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交通运输与经济协调发展分析模型及其应用 被引量:40
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作者 汪传旭 《上海海运学院学报》 1998年第4期26-31,共6页
运用定量分析的方法分析了交通运输与经济之间的协调关系,探讨了灰色系统协调模型,并将其用于判断我国前期交通运输与经济之间的协调关系。这不仅为分析交通运输与经济的协调发展提供了较为完善的方法体系,而且为解决我国交通运输发... 运用定量分析的方法分析了交通运输与经济之间的协调关系,探讨了灰色系统协调模型,并将其用于判断我国前期交通运输与经济之间的协调关系。这不仅为分析交通运输与经济的协调发展提供了较为完善的方法体系,而且为解决我国交通运输发展的滞后问题提供了科学的参考依据。 展开更多
关键词 交通运输管理 经济 协调 模型
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低空无人机交通管理概览与建议 被引量:70
2
作者 全权 李刚 +4 位作者 柏艺琴 付饶 李梦芯 柯晨旭 蔡开元 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期1-29,共29页
大量无序飞行的低空无人机运行会对地面设施、公共安全、空中载人飞行器等带来危害。然而,目前民航空中交通管理不能适应未来数以百万架的无人机。为了应对该挑战,世界各国针对低空无人机空中交通管理开发了新框架。低空无人机空中交通... 大量无序飞行的低空无人机运行会对地面设施、公共安全、空中载人飞行器等带来危害。然而,目前民航空中交通管理不能适应未来数以百万架的无人机。为了应对该挑战,世界各国针对低空无人机空中交通管理开发了新框架。低空无人机空中交通管理属于近几年出来的新事物。藉此聚焦于低空无人机交通管理,从4个方面进行概览:低空无人机相关的空中交通基本概念及现状、低空无人机交通管理介绍、低空无人机交通管理的关键技术和低空无人机交通管理相关科学问题,以期望对无人机产业健康发展有一定的建议意义。 展开更多
关键词 无人机 交通管理 低空 风险 集群 5G 无人机云系统 城市空中交通
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城市公共交通服务满意度评价模型 被引量:61
3
作者 武荣桢 翟栋栋 +1 位作者 郗恩崇 李丽 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期65-70,共6页
为了提高城市公共交通系统的服务水平,分析了公共交通服务的特殊性以及乘客满意度评价的主观心理特性,建立了公共交通服务水平乘客满意度评价指标体系。应用层次分析法和标度法,分析了乘客满意度评价指标的层次性和综合性特征,提出了基... 为了提高城市公共交通系统的服务水平,分析了公共交通服务的特殊性以及乘客满意度评价的主观心理特性,建立了公共交通服务水平乘客满意度评价指标体系。应用层次分析法和标度法,分析了乘客满意度评价指标的层次性和综合性特征,提出了基于模糊综合评价法的满意度评价模型,并对咸阳市公交乘客满意度进行了综合评价。评价结果表明:通过模型得到的咸阳市公交乘客满意度值为6.16,与通过实际调查得到的7.55近似,处于较满意和非常满意之间,因此,模型的计算结果可准确直观地反映乘客的主观感受,评价模型合理有效。 展开更多
关键词 交通管理 城市公共交通 服务满意度 模糊综合评价法
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大城市交通需求管理研究 被引量:37
4
作者 周鹤龙 徐吉谦 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2003年第1期57-60,共4页
首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、... 首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、坚持因地制宜经济适用的原则、社会可接受原则 7条主要原则 ;最后根据城市交通需求管理所涉及的问题 ,将交通需求管理划分为四个层次 。 展开更多
关键词 大城市 交通需求管理 交通规划 可持续发展
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道路通行能力的计算方法 被引量:41
5
作者 李冬梅 李文权 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第2期24-27,共4页
探讨道路路段的通行能力和交叉口的通行能力的计算方法 ;并提出了道路通行能力有待进一步研究的若干问题 .
