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涡轮叶片表面气膜冷却的传热实验研究 被引量:12
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作者 向安定 罗小强 +2 位作者 朱惠人 许都纯 刘松龄 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期577-581,共5页
对压力面和吸力面各有双排气膜孔冷却的涡轮导向叶片表面进行了详细的传热实验研究,在不同吹风比下获得了当地气膜冷却效率和换热系数,结合流场测量结果分析了叶片表面冷却和换热规律。结果表明不同孔排位置叶片表面气膜冷却效率和换热... 对压力面和吸力面各有双排气膜孔冷却的涡轮导向叶片表面进行了详细的传热实验研究,在不同吹风比下获得了当地气膜冷却效率和换热系数,结合流场测量结果分析了叶片表面冷却和换热规律。结果表明不同孔排位置叶片表面气膜冷却效率和换热规律有很大不同,孔排位置一定时,冷却效果主要由吹风比决定。结果还表明尽管冷气喷射使型面换热系数随吹风比的增大而显著增大,气膜冷却还是能有效的降低型面的热负荷,其中以中吹风比喷射时冷却效果最为显著。 展开更多
关键词 涡轮叶片 气膜冷却 传热 实验研究
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涡轮叶栅前缘上游端壁气膜冷却的传热实验研究 被引量:16
2
作者 刘高文 刘松龄 +2 位作者 朱惠人 Lapworth B L Forest A E 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期249-255,共7页
对前缘上游有单排和双排孔冷却的涡轮导向叶栅端壁进行了详细的传热实验 ,在吹风比 1 ,2 ,3下获得了当地气膜冷却效率和换热系数 ,结合流场测量结果分析了端壁冷却和换热规律。结果表明端壁气膜冷却在很大程度上受二次流的影响 ,冷却效... 对前缘上游有单排和双排孔冷却的涡轮导向叶栅端壁进行了详细的传热实验 ,在吹风比 1 ,2 ,3下获得了当地气膜冷却效率和换热系数 ,结合流场测量结果分析了端壁冷却和换热规律。结果表明端壁气膜冷却在很大程度上受二次流的影响 ,冷却效果主要由吹风比决定 ,低吹风比喷射时 ,压力面附近的一个三角形区域没有冷气的覆盖 ,中、高吹风比喷射可以大幅度提高平均冷却效率并使冷气很均匀的覆盖在端壁上 ,双排孔喷射比单排孔喷射平均效率提高 1倍左右。结果还表明尽管冷气喷射使端壁换热系数随吹风比的增大而显著增大 ,气膜冷却还是能有效的降低端壁的热负荷 ,其中以中吹风比双排孔喷射的效果最为显著。 展开更多
关键词 涡轮叶栅 端壁 传热 实验 气膜冷却 飞机
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温差式热膜空气质量流量传感器 被引量:20
3
作者 吴克刚 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期86-88,共3页
论述了热膜式空气质量流量计的基本工作原理 ,通过对传感器单元的传热分析设计了一种温差式热膜空气质量流量传感器 ,试验结果表明 。
关键词 温差式热膜空气质量流量传感器 汽车 传热 工作原理 发动机 进气空气流量
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矩形腔内相变材料接触熔化的分析 被引量:12
4
作者 陈文振 程尚模 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期202-208,共7页
对矩形腔内相变材料紧密接触熔化过程进行了理论分析。应用努谢尔特液体边界层理论,求得了便于工程计算用的接触熔化传热过程的理论解。分析结果与实验数据进行了比较,吻合程度良好。
关键词 相变材料 熔化 传热 边界层理论 矩形腔
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La_2O_3填充PA1010复合材料的摩擦磨损性能 被引量:17
5
作者 熊党生 陈磊 王振中 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期611-615,共5页
采用热挤压方法制备了不同La2 O3含量的尼龙 10 10 (PA10 10 )复合材料。测定了复合材料的密度和硬度 ,在MM 2 0 0型环块试验机上考察了其摩擦磨损性能。用光学显微镜观察了材料表面磨痕和转移膜形貌。结果发现 :La2 O3能显著改善PA10 1... 采用热挤压方法制备了不同La2 O3含量的尼龙 10 10 (PA10 10 )复合材料。测定了复合材料的密度和硬度 ,在MM 2 0 0型环块试验机上考察了其摩擦磨损性能。用光学显微镜观察了材料表面磨痕和转移膜形貌。结果发现 :La2 O3能显著改善PA10 10的摩擦学性能 ,尤其是填充量为 15 %的PA10 10复合材料减摩耐磨性能最佳 ,其摩擦系数从未填充的 0 .87降到 0 .3 3 ,磨损率降低近 1个数量级。PA10 10的磨损主要表现为严重犁削、粘着、疲劳和塑性变形 ,其转移膜不均匀 ,且有脱落现象。PA10 10 15 %La2 O3复合材料的磨损主要表现为轻微犁削 ,其转移膜薄而致密 ,且均匀光滑。 展开更多
