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旅游价值货币化核算研究——九寨沟案例分析 被引量:58
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作者 陈浮 张捷 《南京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期296-303,共8页
首先分析了旅游价值的一般特征 ,指出旅游价值是一种替代价值 ,包含消费者支出和消费者剩余两部分 .在实地调查基础上 ,运用支付意愿、旅行费用等方法组合对九寨沟风景区旅游价值进行了初步核算 .从旅游价值构成出发 ,采用费用支出法评... 首先分析了旅游价值的一般特征 ,指出旅游价值是一种替代价值 ,包含消费者支出和消费者剩余两部分 .在实地调查基础上 ,运用支付意愿、旅行费用等方法组合对九寨沟风景区旅游价值进行了初步核算 .从旅游价值构成出发 ,采用费用支出法评估旅行费用和其它支出 ,采用机会成本法评估时间花费 ,采用旅行费用法评估消费者剩余 ,并与支付意愿法评估进行比较 .认为旅游价值具有游移性、多元性和可耗性 ,直接受旅游目标市场定位影响 . 展开更多
关键词 旅游价值 货币化核算 支付意愿法 旅游费用法 九寨沟 旅游资源 机会成本法
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北京居民出行行为分析:时间价值和交通需求弹性估算 被引量:27
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作者 秦萍 陈颖翱 +1 位作者 徐晋涛 王兰兰 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2014年第11期17-22,共6页
基于2010年北京市居民工作出行调研数据和随机参数Logit模型,从微观层面实证分析了影响北京市居民选择出行方式的个人/家庭、交通通达度以及出行(方式)的相关特征等各类因素,并在此基础上着重研究了出行方式的时间价值、时间弹性和价格... 基于2010年北京市居民工作出行调研数据和随机参数Logit模型,从微观层面实证分析了影响北京市居民选择出行方式的个人/家庭、交通通达度以及出行(方式)的相关特征等各类因素,并在此基础上着重研究了出行方式的时间价值、时间弹性和价格弹性,为交通政策的评估与建议提供实证资料。实证分析发现,人们对公交、地铁的车内时间价值表现出较高的敏感度,因此节约公交出行时间的交通政策(如建设快速公交、增加地铁的线路和班次等)可能会更有效地调节人们选择公交出行的方式。同时也发现降低公交/地铁的价格可能不足以有效吸引北京开车出行人群转用公交。发展快速公交可能比"低价公交"政策能更有效地吸引人们转用公交地铁等交通工具。 展开更多
关键词 出行行为 随机参数Logit模型 时间价值 价格弹性 时间弹性 北京
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“体旅文商农”产业融合发展的时代价值与推进策略 被引量:24
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作者 叶小瑜 《体育文化导刊》 CSSCI 北大核心 2020年第4期79-84,共6页
运用文献资料法和专家访谈法等,分析我国“体旅文商农”产业融合发展的时代价值及推进策略。“体旅文商农”产业融合是体育产业与旅游产业、文化产业、商业和农业为了实现共同利益,在内外部因素推动下相互打破产业边界,借助各自产业链... 运用文献资料法和专家访谈法等,分析我国“体旅文商农”产业融合发展的时代价值及推进策略。“体旅文商农”产业融合是体育产业与旅游产业、文化产业、商业和农业为了实现共同利益,在内外部因素推动下相互打破产业边界,借助各自产业链的渗透、延伸和重组,经过技术融合、业务融合和市场融合,形成新型产业的动态发展过程。“体旅文商农”产业融合是破解体育产业发展痛点的新探索,推动体育消费场景创新的新引擎,发挥多产业优势互鉴与短板互补的新平台。推进策略:加强跨部门的协同与合作;创新多行业政策的制度供给;实现内容平台的联通共用;促进商业模式的交融创新;加强客户资源的聚合共享;培养体育产业跨界复合型人才。 展开更多
关键词 体育经济 产业融合 “体旅文商农” 时代价值 推进策略
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游客游后行为倾向前因实证研究——以青岛国内休闲游客为例 被引量:20
