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瓦斯爆炸传播过程中矿车激励效应的实验研究 被引量：6
1
作者 徐景德 黎体发 +1 位作者 张莉聪 杨庚宇 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第2期5-8,共4页
为了分析矿车在矿井瓦斯爆炸传播过程中的激励效应,模拟井下工作环境,构建了实验管道,按照比例建造了矿车模型,分别设定一个矿车和三个矿车链接两种实验工况进行试验。根据冲击波传播过程中激励效应的形成机制,以爆炸传播过程中火焰和... 为了分析矿车在矿井瓦斯爆炸传播过程中的激励效应,模拟井下工作环境,构建了实验管道,按照比例建造了矿车模型,分别设定一个矿车和三个矿车链接两种实验工况进行试验。根据冲击波传播过程中激励效应的形成机制,以爆炸传播过程中火焰和冲击波波阵面变化测试为主要测试目标,采用激光纹影的测试方法,分别观测了两种工况条件下下矿车区域附近爆炸冲击波畸变情况,捕获了冲击波经过矿车附近时,冲击波变化特征。根据试验观测,当冲击波经过障碍物附近时,波阵面明显发生畸变,而当三个矿车存在时,火焰出现了回流和绕流现象,燃烧强度和速度都明显增加,这一实验结果一方面证实了矿车对瓦斯爆炸存在明显的激励效应,同时指出矿车数量多,激励效应会更强。本文研究结果对瓦斯爆炸事故阻爆、隔爆技术开发和事故调查有一定的指导意义。 展开更多
关键词 瓦斯爆炸 矿车 激励效应 激光纹影
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煤矿瓦斯爆炸事故中矿车激励效应的数值模拟 被引量：6
2
作者 徐景德 张莉聪 +1 位作者 黎体发 杨庚宇 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期47-50,共4页
基于矿井生产环境,构建了相应的物理模型、数学模型,进行了数值模拟。模拟过程中,考虑了化学反应,将爆炸热力学过程和基元反应耦合,采用TVD格式进行数值离散。结果揭示巷道中设置1～3辆矿车时,瓦斯爆炸冲击波及其火焰波的结构和参数变... 基于矿井生产环境,构建了相应的物理模型、数学模型,进行了数值模拟。模拟过程中,考虑了化学反应,将爆炸热力学过程和基元反应耦合,采用TVD格式进行数值离散。结果揭示巷道中设置1～3辆矿车时,瓦斯爆炸冲击波及其火焰波的结构和参数变化特征。数值模拟与实验结果对比分析表明,单一矿车和多辆矿车在激励效应存在明显不同,矿车数量增加,激励效应更加显著。 展开更多
关键词 爆炸力学 激励效应 耦合 瓦斯爆炸 矿车
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低运量城市轨道交通系统发展思考
3
作者 周勇 徐吉庆 张超 《城市交通》 2023年第5期12-21,共10页
中国低运量城市轨道交通系统发展处于起步阶段,技术和产业成熟度不足,已运营线路客流效果普遍不理想,建设成本亦较高。结合国内外城市轨道交通系统发展现状,梳理低运量城市轨道交通系统的功能定位和分类。通过分析中国已运营和在建的低... 中国低运量城市轨道交通系统发展处于起步阶段,技术和产业成熟度不足,已运营线路客流效果普遍不理想,建设成本亦较高。结合国内外城市轨道交通系统发展现状,梳理低运量城市轨道交通系统的功能定位和分类。通过分析中国已运营和在建的低运量城市轨道交通线路的技术经济指标和客流效果,总结了系统制式选择的基本原则,包括运能轻量化、车辆轻型化、线下基础设施和系统设备轻量化、资产轻量化等方面。提出应综合论证低运量城市轨道交通系统在城市或城市组团和片区中的功能定位,并结合城市轨道交通系统网络建设和资源共享条件合理确定系统制式。最后,从系统发展的关键问题和建议两方面进行阐述,指出应结合国家相关政策要求和不断实践,推动低运量城市轨道交通系统的技术和产业逐步走向成熟。 展开更多
关键词 低运量城市轨道交通 有轨电车 功能定位 系统制式 悬挂式单轨系统 导轨式胶轮系统 电子导向胶轮系统
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低运量城市公共交通系统制式比选及适用性研究
4
作者 魏威 《城市交通》 2023年第5期85-91,共7页
