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城市公共自行车交通系统实施机制 被引量：75
1
作者 龚迪嘉 朱忠东 《城市交通》 2008年第6期27-32,共6页
自行车交通由个体交通向准公共交通的转化,是城市实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一。给出了公共自行车交通系统(PBS)的概念,分析总结了欧洲及国内部分城市PBS的实践与经验教训。指出适合发展PBS的城市应... 自行车交通由个体交通向准公共交通的转化,是城市实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一。给出了公共自行车交通系统(PBS)的概念,分析总结了欧洲及国内部分城市PBS的实践与经验教训。指出适合发展PBS的城市应具备的自然环境条件,并提出因子评价法用以判断我国适宜发展该系统的城市。提出要从规划与管理、社会意识与宣传、经营与运作、技术支撑4个层面制定相关政策,保障PBS的实施,补充和完善城市综合交通系统,并分别讨论了4个层面机制包含的具体内容。 展开更多
关键词 交通政策 公共自行车交通系统 因子评价法 实施机制
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地区资源错配与交通基础设施:来自中国的经验证据 被引量：67
2
作者 周海波 胡汉辉 +1 位作者 谢呈阳 戴萌 《产业经济研究》 CSSCI 北大核心 2017年第1期100-113,共14页
交通基础设施发展不均衡是地区间资源错配的内在根源之一。基于异质性企业垄断竞争模型,利用1999—2007年中国工业企业数据测算了中国制造业资源错配程度,并将其与省级层面交通基础设施数据组合成面板数据,分东中西三个地区实证研究了... 交通基础设施发展不均衡是地区间资源错配的内在根源之一。基于异质性企业垄断竞争模型,利用1999—2007年中国工业企业数据测算了中国制造业资源错配程度,并将其与省级层面交通基础设施数据组合成面板数据,分东中西三个地区实证研究了交通基础设施水平与资源配置效率之间的内在关系。研究结果表明,中国东部地区存在要素资源相对供给不足,而中西部地区却存在要素资源相对过剩。资本要素在东中西三个地区的错配程度越来越严重,劳动力要素在这三个地区的错配程度则逐渐缓解。而地区交通基础设施水平的提高可以通过促进产业结构调整,消除市场分割,提高分工精度这三条路径,减轻或消除要素资源错配。分地区比较还发现,交通基础设施对于资源配置效率的影响系数,东部最大,西部次之,中部最小,因此交通基础设施的建设应与技术水平提高、投资规模扩大、配套设施完善、公共服务改善等措施同步进行,才能充分发挥其优化资源配置的功效。 展开更多
关键词 资源错配 交通基础设施 全要素生产率 影响机制 地区差异 系统GMM
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复杂网络理论在城市交通网络分析中的应用 被引量：45
3
作者 赵月 杜文 陈爽 《城市交通》 2009年第1期57-65,共9页
介绍了复杂网络的基本概念并详细分析了城市交通网络的特性。列举了2种将城市交通网络抽象为复杂网络的方法,探讨了各自存在的不足。从网络实证、网络演化机制、网络演化性质、网络动力学和网络结构稳定性5个方面总结了复杂网络理论在... 介绍了复杂网络的基本概念并详细分析了城市交通网络的特性。列举了2种将城市交通网络抽象为复杂网络的方法,探讨了各自存在的不足。从网络实证、网络演化机制、网络演化性质、网络动力学和网络结构稳定性5个方面总结了复杂网络理论在城市交通网络分析中的研究进展,指出了目前存在的问题。最后给出了城市交通网络复杂性研究的几个可能方向。 展开更多
关键词 交通规划 复杂网络 演化机制 网络动力学 城市交通网络
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某市岩溶地下水四氯化碳污染特征研究 被引量：40
4
作者 韩宝平 王小英 +1 位作者 朱雪强 何康林 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期982-988,共7页
