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高速铁路综合维修“天窗”开设形式与行车组织协调问题的研究 被引量：35
1
作者 赵丽珍 赵映莲 +1 位作者 杨岳勤 冯春林 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期127-131,共5页
主要研究如何确定京沪高速铁路综合维修“天窗”开设方式 ,以确保综合维修计划和行车组织之间的有机协调。分析认为 :高、中速列车混跑模式下 ,跨线中速列车尤其是“夕发朝至”列车在高速线上运行 ,要占用夜间维修“天窗”时段 ,将与综... 主要研究如何确定京沪高速铁路综合维修“天窗”开设方式 ,以确保综合维修计划和行车组织之间的有机协调。分析认为 :高、中速列车混跑模式下 ,跨线中速列车尤其是“夕发朝至”列车在高速线上运行 ,要占用夜间维修“天窗”时段 ,将与综合维修作业产生干扰和矛盾 ;结合京沪高速铁路客车开行方案 ,根据行车组织和设备维修作业对“天窗”的需求 ,经铺画运行图确定京沪高速铁路应采用“隔日单向矩形天窗”。为此 ,分析了一线行车、邻线维修的可行性 ,经过计算得出 ,无论是工务维修还是接触网维修 ,开设“隔日单向矩型天窗”,时间在 0 :0 0～ 6:0 0或 0 :0 0～ 5 :0 0都是可行的 ,技术上是可以实现的 ,此时列车的运行速度只要不大于 160 km· h- 1 ,在维修作业上是安全的 ;对于行车方面 ,采用“隔日单向矩形天窗”的线路通过能力较“双线矩型天窗”有所增加 ,且能开行 8～ 10对左右的“夕发朝至”列车。 展开更多
关键词 综合维修“天窗” 开设形式 行车组织 高速铁路 协调
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优化铁路运输调度指挥体系策略的研究 被引量：37
2
作者 刘俊 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第5期1-6,共6页
通过分析铁路调度系统现状及存在问题,提出优化铁路运输调度指挥体系策略,即:从构建三位一体安全保障体系、加强安全专业管理、强化安全生产过程控制、推进高速铁路"强基达标、提质增效"工程方面,加强调度系统安全管理;从实... 通过分析铁路调度系统现状及存在问题,提出优化铁路运输调度指挥体系策略,即:从构建三位一体安全保障体系、加强安全专业管理、强化安全生产过程控制、推进高速铁路"强基达标、提质增效"工程方面,加强调度系统安全管理;从实施精细化运输组织、完善区域协调机制、加强日常工作质量评价考核方面,强化调度集中统一指挥;从优化客货列车开行方案、统筹路网整体运力、强化生产全过程组织、提升调度精细化组织水平方面,深化运输供给侧结构性改革;从积极推动调度信息系统建设、持续完善系统功能、充分用好大数据分析方面,完善调度系统建设和推进大数据应用;从强化调度人员培训、加强梯队人才培养方面,夯实调度人员储备和人才培养。 展开更多
关键词 铁路 调度指挥 运输组织 开行方案
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交通流自组织及其基于自组织理论的管控模式研究 被引量：21
3
作者 冯蔚东 贺国光 刘豹 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1999年第9期1-9,共9页
论证了交通流中存在自组织现象，对交通流中的耗散、相变和协同进行了数学描述，利用小波分析对交通流中的分形进行了初步的实证研究；最后，提出了一种以序参量优化为主导管控、以输入信息为诱导管控并相互集成的、基于自组织理论的交... 论证了交通流中存在自组织现象，对交通流中的耗散、相变和协同进行了数学描述，利用小波分析对交通流中的分形进行了初步的实证研究；最后，提出了一种以序参量优化为主导管控、以输入信息为诱导管控并相互集成的、基于自组织理论的交通流管控模式． 展开更多
关键词 交通流 自组织 小波分析 管控模式 交流管理
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大型公共建筑的交通影响分析 被引量：20
4
作者 霍娅敏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期228-232,共5页
