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考虑前方交通状态的车辆跟驰模型与数值仿真 被引量：10
1
作者 金盛 王殿海 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1236-1241,共6页
为了描述复杂环境下多车跟驰的驾驶行为特性,在全速度差模型的基础上引入前方交通状态的影响参数建立车辆跟驰模型.采用交通流密度作为定量衡量前方交通状态的关键指标,通过线性稳定性分析得到模型的临界稳定性条件.提出以加速度干扰指... 为了描述复杂环境下多车跟驰的驾驶行为特性,在全速度差模型的基础上引入前方交通状态的影响参数建立车辆跟驰模型.采用交通流密度作为定量衡量前方交通状态的关键指标,通过线性稳定性分析得到模型的临界稳定性条件.提出以加速度干扰指标作为衡量交通运行稳定性和乘客舒适度的定量指标.理论分析和数值仿真结果表明,该模型扩大了交通流的稳定性区间,符合实际驾驶行为并能有效提高交通流的稳定性. 展开更多
关键词 车辆跟驰 交通状态 加速度干扰
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驾驶人危险感知建模与实验解析 被引量：7
2
作者 杨京帅 王文亮 +2 位作者 苏薇 杨得婷 孙正一 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1304-1308,共5页
为了量化驾驶人群体危险感知的差异性并指出差异性的原因所在,对驾驶人危险感知进行建模与实验测试分析.借鉴污染环境下生物种群生存这一自然现象,构建了驾驶人危险感知模型,通过实验测试了驾驶人在不同交通场景的危险识别时间与反应时... 为了量化驾驶人群体危险感知的差异性并指出差异性的原因所在,对驾驶人危险感知进行建模与实验测试分析.借鉴污染环境下生物种群生存这一自然现象,构建了驾驶人危险感知模型,通过实验测试了驾驶人在不同交通场景的危险识别时间与反应时间.模型分析与实验结果表明,驾驶人危险感知阈限值与交通情境危险输入的速率负相关,与驾驶人正确反应率和危险识别率正相关.不同危险程度的交通场景对驾驶人危险感知的总反应时间和识别时间具有显著影响(p<0.001);驾驶经验对驾驶人危险识别时间没有显著影响(p=0.080),但是对危险的反应时间具有显著影响(p=0.003).熟练驾驶人相比非熟练驾驶人具有较高的危险感知水平,这种差异性主要体现在熟练驾驶人能够更快速准确地预测评估交通情境中的危险并进行合理判断. 展开更多
关键词 交通工程 驾驶人 危险感知 方差分析 交通情境 驾驶经验
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中国交通信号控制系统的现状分析及发展思考 被引量：7
3
作者 王晶 盛建平 杨厚云 《工业控制计算机》 2014年第4期33-35,共3页
智能化交通信号控制是当前交通领域的一大热点,目前世界上各个国家都在大力开展智能交通技术的研究,中国由于自身交通环境的原因,非常迫切需要研发出适合自身的具有中国特色的智能化交通信号控制系统。结合大量的文献调研及实地考查,分... 智能化交通信号控制是当前交通领域的一大热点,目前世界上各个国家都在大力开展智能交通技术的研究,中国由于自身交通环境的原因,非常迫切需要研发出适合自身的具有中国特色的智能化交通信号控制系统。结合大量的文献调研及实地考查,分析了目前中国交通信号控制系统所处现状,剖析了一系列信号控制中存在的问题。立足当前需要,提出中国智能化交通信号控制系统发展的对策及建议,最后针对单路口的智能化控制要求,设计了一种新型的基于视觉图像的智能交通信号控制系统方案。 展开更多
关键词 智能交通 交通现状 视觉图像 信号控制系统
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应用模糊数学定量化方法分析交通状况 被引量：6
4
作者 鄢丹 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2003年第5期671-673,677,共4页
准确评价交通状况对经济的发展有重要的意义 .用模糊数学的方法研究交通问题具有量化分析的优势 .文中应用模糊数学中的模糊网络聚类分析和相似选择方法 ,定量地分析与评价了我国辽宁等 5省交通状况 ,说明了交通状况对经济发展的制约情况 .