关键词 尼龙1010复合材料 稀土化合物 摩擦 磨损 转移膜 三氧化二镧
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水平椭圆管内相变材料接触熔化的分析 被引量:6
6
作者 陈文振 程尚模 罗臻 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期68-76,共9页
对水平椭圆管内相变材料接触熔化过程进行了研究。根据椭圆作图法则,将其分段圆弧化后,利用Nusselt液体边界层理论,对紧密接触熔化区的液体传热与运动进行了分析。求得管内固体熔化速度、熔化率及平均Nusselt数。讨论... 对水平椭圆管内相变材料接触熔化过程进行了研究。根据椭圆作图法则,将其分段圆弧化后,利用Nusselt液体边界层理论,对紧密接触熔化区的液体传热与运动进行了分析。求得管内固体熔化速度、熔化率及平均Nusselt数。讨论了影响它们的诸因素,所得结果包含了圆管时的结论。 展开更多
关键词 相变材料 传热 接触熔化 水平椭圆管
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炭纤维和氧化铜增强尼龙1010复合材料的摩擦学性能及磨损机理 被引量:13
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作者 王军祥 顾明元 +3 位作者 朱真才 葛世荣 杨生荣 张平余 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期277-281,共5页
以注塑成型法制备了无机填料 Cu O和炭纤维增强尼龙 10 10 (PA10 10 )复合材料 ,采用 MM- 2 0 0型摩擦磨损试验机考察了复合材料的摩擦磨损性能 ,分析了磨损表面和转移膜形貌 .研究结果表明 :Cu O和炭纤维可以显著改善尼龙复合材料的摩... 以注塑成型法制备了无机填料 Cu O和炭纤维增强尼龙 10 10 (PA10 10 )复合材料 ,采用 MM- 2 0 0型摩擦磨损试验机考察了复合材料的摩擦磨损性能 ,分析了磨损表面和转移膜形貌 .研究结果表明 :Cu O和炭纤维可以显著改善尼龙复合材料的摩擦学性能 ,以 2 0 % CF- 10 % Cu O- PA10 10的耐磨性能和拉伸强度最高 ;在摩擦过程中炭纤维促进 Cu O还原生成单质铜微粒 ,形成具有良好自润滑性能的含铜转移膜 。 展开更多
关键词 尼龙1010 炭纤维 氧化铜 摩擦学 性能 转移膜 复合材料
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石墨烯改性聚苯硫醚涂层的摩擦学行为 被引量:19
8
作者 潘炳力 邢雅丽 +4 位作者 刘敬超 刘金龙 赵菁 张玉清 张永振 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期150-155,共6页
采用氧化-分散-还原法制备亲有机性的石墨烯,X射线衍射分析表明获得预期产物.采用喷涂法制备了聚苯硫醚(PPS)/聚四氟蜡/石墨烯复合涂层,摩擦学性能测试结果表明复合涂层的摩擦系数低于纯PPS涂层,而抗磨寿命明显高于纯PPS涂层,石墨烯的... 采用氧化-分散-还原法制备亲有机性的石墨烯,X射线衍射分析表明获得预期产物.采用喷涂法制备了聚苯硫醚(PPS)/聚四氟蜡/石墨烯复合涂层,摩擦学性能测试结果表明复合涂层的摩擦系数低于纯PPS涂层,而抗磨寿命明显高于纯PPS涂层,石墨烯的最佳添加量为0.8 Phr(g/100 g).纯PPS涂层的磨损形式为严重的黏着磨损,而复合涂层以磨粒磨损为主,当石墨烯含量较高时出现疲劳磨损.纯PPS涂层的对偶环表面呈现厚而不连续的转移膜且存在较多垂直滑动方向的裂纹,而复合涂层的对偶环形成均匀坚韧的转移膜,转移膜的形貌与涂层的摩擦学性能相对应. 展开更多
关键词 聚苯硫醚 石墨烯 摩擦磨损行为 转移膜
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纳米ZrO_2填充PEEK的摩擦表面和转移膜 被引量:11
9
作者 王齐华 薛群基 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期107-109,共3页
研究了微粒直径分别为10nm和86nm的两种纳米ZrO2[填料含量为7.5%(质量分数,下同)]填充PEEK的摩擦磨损性能,用扫描电子显微镜对摩擦表面和转移膜的形貌进行了观察研究,并对材料的磨损机理作了分析与讨论.
