轨道交通灵活编组及其组合运输组织特点的探讨 被引量：16

1

作者 雷晓瑜 杨国飞 +2 位作者 易晨阳 马骞 刘彦君 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第9期64-69,共6页

在阐述我国城市轨道交通发展现状的基础上,针对灵活编组运输组织能够较好地适应于客流时间分布不均衡特性的特点,结合其他运输组织模式,分析灵活编组与共线运行、灵活编组与多交路、灵活编组与快慢车运行3种组合运输组织模式及运营特点... 在阐述我国城市轨道交通发展现状的基础上,针对灵活编组运输组织能够较好地适应于客流时间分布不均衡特性的特点,结合其他运输组织模式,分析灵活编组与共线运行、灵活编组与多交路、灵活编组与快慢车运行3种组合运输组织模式及运营特点。同时,结合国内外城市轨道交通灵活编组与组合运输组织的运用情况,提出其对我国城市轨道交通运输组织的启示。 展开更多

关键词 城市轨道交通 灵活编组 运输组织模式

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基于“大节点”运输的高速铁路快运干线运输组织研究 被引量：15

2

作者 席江月 刘启钢 +1 位作者 周凌云 叶飞 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第3期46-50,共5页

在阐述高速铁路快运服务网络构建的基础上,针对高速铁路快运现有干线运输组织特点,从整列开行、均衡运输、集装化方面分析高铁快运干线运输组织原则;从直达、中转、沿途带货3方面分析高速铁路快运干线运输组织模式及特征,并且提出高速... 在阐述高速铁路快运服务网络构建的基础上,针对高速铁路快运现有干线运输组织特点,从整列开行、均衡运输、集装化方面分析高铁快运干线运输组织原则;从直达、中转、沿途带货3方面分析高速铁路快运干线运输组织模式及特征,并且提出高速铁路快运干线运输通道布局,最后探讨高速铁路快运动车组列车集疏运组织模式。 展开更多

关键词 高铁快运 运输组织模式 网络 集疏运

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城际铁路跨线客流运输组织模式研究 被引量：10

3

作者 周熙霖 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第7期55-59,共5页

城际铁路跨线客流运输组织模式对线网主要技术标准选择、各线互联互通设计有重大影响,并在一定程度上决定了未来线网的运营服务水平。分析影响跨线客流运输组织模式选择的主要因素为跨线客流的强度、跨线列车对线网运营的影响、线网建... 城际铁路跨线客流运输组织模式对线网主要技术标准选择、各线互联互通设计有重大影响,并在一定程度上决定了未来线网的运营服务水平。分析影响跨线客流运输组织模式选择的主要因素为跨线客流的强度、跨线列车对线网运营的影响、线网建设及运营管理方式、线路通过能力使用情况等方面,归纳换乘和开行跨线列车2种模式的主要优缺点,结合珠三角及武汉城市圈城际铁路规划线网实例分析表明,城际铁路跨线客流的运输组织模式应根据具体的跨线客流特征等因素综合考虑。 展开更多

关键词 城际铁路 跨线客流 运输组织模式

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我国多式联运标准体系框架研究 被引量：10

4

作者 王明文 《中国标准化》 2017年第2期73-76,共4页

为进一步推进多式联运发展,促进多式联运转运装备、场站设施设备、运营服务及信息化等要素的标准化,本文通过对国内外多式联运及标准现状分析,提出了多式联运标准体系框架构建的原则,构建了我国多式联运标准体系框架,为在我国推进多式... 为进一步推进多式联运发展,促进多式联运转运装备、场站设施设备、运营服务及信息化等要素的标准化,本文通过对国内外多式联运及标准现状分析,提出了多式联运标准体系框架构建的原则,构建了我国多式联运标准体系框架,为在我国推进多式联运发展以及促进多式联运标准体系的建立奠定了基础。 展开更多