关键词 模糊网络 聚类分析 模糊相似选择 交通状况
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交通大数据的应用现状与未来发展方向 被引量：2
5
作者 孟鸿程 《科技资讯》 2023年第4期10-14,共5页
基于交通大数据的全生命周期流程,从数据采集、数据处理与数据应用角度分析交通大数据的应用模式,说明数据从采集到应用整个过程的数据工作以及所需要构建的数据体系。该文以交通态势分析系统为例,说明大数据在交通领域的具体应用方式,... 基于交通大数据的全生命周期流程,从数据采集、数据处理与数据应用角度分析交通大数据的应用模式,说明数据从采集到应用整个过程的数据工作以及所需要构建的数据体系。该文以交通态势分析系统为例,说明大数据在交通领域的具体应用方式,具体包括所采用的大数据技术组件在系统中发挥的作用以及系统利用交通大数据所实现的功能应用。之后阐明推动交通大数据领域发展的参与方格局,分析交通大数据的未来发展方向与重点工作,应当完善交通大数据标准体系,加强交通大数据全生命周期管理。指出应强化数据采集,完善数据管理体系并深化数据应用,并结合实例说明应完善和推广现有应用、发展和强化关键应用、促进和试点创新应用。 展开更多
关键词 智慧交通 交通大数据 交通态势 数据管理 生命周期
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基于实时交通态势数据和地理加权回归的城市道路通畅性影响因素分析——以武汉市中心区工作日早高峰为例 被引量：5
6
作者 牛强 杨超 +2 位作者 顾重泰 张永雄 汤曦 《现代城市研究》 北大核心 2022年第3期72-79,共8页
道路通畅性及影响因素研究可为改善城市交通和数据驱动规划提供科学参考。文章以工作日早高峰实时交通态势数据反映道路通畅性,构建地理加权回归(GWR)模型探索武汉市道路通畅性与相关影响因素的空间分异特征。结果表明:(1) GWR模型对道... 道路通畅性及影响因素研究可为改善城市交通和数据驱动规划提供科学参考。文章以工作日早高峰实时交通态势数据反映道路通畅性,构建地理加权回归(GWR)模型探索武汉市道路通畅性与相关影响因素的空间分异特征。结果表明:(1) GWR模型对道路通畅性研究有较好的解释效果;(2)主干道路网密度的提升会对汉阳区及光谷附近区域的道路通畅性提升有较大帮助;(3)江岸区、青山区、硚口区和汉阳区的居住人口在工作日早高峰时段产生了大量的交通需求,后续的交通管制可能会对上述区域带来较适宜的道路通畅性;(4)洪山区、汉阳区和武昌区可能需要通过重新调配公交资源来消除过量公交资源对道路通畅性带来的影响。 展开更多
关键词 交通态势 地理加权回归 影响因素 武汉
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基于交通态势数据的道路拥堵情况分析
7
作者 王宝乐 韩宝睿 +1 位作者 董任 孙振洋 《物流科技》 2024年第15期80-84,共5页
道路拥堵情况的识别对交通需求管理具有较大意义,借助高德地图“交通态势API”数据,获得新街口附近5公里范围道路一周的拥堵情况。结合ArcGIS进行道路可视化,从整体路网拥堵情况、具体道路拥堵情况、道路性质及交通设施等相关角度对拥... 道路拥堵情况的识别对交通需求管理具有较大意义,借助高德地图“交通态势API”数据,获得新街口附近5公里范围道路一周的拥堵情况。结合ArcGIS进行道路可视化,从整体路网拥堵情况、具体道路拥堵情况、道路性质及交通设施等相关角度对拥堵状况与其影响因素进行系列特征分析。通过分析新街口区域的拥堵、原因及其变化规律,对缓解城市拥堵问题具有重要意义。 展开更多
关键词 交通态势 道路拥堵 公共交通
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北京市职住关系问题研究 被引量：6
8
作者 史亮 张鑫 《住区》 2013年第4期122-130,共9页