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作者 张言庆 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2008年第3期74-78,共5页
消费者行为倾向的前因研究一直都是西方消费行为研究中非常活跃的领域。国外学者对游客游后行为倾向的影响因素也进行了分析和探讨,但目前国内未见对该问题的研究。本文借鉴消费者行为倾向的相关理论和国外游客游后行为倾向的研究成果,... 消费者行为倾向的前因研究一直都是西方消费行为研究中非常活跃的领域。国外学者对游客游后行为倾向的影响因素也进行了分析和探讨,但目前国内未见对该问题的研究。本文借鉴消费者行为倾向的相关理论和国外游客游后行为倾向的研究成果,以青岛国内休闲游客为实证研究对象,探讨影响游客游后行为倾向的因素。研究结果表明,旅游动机和游客满意对游客的行为倾向具有显著的正向影响,且旅游动机对行为倾向的影响大于游客满意对行为倾向的影响。感知价值虽然对游客的行为倾向有正向影响,但并不显著。 展开更多
关键词 游客 行为倾向 旅游动机 感知价值 游客满意
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道路时间费用预测模型研究 被引量:10
5
作者 吴宇航 程珊珊 潘玉利 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期90-93,共4页
时间费用是公路建设和公路养护投资效益分析所必须考虑的经济指标之一。旅行时间费用、车辆运营费用和道路事故费用三者一起构成了道路的用户费用。随着公路网水平的提高、社会的发展和人们生活水平的不断提高 ,时间费用将在用户费用中... 时间费用是公路建设和公路养护投资效益分析所必须考虑的经济指标之一。旅行时间费用、车辆运营费用和道路事故费用三者一起构成了道路的用户费用。随着公路网水平的提高、社会的发展和人们生活水平的不断提高 ,时间费用将在用户费用中占有更大的比重。本文就时间和由此产生的费用及费用计算方法进行初步探讨。 展开更多
关键词 时间费用 计算方法 预测模型 用户费用 公路建设
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汶川地震纪念地黑色旅游动机、游憩价值与重游意愿认知结构关系研究 被引量:19
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作者 唐勇 向凌潇 +1 位作者 钟美玲 刘雨轩 《山地学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期422-431,共10页
汶川地震纪念地是缅怀死难者,铭记成功夺取抗击汶川特大地震和灾后恢复重建胜利的重要纪念空间。本文以前往汶川地震纪念地的国内游客为研究对象,采用结构方程模型,揭示游客选择地震纪念地的黑色旅游动机、游憩价值与重游意愿之间的认... 汶川地震纪念地是缅怀死难者,铭记成功夺取抗击汶川特大地震和灾后恢复重建胜利的重要纪念空间。本文以前往汶川地震纪念地的国内游客为研究对象,采用结构方程模型,揭示游客选择地震纪念地的黑色旅游动机、游憩价值与重游意愿之间的认知结构关系。结果表明:地震纪念地的出游决策既是为了满足对"死亡景观"的好奇,也是出于对缅怀逝者的责任心理;好奇与责任、社会与尊重、知识与教育是选择到地震纪念地旅游的主要动机;出游动机对游憩价值有着不同程度的影响,并通过"了却夙愿"对重游意愿造成影响。研究结论有望为促进龙门山地震断裂带黑色旅游活动与灾后重建区社会文化协调发展提供借鉴。 展开更多
关键词 出游动机 游憩价值 重游意愿 地震纪念地 黑色旅游 汶川地震
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基于时间价值的交通出行方式选择行为研究 被引量:18
7
作者 宗刚 曾庆华 魏素豪 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第3期142-150,共9页
通勤出行是城市居民最基本和最重要的出行目的,通勤出行时间价值是评价通勤出行者对交通方式选择的重要参数之一,以累积前景理论为基础,将通勤出行时间价值引入广义出行成本函数中,以权重函数和改进的广义出行成本函数作为交通方式选择... 通勤出行是城市居民最基本和最重要的出行目的,通勤出行时间价值是评价通勤出行者对交通方式选择的重要参数之一,以累积前景理论为基础,将通勤出行时间价值引入广义出行成本函数中,以权重函数和改进的广义出行成本函数作为交通方式选择模型的依据,并在模型中自定义广义出行成本参考点,选择累积前景值最大的前景作为出行者最优决策。分别基于“期望效用最大化理论”和“累积前景理论”对通勤出行者在三种不同出行场景下进行仿真模拟,研究最优交通方式选择行为。研究结果表明:期望效用理论框架下,通勤出行者的交通方式选择行为不受出行场景的影响,累积前景理论更适用于出行方式选择行为的研究。构建以通勤出行时间价值为核心变量的交通方式选择模型,可帮助通勤出行者选择合理的交通方式,并为政府及相关部门制定交通管理规划和实施缓解交通拥堵政策提供依据。 展开更多
