胎振动、轮胎花纹与路面纹理不同匹配,有可能导致车辆在水泥混凝土路面上的轮胎噪声反而比在沥青路面上小的结论,为低噪声轮胎花纹与低噪声路面的设计提供新的研究途径。 展开更多

关键词 轮胎 花纹 噪声 路面纹理 耦合

下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声动力学分析 被引量：2

6

作者 陈理君 董得义 +2 位作者 李福军 杨立 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2004年第3期131-134,共4页

从动力学角度研究轮胎花纹噪声的发声机理。分析得出 ,车速越快、轮胎充气量越小、花纹块的密度越大 ,花纹块的噪声声压越大 ;花纹槽的腔体积、车速和汽车载质量越大 ,花纹槽的噪声声压越大。从噪声波干涉与合成的角度论述花纹结构参数... 从动力学角度研究轮胎花纹噪声的发声机理。分析得出 ,车速越快、轮胎充气量越小、花纹块的密度越大 ,花纹块的噪声声压越大 ;花纹槽的腔体积、车速和汽车载质量越大 ,花纹槽的噪声声压越大。从噪声波干涉与合成的角度论述花纹结构参数对轮胎花纹噪声的影响。 展开更多

关键词 轮胎花纹噪声 动力学 花纹块 花纹槽 结构参数 发声机理

下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声的微机仿真发声 被引量：5

7

作者 陈理君 张艳堃 +2 位作者 杨立 林海军 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2002年第1期16-20,共5页

从轮胎花纹的时域波形中提取信息 ,运用 16位PCM编码生成WAV格式的声音文件 ,用多媒体设备播放 ,并加入背景噪声 ,实现轮胎花纹噪声的微机仿真发声。试验证明 ,模拟噪声与实测噪声非常接近 ,多普勒效应十分逼真 ,为轮胎噪声主客观评价... 从轮胎花纹的时域波形中提取信息 ,运用 16位PCM编码生成WAV格式的声音文件 ,用多媒体设备播放 ,并加入背景噪声 ,实现轮胎花纹噪声的微机仿真发声。试验证明 ,模拟噪声与实测噪声非常接近 ,多普勒效应十分逼真 ,为轮胎噪声主客观评价提供了经济的试验环境与有效的手段。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 微机仿真发声 时域波形

下载PDF 职称材料

室内轮胎花纹噪声测量方法研究 被引量：3

8

作者 陈理君 刘雨青 +4 位作者 杨立 王铭新 李福军 杨唐胜 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2002年第8期461-465,共5页

针对轮胎花纹噪声仿真分析结果与实测数据存在差异的问题 ,进行了室内不同方位轮胎花纹噪声测量试验。试验发现 ,轮胎花纹噪声的发声类似扬声器发声 ,有极强的指向性 ,若仅用一个测点的噪声声压级评判噪声的大小会导致方案排队和择优上... 针对轮胎花纹噪声仿真分析结果与实测数据存在差异的问题 ,进行了室内不同方位轮胎花纹噪声测量试验。试验发现 ,轮胎花纹噪声的发声类似扬声器发声 ,有极强的指向性 ,若仅用一个测点的噪声声压级评判噪声的大小会导致方案排队和择优上的困难与矛盾。经分析研究 ,提出了一种全方位测定轮胎花纹噪声的方法 。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 室内测量 评判 测量方法

下载PDF 职称材料

低噪声轮胎标准谱线及其频带转换 被引量：3

9

作者 陈理君 阳玉平 +2 位作者 董得义 李晓辉 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2004年第4期195-198,共4页

推导线性谱声压级、倍频带声压级以及各倍频带声压级之间的转换公式 ,计算出修正值。将三者之间的变换关系应用到轮胎花纹噪声评价M标准线和三段标准谱线中 ,为轮胎花纹噪声的频谱分析提供了简化运算工具和排队比较方法。

关键词 轮胎 花纹噪声 频带转换 评价标准

下载PDF 职称材料

基于免疫遗传算法的低噪声轮胎花纹结构参数优化 被引量：4

10

作者 陈理君 何灿 +1 位作者 李福军 吴桂忠 《轮胎工业》 CAS 2006年第11期653-657,共5页

在遗传算法的基础上引入免疫概念,提出免疫遗传算法,并进行轮胎花纹结构参数优化。免疫遗传算法有效克服了遗传算法易退化、早熟、速度慢和解单样性等缺陷,加强了轮胎花纹低噪声优化过程中的收敛性和优化适应性,提高了优化速度和可信度... 在遗传算法的基础上引入免疫概念,提出免疫遗传算法,并进行轮胎花纹结构参数优化。免疫遗传算法有效克服了遗传算法易退化、早熟、速度慢和解单样性等缺陷,加强了轮胎花纹低噪声优化过程中的收敛性和优化适应性,提高了优化速度和可信度,并能使解多样性,扩大了设计选择空间。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 免疫遗传算法 节距