城市功能主要包括居住、工作、游憩和交通四种。其中,居住、工作不仅是两个最主要的城市功能,还将直接影响到交通功能是否良性运转以及社会和谐。因此,城市规划中合理配置居住、工作的容量及空间关系,是引导社会稳定和交通协调的重要措... 城市功能主要包括居住、工作、游憩和交通四种。其中,居住、工作不仅是两个最主要的城市功能,还将直接影响到交通功能是否良性运转以及社会和谐。因此,城市规划中合理配置居住、工作的容量及空间关系,是引导社会稳定和交通协调的重要措施。随着城市的发展,"职住平衡"的概念被广泛应用于城市规划领域。本文以北京市交通通勤出行特征为研究对象,深入思考职住平衡的概念与评价标准,针对以北京为例的大城市职住关系现况进行分析、评价,并在此基础上提出完善职住关系的措施建议。 展开更多
关键词 居住容量 就业容量 职住关系 交通出行
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信号交叉口运行状况评价研究 被引量：6
9
作者 颜桃为 马健霄 魏永平 《山东交通学院学报》 CAS 2010年第1期22-25,共4页
基于信号交叉口的灰色系统特性,通过引入未确知模型,以排队长度、延误、负荷系数、受阻车辆率、效率系数作为评价指标,建立信号交叉口运行状况评价的新方法。最后以南京某信号交叉口作为实例进行分析,结果表明,未确知模型的信号交叉口... 基于信号交叉口的灰色系统特性,通过引入未确知模型,以排队长度、延误、负荷系数、受阻车辆率、效率系数作为评价指标,建立信号交叉口运行状况评价的新方法。最后以南京某信号交叉口作为实例进行分析,结果表明,未确知模型的信号交叉口评价方法效果显著,具有较强的实践性。 展开更多
关键词 交叉口 交通状况 评价体系 未确知模型
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南沙国家级新区综合交通发展规划及战略分析 被引量：6
10
作者 余二威 《交通科技与经济》 2016年第2期42-47,51,共7页
在分析南沙国家级新区交通现状的基础上,介绍其发展目标与战略,详细探讨交通发展规划方案,以促进南沙新区交通水平提升,为南沙社会经济发展提供良好的交通运输基础。
关键词 南沙国家级新区 交通现状 发展目标与战略 发展规划方案
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贵阳都司高架桥潮汐车道交通组织的研究 被引量：5
11
作者 杜家玉 吴海 《山东交通学院学报》 CAS 2010年第4期35-38,共4页
以贵阳都司高架桥的交通现状和交通数据分析为基础,对都司路采用潮汐车道的交通组织方案进行可行性研究,并给出具体的实施方案,为相似路段的交通组织提供了宝贵经验。
关键词 潮汐车道 交通现状 交通组织
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基于RTI的交通态势实时仿真技术研究 被引量：4
12
作者 马云龙 王坚 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第22期6129-6132,共4页
微观交通仿真系统一般主要是以历史调查数据的统计分析结果为依据进行仿真,为了能够更加真实地反映交通的状况,提出了以实时采集的交通数据和历史交通数据的OD反推技术为基础,通过微观仿真的形式,结合分布式仿真技术和虚拟现实技术,离... 微观交通仿真系统一般主要是以历史调查数据的统计分析结果为依据进行仿真,为了能够更加真实地反映交通的状况,提出了以实时采集的交通数据和历史交通数据的OD反推技术为基础,通过微观仿真的形式,结合分布式仿真技术和虚拟现实技术,离线或者在线地再现路网的真实交通情况,为管理者提供直观的决策依据。 展开更多
关键词 交通态势 高层体系结构 智能交通系统 交通仿真
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一种基于交通态势的扇区聚类分析方法 被引量：4
13
作者 丛玮 郑洪峰 朱睿 《航空计算技术》 2019年第4期17-21,共5页