关键词 多式联运 标准化 标准体系框架 运输组织模式

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网络型甩挂运输模式下的车辆调度问题 被引量：9

5

作者 余莉 林桦 陈伯如 《交通运输工程与信息学报》 2014年第2期58-64,共7页

研究甩挂运输的车辆调度问题对于提高运输效率、节约运输成本具有重要意义。本文在总结归纳甩挂运输组织模式的基础上,对网络型甩挂运输车辆调度问题进行研究。网络型甩挂运输属于满载多车场车辆调度问题,本文结合甩挂运输及满载多车场... 研究甩挂运输的车辆调度问题对于提高运输效率、节约运输成本具有重要意义。本文在总结归纳甩挂运输组织模式的基础上,对网络型甩挂运输车辆调度问题进行研究。网络型甩挂运输属于满载多车场车辆调度问题,本文结合甩挂运输及满载多车场车辆调度问题的特点,建立了数学模型、设计了相应算法,并通过具体算例进行分析。算例结果表明,经过合理的车辆调度,更能发挥甩挂运输节能减排的优势。 展开更多

关键词 甩挂运输 运输组织模式 车辆调度问题

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加快货运组织改革 发展铁路现代物流 被引量：9

6

作者 苏顺虎 《铁道经济研究》 2009年第5期8-17,共10页

现代物流是增强企业竞争力、提高经济运行效率、转变经济发展方式的重要支撑力量,受到我国各级政府高度重视。铁路是物流体系的重要基础,在现代物流体系中发挥着积极作用。回顾近年来我国铁路货运改革与物流发展的创新实践,阐述加快改... 现代物流是增强企业竞争力、提高经济运行效率、转变经济发展方式的重要支撑力量,受到我国各级政府高度重视。铁路是物流体系的重要基础,在现代物流体系中发挥着积极作用。回顾近年来我国铁路货运改革与物流发展的创新实践,阐述加快改革货运组织模式、规划建设铁路现代物流体系是当前和今后一段时间我国铁路货运系统的重要任务。 展开更多

关键词 铁路 货运 组织模式 现代物流

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铁路集装箱运输组织方式客运化的研究 被引量：7

7

作者 武兵 《铁道经济研究》 2009年第5期39-40,43,共3页

我国铁路集装箱运输存在运输效率低、运输效益差的弊端,其安全、快捷等优势远未得到发挥。对比铁路客运和货运的特点,提出铁路集装箱运输组织方式客运化的方向及实施条件和办法。

关键词 铁路集装箱 运输组织 客运化

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道路甩挂运输快速发展阶段的外部影响因素及特点 被引量：7

8

作者 黄浩丰 郝纪秀 《物流技术》 2011年第10期25-27,共3页

通过分析发达国家甩挂运输快速发展阶段的外部影响因素及特点,认为"十二五"及未来一段时间是我国甩挂运输发展的关键期,以期道路甩挂运输得到更广泛的重视和更快的发展。

关键词 甩挂运输 运输组织模式 外部影响因素

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连盐铁路开通货运的运输组织模式研究

9

作者 刘明 《铁道货运》 2024年第5期6-11,共6页

连盐铁路为沿海铁路通道的主要组成部分,设计为200 km/h的客货共线快速铁路,但开通以来受运营管理要求及沿线货运发展时机影响,货运功能一直未予启用;客运方面受路网分流、旅速不高等因素影响,开行对数不多,部分区段线路能力利用率仅为... 连盐铁路为沿海铁路通道的主要组成部分,设计为200 km/h的客货共线快速铁路,但开通以来受运营管理要求及沿线货运发展时机影响,货运功能一直未予启用;客运方面受路网分流、旅速不高等因素影响,开行对数不多,部分区段线路能力利用率仅为17%左右,未能充分体现铁路对区域经济社会发展的积极带动作用,尤其限制了沿线港口的发展。根据当前国家对铁路提质增效相关政策要求,结合连盐铁路技术条件和客货运输需求,总结同类铁路运营经验,分析200 km/h客货共线铁路开通货运存在的问题及解决措施,提出连盐铁路开通货运的运输组织建议模式,实现其提质增效和促进区域经济协调发展的目标。 展开更多

