鼓式制动器瞬态温度场数值模拟计算 被引量：33

1

作者 郭应时 付锐 +1 位作者 杨鹏飞 袁伟 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期87-90,共4页

依据传热学理论和鼓式制动器的结构特点,分析了鼓式制动器的生热和散热过程,并用有限元法建立了制动鼓瞬态温度场数值模拟计算模型。以EQ1092货车后轮鼓式制动器为研究对象,运用ANSYS软件对其制动鼓在持续制动工况下的温升过程进行了数... 依据传热学理论和鼓式制动器的结构特点,分析了鼓式制动器的生热和散热过程,并用有限元法建立了制动鼓瞬态温度场数值模拟计算模型。以EQ1092货车后轮鼓式制动器为研究对象,运用ANSYS软件对其制动鼓在持续制动工况下的温升过程进行了数值模拟计算,得出了制动鼓的温度场的三维分布状况,分析了瞬态温度场的变化情况。经过试验验证,计算结果与实测值误差在20%以内。 展开更多

关键词 汽车工程 鼓式制动器 瞬态温度场 有限元 数值模拟 ANSYS软件

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汽车气压盘式制动器瞬时温度场研究 被引量：12

2

作者 华林 向上升 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期8-11,29,共5页

基于盘式制动器制动过程中能量耗散的研究,建立了紧急制动过程中制动盘与摩擦片瞬态温度场分析的有限元模型。采用直接热力耦合有限元方法来分析制动器摩擦热的产生及其温度的瞬态分布。结果表明,摩擦片与制动盘的最高温度和达到最高温... 基于盘式制动器制动过程中能量耗散的研究,建立了紧急制动过程中制动盘与摩擦片瞬态温度场分析的有限元模型。采用直接热力耦合有限元方法来分析制动器摩擦热的产生及其温度的瞬态分布。结果表明,摩擦片与制动盘的最高温度和达到最高温度的时间都不一样,摩擦片的温度从内径到外径基本是升高的,制动盘表面温度是中间部分最高,内外径表面温度相对较低。与间接热力耦合方法相比,直接热力耦合方法考虑了制动器温度场与其应力应变场的瞬态交替影响,使温度场的研究结果更接近实际工况。 展开更多

关键词 盘式制动器 瞬态温度场 直接热力耦合

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采用一期水管冷却的混凝土坝施工期数值模拟 被引量：11

3

作者 陈里红 傅作新 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1991年第2期22-28,共7页

由于冷却水管直径与坝体尺寸相差很大,采用一期水管冷却的混凝土坝施工期不稳定温度场和徐变应力场的有限元分析是很困难的.本文提出用随施工过程不断变化的粗细结合的多重有限元网格法解决这一问题.该法在通水的水管周围采用较密的网格... 由于冷却水管直径与坝体尺寸相差很大,采用一期水管冷却的混凝土坝施工期不稳定温度场和徐变应力场的有限元分析是很困难的.本文提出用随施工过程不断变化的粗细结合的多重有限元网格法解决这一问题.该法在通水的水管周围采用较密的网格,从而可以较好地反映水管的局部作用;对冷却水管停止通水的浇筑块,将网格由密变粗,从而可以用较少的单元对整个坝段进行分析.算例表明,该法计算精度能够满足工程要求. 展开更多

关键词 混凝土 坝 水管 冷却 施工 徐变

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涡轮导向叶片热疲劳分析 被引量：12

4

作者 钱惠华 李海 +1 位作者 程滔 张锦 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期186-190,共5页

某型涡扇发动机在进行地面性能试验时,高压涡轮导向叶片多台次出现了严重裂纹故障。本文以其失效分析为背景,推导出导向叶片瞬态温度场的计算方法,并对该导向叶片进行了瞬态温度场数值分析,进而得出导向叶片的瞬态热应力分布与热疲劳寿... 某型涡扇发动机在进行地面性能试验时,高压涡轮导向叶片多台次出现了严重裂纹故障。本文以其失效分析为背景,推导出导向叶片瞬态温度场的计算方法,并对该导向叶片进行了瞬态温度场数值分析,进而得出导向叶片的瞬态热应力分布与热疲劳寿命的计算结果。同时对此故障产生的原因进行进一步的分析。分析的结果与该机地面性能试验数据基本吻合,因此,此分析过程可作为热疲劳寿命计算的借鉴。 展开更多

关键词 涡扇发动机 涡轮导向叶片 瞬态温度场 热疲劳寿命

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数控车床主轴部件及其主轴箱热特性有限元分析 被引量：13