赋存于寒武系和奥陶系灰岩中的岩溶水是某市的主要供水水源,每天供水量约为35×104t.2000年11月地下水监测资料表明,南郊水源地的岩溶水已受到了四氯化碳污染.污染源为一农药厂,该厂位于七里沟水源地补给区的山坡上,生产农药时用四... 赋存于寒武系和奥陶系灰岩中的岩溶水是某市的主要供水水源,每天供水量约为35×104t.2000年11月地下水监测资料表明,南郊水源地的岩溶水已受到了四氯化碳污染.污染源为一农药厂,该厂位于七里沟水源地补给区的山坡上,生产农药时用四氯化碳做溶剂.该厂生产废水中四氯化碳的浓度从281 0μg·L-1到2584 3μg·L-1.到2001年5月,水源地中53口水井中发现了四氯化碳,污染面积达17 5km2,井水中四氯化碳浓度最高达3909 2μg·L-1.根据四氯化碳浓度,污染区可以被划分为3个亚区:污染源附近亚区(初始最大浓度为3909 2μg·L-1,2003年4月最大浓度1891 5μg·L-1),集中抽水排泄区污染亚区(初始最高浓度195 5μg·L-1,2003年4月最大浓度504 5μg·L-1)和中间污染相对较轻的过渡区(一般20～200μg·L-1).过去3a间64口水井水质资料监测表明,岩溶含水层中四氯化碳含量受降雨、承压水位和含水层深度等多种因素的综合控制.由于四氯化碳为一种微溶于水的比水重的非水相有机物(DNAPL),它主要沿含水层底部运移,因此比较浅的水井(深度<150m)中四氯化碳含量比较低,而在深度较大的水井(深度>150m)中则浓度较高. 展开更多
关键词 污染源 四氯化碳 生产废水 农药厂 高浓度 水源地 水质资料 岩溶地下水 特征研究 寒武系
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对新型降凝剂研究的评述 被引量：22
5
作者 杨嘉羚 常景龙 《油气储运》 CAS 北大核心 1997年第5期5-8,21,共5页
在含蜡原油的输送中,添加降凝剂可提高输送能力,节约能源。近年来,国内外对降凝剂的配方研究趋向是增加极性基团或表面活性基团。究其机理,降凝剂是表面活性剂,起分散蜡晶的作用,在凝有蜡晶的原油凝胶体系中延缓蜡晶聚集,从而延缓胶凝,... 在含蜡原油的输送中,添加降凝剂可提高输送能力,节约能源。近年来,国内外对降凝剂的配方研究趋向是增加极性基团或表面活性基团。究其机理,降凝剂是表面活性剂,起分散蜡晶的作用,在凝有蜡晶的原油凝胶体系中延缓蜡晶聚集,从而延缓胶凝,降低凝点。讨论了降凝剂的复配原则,为降凝剂的选择提供了依据,指出了降凝剂不是万能的,不可能解决多蜡高凝点原油全线常温输送的全部问题。 展开更多
关键词 管道输送 高含蜡原油 原油 降凝剂 作用机理
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酵母菌吸附重金属铬的生理代谢机理及细胞形貌分析 被引量：32
6
作者 何宝燕 尹华 +4 位作者 彭辉 叶锦韶 杨峰 秦华明 张娜 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期194-198,共5页
从细胞的生理代谢及微观形貌方面研究了1株酵母菌富集废水中铬的机理.阳离子运输实验表明:酵母菌在吸附铬的过程中,伴随着K+、Mg2+、Na+、Ca2+等阳离子的大量释放,铬离子和质子的跨膜运输与胞内阳离子释放相耦合;反应30 min,细胞对铬的... 从细胞的生理代谢及微观形貌方面研究了1株酵母菌富集废水中铬的机理.阳离子运输实验表明:酵母菌在吸附铬的过程中,伴随着K+、Mg2+、Na+、Ca2+等阳离子的大量释放,铬离子和质子的跨膜运输与胞内阳离子释放相耦合;反应30 min,细胞对铬的吸附接近饱和,阳离子与铬的交换达到平衡.同时细胞分泌酰胺和蛋白等有机分子,作为Cr(Ⅵ)的还原性物质及离子主动运输的载体,促进了铬的胞内积累.原子力显微镜、扫描电镜、X射线衍射能谱分析吸附铬前后细胞微观形貌、元素含量变化:细胞表面高毒性铬的沉积、细胞膜通透性的增强、铬与细胞内有机大分子的螯合作用,及胞内大量维持细胞结构的阳离子向体外扩散等行为破坏了细胞的微观结构,致使细胞产生空壳、内陷甚至裂解等现象. 展开更多
关键词 铬 酵母菌 离子运输 吸附机理 细胞形貌
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城市交通与土地利用互动机理研究 被引量：28
7
作者 杨励雅 邵春福 +1 位作者 刘智丽 聂伟 《城市交通》 2006年第4期21-25,共5页