关键词 纳米 复合材料 转移膜 摩擦表面 二氧化锆 PEEK
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喷射角对涡轮叶栅端壁气膜冷却传热的影响 被引量:11
10
作者 刘高文 刘松龄 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期496-499,512,共5页
在大尺寸低速平面叶栅风洞中,对前缘上游有单排气膜孔的涡轮导向叶栅端壁气膜冷却进行了详细的传热实验。在喷射角为25°,35°和45°以及吹风比为1,2,3下测量了端壁面上的局部冷却效率和换热系数,并由此计算出了叶栅实际工... 在大尺寸低速平面叶栅风洞中,对前缘上游有单排气膜孔的涡轮导向叶栅端壁气膜冷却进行了详细的传热实验。在喷射角为25°,35°和45°以及吹风比为1,2,3下测量了端壁面上的局部冷却效率和换热系数,并由此计算出了叶栅实际工作状态下的端壁热负荷。着重研究了喷射角对端壁气膜冷却的影响。数据表明减小喷射角度虽然能够显著的提高冷却效率,但同时也明显的增大了换热系数,最终的冷却效果取决于端壁热负荷的大小。 展开更多
关键词 涡轮叶栅 气体喷射 喷射角 传热 薄膜冷却 航空发动机
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垂直加热管外自由降膜流的破断特性 被引量:10
11
作者 蒋章焰 宋金田 +1 位作者 孔旭静 郭朝阳 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期199-203,共5页
在较宽液膜雷诺数和进口温度范围内对垂直加热管外自由降膜流破断特性进行了实验研究。应用热物理学相似分析的方法整理实验数据,给出新的破断准则数综合关系式,并与1993年发表的另一些作者的结果作了比较。实验参数的变化范围如... 在较宽液膜雷诺数和进口温度范围内对垂直加热管外自由降膜流破断特性进行了实验研究。应用热物理学相似分析的方法整理实验数据,给出新的破断准则数综合关系式,并与1993年发表的另一些作者的结果作了比较。实验参数的变化范围如下:tin=20~90℃,最大液膜雷诺数Re为1.21×104,最大热流密度达1.39×105w/m2。 展开更多
关键词 自由降膜流 传热 液膜破断 垂直加热管
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表面织构对PTFE复合材料摩擦磨损行为的影响 被引量:18
12
作者 高贵 龚俊 +3 位作者 李瑞红 王宏刚 任俊芳 陈生圣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期697-706,共10页
为了研究表面织构对聚四氟乙烯(PTFE)复合材料摩擦磨损性能的影响规律及其作用机理,采用BBD响应面法对试验进行设计与分析,利用LSR-2M往复摩擦试验机测试了复合材料的摩擦学性能,建立了织构参数与摩擦系数和体积磨损率之间的二次回归模... 为了研究表面织构对聚四氟乙烯(PTFE)复合材料摩擦磨损性能的影响规律及其作用机理,采用BBD响应面法对试验进行设计与分析,利用LSR-2M往复摩擦试验机测试了复合材料的摩擦学性能,建立了织构参数与摩擦系数和体积磨损率之间的二次回归模型,研究了槽宽、间距和角度参数及其交互作用对复合材料摩擦学性能的影响.结果表明:二次回归模型显著,拟合精度分别为82.9%和83.2%,预测出槽宽323.2μm、间距295.4μm、角度88.7°时摩擦系数存在最小值0.147,槽宽331.1μm、间距307.6μm、角度87.6°时体积磨损率存在最大值8.11×10^-5 mm^3/(Nm);织构增大了初始摩擦系数和体积磨损率,但有利于储存磨屑,在接触应力作用下磨屑中的纳米粒子与槽底及侧面的粗糙峰形成了机械互锁,提高了磨屑的附着力,促进了转移膜的生成. 展开更多
关键词 BBD-响应面法 PTFE复合材料 表面织构 摩擦转移机理 转移膜
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炭纤维增强聚醚醚酮复合材料在水润滑下的摩擦学行为 被引量:15
13
作者 贾均红 陈建敏 +2 位作者 周惠娣 张定军 顾玉寰 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期208-212,共5页