5

作者 张耀满 刘启伟 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期571-574,共4页

以某数控车床主轴箱为对象,研究了主轴箱的热态特性及其对机床性能的影响.在确定有限元分析所需参数的基础上,建立了主轴箱有限元分析模型,仿真计算了主轴箱的稳态温度场分布情况以及主轴箱热平衡时间,并利用热和结构耦合技术仿真计算... 以某数控车床主轴箱为对象,研究了主轴箱的热态特性及其对机床性能的影响.在确定有限元分析所需参数的基础上,建立了主轴箱有限元分析模型,仿真计算了主轴箱的稳态温度场分布情况以及主轴箱热平衡时间,并利用热和结构耦合技术仿真计算了主轴箱在热和结构耦合作用下的温度场及热变形,分析确定了主轴部件和主轴箱的热变形趋势.通过分析可知热的不对称将对机床的加工性能产生影响,研究工作为主轴箱的优化设计和热误差补偿奠定了基础. 展开更多

关键词 稳态热分析 瞬态热分析 耦合分析 温度场 有限元分析

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基于三维热场有限元分析的电力连接器触头温升测量方法 被引量：6

6

作者 胡方 杨文英 +2 位作者 刘俊 王淑娟 翟国富 《低压电器》 北大核心 2010年第11期17-21,共5页

采用三维有限元方法建立了电力连接器的瞬态温度场模型,通过仿真分析得到连接器触头温度和其接线端部温度之间的定量关系,从而实现连接器触头温升的间接测量。进一步分析了接触电阻变化和电流波动对连接器触头温升的影响。结果表明,接... 采用三维有限元方法建立了电力连接器的瞬态温度场模型,通过仿真分析得到连接器触头温度和其接线端部温度之间的定量关系,从而实现连接器触头温升的间接测量。进一步分析了接触电阻变化和电流波动对连接器触头温升的影响。结果表明,接触电阻变化对温升影响明显,而10%以内的电流波动对仿真结果影响可以忽略。 展开更多

关键词 电力连接器 三维有限元 接触电阻 瞬态温度场

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沥青路面结构非线性瞬态温度场数值模拟 被引量：4

7

作者 罗桑 李勇 +1 位作者 舒富民 陈磊磊 《交通与计算机》 2008年第1期92-95,共4页

为了较准确地预测路面结构温度分布,解决实测耗费大的问题,基于热传学原理,建立沥青路面结构体系的非线性瞬态温度场计算模型,借助路面所处地区的标准气象资料,确定温度场的边界条件和初始条件,采用AD INA有限元进行分析求解。计算结果... 为了较准确地预测路面结构温度分布,解决实测耗费大的问题,基于热传学原理,建立沥青路面结构体系的非线性瞬态温度场计算模型,借助路面所处地区的标准气象资料,确定温度场的边界条件和初始条件,采用AD INA有限元进行分析求解。计算结果表明:沿路面深度方向,温度呈非线性分布并出现变化幅度减小、变化相位滞后的现象;日温差随路面深度增加呈指数分布迅速减小。计算结果和实测值的对比分析表明,该模型具有很高的预测精度。 展开更多

关键词 沥青路面 瞬态温度场 热分析 有限元法 仿真

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形状记忆合金智能混凝土电热驱动升温速率试验研究与分析 被引量：2

8

作者 匡亚川 王少华 +2 位作者 彭志威 樊凡 谢杰光 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1858-1870,共13页

将形状记忆合金(Shape Memory Alloy,SMA)应用于混凝土结构中,利用SMA的形状记忆效应可以控制并恢复结构的变形,实现混凝土裂缝的主动修复。为提高SMA电热驱动升温速率,提出一种在SMA表面缠绕漆包线后再涂刷隔热胶的新型加热方法。通过... 将形状记忆合金(Shape Memory Alloy,SMA)应用于混凝土结构中,利用SMA的形状记忆效应可以控制并恢复结构的变形,实现混凝土裂缝的主动修复。为提高SMA电热驱动升温速率,提出一种在SMA表面缠绕漆包线后再涂刷隔热胶的新型加热方法。通过SMA智能混凝土试件电热驱动试验和有限元瞬态热分析,研究分析升温速率、漆包线绝缘隔热方法以及温度场分布规律。试验结果表明,所提出的新型加热方法可以显著提高SMA升温效率,缩短加热激励时间;导热性能较差的隔热胶可以有效地减少传递给混凝土的热量,进而减轻温度变化对混凝土的不利影响,且隔热胶的隔热性能越好,混凝土温度变化程度越小;漆包线通电加热激励驱动SMA时,加热速率快,且漆包线通电电流强度远远小于SMA直接通电的电流强度;无黏结SMA混凝土试件梁内存在天然的空气隔热层,与有黏结SMA混凝土试件梁相比,采用相同的电热驱动方法和电流强度驱动SMA时,无黏结SMA混凝土试件梁的升温速率更快,且混凝土温度变化更小。有限元瞬态热分析结果表明,试件中混凝土各测点试验升温曲线与有限元计算升温曲线吻合较好,通电结束时,试件各测点的实测温度值与有限元计算温度值基本一致,最大相差2.5℃。研究成果可为SMA智能混凝土提供一种快速的电热驱动方法。 展开更多