城市交通与土地利用之间存在着复杂的互动关系,研究二者的互动机理,对从根本上解决城市交通问题以及实现城市可持续发展具有重要的理论与现实意义。首先分析城市交通与土地利用的关系,指出二者之间存在相互依存、相互促进的互动关系;然... 城市交通与土地利用之间存在着复杂的互动关系,研究二者的互动机理,对从根本上解决城市交通问题以及实现城市可持续发展具有重要的理论与现实意义。首先分析城市交通与土地利用的关系,指出二者之间存在相互依存、相互促进的互动关系;然后建立数学模型描述二者互动的方向及程度,从模型稳定性分析可以看出,当满足一定条件时,二者能够达到一种“互补共生”的稳定平衡状态;在此基础上,结合实例对模型进行仿真,验证了模型的稳定性条件;最后,基于二者的互动机理提出一些城市规划对策。 展开更多
关键词 城市交通 土地利用 互动机理 稳定性分析
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中国旅游业与交通运输业的耦合协调态势及其动力机制 被引量：35
8
作者 陆保一 刘萌萌 +2 位作者 明庆忠 刘安乐 李婷 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2020年第1期148-158,共11页
在国内经济转型升级和消费升级带来旅游消费市场新需求的大背景下,研究旅游与交通的耦合发展关系对于促进二者产业转型升级、提升协同发展效应具有重要意义。基于综合发展指数、重心模型及耦合协调模型对2000—2016年全国31个省区旅游... 在国内经济转型升级和消费升级带来旅游消费市场新需求的大背景下,研究旅游与交通的耦合发展关系对于促进二者产业转型升级、提升协同发展效应具有重要意义。基于综合发展指数、重心模型及耦合协调模型对2000—2016年全国31个省区旅游业与交通运输业的重心耦合动态及协调发展程度进行综合探究,并结合地理探测器分析其动力机制。研究发现:1)旅游业与交通运输业重心总体呈现出向西南方向迁移的态势,且二者重心迁移的空间重叠性显著升高,迁移方向也趋于一致,表现出明显的空间耦合性特征;2)二者耦合协调发展水平渐趋提升,均衡化发展态势日益显著,其耦合协调度呈现出较强的空间关联性特征;3)耦合协调度空间发展差异的省际非均衡性较为明显,其空间格局经历了由"分散型斑块状"向"集聚型散面状"的演化过程,呈现出东高西低的"三级阶梯状"分布态势;4)科技信息驱动力、经济驱动力、市场驱动力及政策调控驱动力对二者耦合协调发展的影响力度依次递减,各因素与各种驱动力的相互作用,共同构成推动旅游业与交通运输业协调发展的动力机制。 展开更多
关键词 旅游业 交通运输业 耦合发展 地理探测器 动力机制
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区域物流与区域经济发展的互动机理 被引量：25
9
作者 朱坤萍 《河北学刊》 CSSCI 北大核心 2007年第2期168-171,共4页
运用区域经济理论与交易理论对区域经济与区域物流之间的关系进行分析,可以看到,区域物流与区域经济之间是一种相互依存和相互促进的关系,区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域... 运用区域经济理论与交易理论对区域经济与区域物流之间的关系进行分析,可以看到,区域物流与区域经济之间是一种相互依存和相互促进的关系,区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济发展又会促进区域物流的集约性和规模性。 展开更多
关键词 区域物流 区域经济 互动机理
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基于委托模式融通仓的银行对第三方物流激励和监督 被引量：28
10
作者 徐鹏 王勇 杨金 《管理科学》 CSSCI 2008年第1期108-114,共7页
第三方物流努力工作和积极参与是融通仓有效运作的关键因素,因此如何促使其努力工作是一个非常重要的问题。运用委托代理理论,研究银行激励和监督第三方物流努力工作的问题。模型给出银行对第三方仅采用激励以及激励和监督相结合两种情... 第三方物流努力工作和积极参与是融通仓有效运作的关键因素,因此如何促使其努力工作是一个非常重要的问题。运用委托代理理论,研究银行激励和监督第三方物流努力工作的问题。模型给出银行对第三方仅采用激励以及激励和监督相结合两种情况下的均衡结果,并对两种结果进行比较,然后对模型做进一步分析。结果显示,与仅用激励手段相比,银行采用激励和监督相结合的手段会使第三方物流更加努力工作。最后用算例说明银行给予第三方物流最优激励系数、最优固定支付及第三方物流最优努力水平的确定方法。 展开更多