为了提升对交通态势的认知理解,加强空域精细化管理能力,研究了基于交通态势的扇区聚类分析方法。借鉴已有研究成果,建立了航班分布和航班动态两类指标定量描述交通态势。利用主成分分析方法提炼指标信息;采用K-medoids聚类算法对多个... 为了提升对交通态势的认知理解,加强空域精细化管理能力,研究了基于交通态势的扇区聚类分析方法。借鉴已有研究成果,建立了航班分布和航班动态两类指标定量描述交通态势。利用主成分分析方法提炼指标信息;采用K-medoids聚类算法对多个扇区进行聚类分析;利用Dunn/DB指标评价聚类质量,确定最佳聚类数量。实例表明,所选指标可以较好地反映交通态势,基于主成分分析法可以提炼原始指标90%以上的信息,聚类分析方法有效识别了15个扇区的交通态势特征。 展开更多
关键词 航空运输 交通态势 聚类分析 扇区 效能评估
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一种基于交通态势算法的交通预警系统设计
14
作者 刘大伟 陈建雄 《上海船舶运输科学研究所学报》 2022年第5期52-57,77,共7页
为实时监控高速公路的交通状况,设计并实现一种基于交通态势算法的交通预警系统,该系统主要由态势计算、异常拥堵预警和交通迁徙计算等3个模块组成。采用Van-Aerde模型表征交通流的状态和变化规律,得到密度、速度和流量之间的关系;综合... 为实时监控高速公路的交通状况,设计并实现一种基于交通态势算法的交通预警系统,该系统主要由态势计算、异常拥堵预警和交通迁徙计算等3个模块组成。采用Van-Aerde模型表征交通流的状态和变化规律,得到密度、速度和流量之间的关系;综合考虑交通预测的时空性,采用基于图卷积网络(Graph Convolutional Network,GCN)和长短期记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)单元的时间图进化网络(GCN-LSTM)模型对未来交通流异常拥堵情况进行预警。试验结果表明,该预警系统能通过实时计算当前交通流的密度、速度和流量评估交通状态,并确定密度和速度阈值,警示当前道路在该阈值附近时通行效率高,帮助改善交通状况;相比传统的基于神经网络方法和机器学习方法的预警系统,该预警系统在预测精度方面表现良好,能有效降低误报率,且具有一定的鲁棒性。 展开更多
关键词 交通态势 Van-Aerde模型 时间图进化网络(GCN-LSTM)模型 交通预警 交通拥堵
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柳州市城市交通现状分析与对策研究 被引量：2
15
作者 黄道全 杜玉林 《城市公共交通》 2007年第8期33-35,共3页
通过分析柳州市发展特点、交通设施、城市布局等方面的因素,对城市交通所面临的问题进行初步探讨。提出了通过加快路网建设、发展公交系统等措施解决交通困境问题。
关键词 交通现状 公共交通 快速公交系统
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河口村水库工程施工条件简述 被引量：2
16
作者 竹怀水 张瑞洵 宋双杰 《人民黄河》 CAS 北大核心 2011年第12期147-148,共2页
介绍了河口村水库工程区地形、地质条件及水文、气象条件。设计中,结合当地交通现状及规划情况,考虑了既满足施工期运输要求,又提高工程运行期防汛抢险可靠程度,还能够服务于地方等因素,对外交通选择新修坝址至裴村外线道路。根据工程... 介绍了河口村水库工程区地形、地质条件及水文、气象条件。设计中,结合当地交通现状及规划情况,考虑了既满足施工期运输要求,又提高工程运行期防汛抢险可靠程度,还能够服务于地方等因素,对外交通选择新修坝址至裴村外线道路。根据工程布置特点、施工方法、施工机械配套和对外交通选用公路运输等特点,修建场内交通线路。经综合分析,河口村水库工程施工的交通、水电、通信、物资供应等条件优越,水文资料详尽,已具备工程施工的条件。 展开更多
关键词 施工条件 地形 水文 交通条件 河口村水库
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交通态势识别及状态转换机制研究 被引量：2
17
作者 吴磊 王晓辉 +1 位作者 杨新月 王晓原 《交通标准化》 2007年第2期61-66,共6页
利用驾驶员的认知拓扑生成动态交通态势图,以克服驾驶员视野盲区的缺陷,可进一步避免交通事故的发生,为交通运输系统和智能车辆系统的仿真研究和实物开发提供理论指导与技术支持。
关键词 势智能车辆 交通态 车辆编组 兴趣感应区域 “物景解释”信息 有限状态自动机
