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重议城市干道网密度——对修改《城市道路交通规划设计规范》的建议 被引量：47
1
作者 杨佩昆 《城市交通》 2003年第1X期52-54,共3页
从城市公共交通路网密度的需要和实效使用城市交通信号控制系统的需要两方面来探讨符合基本要求的城市干道网密度。同时 ,根据以上需要分析得出的结论 ,对《城市道路交通规划规范》
关键词 中国 干道网密度 公交网密度 交通信号控制系统 通车效益
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规划道路网密度指标调整之思考 被引量：38
2
作者 王召森 《城市交通》 2004年第3期46-48,共3页
本文从适应城市化、机动化水平不断提高的需要,适应现代化交通管理的需要,提高公共交通竞争力的需要,道路系统功能协调的需要以及适应市场经济用地模式的需要等五个方面来探讨规划道路网密度指标的调整。根据上述分析得出的结论,提出了... 本文从适应城市化、机动化水平不断提高的需要,适应现代化交通管理的需要,提高公共交通竞争力的需要,道路系统功能协调的需要以及适应市场经济用地模式的需要等五个方面来探讨规划道路网密度指标的调整。根据上述分析得出的结论,提出了对规划道路网密度指标调整的建议。 展开更多
关键词 道路交通 交通规划 道路网密度 道路网布局模式 交通信号控制系统 公交线路网密度
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基于多智能体系统的城市交通控制与诱导集成化研究 被引量：17
3
作者 李瑞敏 史其信 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期109-112,共4页
首先分析城市交通信号控制与动态诱导系统集成的特点及多智能体系统的原理,在此基础上提出基于多智能体系统的城市交通信号控制与交通诱导集成系统的体系结构以及两类相互作用的智能体模型结构:交通信号控制智能体模型及动态交通诱导智... 首先分析城市交通信号控制与动态诱导系统集成的特点及多智能体系统的原理,在此基础上提出基于多智能体系统的城市交通信号控制与交通诱导集成系统的体系结构以及两类相互作用的智能体模型结构:交通信号控制智能体模型及动态交通诱导智能体模型,以交通信号控制智能体模型为主,分析其内在结构和作用机制,最后分析总结了未来研究展望。 展开更多
关键词 交通信号控制 动态交通诱导 多智能体系统 智能体模型
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一种VANET环境下的智能交通信号控制方法 被引量：20
4
作者 吴黎兵 聂雷 +3 位作者 刘冰艺 吴妮 邹逸飞 叶璐瑶 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1105-1119,共15页
城市环境中车辆数量的几何式增长带来了一系列的交通问题,高效的交通信号控制方法不仅能够改善交通安全和效率,而且还能减少车辆的尾气排放.由于车流的高度动态性,现有的一些方法存在获取车辆信息不准确和实现复杂等问题.文中基于VANET... 城市环境中车辆数量的几何式增长带来了一系列的交通问题,高效的交通信号控制方法不仅能够改善交通安全和效率,而且还能减少车辆的尾气排放.由于车流的高度动态性,现有的一些方法存在获取车辆信息不准确和实现复杂等问题.文中基于VANET的V2I通信建立了一种精确探测车辆信息的双层管道模型,并基于该模型提出了一种自适应跳跃式信号控制方法.该方法依据"按需分配"的原则为各相位分配合适的绿灯通行时间,同时在车流稀疏情况下使用一种跳跃式控制,有效避免了车辆的"空等"现象,提高了绿灯时间的使用效率.利用真实的交通流,基于Veins在两种不同相位情况下进行仿真实验,结果表明文中提出的智能交通信号控制方法能够适应车流的高度动态性,比较明显地提高了交叉路口处的行驶质量,同时有效降低了车辆的CO_2排放量. 展开更多
关键词 交通信号控制 车载自组织网络 双层管道模型 尾气排放 智能交通系统 物联网
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车路协同下信号控制交叉口两难区问题改善方法 被引量：13
5