关键词 通行能力 计算方法 交通规则 交通管理
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智能交通系统研发历程与动态述评 被引量:27
6
作者 王笑京 《城市交通》 2008年第1期6-12,共7页
对智能交通系统(ITS)进行了整体描述,回顾了美国、日本和欧洲的ITS发展历程,并结合其研发动态对国外ITS研发特点做出评述。介绍了国外ITS未来的建设目标,指出发达国家已经不是将ITS仅仅看成解决交通拥堵的工具,而是将其看作解决能源和... 对智能交通系统(ITS)进行了整体描述,回顾了美国、日本和欧洲的ITS发展历程,并结合其研发动态对国外ITS研发特点做出评述。介绍了国外ITS未来的建设目标,指出发达国家已经不是将ITS仅仅看成解决交通拥堵的工具,而是将其看作解决能源和环境问题的可选项,ITS的研发应注意与能源、出行权利以及交通安全的关系。最后,指出ITS发展需要实现真正的学科交叉和交融,并讨论了国内ITS未来发展的研究方向:注重信息技术应用条件下交通系统的描述方法以及交通系统的状态表达和人的行为研究。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通运输 交通管理 交通安全 交通信息
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基于软件定义网络的流量工程 被引量:36
7
作者 周桐庆 蔡志平 +1 位作者 夏竟 徐明 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期394-417,共24页
作为一种新型网络架构,软件定义网络(software defined network,简称SDN)将网络的数据层和控制层分离,通过集中化控制和提供开放控制接口,简化网络管理,支持网络服务的动态应用程序控制.流量工程通过对网络流量的分析、预测和管理,实现... 作为一种新型网络架构,软件定义网络(software defined network,简称SDN)将网络的数据层和控制层分离,通过集中化控制和提供开放控制接口,简化网络管理,支持网络服务的动态应用程序控制.流量工程通过对网络流量的分析、预测和管理,实现网络性能的优化.在SDN中开展流量工程,可以为网络测量和管理提供实时集中的网络视图,灵活、抽象的控制方式以及高效、可扩展的维护策略,具有突出的研究意义.对基于SDN的流量工程相关工作进行综述.分别从测量的方法、应用和部署角度出发,对SDN中流量测量的基本框架、基于测量的正确态检测以及测量资源的管理进行概述.分析传统网络流量调度方案的问题,介绍SDN中数据流量和控制流量调度的主要方法.从数据层和控制层两个方面概述SDN中故障恢复方法.最后,总结并展望未来工作. 展开更多
关键词 软件定义网络 流量工程 流量测量 流量调度 网络故障恢复
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城市交通拥堵的经济学分析——基于计算经济学的模拟检验 被引量:29
8
作者 韩小亮 邓祖新 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2006年第5期19-31,共13页
交通拥挤是我国目前大城市社会关注的一个焦点,也是一个世界性难题。文章从交通经济学的基本理论出发,探讨了控制需求、增加供给、解决交通拥挤的各种实际手段和途径。同时还使用了交通系统的模拟软件来介绍运用计算经济学的方法评估和... 交通拥挤是我国目前大城市社会关注的一个焦点,也是一个世界性难题。文章从交通经济学的基本理论出发,探讨了控制需求、增加供给、解决交通拥挤的各种实际手段和途径。同时还使用了交通系统的模拟软件来介绍运用计算经济学的方法评估和解决实际交通问题的思想,以供交通管理的决策者和研究人员参考。 展开更多
关键词 拥堵定价理论 停车收费 智能信号 流量管理 计算经济学
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道路交通运行状态可靠性评价方法综述及展望 被引量:20
9
作者 陈艳艳 高爱霞 +1 位作者 刘小明 荣建 《公路》 北大核心 2003年第10期127-131,共5页
重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述 ,并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性 ,分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标 ,... 重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述 ,并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性 ,分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标 ,如连通可靠度、运行时间可靠度、容量可靠度及畅通可靠度的计算方法及适用范围。并对可靠度指标在路网规划、交通管理、智能交通管理系统中的应用前景及未来研究重点进行了展望。 展开更多