为提高低运量城市公共交通系统制式选择的科学性、提升综合效益,对典型系统制式进行特征对比分析,研究选用原则和适用情形。重点研究有轨电车、自动导向轨道系统、悬挂式单轨交通、快速公共汽车交通系统、智能轨道快运系统5种典型低运... 为提高低运量城市公共交通系统制式选择的科学性、提升综合效益,对典型系统制式进行特征对比分析,研究选用原则和适用情形。重点研究有轨电车、自动导向轨道系统、悬挂式单轨交通、快速公共汽车交通系统、智能轨道快运系统5种典型低运量城市公共交通系统,从客运能力和运输效率、运营组织、车辆通过性和出行体验、投资造价、影响分析等方面进行综合分析。提出低运量城市公共交通系统制式选用应与城市区位、社会需求、客流指标、经济水平、交通特征、环境要求等相结合,同时给出5种典型制式各自的适用情形。研究成果有助于指导城市公共交通规划和辅助政府决策。 展开更多
关键词 低运量城市公共交通 制式比选 有轨电车 自动导向轨道系统 悬挂式单轨交通 BRT ART
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试论有轨电车在城市建设中的适宜性和特点
5
作者 丁泽 《工程建设与设计》 2016年第8X期103-103,116,共2页
城市的快速发展离不开便利的交通条件。有轨电车在当前城市的发展中起到的作用越来越大,因此论文就有轨电车在城市建设中的适宜性和特点展开分析和探讨。
关键词 有轨电车 城市建设 适宜性 特点
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斜井防跑车装置 被引量：21
6
作者 陆兴华 刘金龙 黄传辉 《煤矿机械》 北大核心 2006年第2期293-295,共3页
针对煤矿斜井运输中矿车易跑车的实际问题,设计了一种斜井防跑车装置,指出了现有的防跑车装置的缺点,分析了该斜井防跑车装置的优点;推导出了钢丝绳在绳道中摩擦力与正压力的关系式;针对斜井运输的实际情况,给出了具体的设计计算范例。
关键词 制动车 制动缸 下托轮 电磁换向阀
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新型有轨电车及其创新的供电制式 被引量：17
7
作者 周庆瑞 施翃 《都市快轨交通》 2008年第6期95-97,共3页
介绍当今西方国家积极推广采用的一种技术性能先进、设施更具人性化的新型有轨电车,重点阐述其具有突破性改进的供电制式和工作机理,以及安全、环保特性等。
关键词 新型有轨电车 供电制式 安全 环保
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煤矿斜巷跑车问题的探讨 被引量：7
8
作者 谭廷帅 刘德君 《煤矿机械》 北大核心 2007年第10期68-70,共3页
介绍煤矿斜巷跑车防护装置关键技术参数的计算方法,分析煤矿斜巷跑车发生的原因,分析因松绳余量过多在下车时产生冲击而断绳跑车的情况,提出一些相应的防范措施。
关键词 跑车防护装置 计算方法 原因 防范措施
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亚的斯亚贝巴现代有轨电车适应性研究 被引量：3
9
作者 曹克非 陈世浩 曹宏宇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第12期97-102,共6页
研究目的:现代有轨电车作为城市轨道交通的组成部分,目前在世界各地得到广泛的应用。亚的斯亚贝巴为埃塞俄比亚首都,人口多,交通拥挤,公共交通设施落后,急需一批大运量的城市轨道交通工具。我国制造的现代有轨电车已达到世界先进水平,... 研究目的:现代有轨电车作为城市轨道交通的组成部分,目前在世界各地得到广泛的应用。亚的斯亚贝巴为埃塞俄比亚首都,人口多,交通拥挤,公共交通设施落后,急需一批大运量的城市轨道交通工具。我国制造的现代有轨电车已达到世界先进水平,但要使中国造的现代有轨电车适应亚的斯亚贝巴特殊的地形和气候条件,需要在已投入运行的国内现代有轨电车的基础上进一步改进。研究结论:(1)亚的斯亚贝巴这款中国制造的现代有轨电车具有车辆性能高、载客量大、安全舒适、快速便捷、节能降噪、编组灵活、经济实用等特点;(2)中国造的现代有轨电车各项性能指标符合当地特殊的地形和气候条件,是专门为亚的斯亚贝巴城市量身定制的高原现代有轨电车;(3)中国援建的亚的斯亚贝巴现代有轨电车交通是东非乃至撒哈拉沙漠以南非洲地区首条开通的城市轨道交通线路,亚的斯亚贝巴现代有轨电车的成功运行,将有助于打开非洲城市城轨交通市场的大门,为中国装备走向非洲打下坚实的基础。 展开更多