关键词 通勤出行 时间价值 交通方式 累积前景理论
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社会学视角下中国公民出境旅游的文化价值——对旅游社会文化影响的案例研究 被引量:15
8
作者 刘敏 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2009年第12期70-77,共8页
本文从社会学角度,通过对出境旅游者的访谈和专家焦点小组法,分析出境旅游对旅游者、旅游输出国和旅游目的地在社会文化方面的积极影响,即其文化价值,得出文化因素是出境旅游的主要动机之一,出境旅游过程加强了文化的自我认同和文明之... 本文从社会学角度,通过对出境旅游者的访谈和专家焦点小组法,分析出境旅游对旅游者、旅游输出国和旅游目的地在社会文化方面的积极影响,即其文化价值,得出文化因素是出境旅游的主要动机之一,出境旅游过程加强了文化的自我认同和文明之间的对话,出境旅游成为中国中产阶层的生活方式等结论。由此提出,需要将出境旅游的社会学分析,应用于旅游政策制定、行业管理和企业经营的实践中。 展开更多
关键词 出境旅游 文化价值 文化认同 文化资本
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基于出行链与情绪感受的出行幸福感研究 被引量:14
9
作者 邵源 范颖玲 +2 位作者 江捷 欧阳新加 Roland Brown 《城市交通》 2019年第4期1-7,共7页
中国大中城市交通发展正从强调增加设施供应的发展阶段进入更关注出行者体验的品质交通提升新阶段。观测评估出行者在出行过程中的主观体验,是不断提升交通品质的必需条件。基于手机移动数据开展出行幸福感实证研究,以心理学多情绪量表... 中国大中城市交通发展正从强调增加设施供应的发展阶段进入更关注出行者体验的品质交通提升新阶段。观测评估出行者在出行过程中的主观体验,是不断提升交通品质的必需条件。基于手机移动数据开展出行幸福感实证研究,以心理学多情绪量表为理论基础,建立适用于中国城市的出行幸福感测度理论框架和量化评估方法。针对典型人群进行精细化、多维度的出行链与情绪感受的观测,探索不同出行目的、方式、时长、伙伴等因素对幸福感受的差异化影响,为城市交通政策制定和精细化设计改善提供新的视角。 展开更多
关键词 交通规划 出行幸福感 出行链 情绪感受 出行行为
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基于非集计选择模型的长春市居民出行数据分析 被引量:12
10
作者 富晓艳 隽志才 宗芳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期80-84,共5页
传统的四步骤模型中的出行生成模型是预测研究范围内每个交通小区的出行发生次数和出行吸引次数,直接将居民的出行次数简单地按交通小区进行集计处理,并没有充分考虑每个人的出行次数,难以反映个人和家庭的社会经济等因素对居民个人出... 传统的四步骤模型中的出行生成模型是预测研究范围内每个交通小区的出行发生次数和出行吸引次数,直接将居民的出行次数简单地按交通小区进行集计处理,并没有充分考虑每个人的出行次数,难以反映个人和家庭的社会经济等因素对居民个人出行次数的影响.根据2003年吉林省长春市居民出行调查数据,利用非集计模型建立居民个人的出行次数选择模型,并应用相关统计软件对模型进行标定,进而分析居民个人的出行次数,从而求得居民个人出行次数的期望值,初步尝试探索非集计模型和四步骤模型的综合应用问题. 展开更多
关键词 非集计模型 出行次数 选择概率 期望值
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交通网络规划中的出行费用研究 被引量:5
11
作者 赵黎明 王磐 《河北工业大学学报》 CAS 2003年第6期54-59,共6页
通过引入价值工程的思想,分析出行者广义出行费用函数的构成,研究出行者心理选择的基础,给出了出行者的时间价值模型;并通过天津市地铁1号线的建设实例,指出对于出行费用的研究对交通规划的重要作用.
