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题名城市轨道交通车站换乘通道客流压力的评估方法
被引量：6
- 1
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作者
李玉书
孙越
万衡
蒲琪
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机构
上海申通地铁集团有限公司技术中心
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
上海应用技术大学轨道交通学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第1期106-109,144,共5页
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文摘
基于车站各设施设备的负荷,可建立一套可以描述城市轨道交通车站客流压力状态的评价方法与评价指标。针对城市轨道交通换乘车站换乘通道部位的客流压力进行评估,利用行人路阻函数来表征车站换乘通道的通行能力及客流压力情况。选取上海轨道交通线网中的江苏路站及四平路站为案例,形成这两个换乘站换乘通道走行时间函数。计算结果表明,该方法具有可行性和实用性。
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关键词
城市轨道交通
换乘站
换乘通道
客流压力
BPR(美国联邦公路局)函数
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Keywords
urban rail transit
transfer station
transfer passageway
passenger flow pressure
BPR function
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分类号
U293.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁车站换乘通道合理长度评估方法
被引量：6
- 2
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作者
李得伟
尹浩东
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第9期38-43,共6页
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基金
国家自然科学基金(60674012)
北京市青年英才计划(YETP0555)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014JBM058)
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文摘
地铁车站换乘通道的长度对地铁客流组织、乘客出行具有重要的作用。针对地铁换乘站换乘通道长度合理性的问题,考虑乘客的差异性,研究了换乘通道长度对客流的影响机理;提出了地铁车站合理换乘通道长度的理论计算方法,并进行了仿真分析。通过对北京地铁崇文门和复兴门换乘站进行的实例研究,提出了换乘通道合理长度的优化建议。研究发现,地铁换乘通道长度与宽度共同决定了通道的客流集散效果,适当增加通道长度能有效缓解客流冲击;但随着地铁换乘通道长度的增加,长通道缓解客流对站台冲击的效果会减弱。所提出的建议可供地铁换乘车站设计作参考。
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关键词
地铁
换乘通道
合理长度
评估
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Keywords
subway
transfer passageway
rational length
assessment
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于仿真试验设计的地铁换乘通道客流适应性研究
被引量：4
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作者
陈先龙
宋程
廖胜华
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机构
广州市交通规划研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第8期67-70,75,共5页
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文摘
换乘通道是地铁换乘站设计的关键,而换乘通道客流密度是评价站点设计优劣的最有效指标。研究基于LEGION软件的仿真试验,建立了地铁换乘通道客流密度与客流强度、换乘通道长度及宽度的关系模型,模拟分析了不同长度和宽度换乘通道适宜客流规模。基于模型仿真,研究提出了人行通道是否使用物理分隔组织单向交通的临界条件,分析了行人逆向通行对单向通道正常方向人流状态的干扰影响。通过广州市部分地铁换乘站点的实测数据与仿真模拟结果进行对比分析,验证了仿真试验法建立的模型的可靠性和准确性。
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关键词
地铁
换乘通道
客流适应性
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Keywords
Key words metro
transfer passageway
passenger adaptability
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分类号
U293.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁联络通道冻结法事故致因风险及应急对策
被引量：1
- 4
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作者
夏润禾
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机构
中交第二公路工程局有限公司
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出处
《建筑技术》
2021年第10期1266-1268,共3页
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文摘
依托某地铁冻结法施工联络通道突水涌泥险情案例,总结分析事故发生的诱因和规律,探究地面塌陷灾变机理分析,系统分析施工过程中的致险因素,研究产生风险后的应对措施。通过分析事故案例,总结了联络通道冻结法施工诱发地面塌陷灾变机理。
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关键词
地铁盾构
地层冻结法
联络通道
致因风险
应急处置
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Keywords
metro shield
stratum freezing method
transfer passageway
risk causing accident
emergency treatment
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分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
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