关键词 道路交通运行状态 可靠性评价方法 路网规划 系统评价 交通管理
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基于改进SEIR模型的新冠肺炎疫情沿交通线路传播机制 被引量:33
10
作者 张宇 田万利 +2 位作者 吴忠广 陈宗伟 王冀 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期150-158,共9页
考虑了新冠肺炎通过接触和飞沫传染、在潜伏期具有传染性等特性,结合交通工具空间狭小、环境密闭的特点,基于SEIR模型,建立了考虑交通工具内病毒密度、乘客之间接触率与感染率、乘客乘坐时间等因素的交通工具内部疫情传播模型;基于交通... 考虑了新冠肺炎通过接触和飞沫传染、在潜伏期具有传染性等特性,结合交通工具空间狭小、环境密闭的特点,基于SEIR模型,建立了考虑交通工具内病毒密度、乘客之间接触率与感染率、乘客乘坐时间等因素的交通工具内部疫情传播模型;基于交通工具内部疫情传播形式,考虑交通工具在多个停靠站点上下乘客的过程将疫情传播到非疫区,建立了基于人口迁徙的疫情沿交通线路传播的模型;利用建立的2个模型,分析了疫情沿交通线路传播机制,研究了武汉人口迁徙指数与确诊人数的关系,并模拟了疫情沿高铁线路传播的过程。研究结果表明:各省、市级累计确诊人数与人口迁徙指数有着较强的正相关性,表明交通对疫情传播具有一定的助推作用,在交通运输工具内有可能造成一定数量乘客被感染;依据潜伏期的推后效应,在一定程度上解释了除武汉之外中国其他各省市区在2020年1月31日至2月5日每日新增确诊人数处于高峰状态;采取隔离与降低乘客上座率等措施减少乘客相互之间接触机会,可以有效降低乘客被感染风险,且效果显著好于通风和消毒措施。可见,为了合理控制疫情沿交通线路传播,在交通运输工具内应以降低上座率,加大乘客之间的乘坐距离,降低相互接触率等措施为主,辅以增加通风和消毒措施。 展开更多
关键词 交通管理 新型冠状病毒肺炎 疫情传播机制 改进SEIR模型 交通线路
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城市道路交叉口信号控制中的黄灯问题 被引量:29
11
作者 李克平 杨佩昆 倪颖 《城市交通》 2010年第4期67-72,共6页
黄灯是保证信号过渡期间交叉口安全和效率的重要灯色。我国现有交通法规对黄灯信号规定不够明确,交通管理部门在黄灯时长设置上缺乏统一规范并存在执法误区。以黄灯启亮时接近停止线的车辆为对象,在减速停车和不停车通过两种选择下,研... 黄灯是保证信号过渡期间交叉口安全和效率的重要灯色。我国现有交通法规对黄灯信号规定不够明确,交通管理部门在黄灯时长设置上缺乏统一规范并存在执法误区。以黄灯启亮时接近停止线的车辆为对象,在减速停车和不停车通过两种选择下,研究驾驶人行为、车辆运动情况以及如何正确决策。同时,分析"黄灯困境"产生的原因,并给出消除方法。指出黄灯时间不宜过短或过长,综合比较德国、美国、日本黄灯时长计算方法并结合我国实际,建议根据道路限速确定最小黄灯时间:道路限速为行〉≤交440通0~7法k0m规k.mh对.-1h时黄-1时取灯取3的4s规,s道。定路建改限议为速现:"黄灯亮时,接近停止线的车辆,可以安全停车的应停车,无法安全停车的应继续通行,但须在黄灯时间内通过停止线"。 展开更多
关键词 交通管理 信号控制 黄灯 黄灯困境 最小黄灯时间 道路交通安全法
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新加坡交通需求管理的关键策略与特色 被引量:27
12
作者 罗兆广 《城市交通》 2009年第6期33-38,27,共7页
针对新加坡交通发展面临的挑战,介绍了新加坡减少汽车使用量和增加公共交通使用量的一体化交通政策,以及限制车辆拥有和管理道路使用的交通需求管理框架。重点分析了两个典型的交通需求管理策略:限制区域执照系统和公路收费系统,探讨了... 针对新加坡交通发展面临的挑战,介绍了新加坡减少汽车使用量和增加公共交通使用量的一体化交通政策,以及限制车辆拥有和管理道路使用的交通需求管理框架。重点分析了两个典型的交通需求管理策略:限制区域执照系统和公路收费系统,探讨了两个系统的目标、运作、实施效果,并将其与其他城市的公路收费系统进行对比。研究显示,以需求管理为导向的一体化交通政策有效地解决了新加坡交通拥堵问题,对新加坡的经济、环境和社会的可持续发展产生了积极影响。 展开更多
关键词 交通管理 可持续交通 交通需求管理 公路电子收费 车辆配额系统 一体化交通政策