关键词 形状记忆合金 智能混凝土 电热驱动 升温速率 瞬态热分析 温度场

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基于过渡态测试数据的高压涡轮盘瞬态热分析模型优化方法

9

作者 徐晓娟 李宗超 +1 位作者 邓明春 周建军 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期57-63,共7页

为了提高发动机高压涡轮盘瞬态温度场的分析精度,提出利用试车过程中旋转部件过渡态壁温测试数据的高压涡轮盘瞬态热分析模型优化方法。引入自适应模拟退火(ASA)优化算法,将典型位置处温度计算值与测试数据之间的均方根误差最小为优化目... 为了提高发动机高压涡轮盘瞬态温度场的分析精度,提出利用试车过程中旋转部件过渡态壁温测试数据的高压涡轮盘瞬态热分析模型优化方法。引入自适应模拟退火(ASA)优化算法,将典型位置处温度计算值与测试数据之间的均方根误差最小为优化目标,建立了过渡态热分析计算模型优化方法,实现了高压涡轮盘瞬态热分析模型的自动优化。以高压涡轮盘实际历程下壁温测点数据为基准,开展瞬态热分析模型优化及验证。结果表明:优化后热分析模型的节点温度计算值随时间的变化曲线与实测温度变化趋势吻合良好,且在全时间域内高压涡轮盘典型位置处瞬态计算壁温与测试值的平均偏差为11 K,最大偏差为15 K,满足工程计算的精度要求。算例表明高压涡轮盘瞬态热分析模型优化方法在提升温度场修正计算效率的同时具备较高的计算精度。 展开更多

关键词 瞬态热分析 高压涡轮盘 温度场计算 测试修正 优化 航空发动机

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金属热防护系统瞬态热分析的并联一维模型 被引量：5

10

作者 李道奎 段静波 雷勇军 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期126-130,共5页

建立了可重复使用运载器金属热防护系统瞬态热分析的并联一维模型。根据热防护系统的结构特点划分了多条热流通路,将各热流通路离散化后给出了单条通路瞬态传热的隐式差分格式,采用热平衡法推导了串、并联两种类型公共节点的局部控制方... 建立了可重复使用运载器金属热防护系统瞬态热分析的并联一维模型。根据热防护系统的结构特点划分了多条热流通路,将各热流通路离散化后给出了单条通路瞬态传热的隐式差分格式,采用热平衡法推导了串、并联两种类型公共节点的局部控制方程,并给出了传热问题中常见边界条件的统一表达式,最终形成了总体控制方程。通过数值计算获得了热防护系统瞬态温度场。计算结果表明:采用并联一维模型可以更真实、更准确地反映热防护系统的传热过程,对于热防护系统结构优化设计有较高的参考价值。 展开更多

关键词 可重复使用运载器 金属热防护系统 并联一维模型 瞬态传热分析 温度场

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沥青路面结构非线性瞬态三维温度场模型研究 被引量：4

11

作者 罗桑 钱振东 白琦峰 《交通运输工程与信息学报》 2009年第3期33-38,56,共7页

为较准确地预测路面结构内部温度分布,解决实测耗费大的问题,作者以沪宁高速实体工程为例,基于热传学原理,建立了沥青路面结构体系的非线性瞬态3D温度场计算模型。借助路面所处地区的标准气象资料,确定温度场的边界条件和初始条件,并采... 为较准确地预测路面结构内部温度分布,解决实测耗费大的问题,作者以沪宁高速实体工程为例,基于热传学原理,建立了沥青路面结构体系的非线性瞬态3D温度场计算模型。借助路面所处地区的标准气象资料,确定温度场的边界条件和初始条件,并采用ADINA通用有限元软件进行分析求解。通过计算结果和实测值的对比发现,该模型具有很高的预测精度。计算结果表明:沿路面深度方向,温度、变温速率和温度梯度呈非线性分布并出现变化幅度减小、变化相位滞后的现象;日温差随路面深度增加呈指数分布迅速减小。本文研究结果可为高等级路面设计和材料选择提供可靠的温度依据。 展开更多