关键词 银行 融通仓 委托代理 监督机制 激励机制 第三方物流
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浅谈陆相湖盆深水重力流沉积研究中的几点认识 被引量：33
11
作者 杨田 操应长 田景春 《沉积学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期88-111,共24页
与海相盆地重力流沉积研究理论的快速发展相比,陆相湖盆重力流沉积的相关认识还存在着一定差距。综合国内、外重力流沉积相关研究成果,总结湖盆重力流沉积的相关认识,以明确湖盆重力流沉积研究中存在的不足。增强不同术语内涵及相互关... 与海相盆地重力流沉积研究理论的快速发展相比,陆相湖盆重力流沉积的相关认识还存在着一定差距。综合国内、外重力流沉积相关研究成果,总结湖盆重力流沉积的相关认识,以明确湖盆重力流沉积研究中存在的不足。增强不同术语内涵及相互关系的理解、增加不同术语的解释说明,是减少术语混淆的有效途径;流体转化、流态转化和润滑作用是湖盆重力流搬运的主要动力学过程;受阻沉降、湍流抑制和牵引毯作用是湖盆重力流沉积物沉降的重要动力学过程。沉积物再搬运、洪水持续供给、漂浮羽流卸载是陆相湖盆重力流沉积主要的成因机制;重力流沉积相域类型、块状砂岩内部沉积特征和逆正粒序沉积特征精细解析可揭示重力流沉积成因。超临界浊流侵蚀作用形成重力流水道,盆地外部因素主控重力流物质成分和来源,盆地内部因素主控重力流分异效率,其综合表现形式即“源—汇”系统控制下的重力流砂体形成演化过程。洪水持续供给成因重力流沉积模式以重力流水道—堤岸沉积、水道—朵叶转换带和朵叶沉积依次过渡构成其典型沉积构型要素组合;沉积物再搬运成因沉积模式以三角洲前缘垮塌带、混杂沉积和朵叶沉积依次过渡构成其典型沉积构型要素组合。湖盆重力流沉积是非常规油气赋存的重要场所,流体转化成因的细粒沉积具有易于油气生成和富集,且易于压裂的先天优势,可能是页岩油气中的“甜点”区发育的优势沉积岩相组合类型。 展开更多
关键词 搬运过程 沉降过程 成因机制 沉积模式 浊流 碎屑流 重力流沉积 非常规油气 陆相湖盆
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气流输送式小麦免耕播种机设计和试验 被引量：32
12
作者 刘立晶 刘忠军 +1 位作者 杨学军 李长荣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期54-57,共4页
设计了2BMG-24Q型气流输送式小麦免耕播种机,采用高压气流输送种子到各播种行的播种单体导种管,实现精少量排种、破茬开沟和种肥分施,能够免耕播种小麦。试验表明:播种深度合格率为88.3%,施肥深度合格率为85.2%。
关键词 保护性耕作 小麦 免耕播种机 气流输送 排种系统
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开式螺旋输送机输送机理分析与参数设计 被引量：30
13
作者 尹忠俊 孙洁 +1 位作者 陈兵 张连万 《矿山机械》 北大核心 2010年第11期66-71,共6页
对开式螺旋输送机的输送机理进行了分析探讨,从运动学角度出发探讨开式螺旋的输送原理,以开式螺旋输送机内单颗物料为研究对象,分析了散体物料在螺旋输送过程中的输送速度及其影响因素,推导出开式螺旋输送机主要参数设计准则,得出主要... 对开式螺旋输送机的输送机理进行了分析探讨,从运动学角度出发探讨开式螺旋的输送原理,以开式螺旋输送机内单颗物料为研究对象,分析了散体物料在螺旋输送过程中的输送速度及其影响因素,推导出开式螺旋输送机主要参数设计准则,得出主要参数设计及校验公式,为开式螺旋输送机的工作参数和结构参数的选择和确定提供了理论依据,完善了开式螺旋输送理论,有利于开式螺旋输送机的设计、制造、应用和推广。 展开更多
关键词 开式螺旋输送机 输送机理 输送速度 散体物料
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甘肃龙首山成矿带新水井铀(钍)矿床元素迁移规律及成矿作用过程研究 被引量：29
14
作者 钟军 范洪海 +4 位作者 顾大钊 王生云 陈金勇 史长昊 李恒强 《中国地质》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1393-1408,共16页
