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题名区域轨道交通跨线运行行车密度优化模型
被引量：7
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作者
梁青槐
柴树山
邓京维
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期20-26,共7页
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基金
国家自然科学基金(51978044)。
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文摘
列车的行车密度是列车运行组织方案编制过程中一个重要指标,与单线运行相比,开行跨线列车时的行车密度计算模型有其自身的特殊性.基于不同的客流出行需求和列车运行模式,对客流类型进行分类,以列车运营成本最小和乘客出行成本最小为目标,约束条件中考虑了开行跨线列车时的行车间隔、与单线运行相比时的成本优势、列车服务水平以及跨线列车对非跨线客流的承运作用等约束条件,建立了区域轨道交通跨线运行行车密度的多目标混合整数非线性优化模型,并将成本控制的偏好性引入模型,使模型更具有灵活性.通过算例验证了模型的适用性和合理性,得到开行跨线列车时不同偏好系数下承运各类客流的列车最优行车密度.
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关键词
区域轨道交通
跨线运行
混合整数非线性规划
行车密度
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Keywords
regional rail transit
cross-line operation
mixed-integer nonlinear programming
train operation density
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名结合运行交路划分供电分区的思考
被引量：1
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作者
韩连祥
李华
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机构
北京城建设计研究总院
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出处
《都市快轨交通》
2005年第6期12-16,共5页
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文摘
结合上海M7线供电投标,按照运营组织运行交路的情况,划分供电分区,并采取合理的电源联络方式,使中压网络系统中任何一点出现双线路故障时,不会造成全线停运,提高了运营的安全性和可靠性。
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关键词
主变电所
开闭所
供电分区
运行交路
运行密度
运行方式
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Keywords
main substation
switching station
power supply distribution
train operation route
train operation density
operation mode
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP303.3
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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