研究了对城市规划中大型公共建筑的交通问题。给出了大型公共建筑的交通影响分析（ＴＩＡ）工作框图，确定了交通影响范围，探讨了交通生成量的构成及预测模型，在此基础上讨论了大型公共建筑的交通组织方法，用实例说明本方法的可行性... 研究了对城市规划中大型公共建筑的交通问题。给出了大型公共建筑的交通影响分析（ＴＩＡ）工作框图，确定了交通影响范围，探讨了交通生成量的构成及预测模型，在此基础上讨论了大型公共建筑的交通组织方法，用实例说明本方法的可行性和有效性。利用ＴＩＡ，可使大型公共建筑引起的突增交通量对该地区局部交通路网的影响减至最小。 展开更多
关键词 交通特征 公共建筑 交通影响分析 城市规划
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大型活动期间城市交通组织方法研究 被引量：24
5
作者 毛保华 郭谨一 +1 位作者 陈振起 高利平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第1期18-24,共7页
分析了大型活动交通特性,并在对1970年日本大阪世博会、2005年日本爱知世博会、2004年希腊雅典奥运会等大型活动会场内外的交通组织方法进行分析的基础上,探讨了大型活动组织的相关理论与方法.论文结合作者近年开展的对部分交通枢纽地... 分析了大型活动交通特性,并在对1970年日本大阪世博会、2005年日本爱知世博会、2004年希腊雅典奥运会等大型活动会场内外的交通组织方法进行分析的基础上,探讨了大型活动组织的相关理论与方法.论文结合作者近年开展的对部分交通枢纽地区旅客集散过程的调查及客流特性的研究,分析了我国国情条件下大型活动交通组织的策略及关键问题,提出了需要研究的一些重要议题. 展开更多
关键词 交通组织 大型活动 旅客运输 奥运交通 交通安全
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城市道路施工期间交通组织研究 被引量：29
6
作者 周涛 安萌 翟长旭 《交通运输工程与信息学报》 2012年第1期6-12,共7页
道路施工会对其周边区域的通行状况产生较大的负面影响。在道路施工期间,针对相应的交通影响范围,以安全与畅通为重要目标进行科学的交通组织规划显得尤为重要。本文针对道路施工期间交通组织展开了较为详细的研究,从目的、原则、策略... 道路施工会对其周边区域的通行状况产生较大的负面影响。在道路施工期间,针对相应的交通影响范围,以安全与畅通为重要目标进行科学的交通组织规划显得尤为重要。本文针对道路施工期间交通组织展开了较为详细的研究,从目的、原则、策略、措施等方面分析论证,系统论述了施工期间的交通组织规划与设计;并结合对重庆市华唐路立交工程施工期间交通组织的设计,将理论研究深化到实践。 展开更多
关键词 道路施工 交通组织 交通分流 交通管制
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单线列车运行调整的最早冲突优化方法 被引量：24
7
作者 史峰 黎新华 +1 位作者 秦进 邓连波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期106-113,共8页
针对单线铁路列车运行调整问题的特点,建立单线列车运行调整的数学模型,提出最早冲突优化方法。该方法首先生成松弛运行调整计划,再对松弛计划中的冲突逐一选择最早冲突优先化解,松弛计划中的全部冲突得以序列化化解后获得阶段计划。最... 针对单线铁路列车运行调整问题的特点,建立单线列车运行调整的数学模型,提出最早冲突优化方法。该方法首先生成松弛运行调整计划,再对松弛计划中的冲突逐一选择最早冲突优先化解,松弛计划中的全部冲突得以序列化化解后获得阶段计划。最早冲突优化方法克服了组合化解冲突产生的巨大方案数,具有较高的运行效率。实例证明最早冲突优化方法生成的阶段计划质量高、运算快,完全能满足行车调度的实时性要求。 展开更多
关键词 运输组织 列车运行调整 松弛运行调整计划 最早冲突优化方法
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城市中心地区单向交通系统研究 被引量：26
8
作者 王国晓 杨涛 +1 位作者 陆原 郭晟 《城市交通》 2006年第5期50-54,共5页