新水井铀(钍)矿床位于甘肃省龙首山成矿带,是碱交代型铀矿床的典型代表,其矿体完全产于钠交代蚀变花岗岩中,成矿过程可划分为钠交代蚀变、铀钍矿化和成矿后3个主要阶段。文章对该矿床花岗岩原岩、蚀变岩及矿石开展了系统主微量元素分析... 新水井铀(钍)矿床位于甘肃省龙首山成矿带,是碱交代型铀矿床的典型代表,其矿体完全产于钠交代蚀变花岗岩中,成矿过程可划分为钠交代蚀变、铀钍矿化和成矿后3个主要阶段。文章对该矿床花岗岩原岩、蚀变岩及矿石开展了系统主微量元素分析,采用Grant等浓度线法探讨了钠交代蚀变和铀钍矿化阶段的元素迁移规律,结果表明:钠交代蚀变阶段为富含Na、Ca、过渡族元素(Sc、V、Cr、Co、Ni)、U、Th及CO2、H2O等挥发分的复杂流体,钠交代过程中原岩中的大离子亲石元素(Rb、Ba)和部分轻稀土元素(LREE)不同程度带出;而铀钍成矿阶段成矿流体则富集重稀土元素(HREE)、U、Th、PO43-等成分,CO2等挥发分大量逸出。结合前人研究,认为新水井矿床成矿流体可能来自地幔流体和大气降水热液的混合;等挥发分CO2的逸出是新水井矿床最重要的矿质沉淀机制,导致了铀钍矿物和磷酸盐矿物(磷灰石)的共沉淀,而磷灰石的沉淀又促进了以磷酸盐形式搬运的Th元素的沉淀。 展开更多
关键词 龙首山成矿带 新水井铀(钍)矿床 地球化学 元素迁移 成矿流体 成矿机制
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旅游驱动下的张家界交通运输响应机制分析 被引量：28
15
作者 王兆峰 罗瑶 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第11期1397-1403,共7页
构建旅游驱动下的张家界交通运输响应模型,提出交通运输通过增加投资响应旅游业发展,并引入旅游交通响应强度的概念,利用张家界1998~2011年相关统计数据,从静态和动态分析了张家界旅游交通响应强度的影响机制。结果发现：1998~2011年张... 构建旅游驱动下的张家界交通运输响应模型,提出交通运输通过增加投资响应旅游业发展,并引入旅游交通响应强度的概念,利用张家界1998~2011年相关统计数据,从静态和动态分析了张家界旅游交通响应强度的影响机制。结果发现：1998~2011年张家界旅游交通响应系数总体上呈上升趋势。这种上升趋势主要来源于区域经济发展水平、交通建设基础、旅游资源开发的空间结构、旅游产业地位4个主要因素的影响共同作用所生成地交通运输对旅游业发展的响应机制。 展开更多
关键词 旅游驱动 旅游交通 响应模型 响应机制 张家界
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滇中城市群交通网络与旅游业耦合发展研究 被引量：28
16
作者 刘安乐 杨承玥 +1 位作者 鲁芬 明庆忠 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2017年第1期65-76,共12页
滇中城市群交通网络与旅游发展的协调动力机制是内生动力与外生动力共同作用的结果。通过内生互馈动力机制—交通网络演化对旅游发展的驱动效应、旅游发展对交通网络演化的反馈效应实现滇中城市群交通与旅游发展内生耦合发展;同时,又通... 滇中城市群交通网络与旅游发展的协调动力机制是内生动力与外生动力共同作用的结果。通过内生互馈动力机制—交通网络演化对旅游发展的驱动效应、旅游发展对交通网络演化的反馈效应实现滇中城市群交通与旅游发展内生耦合发展;同时,又通过外部激励驱动机制—自然地理环境"约束—吸引"机理、政府政策导向机制、社会经济发展聚集—扩散机制刺激滇中城市群交通与旅游发展耦合发展。实证研究表明滇中城市群县域交通优势度与旅游发展水平相互作用强度较高,交通优势度与旅游发展水平整体协调性较好,处于良好协调阶段。并提出建立交通旅游相协调的旅游空间发展格局、构筑完善的旅游交通网络格局、完善与交通网络相协调的旅游集散中心体系建设等交通网络与旅游发展协同演化建议。 展开更多
关键词 交通网络 旅游业 驱动机制 耦合 滇中城市群
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深圳市TOD框架体系及规划策略 被引量：25
17
作者 张晓春 田锋 +1 位作者 吕国林 邵源 《城市交通》 2011年第3期37-44,共8页