关键词 沥青路面 瞬态温度场 热分析 有限元法 模型

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柔性直流换流阀IGBT器件散热性能分析 被引量：3

12

作者 厉天威 罗兵 +4 位作者 刘磊 项阳 李斌 李敏 唐力 《南方电网技术》 CSCD 北大核心 2020年第12期43-48,共6页

针对高压柔性直流输电系统换流阀用焊接式绝缘栅双极型晶体管(insulated gate biopolar transistor,IGBT)器件开展了发热机理和散热特性研究。基于器件发热特点,首先采用瞬态双曲线法对器件的热阻进行测试并确定了器件总热阻,总热阻与... 针对高压柔性直流输电系统换流阀用焊接式绝缘栅双极型晶体管(insulated gate biopolar transistor,IGBT)器件开展了发热机理和散热特性研究。基于器件发热特点,首先采用瞬态双曲线法对器件的热阻进行测试并确定了器件总热阻,总热阻与根据器件结构参数和各层材料导热系数求解得到的结果一致,验证了用于有限元模型各层材料导热系数选取的准确性。然后建立了器件完整的三维有限元模型,包括芯片、DCB板、基板、硅胶和外壳等,依次开展器件稳态热场、瞬态热场和热力耦合场计算。稳态热场计算表明,基板对流换热系数的取值是器件散热的关键,改变器件上层的硅胶导热系数对散热效果不明显;瞬态热场计算可知,在28 s后器件温升达到稳态,最高运行温度为80.2℃,各芯片热均匀性良好;以稳态热场结果作为荷载开展了器件的应力计算,结果表明器件翘曲和残余应力小,运行可靠性好。通过测试和仿真手段详尽地分析了IGBT器件的散热特性,可以为后续器件优化设计和可靠运行提供良好技术支持。 展开更多

关键词 IGBT 测试 稳态热场 瞬态热场 热力耦合场

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48 V被动油冷感应电机冷却性能研究

13

作者 胡勇 康子俊 +3 位作者 刘和平 徐强 权亮 何志诚 《电机与控制应用》 2023年第5期53-60,共8页

以48 V扁线绕组感应电机为研究对象,采用COMSOL软件温度场仿真计算方法,研究感应电机的转子旋转搅动冷却油的被动冷却方式对感应电机温度场分布的影响和热均衡效果。将三维电磁场分析的难度降维为电机轴向中部平面进行二维电磁场分析,... 以48 V扁线绕组感应电机为研究对象,采用COMSOL软件温度场仿真计算方法,研究感应电机的转子旋转搅动冷却油的被动冷却方式对感应电机温度场分布的影响和热均衡效果。将三维电磁场分析的难度降维为电机轴向中部平面进行二维电磁场分析,以简化计算并得到其磁通密度分布图,由此计算出电机各部分的损耗值。建立该电机简化的三维全域仿真模型,并对其进行了大电流工况下瞬态热分析,仿真结果表明:被动油冷电机中气隙、转子、绕组的温升得到了明显减少。在两台相同性能参数的电机上进行空气冷却和被动油冷方式冷却温升试验,试验结果表明:与风冷系统相比,被动油冷系统能显著改善电机的转子、扁线绕组的温升,电机输出功率得到明显提升,是一种较为经济且可靠的散热系统。 展开更多

关键词 感应电机 被动油冷 瞬态热分析 温度场

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大口径火箭增程炮弹发动机结构的受热分析

14

作者 刘裕涛 郭秋萍 柴文涛 《自动化应用》 2023年第20期184-185,188,共3页

火箭增程炮弹的火箭发动机装药燃烧较快,一般在2s左右,导致燃烧室短时间内的压强和温度较高。为此,本文基于有限元法和热分析方法对火箭增程炮弹发动机燃烧室壳体进行了受热分析。首先,主要分析了火箭弹的结构;其次,选用固体火箭发动机... 火箭增程炮弹的火箭发动机装药燃烧较快,一般在2s左右,导致燃烧室短时间内的压强和温度较高。为此,本文基于有限元法和热分析方法对火箭增程炮弹发动机燃烧室壳体进行了受热分析。首先,主要分析了火箭弹的结构;其次,选用固体火箭发动机分别进行了以合金钢、铝合金、铜合金为材料的3种瞬态热分析,改进了火箭增程炮弹发动机燃烧室并进行了瞬态热分析对比。结果表明,合金钢的隔热性能最佳,其次是铝合金,并且燃烧室的容积越大,温度上升速率越小。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 燃烧室 瞬态热分析 温度场