在城市中心区道路建设基本完成的情况下,通过优化交通组织提高道路运行效率是缓解中心区交通矛盾的必然选择。首先分析了我国城市单向交通的特点,并总结了单向交通的系统模式和基本要求,进而提出了中心区单向交通组织的基本原则。在中... 在城市中心区道路建设基本完成的情况下,通过优化交通组织提高道路运行效率是缓解中心区交通矛盾的必然选择。首先分析了我国城市单向交通的特点,并总结了单向交通的系统模式和基本要求,进而提出了中心区单向交通组织的基本原则。在中心区现状交通问题分析的基础上,进行了单向交通方案及评价体系等方面的研究,提出了中心区实施单向交通的建议,对我国大城市中心区交通改善有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 单向交通 城市中心区 交通组织
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现代有轨电车系统发展的重难点及对策研究 被引量：28
9
作者 吴其刚 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第12期89-92,98,共5页
研究目的:现代有轨电车作为新兴的现代化交通方式,逐渐受到国内众多城市的青睐。但是如何处理现代有轨电车与道路、车辆、城市景观等的关系,难度较大。本文对现代有轨电车设计中的重难点加以分析并提出对策,以期使有轨电车更好地发挥其... 研究目的:现代有轨电车作为新兴的现代化交通方式,逐渐受到国内众多城市的青睐。但是如何处理现代有轨电车与道路、车辆、城市景观等的关系,难度较大。本文对现代有轨电车设计中的重难点加以分析并提出对策,以期使有轨电车更好地发挥其功能。研究结论:(1)归纳提炼出了影响现代有轨电车作用发挥的4大重难点:即,道路交通组织、交通衔接一体化、供电制式选择以及线路景观与规划发展;(2)结合各项因素的产因,提出了共享路段、交叉口采用交通管制,行人设置过街天桥;减少客流交叉,缩短换乘距离,分层衔接;适宜采用接触网供电方式;做好规划,预留发展条件4条相应对策。(3)现代有轨电车是新区较为适宜采用的交通方式。 展开更多
关键词 现代有轨电车 交通组织 一体化 对策
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沪宁高速公路(江苏段)拓宽路面的拼接施工技术 被引量：26
10
作者 刘建兰 龚照东 《上海公路》 2005年第4期33-36,共4页
本文首先介绍了沪宁高速公路(江苏段)路面拼接的主要施工技术,包括老路的处理、路床的加固、基层 拼接施工,面层拼接施工等,然后论述了扩建工程中管理上的主要问题:交通组织、交叉施工的协调。可供高速公路 路面扩建施工时参考。
关键词 扩建 拼接 交通组织
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自动化集装箱码头总体布置 被引量：26
11
作者 刘广红 程泽坤 林浩 《水运工程》 北大核心 2013年第10期73-78,共6页
我国作为世界第一大集装箱生产、运输国,至今尚未有一座自动化集装箱码头投产运营,开展自动化码头总体布置研究是自动化集装箱码头建设的关键。结合国内外自动化集装箱码头应用发展状况,总结自动化集装箱码头几种常见的布置形式和特点,... 我国作为世界第一大集装箱生产、运输国,至今尚未有一座自动化集装箱码头投产运营,开展自动化码头总体布置研究是自动化集装箱码头建设的关键。结合国内外自动化集装箱码头应用发展状况,总结自动化集装箱码头几种常见的布置形式和特点,针对某工程建设设想,制定全自动化码头总体布置技术方案,提出相关意见和建议,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 集装箱码头 自动化 装卸工艺 港区布置 交通组织
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居住区人车交通组织研究 被引量：12
12
作者 万勇 王玲慧 《新建筑》 2000年第2期39-41,57,共4页
居住区人车交通组织主要有 :无机动车交通发生、人车共存、人车分流、人车部分分流等四类共十种形式 ,它们分别产生于不同的社会背景和时代背景 ,有各自的适用条件。在实际选择人车交通组织方式时应视居住区的区位、等级规模、交通结构... 居住区人车交通组织主要有 :无机动车交通发生、人车共存、人车分流、人车部分分流等四类共十种形式 ,它们分别产生于不同的社会背景和时代背景 ,有各自的适用条件。在实际选择人车交通组织方式时应视居住区的区位、等级规模、交通结构、建设资金以及居民出行方式等诸多方面的具体情况而定 。 展开更多
关键词 居住区 交通组织 选择 人车共存 人车分流