关键词 交通网络规划 价值工程 出行者 广义出行费用 交通规划
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基于TCM方法的旅行成本测算与游憩价值评估研究——以福州国家森林公园为例 被引量:12
12
作者 严娟娟 黄秀娟 《北京林业大学学报(社会科学版)》 2016年第4期62-67,共6页
评价森林公园游憩价值对于了解森林公园经营效益、森林公园资源的资产化管理越来越重要。基于TCM方法,对福州国家森林公园游憩价值进行了测评。共发放200份问卷,得到有效问卷190份。经过测算得出结论,游客人均旅行成本258.29元,人均消... 评价森林公园游憩价值对于了解森林公园经营效益、森林公园资源的资产化管理越来越重要。基于TCM方法,对福州国家森林公园游憩价值进行了测评。共发放200份问卷,得到有效问卷190份。经过测算得出结论,游客人均旅行成本258.29元,人均消费者剩余为14.68元,2016年福州国家森林公园年游憩价值为12.97亿元。另外,还分析了旅游成本与游客社会经济特征的关系,发现家庭收入对旅游成本起着显著的正向影响。 展开更多
关键词 森林公园 旅行费用法 旅行成本 游憩价值
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在线旅游购买意愿驱动因素及作用机理研究——感知价值与感知风险的中介作用 被引量:12
13
作者 彭振 段正梁 +1 位作者 贲培雯 王方洁 《重庆工商大学学报(社会科学版)》 2019年第4期68-76,共9页
基于SOR模型,构建在线旅游购买意愿驱动因素模型,应用结构方程实证分析了大学生在线旅游消费的驱动因素对购买意愿影响的作用机理,并深入探讨了感知价值和感知风险的中介效应。研究表明:(1)价格优惠性、网站服务质量和在线评论对消费者... 基于SOR模型,构建在线旅游购买意愿驱动因素模型,应用结构方程实证分析了大学生在线旅游消费的驱动因素对购买意愿影响的作用机理,并深入探讨了感知价值和感知风险的中介效应。研究表明:(1)价格优惠性、网站服务质量和在线评论对消费者在线旅游购买意愿均有显著正向影响,感知价值对消费者在线旅游购买意愿有显著正向影响,感知风险显著负向影响消费者在线旅游购买意愿,其中感知价值在线旅游购买意愿的作用机制中发挥主要作用。(2)感知价值和感知风险在价格优惠性、网站服务质量和在线评论影响购买意愿的作用机制中均发挥了中介作用。 展开更多
关键词 SOR模型 在线旅游 感知价值 感知风险 购买意愿
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西安城市居民绿色出行的群体参照影响与自我价值判断 被引量:12
14
作者 白凯 李创新 张翠娟 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2017年第1期37-46,共10页
选择本土城市居民为研究对象,以参照群体影响为外界变量,以自我感知价值为内部判断变量,将二者关联绿色出行意愿,意欲明晰是外部群体影响还是自我价值判断最终主导了人们的绿色出行选择。研究结果显示:参照群体的两类影响(信息性影响与... 选择本土城市居民为研究对象,以参照群体影响为外界变量,以自我感知价值为内部判断变量,将二者关联绿色出行意愿,意欲明晰是外部群体影响还是自我价值判断最终主导了人们的绿色出行选择。研究结果显示:参照群体的两类影响(信息性影响与规范性影响)对居民绿色出行意愿有显著正向影响;功能性感知价值与社会性感知价值对居民绿色出行意愿有显著正向影响,而情感性感知价值对居民绿色出行意愿影响不显著;中介效应结果表明,绿色出行感知价值在参照群体影响与居民绿色出行意愿之间存在部分或完全中介过程。 展开更多
关键词 绿色出行 规范性影响 信息性影响 参照群体 感知价值
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基于Mixed Logit模型的城市轨道交通出行时间价值估计 被引量:10
15
作者 杨利强 黄亮 +1 位作者 张宁 石庄彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第5期29-32,37,共5页
为了科学合理地制定城市轨道交通需求管理政策,从轨道交通出行行为的角度,考虑了出行者的出行目的、时间、费用以及家庭年收入等因素,针对"上班上学"、"娱乐休闲"两种出行目的,以RP(Revealed Preference)调查数据... 为了科学合理地制定城市轨道交通需求管理政策,从轨道交通出行行为的角度,考虑了出行者的出行目的、时间、费用以及家庭年收入等因素,针对"上班上学"、"娱乐休闲"两种出行目的,以RP(Revealed Preference)调查数据为依托,分别使用时间参数服从均匀分布、正态分布、对数正态分布的Mixed Logit模型估计城市轨道交通出行时间价值。检验结果表明,时间参数服从对数正态分布的模型优于均匀分布和正态分布。其中,"上班上学"出行者的出行时间价值为10.39元/h,"娱乐休闲"出行者的出行时间价值为8.3元/h。通过研究城市轨道交通出行时间价值,可以更加准确地预测城市轨道交通需求管理政策对出行行为的影响。 展开更多
关键词 城市轨道交通 出行行为 时间价值 MIXED LOGIT
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基于电子商务的旅游产业价值链构建 被引量:6