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交通强国战略下城市交通发展要求与对策重点 被引量:26
13
作者 陆化普 《城市交通》 2020年第6期1-9,共9页
中国城市正面临交通拥堵严重、雾霾现象普遍等“大城市病”的困扰,交通强国建设为破解城市交通问题提供了新的机遇与发展方向。在对城市交通现状问题与挑战进行分析的基础上,解读交通强国建设对城市交通发展的要求。提出城市交通应按照... 中国城市正面临交通拥堵严重、雾霾现象普遍等“大城市病”的困扰,交通强国建设为破解城市交通问题提供了新的机遇与发展方向。在对城市交通现状问题与挑战进行分析的基础上,解读交通强国建设对城市交通发展的要求。提出城市交通应按照系统工程思想、交通工程原理,充分利用智能交通新技术等综合对策来解决。落实《交通强国建设纲要》,应从城市群、都市圈和城市三个层面,全面实现交通与土地使用的一体化,构建绿色交通主导的综合交通系统。需要尊重交通规律,分析交通机理,充分利用信息化、智能化手段,制定科学化、系统化、智能化、绿色化的城市交通综合解决方案。同时,破解城市交通问题,一体化的体制机制是关键。 展开更多
关键词 城市交通 交通强国 交通管理 一体化 绿色化 智能化 TOD
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小学生上下学出行特征分析与管理策略 被引量:26
14
作者 韩娟 程国柱 李洪强 《城市交通》 2011年第2期74-79,共6页
小学生上下学交通是城市居民出行的重要组成部分,由于家长接送学生时私人小汽车的停放以及机非混合,严重影响了学校门口的交通运行。以小学生上下学出行为研究对象,结合某小学的分层抽样OD调查数据,研究小学生上下学出行方式,并与美国... 小学生上下学交通是城市居民出行的重要组成部分,由于家长接送学生时私人小汽车的停放以及机非混合,严重影响了学校门口的交通运行。以小学生上下学出行为研究对象,结合某小学的分层抽样OD调查数据,研究小学生上下学出行方式,并与美国小学生的出行方式进行对比;采集学校所在路段的交通量,绘制12 h交通量时变曲线,与无学校影响的、类似路段的交通量时变曲线进行对比,揭示学校所在路段交通量波动特征和上下学出行结构特征。在出行结构分析和交通量分析基础上,从出行结构和供需关系两方面提出改善小学生上下学交通的管理策略。 展开更多
关键词 交通管理 上下学交通 交通特征 OD调查 出行方式 交通量时变曲线
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道路交通事故的影响范围算法 被引量:24
15
作者 俞斌 陆建 陶小伢 《城市交通》 2008年第3期82-86,共5页
为了及时有效地采取交通流诱导措施以减少交通事故对路网的影响,对交通事故影响范围的确定方法进行研究。首先分析了路段和交叉口两种类型交通事故对路网的影响。以交通波理论为基础进行交通事故影响范围算法分析,将影响范围分成交通事... 为了及时有效地采取交通流诱导措施以减少交通事故对路网的影响,对交通事故影响范围的确定方法进行研究。首先分析了路段和交叉口两种类型交通事故对路网的影响。以交通波理论为基础进行交通事故影响范围算法分析,将影响范围分成交通事故处理和交通事故持续影响两个时间段,对每一段的交通波速度、排队长度等给出相应的计算方法和步骤,最终得到确定影响范围的流程图。以虚拟路网进行算例分析,证明了算法的可行性和实用性。 展开更多
关键词 交通管理 交通安全 道路交通事故 影响范围 交通波 排队长度
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交通管理措施对路网宏观基本图的影响分析 被引量:25
16
作者 许菲菲 何兆成 沙志仁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期185-190,共6页
宏观基本图(MFD)存在于具有交通运行同质性的城市路网中,它可以用于路网的服务水平评估、区域控制和宏观交通建模.不同道路运行条件对MFD的形状存在不同的影响,进行MFD影响因素分析是应用MFD理论研究城市交通运行规律的前提.本文以广州... 宏观基本图(MFD)存在于具有交通运行同质性的城市路网中,它可以用于路网的服务水平评估、区域控制和宏观交通建模.不同道路运行条件对MFD的形状存在不同的影响,进行MFD影响因素分析是应用MFD理论研究城市交通运行规律的前提.本文以广州市海珠区为研究区域,运用Paramics交通仿真软件对海珠区的路网进行建模,通过采取不同交通管控措施,分析MFD图形的影响因素.结果表明,MFD不仅是路网本身的性质,也是控制策略效果好坏的直接体现.同时,需求的剧烈变化、公交专用道的设置、车道禁行都会不同程度的影响路网的MFD.另外,制定交通控制策略时要优先考虑路网中的关键路段. 展开更多
关键词 智能交通 宏观基本图影响分析 Paramics交通仿真 城市路网 交通管理