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拉刀机构对机床主轴热变形的影响 被引量：3

15

作者 王战中 孙少华 +1 位作者 石朋龙 钱振奇 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第7期121-123,共3页

以SV-48立式加工中心主轴为对象,研究了拉刀机构对主轴热变形的影响。首先,在对主轴和拉刀机构热特性理论计算阶段,使用合理的模型解决了主轴与拉刀机构之间的热传递问题;其次,使用ANSYS Workbench分别对是否考虑拉刀机构的主轴三维模... 以SV-48立式加工中心主轴为对象,研究了拉刀机构对主轴热变形的影响。首先,在对主轴和拉刀机构热特性理论计算阶段,使用合理的模型解决了主轴与拉刀机构之间的热传递问题;其次,使用ANSYS Workbench分别对是否考虑拉刀机构的主轴三维模型做了瞬态热—结构耦合分析;最后,分别对两次仿真得到的温度场分布和热变形结果做对比。对比结果表明,拉刀机构对主轴温度场分布和热变形都有很大的影响,在研究主轴热变形时考虑拉刀机构是有必要的。 展开更多

关键词 拉刀机构 ANSYS WORKBENCH 瞬态热—结构耦合 温度场 热变形

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输送带接头硫化机电磁感应加热装置研究 被引量：2

16

作者 张弘玉 李军霞 +1 位作者 宋佳辉 樊文瑞 《煤炭工程》 北大核心 2022年第10期182-187,共6页

针对传统电加热输送带接头硫化机加热时间长、能耗高、响应慢等问题,将电磁感应加热技术应用到接头硫化机中。首先建立了电磁感应加热装置的电磁-热耦合模型,分析了激励电流的频率、强度对加热板中涡流场的分布规律,并探究了添加导磁体... 针对传统电加热输送带接头硫化机加热时间长、能耗高、响应慢等问题,将电磁感应加热技术应用到接头硫化机中。首先建立了电磁感应加热装置的电磁-热耦合模型,分析了激励电流的频率、强度对加热板中涡流场的分布规律,并探究了添加导磁体对电磁感应加热功率的影响,基于电磁感应仿真分析得到了加热板的温升曲线和温度场分布,确定了激励电流频率和强度的最优参数,最后搭建了电磁感应加热试验台进行加热试验,验证了仿真结果的准确性。结果表明:增大电流频率、强度能提高加热板发热功率,添加导磁体后加热功率提升29.9%;在激励电流频率25kHz,强度29A的最优参数下,加热板经238s由28℃升至145℃,平均差为8℃,减少了硫化升温时间。 展开更多

关键词 硫化机 电磁感应 涡流效应 瞬态热 温度场

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干运转下连轴弧齿锥齿轮的瞬态热分析 被引量：3

17

作者 高洁 刘振侠 +2 位作者 刘姝怡 吕亚国 马俊 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2051-2059,共9页

为了模拟干运转下弧齿锥齿轮的温度场,根据齿轮啮合原理并考虑热量向轴的传导建立了连轴弧齿锥模型。在对热源、热传导和对流换热参数分析的基础上,建立了连轴弧齿锥齿轮瞬态热分析模型,得到了两种转速下的瞬态温度场和温升曲线,并与传... 为了模拟干运转下弧齿锥齿轮的温度场,根据齿轮啮合原理并考虑热量向轴的传导建立了连轴弧齿锥模型。在对热源、热传导和对流换热参数分析的基础上,建立了连轴弧齿锥齿轮瞬态热分析模型,得到了两种转速下的瞬态温度场和温升曲线,并与传统单齿模型的计算结果进行了对比。结果表明:5kr/min转速下的最终温升和温升速率相较于3kr/min转速下的结果明显更高,且两种转速的齿面温度之差沿啮合点向两端逐渐减小;在最初的5s内,单齿模型的计算结果与连轴弧齿锥模型基本一致,但随着时间的推移单齿模型的最高温升相比于连轴弧齿锥模型将更高。 展开更多