考察了炭纤维及PTFE增强PEEK复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦学性能,并研究了该复合材料在两种条件下的磨损机理。结果表明,干摩擦下复合材料的摩擦系数和磨损率随负荷的增加不断减小;水润滑下复合材料的摩擦系数随负荷的变化不大,磨... 考察了炭纤维及PTFE增强PEEK复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦学性能,并研究了该复合材料在两种条件下的磨损机理。结果表明,干摩擦下复合材料的摩擦系数和磨损率随负荷的增加不断减小;水润滑下复合材料的摩擦系数随负荷的变化不大,磨损率随负荷的增加而增大。干摩擦下,复合材料的磨损以粘着磨损和磨粒磨损为主。水润滑条件下,磨损表面比较光滑,仅有微切削的痕迹,磨损方式以轻微磨粒磨损为主。干摩擦条件下,摩擦对偶表面仅有轻微的犁沟形成,表面形成一层薄而均匀且结合紧密的转移膜。水润滑下,对偶表面犁沟较深,犁削作用明显,转移膜的形成被明显抑制。水的冷却作用使得向摩擦对偶的粘着转移明显减轻,同时由于摩擦表面吸附水膜的边界润滑作用,显著改善复合材料的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 聚醚醚酮 复合材料 炭纤维 水润滑 转移膜
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微尺度热传导理论及金属薄膜的短脉冲激光加热 被引量:13
14
作者 王秋军 徐红玉 +1 位作者 宋亚勤 张元冲 《微纳电子技术》 CAS 2003年第11期18-23,共6页
概述了微尺度热传导理论的几种模型及其求解方法。以金属薄膜的短脉冲激光加热为例,分析了固体材料在微尺度条件下的热响应特征,主要包括短脉冲激光加热条件下金属薄膜中的热平衡时间、薄膜中热传递的波动性特征和微尺度条件下热传递的... 概述了微尺度热传导理论的几种模型及其求解方法。以金属薄膜的短脉冲激光加热为例,分析了固体材料在微尺度条件下的热响应特征,主要包括短脉冲激光加热条件下金属薄膜中的热平衡时间、薄膜中热传递的波动性特征和微尺度条件下热传递的尺寸效应;同时讨论了对流热损失对金属薄膜热行为的影响。 展开更多
关键词 微尺度 热传导 金属薄膜 短脉冲激光加热 热平衡 对流热损失
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纵向波纹隔热屏通道的换热特性 被引量:15
15
作者 陆永华 常海萍 谈浩元 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期230-232,共3页
通过改变进气流量、气流背压 ,实验研究了航空发动机加力燃烧室筒体纵向波纹板隔热屏通道结构对换热特性的影响。对无孔、每波两排孔和每波六排孔三种结构的实验结果表明 ,波纹板的换热效果远高于平板型 ,随着波纹板上的孔排数增加 ,换... 通过改变进气流量、气流背压 ,实验研究了航空发动机加力燃烧室筒体纵向波纹板隔热屏通道结构对换热特性的影响。对无孔、每波两排孔和每波六排孔三种结构的实验结果表明 ,波纹板的换热效果远高于平板型 ,随着波纹板上的孔排数增加 ,换热效果增大 ;波形对波纹板的壁温和Nu数影响很大 ,密流比对Nu数的影响与波孔排数有关。得到的纵向波纹通道的平均换热经验公式 。 展开更多
关键词 航空发动机 加力燃烧室 隔热 波纹板 传热 气膜冷却
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气膜孔分布对凹槽叶顶传热和冷却性能的影响 被引量:15
16
作者 黄琰 晏鑫 +1 位作者 何坤 李军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期101-107,共7页
采用数值求解RANS方程的方法研究了典型燃气透平动叶凹槽叶顶的传热和气膜冷却性能,通过计算获得了3种叶顶间隙(1.31mm、1.97mm和3.29mm)、2种吹风比(1和2)、2种气膜孔分布(中弧线位置单排孔、中弧线+近压力面位置两排孔)条件下叶顶传... 采用数值求解RANS方程的方法研究了典型燃气透平动叶凹槽叶顶的传热和气膜冷却性能,通过计算获得了3种叶顶间隙(1.31mm、1.97mm和3.29mm)、2种吹风比(1和2)、2种气膜孔分布(中弧线位置单排孔、中弧线+近压力面位置两排孔)条件下叶顶传热系数和气膜冷却有效度分布,并与实验结果进行了对比。