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关于城市道路潮汐车道的设置研究 被引量：24
13
作者 张国华 《交通科技》 2012年第3期116-119,共4页
针对城市道路早晚高峰单向拥堵难题,分别对已建和新建存在潮汐车流的道路进行了分析,对设置潮汐车道的条件进行了论证,并对潮汐车道道路的管理进行了研究。通过论证分析,明确了已建道路和新建道路设置潮汐车道的条件及设置潮汐车道要解... 针对城市道路早晚高峰单向拥堵难题,分别对已建和新建存在潮汐车流的道路进行了分析,对设置潮汐车道的条件进行了论证,并对潮汐车道道路的管理进行了研究。通过论证分析,明确了已建道路和新建道路设置潮汐车道的条件及设置潮汐车道要解决的问题,对设置潮汐车道的道路提出了管理措施。 展开更多
关键词 城市道路 潮汐车道 交通量 交通组织 可变隔离设施
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铁路枢纽车流组织的非线性0-1规划模型及算法 被引量：16
14
作者 牛惠民 胡安洲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期8-12,共5页
分析铁路枢纽车流组织问题的背景、特点及优化目标 ,给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数 ,梳理与路网联系的车流类型及结构 ,综合考虑直通、改编、地方车流的作业过程 ,建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0 - 1规划模型 ,并将遗传算法... 分析铁路枢纽车流组织问题的背景、特点及优化目标 ,给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数 ,梳理与路网联系的车流类型及结构 ,综合考虑直通、改编、地方车流的作业过程 ,建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0 - 1规划模型 ,并将遗传算法应用于该问题的寻优过程。 展开更多
关键词 非线性0-1规划模型 铁路枢纽 车流组织 能力约束 数学模型 优化 遗传算法
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城市单向交通组织的发展和特点 被引量：15
15
作者 张宇飞 《中国市政工程》 2003年第5期5-7,共3页
为从管理上解决道路交通拥堵的现象,采用单向交通组织是一种投资少、见效快、操作简便的交通管理措施。为充分发挥单向交通管理措施的作用,必须正确了解单向交通组织的含义、适用条件、种类及利弊等,在充分发挥单向交通组织功效的同时,... 为从管理上解决道路交通拥堵的现象,采用单向交通组织是一种投资少、见效快、操作简便的交通管理措施。为充分发挥单向交通管理措施的作用,必须正确了解单向交通组织的含义、适用条件、种类及利弊等,在充分发挥单向交通组织功效的同时,尽可能地减少单向交通的负面影响。 展开更多
关键词 城市 单向交通 交通组织 基础设施建设 上海
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基于AHP-TOPSIS的城市轨道交通应急演练评估研究 被引量：23
16
作者 李嵘 刘志钢 +1 位作者 潘寒川 王华声 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第1期110-115,共6页
为提升演练质量与效果,阐述城市轨道交通应急演练现状,在构建大客流综合处置演练评估指标体系的基础上,将层次分析法AHP与TOPSIS法两者有机结合,建立城市轨道交通应急演练评估模型,以城市轨道交通大客流综合处置演练为例,从协调指挥、... 为提升演练质量与效果,阐述城市轨道交通应急演练现状,在构建大客流综合处置演练评估指标体系的基础上,将层次分析法AHP与TOPSIS法两者有机结合,建立城市轨道交通应急演练评估模型,以城市轨道交通大客流综合处置演练为例,从协调指挥、信息传递、关键流程控制、运营恢复4个方面综合考虑影响演练效果的评估因素。通过层次分析法得出各指标权重值,采用TOPSIS法进行计算排序,针对参演各班组的演练情况进行排序,实现对城市轨道交通大客流演练的评估。经过实例验证表明,AHP-TOPSIS模型具有良好的适应性与合理性,对各种类型的应急演练评估有很好的应用价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客运组织 运营安全 层次分析法 TOPSIS法 质量评估