作者 张存保 陈超 严新平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期86-91,共6页
为降低两难区对信号控制交叉口交通安全的影响,针对车路协同环境下交通信息获取方式及交叉口区域车辆运行特点,提出信号控制交叉口两难区问题改善方法。在分析各种两难区问题改善措施的适用性基础上,确定车路协同环境下信号控制交叉口... 为降低两难区对信号控制交叉口交通安全的影响,针对车路协同环境下交通信息获取方式及交叉口区域车辆运行特点,提出信号控制交叉口两难区问题改善方法。在分析各种两难区问题改善措施的适用性基础上,确定车路协同环境下信号控制交叉口两难区问题改善方法的工作流程,综合运用车速引导、动态绿灯时间延长和黄灯时间调整等3种措施降低车辆进入两难区的概率,并提出主要参数计算方法。运用Vissim软件进行仿真试验,结果表明,笔者建立的两难区问题改善方法能使车辆闯红灯次数平均降低78.1%,且改善效果在低峰流量时优于高峰流量时。 展开更多
关键词 交通安全 交通信号控制 两难区 车路协同 道路交叉口
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基于信息熵的公交优先线控系统相位差优化模型 被引量：11
6
作者 魏华 马荣国 +2 位作者 吕斌 赵跃峰 王磊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期158-163,共6页
为了实现公交线控最优化,在分析已有公交优先条件下线控系统相位差优化方法局限性的基础上,考虑社会车辆和公交车辆行驶车速的随机特性,将行程时间、人均延误、公交车延误、社会车延误、公交车排队和社会车排队作为线控系统运行评价指标... 为了实现公交线控最优化,在分析已有公交优先条件下线控系统相位差优化方法局限性的基础上,考虑社会车辆和公交车辆行驶车速的随机特性,将行程时间、人均延误、公交车延误、社会车延误、公交车排队和社会车排队作为线控系统运行评价指标,利用信息熵理论和多属性综合决策方法设计了线控系统相位差优化算法。最后将该算法应用于某线控系统相位差优化,利用Simio进行了仿真与结果分析。结果表明:所设计的相位差优化方法有效、可行,能获得相对较优的相位方案;在相位差的设置过程中应综合考虑各方向和各路段的车流运行特征,不同车流路段行程车速的随机特性是相位差设置的显著影响因素。 展开更多
关键词 交通工程 交通信号控制 信息熵理论 公交优先 线控系统 相位差
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城市交通信号控制系统研究(一) 被引量：5
7
作者 顾九春 于泉 +1 位作者 王海忠 石建军 《交通科技》 2004年第5期78-81,共4页
对目前使用较为广泛的城市交通信号控制系统进行介绍 ,指出各系统在控制原理和控制方式上的特点。研究内容涉及系统的概况、规模。
关键词 信号控制系统 城市交通 控制原理 控制方式 使用 规模 概况 通信
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城市交通网络正系统模型与稳态信号控制 被引量：9
8
作者 何忠贺 王力 +1 位作者 张玲玉 李岱 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2016年第4期499-505,512,共8页
城市路网内车流分布不均衡为交通拥堵原因之一,且交通控制系统为典型正系统.为此,本文采用Compartment正系统对网络交通流演化建模,以网络均衡为控制目标,提出稳态信号控制方法.首先,建立网络交通流Compartment正系统模型,可描述具有任... 城市路网内车流分布不均衡为交通拥堵原因之一,且交通控制系统为典型正系统.为此,本文采用Compartment正系统对网络交通流演化建模,以网络均衡为控制目标,提出稳态信号控制方法.首先,建立网络交通流Compartment正系统模型,可描述具有任意控制结构网络的过饱和特征;进一步,给定网络车流输入,由非负矩阵理论可得网络存在唯一稳定平衡点,给出平衡点解析计算公式.由此,提出网络稳态信号控制律,为路段状态反馈控制律.最后,以北京市奥林匹克公园区域拓扑路网为例,在VISSIM软件中建立仿真环境,比较稳态信号控制方法与定时控制方法,仿真结果表明在高需求网络条件下,稳态信号控制方法可改善网络整体性能和缓解局部拥堵. 展开更多