关键词 200 km/h客货共线铁路 运输政策 货运功能 运输需求 运输组织模式

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甩挂运输综述 被引量：2

10

作者 张燕宏 杨光敏 《物流技术》 2023年第4期1-6,共6页

对国内外有关甩挂运输的研究进行分析,主要介绍了甩挂运输实施的理论基础和前提条件、场站选址及其组织模式以及车辆路径问题和车辆的调度等,建议下一步从城市配送、农村物流等方面进行研究。

关键词 甩挂运输 绿色物流 场站选址 组织模式 路径优化

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成蒲铁路旅客运输组织模式研究 被引量：6

11

作者 张红伟 李文举 任冲 《高速铁路技术》 2011年第2期42-46,共5页

成都至蒲江铁路作为一条市域轨道交通,是成都市城市公共交通的重要组成部分。文章就成蒲铁路运输组织模式的相关内容进行了分析研究,并重点研究列车开行方案,具有一定的实用性。首先,在原始客流数据基础上,进行了客流特征分析;其次结合... 成都至蒲江铁路作为一条市域轨道交通,是成都市城市公共交通的重要组成部分。文章就成蒲铁路运输组织模式的相关内容进行了分析研究,并重点研究列车开行方案,具有一定的实用性。首先,在原始客流数据基础上,进行了客流特征分析;其次结合成蒲铁路的特点,系统地分析了该线运输组织模式和动车组运用方案;最后,以满足旅客旅行需求和提高客运公司的效益为出发点,对成蒲铁路列车开行方案进行了定性分析和定量计算,确定了近、远期各区段大站直达列车和站站停列车开行数量,制定了本线全日列车开行计划,并对线路能力的适应性进行了分析。 展开更多

关键词 成蒲铁路 运输组织模式 开行方案

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利用既有铁路开行市域(郊)列车运输组织和运营管理模式研究

12

作者 肖李蔚宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第9期49-59,共11页

研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条... 研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条件进行适应性分析。在此基础上,以提升市域(郊)列车的开行效益为目标,提出多样化开行方案、强化枢纽换乘衔接、推进线路互联互通、非高峰时段参与城市配送等运输组织方案。最后,根据既有线产权和运营权的归属关系,研究对比不同运营管理模式的优劣并判断其适用性。建议在市域(郊)运输发展近远期,对既有线改造升级和市域(郊)开行需求较大的项目,采用委托铁路局集团公司管理模式,既有线产权属于合资公司;对改造升级和市域(郊)开行需求较小的项目,采用政府直接购买服务模式,既有线产权属于铁路局集团公司。远景阶段,受干线列车影响较小的项目,可考虑采用网运分离模式,进一步调动运输市场的积极性。 展开更多

关键词 既有铁路资源 市域(郊)列车 开行条件 运输组织 运营管理模式

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郑州都市圈城际铁路公交化运营模式 被引量：2

13

作者 苗丽君 《中国铁路》 2023年第3期103-109,共7页

城际铁路是连通城市群的重要通道,实现其公交化运营有助于满足城市间快速出行需求,构建城市群“半小时交通圈”。分析郑州都市圈区域内城际铁路运营现状及客流需求特征发现,既有运营模式在匹配旅客出行需求、精准接续铁路同一车站内其... 城际铁路是连通城市群的重要通道,实现其公交化运营有助于满足城市间快速出行需求,构建城市群“半小时交通圈”。分析郑州都市圈区域内城际铁路运营现状及客流需求特征发现,既有运营模式在匹配旅客出行需求、精准接续铁路同一车站内其他列车、便捷接驳其他交通系统等方面存在不足。针对上述不足,结合公交化运营需要,基于郑州东站、新郑机场站、宋城路站及绿博园站提出了包含改造车站设施设备、优化旅客组织方案、调整列车开行方案等内容的城际铁路公交化运营实践方案。结果表明,相比于既有运营模式,公交化运营模式更有利于提升城际客运服务质量、促进城市群一体化发展。 展开更多