关键词 亚的斯亚贝巴 现代有轨电车 适应性 研究
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一种新的防跑车装置测控系统 被引量：2
10
作者 李松 唐进元 《测控技术》 CSCD 北大核心 2009年第10期37-39,43,共4页
介绍了一种新的基于PLC(可编程控制器)和光电开关的矿山防跑车装置测控系统的原理和设计,系统采用了电力线载波技术进行信号传输,并通过计算机仿真测试和上机试验测试,证明其是一种比较安全、可靠、经济、使用方便的测控系统。
关键词 防跑车 测控系统 PLC 光电开关 电力线载波
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一种新型斜巷跑车防护系统 被引量：2
11
作者 朱家洲 徐桂云 +2 位作者 唐为勤 王久凤 杨艳初 《矿山机械》 北大核心 2009年第1期55-57,共3页
设计了一种新型的矿井斜巷跑车防护系统,介绍了其组成、工作原理及性能特点。实现了斜巷防跑车的自动化控制,而且安全可靠,具有广阔的推广应用价值。
关键词 斜巷运输 跑车防护 阻车器 自动控制 安全性和可靠性
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长春轻轨三期工程车辆特点 被引量：1
12
作者 杨谋 李文波 闫雪燕 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第6期17-20,共4页
介绍长春轻轨三期工程项目采用的现代有轨电车的基本技术参数、系统组成和系统配置,分析车辆的技术特点,阐明可供借鉴的技术成果,为有轨电车项目建设提供参考。
关键词 长春轻轨 现代有轨电车 车辆 技术参数 系统组成
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对“新型”电车的展望——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文
13
作者 李逊康 陈美琴 《人民公交》 2001年第4期31-33,5,共4页
本文介绍了无轨电车与汽车相比的优点,分析了南京取消“老式”电车的原因以及发展“新型”环保电车的设想和条件。
关键词 “新型”环保电车 可行条件 设想
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大连低地板有轨电车的动力学性能 被引量：13
14
作者 罗世辉 《机车电传动》 北大核心 2001年第3期28-31,共4页
介绍国内第 1列低地板有轨电车的结构 ,比较了独立车轮与传统轮对的异同 ,对独立车轮转向架试运行情况进行了分析 ,通过试验证明其走行部具有较好的稳定性、平稳性和曲线通过等动力学性能 ,最后结合走行部的关键结构分析了该车的动力学... 介绍国内第 1列低地板有轨电车的结构 ,比较了独立车轮与传统轮对的异同 ,对独立车轮转向架试运行情况进行了分析 ,通过试验证明其走行部具有较好的稳定性、平稳性和曲线通过等动力学性能 ,最后结合走行部的关键结构分析了该车的动力学特点及仿真结果。 展开更多
关键词 有轨电力 低地板 走行部 动力学性能
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基于可拓语义分析的有轨电车造型设计研究 被引量：18
15
作者 陈香 吴剑斌 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第3期119-123,共5页
针对有轨电车造型设计对地域文化符号提炼不明确的问题,提出基于可拓语义分析的设计方法。通过提取表征文化内涵的词汇构建可拓表征模型,并将有轨电车造型语义与文化的关系进行量化;利用图解思维将造型语义转换为图解语义,依据关联度函... 针对有轨电车造型设计对地域文化符号提炼不明确的问题,提出基于可拓语义分析的设计方法。通过提取表征文化内涵的词汇构建可拓表征模型,并将有轨电车造型语义与文化的关系进行量化;利用图解思维将造型语义转换为图解语义,依据关联度函数和优度计算的评价模型进行图解语义集收敛,选取有轨电车造型最优图解语义集;最终将文化特征以语义符号的形式与产品造型相融合,并以地域文化的有轨电车造型设计为例,验证该方法的可行性。 展开更多