结果表明:对于中弧线位置的单排气膜孔,冷却流可以对凹槽底部近压力面侧形成有效的冷却;随着吹风比的增大,凹槽底部靠近前缘吸力面侧的高传热系数区域减小,凹槽底部压力面侧的传热系数减小且气膜冷却有效度显著增大;随着叶顶间隙的增大,凹槽底部前缘吸力面侧的高传热系数区向压力面侧扩大,凹槽底部平均传热系数明显增大,凹槽底部近压力面侧和尾缘处的气膜冷却有效度减小。对于中弧线+近压力面两排气膜孔,近压力面气膜孔内的冷却流覆盖了凹槽肩壁和叶顶尾缘区域,且强化了凹槽底部靠近压力面侧的冷却性能;随着吹风比的增大,凹槽底部近压力面侧、肩壁和叶顶尾缘区域的传热系数明显减小,气膜冷却有效度明显增大;随着叶顶间隙的增大,凹槽底部吸力面侧高传热系数区域向压力面侧扩大,凹槽底部近压力面侧、肩壁和叶顶尾缘区域的传热系数显著增大,气膜冷却有效度减小。 展开更多
关键词 燃气透平 凹槽叶顶 叶顶传热 气膜冷却
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双柏喷雾剂与双柏喷膜剂制备工艺比较 被引量:14
17
作者 朱小凤 魏刚 +3 位作者 何坦 林华燕 刘柳芳 张琼丹 《中国实验方剂学杂志》 CAS 北大核心 2011年第24期4-6,共3页
目的:比较双柏喷雾剂与双柏喷膜剂制备工艺的优劣。方法:采用水提醇沉法制备双柏喷雾剂,全方醇提法制备双柏喷膜剂,比较两者的药材用量、指标成分含量及其转移率、成膜性能。结果:双柏喷雾剂的药材用量为1 001 g,大黄素含量82.70 mg,转... 目的:比较双柏喷雾剂与双柏喷膜剂制备工艺的优劣。方法:采用水提醇沉法制备双柏喷雾剂,全方醇提法制备双柏喷膜剂,比较两者的药材用量、指标成分含量及其转移率、成膜性能。结果:双柏喷雾剂的药材用量为1 001 g,大黄素含量82.70 mg,转移率8.63%,盐酸小檗碱含量97.61 mg,转移率6.63%,喷在皮肤上不能成膜;双柏喷膜剂药材用量140 g,大黄素含量99.67 mg,转移率74.38%,盐酸小檗碱含量113.79 mg,转移率55.24%,喷在皮肤上5 min内即可成膜,成膜性能好。结论:双柏喷膜剂的制备工艺简单,药材利用率高,成膜性能好,优于双柏喷雾剂的制备工艺。 展开更多
关键词 双柏喷雾剂 双柏喷膜剂 制备工艺 转移率 成膜
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Flow and heat transfer characteristics of falling water film on horizontal circular and non-circular cylinders 被引量:13
18
作者 罗林聪 张冠敏 +1 位作者 潘继红 田茂诚 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2013年第3期404-414,共11页
This paper presents a two-dimensional CFD study of the falling film evaporation of horizontal tubes with different shapes applied in the seawater desalination. The flow and heat transfer characteristics of the falling... This paper presents a two-dimensional CFD study of the falling film evaporation of horizontal tubes with different shapes applied in the seawater desalination. The flow and heat transfer characteristics of the falling water film on one circular tube and two non-circular shaped tubes, a drop-shaped tube and an oval-shaped tube, are analyzed, respectively. The Volume Of Fluid (VOF) method is employed to investigate the influence of the mass flow rate and the feeder height on the distribution of the film thickness and