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驾驶人车辆换道行为模型的建立与分析 被引量：2
18
作者 王蒙 喻伟 +1 位作者 尹小梅 吴义虎 《交通科学与工程》 2019年第2期106-112,共7页
为寻求不同风格组合驾驶人在车辆换道过程中危险感知的差异性及其产生原因,建立了不同风格组合驾驶人车辆换道过程中的换道行为模型,并进行了数值分析。借鉴污染环境中生物种群生存的基本模型,建立了不同交通情境下驾驶人车辆换道危险... 为寻求不同风格组合驾驶人在车辆换道过程中危险感知的差异性及其产生原因,建立了不同风格组合驾驶人车辆换道过程中的换道行为模型,并进行了数值分析。借鉴污染环境中生物种群生存的基本模型,建立了不同交通情境下驾驶人车辆换道危险感知模型,并对被试人进行了驾驶风格分类和提取行车记录仪视频。分析结果表明:驾驶人车辆换道危险感知能力与目标车的后随车驾驶风格密切相关,不同驾驶风格组合的危险感知水平存在明显的差异,“协作型”较“竞争型”组合驾驶人具有更高危险感知水平;同一风格驾驶人车辆换道危险感知临界值与不同交通场景危险汇入速率呈负相关,与驾驶人危险识别率和及时规避危险反应率呈正相关;同一交通场景下,不同风格组合驾驶人换道选择存在着危险感知阈值。将驾驶人危险感知水平控制在阈值范围内,车辆换道时安全性较高;否则,谨慎选择换道或维持原行驶状态。 展开更多
关键词 驾驶风格 车辆换道 “协作型” “竞争型” 危险感知 交通场景
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基于高斯混合模型的道路交通状态特征辨识方法 被引量：1
19
作者 刘曙云 关积珍 李元左 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期151-155,169,共6页
针对交通流流量、占有率和速度3个基本参数,提出一种基于高斯混合模型的道路交通状态特征辨识方法.利用Expectation-Maximization(EM)算法实现对混合模型的参数估计,结合Bayes方法和柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫检验进行混合模型的选择.应... 针对交通流流量、占有率和速度3个基本参数,提出一种基于高斯混合模型的道路交通状态特征辨识方法.利用Expectation-Maximization(EM)算法实现对混合模型的参数估计,结合Bayes方法和柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫检验进行混合模型的选择.应用北京市实际道路交通流参数数据对所提出的方法进行了验证分析,取得一些具有实际应用意义的特征指标,并就此方法应用中的一些问题进行了讨论. 展开更多
关键词 交通运输工程 交通状态 特征 高斯混合模型 EM算法 模型选择
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面向三维空间的交通复杂度建模
20
作者 陈飞飞 胡明华 +1 位作者 谢华 丛玮 《航空计算技术》 2015年第1期26-29,34,共5页
为探索空域系统承载复杂交通的能力,空管业界对以动态密度为代表的复杂性模型进行了大量理论研究,而对复杂性实际应用的研究略显单薄。基于前期联携关系复杂性研究,详细分析了三维空域内航空器对的各种相对运动趋势,将原有的复杂度模型... 为探索空域系统承载复杂交通的能力,空管业界对以动态密度为代表的复杂性模型进行了大量理论研究,而对复杂性实际应用的研究略显单薄。基于前期联携关系复杂性研究,详细分析了三维空域内航空器对的各种相对运动趋势,将原有的复杂度模型从平面空间扩展到立体空间,采用综合微观分析方法建立了普适于立体空间的交通复杂度模型。模型能够真实地反映三维空域内航空器的空间耦合态势,并通过广州区域扇区的实际运行数据验证了模型的有效性,弥补了复杂性模型实用性不足的缺陷。 展开更多
关键词 空中交通管理 内禀复杂性 交通流 交通态势 复杂系统建模
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