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城际干线甩挂运输的公路牵引车调度问题及其求解 被引量：12
1
作者 李红启 常馨玉 +1 位作者 朱晓宁 卢越 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期151-158,共8页
针对城际干线甩挂运输过程所涉及的公路牵引车调度,以整车运输和"多对多"式运输需求为基本特征,兼顾驾驶员与牵引车连续工作时间的约束,并以货运吨公里CO_2排放量为目标函数,提出了城际干线运输中的牵引车调度问题。构建了LTD... 针对城际干线甩挂运输过程所涉及的公路牵引车调度,以整车运输和"多对多"式运输需求为基本特征,兼顾驾驶员与牵引车连续工作时间的约束,并以货运吨公里CO_2排放量为目标函数,提出了城际干线运输中的牵引车调度问题。构建了LTDP问题的整数规划模型,设计了基于模拟退火的求解算法主流程,辅以可选用的、针对主流程运算结果的后处理操作,以进一步提升满意解。该算法被运用于山东省城际干线甩挂运输网络实践算例求解。运算结果表明:本文所构建的整数规划模型及其启发式求解方法是可行和有效的,干线甩挂运输模式具有良好的节能减排效果。 展开更多
关键词 运输经济 牵引车调度 模拟退火 甩挂运输 干线
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甩挂运输最佳挂车配置数量计算方法 被引量：6
2
作者 耿蕤 张世华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期127-130,共4页
为提高甩挂运输效率,并有效控制车辆购置成本,研究最佳挂车配置数量的计算方法。在阐述研究的背景和意义的基础上以两点一线零担干线甩挂运输为例,剖析运输组织过程,解析运输过程中的时间划分,研究单条甩挂运输线路牵引车数量计算方法,... 为提高甩挂运输效率,并有效控制车辆购置成本,研究最佳挂车配置数量的计算方法。在阐述研究的背景和意义的基础上以两点一线零担干线甩挂运输为例,剖析运输组织过程,解析运输过程中的时间划分,研究单条甩挂运输线路牵引车数量计算方法,提出最佳挂车数量的约束条件,为模拟现实并简化模型,提出2点假设条件,在此基础上得出挂车配置数量计算方法。结合其他类型甩挂运输特点,对计算方法进行局部修改,解决了客户端甩挂、集装箱甩挂、整车甩挂、三点循环甩挂等各种甩挂运输模式下的最佳挂车数量配置计算方法。 展开更多
关键词 运输经济 挂车配置 计算方法 甩挂运输
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租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制研究 被引量：3
3
作者 王征宇 任建伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期142-148,共7页
甩挂运输是一种先进的运输方式。为了促进我国甩挂运输的发展,对租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价问题进行了研究。研究了典型的租赁式甩挂运输运作机制,并分析了TNT模式和东方驿站模式两种典型的挂车租赁价格定价方法。在此基础上,采用... 甩挂运输是一种先进的运输方式。为了促进我国甩挂运输的发展,对租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价问题进行了研究。研究了典型的租赁式甩挂运输运作机制,并分析了TNT模式和东方驿站模式两种典型的挂车租赁价格定价方法。在此基础上,采用收益管理的方法,提出了一种新的租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制。该机制下的挂车租赁价格是在标准价格的基础上制定的,而标准价格又是基于基础价格制定的。挂车租赁公司需为每种类型的挂车都制订一个基础价格,它不考虑市场因素(供给能力、潜在市场需求和替代品价格),也不考虑客户因素(租赁数量、租赁时间、等级等)。标准价格是在基础价格的基础上考虑市场因素制定的,该价格适用于全部潜在客户。租赁价格是在市场价格的基础上根据每个客户的特殊情况特定的。基于该种定价机制构建了租赁式甩挂运输挂车租赁价格动态定价模型,模型以期望收入最大化为目标,价格约束、需求约束、供给约束等为约束条件。案例研究证明:采用该定价机制的公司能够更灵活地根据市场环境变化调整价格、更好地平衡供需关系,期望收入较原先可增加6.8%。租赁式甩挂运输服务企业使用该定价机制可实现挂车租赁价格定价的科学、公开、透明。 展开更多