the heat transfer performance. The numerical results show that the minimum value of the film thickness appears approximately at the angular positions of 125~, 160~ and 170~ for the smooth circular, oval- and drop-shaped tubes, respectively.The film thickness grows with the increase of the mass flow rate and the decrease of the feeder height, while the variation pattern varies for different tubes. Moreover, compared with the circular tube, the drop- and oval-shaped tubes have a lower dimensionless temperature and a thinner thermal boundary layer, which means a better heat transfer performance. Finally, the numerical results correlate well with the experimental and predicted data in literature. 展开更多
关键词 non-circular cylinder falling film numerical simulation heat transfer enhancement DESALINATION
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填充聚四氟乙烯对尼龙6摩擦磨损性能影响的研究 被引量:11
19
作者 刘维民 黄春祥 +2 位作者 高玲 王建民 党鸿辛 《固体润滑》 CSCD 北大核心 1991年第3期168-173,共6页
用Timken试验机考察了热压成形的PTFE填充尼龙6在干摩擦状态下的摩擦磨损性能及PTFE填充量、滑动速度和负荷对摩擦磨损的影响,并用X-光电子能谱仪(XPS)和电子探针(EPMA)研究了金属偶件摩擦表面转移膜的组成与形貌。结果表明,在给定的试... 用Timken试验机考察了热压成形的PTFE填充尼龙6在干摩擦状态下的摩擦磨损性能及PTFE填充量、滑动速度和负荷对摩擦磨损的影响,并用X-光电子能谱仪(XPS)和电子探针(EPMA)研究了金属偶件摩擦表面转移膜的组成与形貌。结果表明,在给定的试验条件下,填充PTFE能够有效地改善尼龙6的摩擦磨损性能,PTFE的填充量在8~20%(vol)之间时的效果较好,8%PTFE填充尼龙6的PV值可比纯尼龙6的高1倍;填充PTFE的效用主要取决于转移膜的特性和PTFE在转移膜中的富集量。 展开更多
关键词 填充尼龙6 摩擦 磨损 性能 尼龙
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锡青铜网增强锡青铜基自润滑复合材料的机械和摩擦学性能研究 被引量:8
20
作者 宁莉萍 王齐华 +2 位作者 王琪 赵普 杨丽君 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期380-384,共5页
采用粉末冶金工艺制备了锡青铜网增强的锡青铜基自润滑复合材料,考察了锡青铜网对复合材料机械性能和摩擦学性能的影响.研究表明:锡青铜网对研制材料的增强作用主要是由于锡青铜网与基体界面相容性良好,热膨胀系数相近,界面结合强度高,... 采用粉末冶金工艺制备了锡青铜网增强的锡青铜基自润滑复合材料,考察了锡青铜网对复合材料机械性能和摩擦学性能的影响.研究表明:锡青铜网对研制材料的增强作用主要是由于锡青铜网与基体界面相容性良好,热膨胀系数相近,界面结合强度高,从而减少了增强体与基体之间的裂纹或空隙,且网状金属丝间的筋结与支撑提高了材料的断裂能所致;加入一定量的金属网片提高了材料的耐磨性,但金属网片含量过高会导致转移膜的破坏,从而增大摩擦系数,降低复合材料的强度和耐磨性能. 展开更多
关键词 锡青铜网 自润滑复合材料 摩擦学性能 界面相容性 转移膜
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