面对土地资源、能源及环境容量的制约,TOD成为深圳市积极谋求资源约束条件下城市和交通可持续发展的重要战略选择。在充分理解TOD理念的基础上,结合深圳市各层次城市规划和交通规划,提出包含宏观、中观、微观三个层面的TOD框架体系。详... 面对土地资源、能源及环境容量的制约,TOD成为深圳市积极谋求资源约束条件下城市和交通可持续发展的重要战略选择。在充分理解TOD理念的基础上,结合深圳市各层次城市规划和交通规划,提出包含宏观、中观、微观三个层面的TOD框架体系。详细阐述深圳市TOD规划策略:宏观层面制定TOD总体发展目标及策略,中观层面进行差异化分区并提出发展指引,微观层面针对空间尺度范围、用地功能控制、城市设计与环境以及交通设施四类要素给出规划设计要点。最后,探讨了深圳市TOD模式选择及保障机制。 展开更多
关键词 交通规划 土地利用 TOD 框架体系 发展策略 保障机制
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交通基础设施促进经济增长的时空差异与机制分析——基于双向固定效应模型的研究 被引量：25
18
作者 徐瑾 潘俊宇 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2019年第12期29-42,共14页
文中选用我国2004-2016年31个省最新面板数据,采用双向固定效应模型研究了交通基础设施与经济增长之间的关系,得出以下结论:(1)交通基础设施对经济增长存在着显著的促进作用;(2)交通基础设施对经济增长的影响程度会因时间和空间的差异... 文中选用我国2004-2016年31个省最新面板数据,采用双向固定效应模型研究了交通基础设施与经济增长之间的关系,得出以下结论:(1)交通基础设施对经济增长存在着显著的促进作用;(2)交通基础设施对经济增长的影响程度会因时间和空间的差异而有所不同:中部和西部地区交通基础设施对经济增长的影响程度强于东部地区,且对经济增长的影响会因其规模而发生变化,随着投资规模由小到大,其规模效益呈现出由小到大至缓慢下降最后趋于平稳的态势;(3)交通基础设施通过不同渠道影响经济增长:一方面通过乘数效应直接影响经济增长,另一方面通过拉动私家车消费和提高人口城镇化率间接影响经济增长。最后提出了针对性的对策和建议。 展开更多
关键词 交通基础设施 经济增长 时空差异 影响机制 双向固定效应模型
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城市交通与城市空间演化相互作用机制研究 被引量：20
19
作者 王春才 赵坚 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2007年第6期15-19,共5页
认为城市交通与城市空间演化之间存在着持续的相互作用关系:一方面,城市空间演化不断对城市交通提出更高的要求,并为城市交通的发展提供相应的条件;另一方面,交通可达性的提高和交通方式的变革又会对城市空间的进一步演化产生引导作用,... 认为城市交通与城市空间演化之间存在着持续的相互作用关系:一方面,城市空间演化不断对城市交通提出更高的要求,并为城市交通的发展提供相应的条件;另一方面,交通可达性的提高和交通方式的变革又会对城市空间的进一步演化产生引导作用,它们之间通过可达性这一关键因素的不断调整和变化实现相互促进和共同发展。 展开更多
关键词 城市交通 空间演化 相互作用 机制 可达性
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公路交通建设项目的PPP应用模式探讨 被引量：23
20
作者 陈德华 《建筑经济》 2015年第9期36-38,共3页
PPP模式可以缓解建设项目投资与债务的矛盾,在我国公路交通建设项目中有广阔的应用前景。结合公路建设的特点,梳理政府与社会资本分工合作、融资建设相统一以及运营补偿等三种PPP模式的实施方法及优缺点,并从政府层面提出完善我国公路... PPP模式可以缓解建设项目投资与债务的矛盾,在我国公路交通建设项目中有广阔的应用前景。结合公路建设的特点,梳理政府与社会资本分工合作、融资建设相统一以及运营补偿等三种PPP模式的实施方法及优缺点,并从政府层面提出完善我国公路交通建设PPP模式保障机制的建议。 展开更多
关键词 公路交通 建设项目 PPP模式 保障机制
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