关键词 运输经济 定价 收益管理 挂车租赁 甩挂运输
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甩挂运输促进节能减排的作用机制与实证分析 被引量：3
4
作者 林坦 《交通运输研究》 2015年第3期42-47,共6页
为验证甩挂运输的节能减排效果，从理论角度分析了甩挂运输促进节能减排的作用机理，提出甩挂运输可以通过减少空驶、提高里程利用率、提高燃油效率、利用智能调度技术等手段减少碳排放，同时基于首批甩挂运输试点项目和运行分析系统数... 为验证甩挂运输的节能减排效果，从理论角度分析了甩挂运输促进节能减排的作用机理，提出甩挂运输可以通过减少空驶、提高里程利用率、提高燃油效率、利用智能调度技术等手段减少碳排放，同时基于首批甩挂运输试点项目和运行分析系统数据，对甩挂模式和单车模式下的运输效率和碳排放数据进行了对比分析。试点项目的数据对比分析结果表明：与传统的单车运输模式相比，甩挂运输大大提高了车辆运行效率，每吨公里运输成本降低了10％～20％，每百吨公里燃油消耗则降低了10％～30％，首批共节约燃油约12．66万t、减少碳排放约34．56万t。尽管不同甩挂模式的减排机理不同，但节能减排效果均十分显著，可见全面推广甩挂运输将成为推动我国道路运输业向高效、绿色、低碳方向发展的重要抓手。 展开更多
关键词 甩挂运输 对比分析 节能减排 作用机制 实证分析
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基于甩挂运输组织的车辆路径优化 被引量：2
5
作者 李维 成耀荣 吴百珂 《物流科技》 2017年第3期77-80,共4页
传统大型制造业内部运输成本较高。文章针对运输任务对车辆具有独占性的特点及甩挂运输的组织特性,分析得到总运输费用的大小取决于车辆的空车运行费用。在此基础上,将原有的甩挂运输任务问题转换为经典的TSP问题。建立了相应的数学模型... 传统大型制造业内部运输成本较高。文章针对运输任务对车辆具有独占性的特点及甩挂运输的组织特性,分析得到总运输费用的大小取决于车辆的空车运行费用。在此基础上,将原有的甩挂运输任务问题转换为经典的TSP问题。建立了相应的数学模型,并设计了改进的自适应遗传。 展开更多
关键词 甩挂运输 车辆路径 遗传算法
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基于混合进化算法的甩挂配送问题 被引量：10
6
作者 胡志华 陶莎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期147-152,共6页
甩挂配送问题考虑甩挂运输的交通限制,将客户区分为是否为单箱卡车客户,建立单箱卡车配送和双箱甩挂车配送的混合线路,是带有子回路的新型路径优化问题。采用2-opt局部优化算法对线路进行了优化。然后,建立了0/1整数规划模型,对线路进... 甩挂配送问题考虑甩挂运输的交通限制,将客户区分为是否为单箱卡车客户,建立单箱卡车配送和双箱甩挂车配送的混合线路,是带有子回路的新型路径优化问题。采用2-opt局部优化算法对线路进行了优化。然后,建立了0/1整数规划模型,对线路进行了分段,以最小化子回路新增成本为目标优化子回路组合。在此基础上建立了混合进化算法,搜索最优混合线路。通过算例研究演示了甩挂配送问题的新特征,通过仿真分析了子回路组合优化模型的性能,以及算法在集成2-opt与否时适应度的演化,结果表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 运输经济 甩挂运输 混合进化算法 甩挂配送 混合整数规划
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基于改良C-W节约算法的甩挂运输车辆调度模型 被引量：4
7