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地铁施工期间交通疏解问题研究 被引量：18
17
作者 黄立葵 刘靓 郑健惠 《交通与计算机》 2005年第1期57-60,共4页
文章针对地铁施工期间交通疏解的难题 ,提出了一个科学、系统的解决框架 ,包括给出交通疏解研究的基本步骤 ,创建基本的交通仿真模型和评价体系。最后基于该框架 ,给出了深圳市地铁施工期间交通疏解的实例。
关键词 地铁施工 疏解 交通仿真 工期 实例 难题 深圳市 创建 评价体系 系统
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基于Vissim的高速公路施工路段服务水平的评价 被引量：15
18
作者 李永义 柴干 +1 位作者 胡军红 吕孟兴 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第2期54-58,共5页
建立了高速公路施工路段交通服务水平的评价指标体系和评价标准,采取多指标综合评价方法对施工路段交通服务水平进行评价,应用V issim软件对典型双向四车道施工路段的交通运行状态进行交通仿真,并对仿真结果进行评价.评价获得顺利通过,... 建立了高速公路施工路段交通服务水平的评价指标体系和评价标准,采取多指标综合评价方法对施工路段交通服务水平进行评价,应用V issim软件对典型双向四车道施工路段的交通运行状态进行交通仿真,并对仿真结果进行评价.评价获得顺利通过,说明了采用施工路段饱和度、平均车速、交通密度、平均行程延误4个指标作为高速公路施工路段交通服务水平的评价指标,采用综合评价方法对高速公路施工路段服务水平进行评价是可行的. 展开更多
关键词 高速公路 交通组织 服务水平 评价方法
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历史文化街区的胡同宽度研究 被引量：13
19
作者 赵波平 徐素敏 殷广涛 《城市交通》 2005年第3期45-48,共4页
文化和历史的保护无疑是规划永恒的主题。但是,当汽车和现代文明走进历史文化街区时,文化与历史便成为了最直接的牺牲品。一个实际的问题是道路改造究竟需要多宽才能适应现代交通的需求?结合北京旧城典型地区胡同系统利用规划研究,对胡... 文化和历史的保护无疑是规划永恒的主题。但是,当汽车和现代文明走进历史文化街区时,文化与历史便成为了最直接的牺牲品。一个实际的问题是道路改造究竟需要多宽才能适应现代交通的需求?结合北京旧城典型地区胡同系统利用规划研究,对胡同与建筑空间尺度、交通方式、市政管线的关系和特征进行分析,提出胡同宽度的一些基本设计理念,为历史文化街区的街道和胡同规划设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 历史文化街区 胡同宽度 交通组织 市政道路 交通管理
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道路施工区车辆延误分析与交通仿真研究 被引量：17
20
作者 王子浜 李嘉 +1 位作者 蔡晓萌 卢智军 《公路》 北大核心 2009年第7期253-257,共5页
道路施工区使得车辆运行受到显著影响,车辆延误增加。针对道路施工区车辆延误展开研究并提出了分析施工区车辆延误的方法。与传统的延误分析方法不同,引入交通仿真技术分析计算施工区影响范围内的运行延误、排队延误、加减速延误与绕行... 道路施工区使得车辆运行受到显著影响,车辆延误增加。针对道路施工区车辆延误展开研究并提出了分析施工区车辆延误的方法。与传统的延误分析方法不同,引入交通仿真技术分析计算施工区影响范围内的运行延误、排队延误、加减速延误与绕行延误。采用TSIS仿真软件可以模拟封闭车道施工、不改变交通流向、改变交通流向或交通分流等交通组织方案,并根据不同的交通组织方案,分别计算车辆途经施工区产生的附加延误以及最优分流比例。研究示例表明,运用经过标定验证之后的仿真模型能有效地对施工区延误进行定量分析。仿真表达交通信息的多样性和详实性,确保了施工区车辆延误分析的全面性和准确性。 展开更多
关键词 交通工程 延误 交通仿真 施工区 交通组织
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