关键词 城市交通网络 交通信号控制 正系统 稳态控制 一致性
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基于FPGA的交通信号控制器的设计 被引量：7
9
作者 王正勇 《电子测量技术》 2008年第10期188-190,共3页
为了克服交通信号灯控制系统传统设计方法的弊端,更加适应城镇交通现状,利用VHDL语言、采用层次化混合输入方式,设计了包含左转指示灯在内的具有4种信号灯和倒计时显示器的交通信号灯控制系统,在Quartus Ⅱ下进行仿真,并下载到FPGA中制... 为了克服交通信号灯控制系统传统设计方法的弊端,更加适应城镇交通现状,利用VHDL语言、采用层次化混合输入方式,设计了包含左转指示灯在内的具有4种信号灯和倒计时显示器的交通信号灯控制系统,在Quartus Ⅱ下进行仿真,并下载到FPGA中制作成实际的硬件电路进行了模拟运行。使用该方法设计的交通灯控制系统电路简单、运行可靠、易于实现,可实现对交通信号的控制和显示功能。 展开更多
关键词 交通信号灯 控制系统VHDL FPGA QuartusⅡ
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基于车联网技术的交叉口交通信号控制系统研究 被引量：6
10
作者 陈利红 《计算机时代》 2019年第1期9-12,共4页
文章阐述了交通信号控制系统与车联网的内涵和外延,以及车联网与物联网的区别,分析了车联网的发展前景、关键技术架构以及车联网目前的应用场景。详细介绍了车联网技术在交通管理交通信号控制系统中的应用,该系统能减少交叉口的拥堵,提... 文章阐述了交通信号控制系统与车联网的内涵和外延,以及车联网与物联网的区别,分析了车联网的发展前景、关键技术架构以及车联网目前的应用场景。详细介绍了车联网技术在交通管理交通信号控制系统中的应用,该系统能减少交叉口的拥堵,提高道路通行能力,改善交通通行安全。 展开更多
关键词 智能交通系统 车联网 交通信号控制系统 交通通行安全
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城市交通信号控制系统发展分析 被引量：6
11
作者 李瑞敏 《综合运输》 2015年第7期104-108,122,共6页
作为城市道路交通管理的核心部分,城市交通信号控制系统是实现城市道路交通流有效运行的重要保障。本文对当前的城市交通信号控制系统的发展进行了分析。首先从技术和应用两个方面分析了当前交通信号控制系统的发展特点,包括新型检测技... 作为城市道路交通管理的核心部分,城市交通信号控制系统是实现城市道路交通流有效运行的重要保障。本文对当前的城市交通信号控制系统的发展进行了分析。首先从技术和应用两个方面分析了当前交通信号控制系统的发展特点,包括新型检测技术对信号控制系统的推进、主动控制思想的引入、交通控制与仿真的集成、特种车辆优先考虑、过饱和交叉口的优化控制等,在此基础上探讨了未来城市交通信号控制发展的三个趋势:集成化、智能化、多模式化,以期对我国城市交通信号控制系统的发展有所启示。 展开更多
关键词 交通工程 交通信号控制系统 智能化 集成化
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实施公交优先的交通信号控制系统中信号协调方法研究 被引量：4
12
作者 刘红红 杨兆升 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第2期114-118,共5页
分布式交通信号控制系统拓扑结构的分布式特性使得网络的控制问题被划分成不同层次,路口的控制器优化单个交叉口,系统的协调要求每个路口的控制器同时还要考虑相邻路口控制器的配时方案、相邻上游交叉口车辆的离去特性、相邻下游交叉口... 分布式交通信号控制系统拓扑结构的分布式特性使得网络的控制问题被划分成不同层次,路口的控制器优化单个交叉口,系统的协调要求每个路口的控制器同时还要考虑相邻路口控制器的配时方案、相邻上游交叉口车辆的离去特性、相邻下游交叉口车辆的到达特性.本文在综合考虑上下游交叉口信号配时、车辆排队和公交运行情况的基础上,提出了实时交通信号控制系统中实施公交优先的模型系统的框架,然后给出信号优化过程和计算最佳绿灯请求时间和信号协调方法. 展开更多
关键词 交通信号控制系统 信号配时优化 信号协调方法 绿灯请求时间