关键词 郑州都市圈 城际列车 公交化运营 旅客组织 运营模式

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公路超载治理新形势下铁路商品汽车物流发展对策研究 被引量：5

14

作者 关健 《铁道货运》 2018年第8期12-15,共4页

为应对公路超载治理及GB1589—2016实施后商品汽车物流市场新形势,承接更多的商品汽车运量,在阐述我国公路超载治理情况和铁路商品汽车物流发展现状的基础上,针对目前铁路商品汽车物流存在的运输时效性有待进一步提升、装备检修影响运... 为应对公路超载治理及GB1589—2016实施后商品汽车物流市场新形势,承接更多的商品汽车运量,在阐述我国公路超载治理情况和铁路商品汽车物流发展现状的基础上,针对目前铁路商品汽车物流存在的运输时效性有待进一步提升、装备检修影响运力供给、物流基地建设相对滞后、发展方式有待转变等问题,提出挖掘运输组织潜能、统筹优化检修工作、加强物流基础设施建设、加快推动发展方式转变等公路超载治理新形势下铁路商品汽车物流发展对策,以推动铁路运输与商品汽车全程物流的进一步融合。 展开更多

关键词 公路超载治理 商品汽车物流 铁路运输组织 装备保障 基地建设 发展方式

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整建制部队远程摩托化机动运输组织模式研究 被引量：4

15

作者 李曙东 何鸿斌 +2 位作者 郝建生 牛晓磊 赵世宜 《军事交通学院学报》 2014年第7期1-4,共4页

机动能力是部队战斗力的基本要素之一,运输保障是部队机动的决定因素和关键环节。针对新形势下陆军由区域防卫型向全域机动型转变的要求,分析当前整建制部队远程摩托化机动常规运输组织模式对机动效率的影响,提出快速运输组织和极速运... 机动能力是部队战斗力的基本要素之一,运输保障是部队机动的决定因素和关键环节。针对新形势下陆军由区域防卫型向全域机动型转变的要求,分析当前整建制部队远程摩托化机动常规运输组织模式对机动效率的影响,提出快速运输组织和极速运输组织2种超常规运输组织模式,并就不同运输组织模式进行对比分析,从而得出通过改变运输组织模式,可以极大地提高整建制部队远程摩托化机动能力的结论,对实现我陆军成为全域机动型部队具有重要现实意义。 展开更多

关键词 整建制部队 远程摩托化机动 运输组织模式

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潮汐客流下地铁列车不成对运行图优化模型 被引量：3

16

作者 李纵然 柏赟 +2 位作者 陈垚 明先俊 曹耘文 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期207-218,共12页

针对具有潮汐客流需求的双车场地铁线路的高峰时段,研究列车不成对运输组织模式在不增加上线车底数的情况下,合理调配双方向运能的方法,提出结合单向车、快慢车模式的不成对运输组织方案。以乘客总出行成本和列车运营成本为目标函数,以... 针对具有潮汐客流需求的双车场地铁线路的高峰时段,研究列车不成对运输组织模式在不增加上线车底数的情况下,合理调配双方向运能的方法,提出结合单向车、快慢车模式的不成对运输组织方案。以乘客总出行成本和列车运营成本为目标函数,以行车间隔和列车容量等为约束条件,构建考虑车底周转计划的不成对列车运行图混合整数非线性优化模型;运用改进的遗传算法对模型进行求解,并以某条地铁线路为例验证模型及算法的有效性。结果表明:优化模型求解的不成对方案使乘客总出行成本降低7.1%,列车运营成本下降17.8%,高峰时段上线车底减少6列;与全慢车方案相比,结合快慢车模式的不成对方案使得总目标函数值减少4.2%;灵敏度分析得出不成对运输组织模式适用于客流方向不均衡系数较大、运营高峰时段较短的地铁线路。 展开更多