作者 张笛 钟明 +3 位作者 陈龙 梁军 葛慧敏 谈建祥 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第19期2352-2356,共5页
为研究甩挂运输车辆调度模型,以带有时间窗的车辆配送模型为基础,构建了包括油耗成本、过路费成本、装卸停歇时间成本和延时惩罚成本在内的总成本最小目标函数,建立了基于不同载重油耗方程的甩挂运输车辆调度模型。在算法上,构建了改良... 为研究甩挂运输车辆调度模型,以带有时间窗的车辆配送模型为基础,构建了包括油耗成本、过路费成本、装卸停歇时间成本和延时惩罚成本在内的总成本最小目标函数,建立了基于不同载重油耗方程的甩挂运输车辆调度模型。在算法上,构建了改良型的C-W节约算法,并用该算法找出了一个9客户案例的最优物流配送路径。 展开更多
关键词 甩挂运输车辆 油耗模型 车辆路径规划 节约算法
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基于博弈理论的甩挂运输企业联盟条件与合作演化研究 被引量：3
8
作者 杨扬 徐新扬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期140-148,共9页
为研究甩挂运输企业联盟后的收益是否符合预期,运用博弈论相关理论对甩挂运输企业选择联盟的条件以及联盟后的合作演化趋势进行了分析。基于古诺博弈模型建立甩挂运输企业单独经营与联盟经营业务的收益表达式,得出两种情况下投入运力、... 为研究甩挂运输企业联盟后的收益是否符合预期,运用博弈论相关理论对甩挂运输企业选择联盟的条件以及联盟后的合作演化趋势进行了分析。基于古诺博弈模型建立甩挂运输企业单独经营与联盟经营业务的收益表达式,得出两种情况下投入运力、单位运力甩挂运输价格以及企业利润的均衡解,对比两种情形的利润差异得出甩挂运输企业进行联盟经营所需的基本联盟利益分配系数表达式。在甩挂运输企业选择联盟的基本条件基础上引入甩挂运输联盟风险因素,运用囚徒困境重复博弈模型通过4种情况对联盟后甩挂运输企业不同策略选择所形成的合作演化趋势进行分析。结果表明:独自经营时的甩挂运输企业市场规模大小与企业进行联盟经营的意愿成反比;企业间甩挂运输业务替代程度与联盟经营意愿成正比;企业运营成本对企业是否联盟有着决定性影响。对于甩挂运输企业成立联盟后合作趋势的研究发现:若想要甩挂运输联盟稳定,最完美的情况便是联盟内不存在破裂者;与此同时合作策略在任何时候都不会是收益最高的选择,只有当甩挂运输联盟中有足够及时止损者还有少数合作者时,联盟的合作趋于稳定。 展开更多
关键词 运输经济 企业合作演化 古诺博弈模型 囚徒困境 甩挂运输联盟
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道路甩挂运输系统安全水平评价 被引量：2
9
作者 赵鲁华 曹庆贵 +1 位作者 李玉善 任传祥 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期148-153,共6页
为了分析在我国目前的政策、技术等环境水平下甩挂运输系统的安全水平,在分析其发展风险因素的基础上,将甩挂运输系统划分为子系统。建立了各子系统与系统安全水平之间的因果关系模型,并分析了因果反馈环。绘制了系统动力学流图,并进行... 为了分析在我国目前的政策、技术等环境水平下甩挂运输系统的安全水平,在分析其发展风险因素的基础上,将甩挂运输系统划分为子系统。建立了各子系统与系统安全水平之间的因果关系模型,并分析了因果反馈环。绘制了系统动力学流图,并进行了仿真分析。结果表明:甩挂运输系统安全水平2013年为81.673 7,2015年为89.461 3,等级为良。这说明随着运输组织调度能力、安全技术水平的提高和政策环境的改善,系统安全水平偏低但会不断提高,在发展初期需要加强安全管理。通过子系统的灵敏性分析发现:甩挂运输政策环境和甩挂车辆安全技术水平是对系统安全水平影响较大的因素,因此应尽快完善相关政策法规,并提高对甩挂车辆的安全投入,以促进甩挂运输的安全、快速发展。 展开更多
关键词 交通工程 甩挂运输系统 系统动力学 安全水平 模型 仿真
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