下载PDF 职称材料

轮胎花纹顺逆向沟噪声动力学分析 被引量：2

11

作者 陈理君 邹武 +1 位作者 李福军 吴桂忠 《轮胎工业》 CAS 2006年第5期266-269,共4页

从动力学角度研究不同开口方向的花纹沟的噪声差别。分析及仿真试验结果表明,逆向沟口喷出的气团除了原有速度外,还加入了一个向前的车速的分量,而顺向沟喷口气团速度减去一个分量速度;根据推导的经验公式得出逆向花纹沟的噪声比顺向沟... 从动力学角度研究不同开口方向的花纹沟的噪声差别。分析及仿真试验结果表明,逆向沟口喷出的气团除了原有速度外,还加入了一个向前的车速的分量,而顺向沟喷口气团速度减去一个分量速度;根据推导的经验公式得出逆向花纹沟的噪声比顺向沟大3 dB左右。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 花纹沟 开口方向

下载PDF 职称材料

低噪声轮胎花纹的周期性和节距排列辨识 被引量：2

12

作者 陈理君 邹武 +1 位作者 李福军 吴桂忠 《轮胎工业》 CAS 2006年第7期396-399,共4页

研究轮胎花纹的周期性和节距排列辨识方法。首先通过计算机扫描将轮胎花纹图案处理成[0-1]矩阵A,然后对矩阵A进行压缩计算,用以辨识轮胎花纹的周期性和花纹节距排列规律,为低噪声轮胎设计提供参考和分析工具。

关键词 轮胎 花纹噪声 节距排列 周期性

下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声仿真与实测分析 被引量：2

13

作者 朱振华 何豪明 +2 位作者 房新法 陈弘 车勇 《轮胎工业》 CAS 2011年第7期432-436,共5页

采用武汉理工大学开发的TPN轮胎花纹噪声仿真系统对不同规格轮胎花纹噪声进行仿真分析,并与实测数据进行对比。结果表明:由于实测噪声包括非花纹噪声,轮胎噪声实测1/3倍频程直方图与仿真图有一定差异;实测与模拟轮胎噪声A计权声压级变... 采用武汉理工大学开发的TPN轮胎花纹噪声仿真系统对不同规格轮胎花纹噪声进行仿真分析,并与实测数据进行对比。结果表明:由于实测噪声包括非花纹噪声,轮胎噪声实测1/3倍频程直方图与仿真图有一定差异;实测与模拟轮胎噪声A计权声压级变化趋势基本一致。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 仿真 频谱 声压级

下载PDF 职称材料

自适应模糊遗传算法在轮胎花纹降噪中的应用 被引量：1

14

作者 李晓辉 刘君 +1 位作者 刘道琼 孙康明 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第22期209-211,235,共4页

为了进一步优化轮胎花纹结构参数,提高轮胎花纹降噪的效果,在现有模糊遗传算法的基础上,提出了一种自适应模糊遗传降噪算法(Self-adaptive Fuzzy Genetic Noise-Reduction Algorithm,SFGNRA)。引入变换算子和对非法个体的贪婪处理,能够... 为了进一步优化轮胎花纹结构参数,提高轮胎花纹降噪的效果,在现有模糊遗传算法的基础上,提出了一种自适应模糊遗传降噪算法(Self-adaptive Fuzzy Genetic Noise-Reduction Algorithm,SFGNRA)。引入变换算子和对非法个体的贪婪处理,能够随时间和个体的适应度大小自动调整变换概率、变异概率,不需要人为设定。利用轮胎噪声仿真分析优化软件进行轮胎花纹结构设计,验证了该算法能进一步降低轮胎的噪声,得到了低噪声轮胎花纹结构方案。研究成果为低噪声轮胎花纹设计规范与方法提供了新的路径。 展开更多

关键词 轮胎花纹噪声 模糊遗传算法 自适应 优化

下载PDF 职称材料

基于自适应遗传算法的低噪声轮胎花纹结构参数优化

15

作者 陈理君 杨克琪 +1 位作者 肖旺新 陈弘 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2010年第5期282-285,共4页

在遗传算法的基础上引入自适应概念,提出自适应遗传算法,并用于低噪声轮胎花纹结构参数优化。自适应遗传算法有效克服了遗传算法易早熟收敛、搜索效率低等缺陷,提高了优化速度和效率,减少了收敛代数,软件稳定性改善。

关键词 轮胎 花纹 自适应遗传算法 噪声 优化

下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声的综合评判方法 被引量：11

16

作者 陈理君 林海军 +2 位作者 陈敏伟 钱业青 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2000年第3期140-144,共5页