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SCOOT和ACTRA信号控制系统分析 被引量：6
13
作者 隋莉颖 李威 +2 位作者 石建军 车广侠 尚德申 《道路交通与安全》 2007年第2期10-13,共4页
介绍了SCOOT和ACTRA交通信号控制系统的系统概况、系统结构及特点,并在此基础上对2种系统各自的优势进行了对比分析,最后介绍了2种交通信号控制系统目前在北京市的应用情况。
关键词 交通信号控制系统 ACTRA SCOOT
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基于HMI和PLC的多功能交通信号灯自动控制系统设计研究 被引量：6
14
作者 张华 《电子设计工程》 2018年第22期112-116,共5页
针对目前越来越拥堵道路中简单控制方法无法满足需求的问题,就设计了基于HMI和PLC的多功能交通信号灯自动控制系统。首先,对多功能交通信号灯自动控制系统的需求进行全面的分析,然后实现信号控制器的设计,从而能够接收到检测器的车辆检... 针对目前越来越拥堵道路中简单控制方法无法满足需求的问题,就设计了基于HMI和PLC的多功能交通信号灯自动控制系统。首先,对多功能交通信号灯自动控制系统的需求进行全面的分析,然后实现信号控制器的设计,从而能够接收到检测器的车辆检测信息,对数据进行分析和处理,从而实现路口信号相位的控制,实现交通信号的控制。另外,使用交通信号控制装置实现系统的硬件设计,为了能够有效满足嵌入式系统运行的需求,实现了SDRAM及FLASH的扩展。然后,实现相应控制模块、状态检测模块及相位驱动任务模块的设计。最后,实现系统的测试。通过系统测试表示,基于PLC和HMI的多功能交通信号灯自动控制系统能够降低车辆延误及停车的次数,有效提高路口车辆的通行能力。 展开更多
关键词 HMI PLC 多功能 交通信号灯 自动控制系统
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电子信息技术在智能交通信号控制系统中的应用分析 被引量：2
15
作者 余美晨 《信息与电脑》 2023年第14期81-83,共3页
智能交通信号控制系统对提升交通运输效率具有重要的意义,是未来交通领域重点应用的技术手段。通过利用电子信息技术,交通信号控制系统可以实现智能化、高效性和人性化,有利于减少拥堵和事故风险。基于此,文章首先介绍了智能交通信号控... 智能交通信号控制系统对提升交通运输效率具有重要的意义,是未来交通领域重点应用的技术手段。通过利用电子信息技术,交通信号控制系统可以实现智能化、高效性和人性化,有利于减少拥堵和事故风险。基于此,文章首先介绍了智能交通信号控制系统,其次分析了电子信息技术在智能交通信号控制系统中的优势,最后分析了电子信息技术在智能交通信号控制系统中的应用。 展开更多
关键词 电子信息技术 智能交通 交通信号控制系统 应用
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改进的A2C算法在交通信号控制中的应用
16
作者 曹桐 黄德启 赵军 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第6期1713-1719,共7页
针对目前以数据为驱动的交通控制算法在处理交通数据时容易忽略道路本身的空间信息的问题,提出一种结合道路拓扑结构信息的A2C(advantage actor-critic,A2C)算法。以A2C算法为基础,提取路网中车流量的信息,经过MLP(multilayer perceptro... 针对目前以数据为驱动的交通控制算法在处理交通数据时容易忽略道路本身的空间信息的问题,提出一种结合道路拓扑结构信息的A2C(advantage actor-critic,A2C)算法。以A2C算法为基础,提取路网中车流量的信息,经过MLP(multilayer perceptron,MLP)对路口观测到的交通状态特征进行编码;结合图卷积神经网络提取道路之间的空间信息,引入多头注意力机制关注智能体之间的影响,在SUMO仿真环境中进行仿真验证。实验结果表明,改进的A2C算法相较于基线算法在等待时间、平均行驶速度上性能分别提升9.84%、7.57%,可以更好提高车辆通行效率。 展开更多
关键词 强化学习 图卷积神经网络 优势行动者-评论家 多层感知机 多头注意力机制 交通信号控制 多智能体