关键词 有轨电车 造型设计 可拓语义 地域符号
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100%低地板现代城市有轨电车限界和小曲线通过能力分析 被引量：18
16
作者 吕凤梅 赵建秋 +2 位作者 闫晓明 邵楠 景建辉 《铁道车辆》 北大核心 2013年第9期5-7,9,共3页
运用SIMPACK软件建立了100%低地板现代城市有轨电车的列车动力学计算模型,分析了限界和小曲线通过能力。结果表明,该车能够通过半径为19m的单一曲线和具有6m夹直线的S形曲线。
关键词 有轨电车 低地板 限界 小曲线通过能力
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现代有轨电车在我国发展中的几点思考 被引量：17
17
作者 赵海燕 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第6期77-80,共4页
研究目的:我国目前在规划和建设现代有轨电车时仍存在诸多争议,部分城市对有轨电车的理解仍处在对传统有轨电车的认识层面,部分城市在建设现代有轨电车时前期论证和基础工作不充分,造成现代有轨电车"规划多但是落地少"的尴尬... 研究目的:我国目前在规划和建设现代有轨电车时仍存在诸多争议,部分城市对有轨电车的理解仍处在对传统有轨电车的认识层面,部分城市在建设现代有轨电车时前期论证和基础工作不充分,造成现代有轨电车"规划多但是落地少"的尴尬局面。为了现代有轨电车的发展,本文通过回顾有轨电车的发展历程以及简要说明现代有轨电车的特点,结合我国城市发展和公共交通的发展现状,对我国城市发展现代有轨电车提出几点应重视和思考的问题。研究结论:(1)应重视有轨电车的前期线网规划和客流预测编制工作;(2)在前期设计阶段,要重视有轨电车线路敷设方式的研究;(3)要注重有轨电车路权选择方式的研究;(4)本文提出的几点思考可以运用到城市现代有轨电车的规划建设中。 展开更多
关键词 现代 有轨电车 发展 思考
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对我国城市有轨电车技术发展的思考 被引量：13
18
作者 王浩川 郭志方 +1 位作者 方力 刘翠艳 《城市轨道交通研究》 2000年第1期17-19,22,共4页
简要介绍了城市有轨电车的发展过程及我国城市有轨电车车辆技术现状 ,阐述了我国现代有轨电车车辆技术发展趋势。
关键词 有轨电车 车辆技术 交流传动
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矿车运输系统动态特性建模与仿真分析 被引量：11
19
作者 贺文海 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期871-873,877,共4页
建立了矿车及铁轨耦合振动模型。在时域及频域内分析了矿车及铁轨的振动特性。模型中,矿车被等效为两自由度弹簧-质量-阻尼系统,铁轨被等效为铺设在连续弹性道床上的伯努利-欧拉梁,矿车与铁轨的振动相互耦合。由仿真结果可知,矿车发生... 建立了矿车及铁轨耦合振动模型。在时域及频域内分析了矿车及铁轨的振动特性。模型中,矿车被等效为两自由度弹簧-质量-阻尼系统,铁轨被等效为铺设在连续弹性道床上的伯努利-欧拉梁,矿车与铁轨的振动相互耦合。由仿真结果可知,矿车发生振动时,振幅与其运行速度有关,所以其速度应小于3m/s;由于铁轨中部的振幅大于其端部的振幅,所以在铁轨的中部安装限位装置有利于控制铁轨的振动。 展开更多
关键词 矿车 振动 仿真 伯努利-欧拉梁 SIMULINK
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有轨电车和轻轨车辆的防碰撞性 被引量：10
20
作者 Markus Hecht 祝华 《国外铁道车辆》 2005年第5期39-41,共3页
为提高有轨电车和轻轨车辆的防碰撞性,研制了防碰撞的车体结构,并进行了试验验证。
关键词 有轨电车 轻轨车辆 防碰撞性
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