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高速公路改扩建时机决策方法 被引量:24
17
作者 王建强 杨云峰 +1 位作者 习江鹏 郗恩崇 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期106-111,共6页
为了提高高速公路的通行能力,改善高速公路的服务水平,提出选择高速公路改扩建最佳时机的决策方法。分析了高速公路收费站的交通量统计数据,利用趋势外推法、多元线性回归法和增长系数法预测出高速公路未来年的交通量,根据预测交通量计... 为了提高高速公路的通行能力,改善高速公路的服务水平,提出选择高速公路改扩建最佳时机的决策方法。分析了高速公路收费站的交通量统计数据,利用趋势外推法、多元线性回归法和增长系数法预测出高速公路未来年的交通量,根据预测交通量计算的服务水平构建出改扩建时机决策的触发点机制。当某年高速公路实际发生交通量与道路设计交通量相等时,该年为高速公路改扩建的最佳时机。计算结果表明:2011年西宝高速公路服务水平为1.0,此年应进行改扩建,这与西宝高速公路实际改扩建时机吻合,因此,改扩建时机决策方法可靠。 展开更多
关键词 交通管理 高速公路改扩建 服务水平 通行能力 时机决策方法
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航空收益管理中多航段舱位控制模型 被引量:19
18
作者 高强 朱金福 陈可嘉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期82-85,共4页
为了优化多航段舱位控制,提高航空客运收益,将旅客始-终点流按票价由高到低排序,定义旅客始-终点流为决策变量,以各始-终点流需求为约束条件,以航线期望总收益为目标函数,建立了多航段舱位控制问题的随机规划模型,设计了模型求解遗传算... 为了优化多航段舱位控制,提高航空客运收益,将旅客始-终点流按票价由高到低排序,定义旅客始-终点流为决策变量,以各始-终点流需求为约束条件,以航线期望总收益为目标函数,建立了多航段舱位控制问题的随机规划模型,设计了模型求解遗传算法。算例分析结果表明,收益计算结果最大误差为0.34%,结果稳定,模型可行。 展开更多
关键词 交通管理 航空收益 舱位控制 随机规划 遗传算法
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基于串联排队网络的三峡-葛洲坝水利枢纽联合调度模型 被引量:21
19
作者 王小平 齐欢 +3 位作者 肖恒辉 张晓盼 胡洋 冯小检 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期82-86,共5页
为了提高三峡-葛洲坝水利枢纽的整体通过能力,分析了三峡-葛洲坝水利枢纽联合调度的实际需求,建立了三峡-葛洲坝水利枢纽联合调度数学模型,考虑了闸室面积利用率最大、整体待闸时间最小两个目标函数和船舶编排过程中的八个约束,应用串... 为了提高三峡-葛洲坝水利枢纽的整体通过能力,分析了三峡-葛洲坝水利枢纽联合调度的实际需求,建立了三峡-葛洲坝水利枢纽联合调度数学模型,考虑了闸室面积利用率最大、整体待闸时间最小两个目标函数和船舶编排过程中的八个约束,应用串联排队网络理论求解模型。算法将申报船舶按照航向分成四个船舶序列,动态计算每艘船舶的权重,兼顾船舶长度与宽度优先,待闸时间约束、葛洲坝船闸通航条件限制和任务均衡的要求,循环排船,逐步优化。应用结果表明应用该数学模型和编排算法编制一个计划期的两坝五闸计划仅需2 min,编排时间短,葛洲坝2#船闸的闸室面积利用率高于70%,并且客船和旅游观光船均排在前面的闸次中,说明客船的待闸时间约束是满足的,并且在航向上是上下航向交替运行,没有出现倒闸情况,编制的计划满足实际调度需要。 展开更多
关键词 交通管理 三峡-葛洲坝水利枢纽 数学模型 联合调度 串联排队网络
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数字孪生技术在智能交通应用中的态势与建议 被引量:22
20
作者 张竞涛 《信息通信技术与政策》 2020年第3期24-28,共5页
随着数字孪生应用从工业制造向城市治理拓展,城市交通成为数字孪生率先应用的重要领域。数字孪生成为智能交通发展的重要方向和必然趋势。概括了数字孪生技术在智能交通应用的理念,分析了我国智能交通发展历程和发展现状,阐述了数字孪... 随着数字孪生应用从工业制造向城市治理拓展,城市交通成为数字孪生率先应用的重要领域。数字孪生成为智能交通发展的重要方向和必然趋势。概括了数字孪生技术在智能交通应用的理念,分析了我国智能交通发展历程和发展现状,阐述了数字孪生在交通领域的应用态势,提出了推动数字孪生在交通领域应用的发展建议。 展开更多
关键词 数字孪生 智能交通 交通管理 交通服务
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