16
作者 蔡瑜 孙爱萍 《科技创业月刊》 2007年第12期75-76,共2页
我国旅游产业经过20多年的发展,已逐渐成为世界旅游大国。当前,我国旅游业急需解决的问题就是如何提高旅游产业的竞争力。产业价值链是目前世界上提升产业竞争力的有效模式,近年来在我国许多地方也出现了旅游产业价值链的发展趋势,随着... 我国旅游产业经过20多年的发展,已逐渐成为世界旅游大国。当前,我国旅游业急需解决的问题就是如何提高旅游产业的竞争力。产业价值链是目前世界上提升产业竞争力的有效模式,近年来在我国许多地方也出现了旅游产业价值链的发展趋势,随着现代信息技术的发展,利用网络资源构建旅游产业价值链成为我国旅游学界研究的重要课题。 展开更多
关键词 电子商务 旅游产业 价值链
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阐释“旅行的意义”——现象学的视角 被引量:8
17
作者 张骁鸣 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2016年第11期14-21,共8页
流行文化中有关"旅行的意义"的说法并不少见,但如何对"旅行的意义"进行阐释却很少有人研究。该研究从"意义"的3种常见用法——价值与目的、含义与语义、语境与范畴——入手,主要借鉴现象学的分析方法,得... 流行文化中有关"旅行的意义"的说法并不少见,但如何对"旅行的意义"进行阐释却很少有人研究。该研究从"意义"的3种常见用法——价值与目的、含义与语义、语境与范畴——入手,主要借鉴现象学的分析方法,得到了如下主要观点:1存在两种阐释"旅行的意义"的可能方式,即可以将其理解为旅行行为本身在语境、含义、价值之间的一种整体性关联,也可理解为嵌套于人们的整个生命时空或生活世界之中的一种基于"旅行-意义"的关联,因此未来的相关研究需要从旅行这个相对封闭的小世界跨入日常生活这个开放的大世界;2人们是先行在前语言的层面上获得了原初的"旅行-意义",然后才有可能在一定的语境中用语言来获得派生的"旅行的意义";3对"旅行的意义"这个命题来说,更合理的提问方式应该不是问旅行的意义"是什么",而是问旅行的意义"如何(发生)"。 展开更多
关键词 旅行 意义 价值 含义 语境 关联 现象学
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基于出行剩余理论的运输方式选择研究 被引量:5
18
作者 吴群琪 王佳彬 +1 位作者 王睿 孙启鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期2-7,共6页
突出强调出行本身具有的独立价值及其特性,创建出行剩余理论,以出行剩余价值最大化为准则揭示出行需求主体选择运输服务方式的机理。将出行价值特性总结为认知性、差异性、时效性,并将出行需求基于时效性分为3类,给出相应出行价值函数... 突出强调出行本身具有的独立价值及其特性,创建出行剩余理论,以出行剩余价值最大化为准则揭示出行需求主体选择运输服务方式的机理。将出行价值特性总结为认知性、差异性、时效性,并将出行需求基于时效性分为3类,给出相应出行价值函数。将出行代价的特性总结为时效性、差异性、或然性,并建立出行全过程的成本函数。通过联立出行价值与出行成本函数,构建基于出行剩余价值的运输方式选择模型。通过仿真算例验证模型的适用性,结果显示,该模型有效避免了效用理论在需求异质性、出行价值测度等方面的表述局限,可为旅客出行方式选择研究提供新的研究方向。 展开更多
关键词 综合运输 出行方式选择 出行剩余理论 出行价值 出行成本
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旅游网站中旅游经历分享行为的影响因素研究--基于感知互动性 被引量:7
19
作者 程慧 《资源开发与市场》 CAS 北大核心 2021年第3期358-364,共7页
以S-O-R理论为框架,结合感知互动性理论与价值理论,构建旅游网站中旅游经历分享行为的研究模型。结果表明:①用户在使用旅游网站过程中的感知互动性正向影响其对该网站信息价值的感知程度、自我呈现的满足程度和社会认同的满足程度。②... 以S-O-R理论为框架,结合感知互动性理论与价值理论,构建旅游网站中旅游经历分享行为的研究模型。结果表明:①用户在使用旅游网站过程中的感知互动性正向影响其对该网站信息价值的感知程度、自我呈现的满足程度和社会认同的满足程度。②用户对旅游网站的感知互动性会通过社会认同的满足促进用户的分享行为。③用户对旅游网站的感知互动性会通过信息价值感知和社会认同满足促进用户的分享意愿,而用户的分享意愿正向影响其分享行为。 展开更多
关键词 旅游网站 感知互动性 S-O-R理论 价值理论 旅游经历分享行为
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赣文化资源的旅游价值及其开发利用的几点思考 被引量:5
20
作者 黄平芳 胡明文 《江西农业大学学报(社会科学版)》 2005年第3期131-133,共3页
源远博大的赣文化具有旅游的观赏价值、体验价值、教育价值、科研价值。充分挖掘赣文化资源的旅游价值,整合赣文化资源,加大赣文化与旅游产业融合的力度,对于推动江西旅游业在中部地区的崛起具有重要的战略意义。
关键词 赣文化 旅游价值 开发利用
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