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降雨情景下城市道路交通信号控制优化模型与方法 被引量：6
17
作者 唐少虎 周进 +1 位作者 尚春琳 郑国荣 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期149-156,共8页
降雨天气导致城市道路交通运行效率明显下降,现有道路交通信号控制一般尚未建立针对性的信号优化方案。考虑降雨天气降水量、道路积水等因素影响下的交通运行情景,设计了面向交通控制的城市道路交通信息物理系统体系,搭建了基于信息物... 降雨天气导致城市道路交通运行效率明显下降,现有道路交通信号控制一般尚未建立针对性的信号优化方案。考虑降雨天气降水量、道路积水等因素影响下的交通运行情景,设计了面向交通控制的城市道路交通信息物理系统体系,搭建了基于信息物理系统的城市道路交通控制框架,并建立了交通信号控制优化模型,进一步利用BP神经网络方法设计了模型求解方法。通过搭建实例路口交通仿真模型,对比3种方案下延误时间等多个指标,分析结果表明本文方法在改善降雨情景下交叉口交通运行效率等方面的有效性。 展开更多
关键词 降雨情景 交通信号控制 信息物理系统 BP神经网络
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单个交叉口信号配时的模糊控制 被引量：5
18
作者 黄文杰 《交通科技》 2009年第B07期89-91,共3页
以车辆排队长度为控制量,对单个交叉口信号配时提出模糊控制方法,并通过仿真模型,对采用模糊控制方法与未使用该方法在车辆的平均延误时间进行比较。仿真结果表明,在车辆的平均延误时间、信号周期等方面,模糊控制信号配时方法具有优越性。
关键词 交叉路口 模糊控制 城市交通信号控制 智能交通系统
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基于汽车电子标识的公交信号优先控制技术研究与应用
19
作者 马郡 张海 +1 位作者 董欢 王迟 《科学与信息化》 2023年第17期135-138,共4页
随着天津市机动车保有量的不断增加,城市交通拥堵问题日趋严重,但天津市中心城区路网密度已经很高,不能通过新建道路来解决交通拥堵问题。根据多年的交通管理经验,实施公交优先对缓解城市交通拥堵具有显著的效果。依托汽车电子标识射频... 随着天津市机动车保有量的不断增加,城市交通拥堵问题日趋严重,但天津市中心城区路网密度已经很高,不能通过新建道路来解决交通拥堵问题。根据多年的交通管理经验,实施公交优先对缓解城市交通拥堵具有显著的效果。依托汽车电子标识射频识别技术手段开发了公交信号优先控制软件,实现了软件与SCATS交通信号控制系统的接口对接,通过试点测试取得了良好的应用效果,实现了公交车在路口的优先、快速通行,进一步提高了公交车通行效率,有效缓解了城市交通拥堵问题。 展开更多
关键词 汽车电子标识 交通信号控制系统 公交优先 系统接口
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城市道路区域交通信号控制系统的设计与实现 被引量：4
20
作者 熊光洁 刘玉德 +2 位作者 吴雪 刘美莲 周鹰 《交通与计算机》 2008年第5期115-118,122,共5页
设计的城市道路区域交通信号控制系统采用P89LPC952单片机作为各路口控制器,通过RS-485总线与上位机进行通信,I2C总线接收由车辆检测装置检测到的实时车流量信号。上位机根据实时车流量信号进行分析计算,得到优化的信号配时方案,传送给... 设计的城市道路区域交通信号控制系统采用P89LPC952单片机作为各路口控制器,通过RS-485总线与上位机进行通信,I2C总线接收由车辆检测装置检测到的实时车流量信号。上位机根据实时车流量信号进行分析计算,得到优化的信号配时方案,传送给各路口控制器,控制各路口交通信号灯的变化,实现各路口通行、禁行时间的倒计时显示。各路口控制器可工作在单机控制和通信控制2种模式下,既可根据上位机指令进行路口控制,又可独立控制路口,实现区域内多路口的交通信号控制。 展开更多
关键词 交通信号控制系统 RS-485总线 P89LPC952单片机 I^2C总线
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