关键词 干运转 弧齿锥齿轮 瞬态热分析 温度场

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裂隙岩体不稳定温度场的复合单元算法研究 被引量：2

18

作者 薛娈鸾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期2088-2094,共7页

基于复合单元法,结合三维热传导-对流方程和"充填模型",提出了裂隙岩体不稳定温度场的复合单元模型。该模型前处理简便快捷,计算网格生成时无需考虑裂隙的存在,网格剖分不受限制,随后利用复合单元前处理程序,依据裂隙的位置... 基于复合单元法,结合三维热传导-对流方程和"充填模型",提出了裂隙岩体不稳定温度场的复合单元模型。该模型前处理简便快捷,计算网格生成时无需考虑裂隙的存在,网格剖分不受限制,随后利用复合单元前处理程序,依据裂隙的位置和方位将其自动离散在单元内。对常规热传导-对流方程进行自伴随性调整,应用变分原理,推导出裂隙岩体不稳定温度场的复合单元算法,该算法可分别计算出岩块子单元和裂隙的温度值,且可真实反映裂隙中水流与相邻岩块间的热能量交换规律。将复合单元数值模型计算的不稳定温度场结果与相应的实测数据进行对比分析可知,数值计算结果与实测数据基本一致,验证了裂隙岩体不稳定温度场复合单元算法的可靠性与有效性。算例分析表明,裂隙中水流与相邻岩块间有明显的热传导和热对流作用。 展开更多

关键词 岩体 裂隙 不稳定温度场 复合单元法

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新型膨胀螺栓锚固下外保温墙体的有限元分析 被引量：1

19

作者 陈四利 冯慧慧 +1 位作者 安跃军 孙利云 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2010年第2期217-221,共5页

为了探讨温差作用对新型膨胀螺栓强度的影响以及被锚固的外墙外保温板空鼓、开裂的原因,采用有限元方法,分析了温度荷载作用下膨胀螺栓及保温板的温度分布,并通过热-结构耦合分析,得到其位移场、应变场和应力场.有限元分析结果表明,被... 为了探讨温差作用对新型膨胀螺栓强度的影响以及被锚固的外墙外保温板空鼓、开裂的原因,采用有限元方法,分析了温度荷载作用下膨胀螺栓及保温板的温度分布,并通过热-结构耦合分析,得到其位移场、应变场和应力场.有限元分析结果表明,被锚固外保温板空鼓、开裂主要是由于锚栓盘的限制及外保温防护体系的性能差异所造成;在热应力作用下新型膨胀螺栓满足强度要求.在实际工程中保温层各相邻层的弹性模量、线膨胀系数等性能应逐层渐变,并应提高抗裂砂浆柔韧性.该研究有利于新型膨胀螺栓的推广及外墙外保温技术的应用与完善. 展开更多

关键词 外保温墙体 空心砖 膨胀螺栓 稳态热分析 瞬态热分析 温度场 应力场 有限元法

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冲击载荷作用下的锻锤热力耦合分析 被引量：1

20

作者 宋四化 容芷君 +3 位作者 但斌斌 任中立 余念 刘宗锴 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2021年第4期248-255,共8页

以用于径向锻造且由基体、过渡层、耐磨层三部分构成的材料复合锻锤为研究对象,分析瞬态热流、循环冲击载荷和热载荷导致的锻锤裂纹失效问题。通过构建热力耦合模型确定锻锤的裂纹危险区域,探讨冲击载荷、温度场与变形的传递关系,进而... 以用于径向锻造且由基体、过渡层、耐磨层三部分构成的材料复合锻锤为研究对象,分析瞬态热流、循环冲击载荷和热载荷导致的锻锤裂纹失效问题。通过构建热力耦合模型确定锻锤的裂纹危险区域,探讨冲击载荷、温度场与变形的传递关系,进而得到锻锤分别在冲击载荷、温度场和热力耦合作用下的应力和变形分布特征。研究结果表明,锻锤温度场分布不均匀,热影响区主要位于耐磨层工作面,温度随工作面纵向深度的增加而降低;耐磨层的机械应力远大于热应力,是产生疲劳裂纹的主要原因;锻锤变形主要是机械应力和热应力共同作用的结果,最大变形区域位于耐磨层工作面靠近预变形区一侧。仿真分析结果与锻锤实际失效情形一致,可为锻锤的优化设计提供参考。 展开更多

关键词 锻锤 径向锻造 冲击载荷 瞬态温度场 热力耦合分析 疲劳裂纹

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