通过研究国外的噪声性能指标标准线 ,制定出花纹噪声频谱线、频域声能量均衡线、时域声中心能量分布均衡线和声强度图相结合的“三线一图”轮胎花纹低噪声客观评判标准 ,并将其与含有响度、尖锐度、起伏度和烦恼度 4个评判因子的主观评... 通过研究国外的噪声性能指标标准线 ,制定出花纹噪声频谱线、频域声能量均衡线、时域声中心能量分布均衡线和声强度图相结合的“三线一图”轮胎花纹低噪声客观评判标准 ,并将其与含有响度、尖锐度、起伏度和烦恼度 4个评判因子的主观评判方法相结合 ,提出一种轮胎花纹噪声的综合评判方法。该方法能合理地筛选出最优或较优的方案样本投入生产 ,从而可以大大缩短轮胎开发周期和节约开发费用 ,实际应用效果良好。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 综合评判 橡胶

下载PDF 职称材料

基于遗传算法的低噪声轮胎花纹节距排列的优化方法 被引量：13

17

作者 陈理君 钟克洪 +2 位作者 张晓红 张艳堃 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2000年第2期76-80,共5页

介绍了遗传算法在轮胎花纹节距排列低噪优化设计中应用的方法与步骤。将节距作为基因进行编码，随机生成一个初始群体，然后进行选择、交叉、变异和再生等遗传操作，用适应度函数考核染色体个体的适应度，直至遗传操作收敛到最优解。用... 介绍了遗传算法在轮胎花纹节距排列低噪优化设计中应用的方法与步骤。将节距作为基因进行编码，随机生成一个初始群体，然后进行选择、交叉、变异和再生等遗传操作，用适应度函数考核染色体个体的适应度，直至遗传操作收敛到最优解。用遗传算法进行了低噪优化实例分析。结果表明，该算法具有良好的收敛性和降噪优化效果，为轮胎花纹其它设计参数的低噪优化提供了一种先进、实用和科学的研究思路。 展开更多

关键词 轮胎 花纹 节距排列 噪声 优化设计 遗传算法

下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声仿真与优化系统软件设计 被引量：10

18

作者 陈理君 钟克洪 +2 位作者 李海涛 张晓红 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2000年第4期199-203,共5页

从软件实现的角度阐述了构建轮胎花纹噪声仿真与优化系统 (TPN ODS)的整体思路 ,分析了系统的结构及其功能分布 ,并分别从轮胎花纹噪声仿真分析、噪声评判、缺陷诊断和低噪声优化 4个方面阐述了系统的具体实现。表明TPN ODS可成为轮胎... 从软件实现的角度阐述了构建轮胎花纹噪声仿真与优化系统 (TPN ODS)的整体思路 ,分析了系统的结构及其功能分布 ,并分别从轮胎花纹噪声仿真分析、噪声评判、缺陷诊断和低噪声优化 4个方面阐述了系统的具体实现。表明TPN ODS可成为轮胎花纹低噪声设计及研究和开发轮胎新产品的有力辅助工具。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 仿真 系统设计 软件设计

下载PDF 职称材料

胎面花纹设计对轮胎噪声的影响 被引量：7

19

作者 侯京斌 王婷婷 《橡胶科技》 2020年第7期382-385,共4页

采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低... 采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低轮胎噪声;选择合适的花纹类型,优化花纹块(沟)的设计和花纹节距的排列顺序,选择合适的胎肩花纹沟开放形式和花纹沟角度均可以实现轮胎降噪。 展开更多

关键词 胎面花纹设计 轮胎噪声 花纹沟类型 横向花纹沟 花纹节距 胎肩花纹沟开放形式 花纹沟角度

下载PDF 职称材料

花纹沟设计对轮胎花纹噪声的影响 被引量：6

20

作者 于淼邈 周洁 《轮胎工业》 CAS 2012年第4期206-210,共5页

根据轮胎花纹的发声机理,运用TNS/ODS噪声分析软件对185/55R14S-1200轿车轮胎花纹噪声的影响因素进行分析。综合模糊评判结果和M标准曲线目标函数分析表明:轮胎花纹沟与行驶方向的角度越小,噪声越低;花纹沟的宽度减小,轮胎整体花纹噪声... 根据轮胎花纹的发声机理,运用TNS/ODS噪声分析软件对185/55R14S-1200轿车轮胎花纹噪声的影响因素进行分析。综合模糊评判结果和M标准曲线目标函数分析表明:轮胎花纹沟与行驶方向的角度越小,噪声越低;花纹沟的宽度减小,轮胎整体花纹噪声降低;顺向花纹沟的噪声低于逆向花纹沟的噪声。 展开更多

关键词 轮胎 花纹噪声 花纹沟

下载PDF 职称材料