关键词 地铁 运输组织 列车不成对运行图 潮汐客流 双车场 快慢车模式

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基于联盟的甩挂运输组织模式探析 被引量：3

17

作者 陈宁 孙晓阳 刘姝汗 《物流技术》 2017年第9期6-11,共6页

针对我国甩挂运输发展过程中存在的问题,创新性的提出建立挂车循环共用系统,在实际调研深入分析的基础上,确定采用租赁的方式来实现挂车的循环共用,并对系统的可行性进行了分析,随后对甩挂循环共用系统业务价值链及流程进行系统梳理,利... 针对我国甩挂运输发展过程中存在的问题,创新性的提出建立挂车循环共用系统,在实际调研深入分析的基础上,确定采用租赁的方式来实现挂车的循环共用,并对系统的可行性进行了分析,随后对甩挂循环共用系统业务价值链及流程进行系统梳理,利用UML统一建模语言进行了系统的顶层用例图设计。该系统的建设对于促进甩挂运输现代化发展,提高甩挂运输车辆利用率以及经济效益有重要意义。 展开更多

关键词 甩挂运输联盟 甩挂运输 组织模式 公共信息平台

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城际铁路运输组织模式及其影响研究 被引量：3

18

作者 黄超 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第11期4-8,共5页

针对城际铁路列车运行组织,从列车开行的节时效果、线路通过能力利用和不同等级列车旅速变化等方面研究列车开行模式的影响。针对城际铁路有速差列车运行模式对线路通过能力的影响,分析最匹配列车能力占用情况,确定大站快车不是最匹配... 针对城际铁路列车运行组织,从列车开行的节时效果、线路通过能力利用和不同等级列车旅速变化等方面研究列车开行模式的影响。针对城际铁路有速差列车运行模式对线路通过能力的影响,分析最匹配列车能力占用情况,确定大站快车不是最匹配列车时的附加时间,以及列车组合的能力占用情况和规格化列车组合方案下大站快车对通过能力的影响等,给出各种模式对线路能力和服务效果的适应性分析结果。 展开更多

关键词 城际铁路 运输组织模式 旅行速度 线路能力

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开行27t轴重重载列车可行性研究 被引量：2

19

作者 何世球 刘凤伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第S2期55-59,共5页

为我国推广采用27 t轴重货车提供理论基础和分析依据,在阐述27 t轴重货车技术参数的基础上,从线路条件适应性、驼峰条件适应性及技术设备的适应性等方面分析27 t轴重重载列车开行可行性,研究27 t轴重列车运输组织模式,即结合运输组织条... 为我国推广采用27 t轴重货车提供理论基础和分析依据,在阐述27 t轴重货车技术参数的基础上,从线路条件适应性、驼峰条件适应性及技术设备的适应性等方面分析27 t轴重重载列车开行可行性,研究27 t轴重列车运输组织模式,即结合运输组织条件适应性分析提出运输组织方案。27 t轴重重载列车的应用需要具备相应的设备条件、组织条件和经济条件,才能达到其扩能提效的根本目的。 展开更多

关键词 重载运输 27 t轴重重载列车 运输组织模式 既有线 可行性

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甩挂运输研究综述 被引量：2

20

作者 石相团 杨扬 李莉诗 《物流科技》 2019年第8期74-77,86,共5页

为了了解国内外甩挂运输的发展及研究现状,对国内外文献进行分析总结,从甩挂运输基本理论、开展甩挂运输的基础条件、影响因素、组织模式以及车辆调度5个方面进行了综述,并指出研究中的不足和未来的研究方向。

关键词 甩挂运输 基础条件 组织模式 车辆调度

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