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基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究
被引量：
8
1
作者
何雅琴
容煜伦
+1 位作者
柳祖鹏
杜胜品
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期151-156,172,共7页
分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入...
分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入累积交通影响系数概念,利用二重积分构建了累积交通影响系数理论模型,从而评价突发事件对周边路网的综合交通影响程度.选取一起交通事故为例,在对调查数据筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;根据交通影响系数随时间和距离的变化曲线特征,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型;最后计算得到了事故的综合交通影响程度为0.466 7,结果表明该起事故对周边交通的影响较大.
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关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
突发事件
车速比
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职称材料
基于车速比的城市交通事故交通影响程度评价
被引量：
3
2
作者
何雅琴
容煜伦
+1 位作者
柳祖鹏
杜胜品
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期91-97,共7页
分析城市交通事故交通影响程度,对于评估交通应急等级及采取相应的应急对策具有重要的意义和现实价值。将城市交通事故对交通的影响与水波涟漪类比。基于事故发生前后道路车速的比值,借助水波原理,提出了交通影响系数的概念,并界定其作...
分析城市交通事故交通影响程度,对于评估交通应急等级及采取相应的应急对策具有重要的意义和现实价值。将城市交通事故对交通的影响与水波涟漪类比。基于事故发生前后道路车速的比值,借助水波原理,提出了交通影响系数的概念,并界定其作为评价交通影响程度的依据。针对某一给定类型的交通事故,在对35起交通事故调查数据进行筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;采用变量控制法,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型。针对不同事故特征的差异性,考虑事故发生后道路剩余通行能力的不同,采用城市道路车道利用系数计算得到了事故源修正系数。利用二重积分构建累积交通影响系数模型,计算出交通事故的综合交通影响程度值,从而评价交通事故对周边路网的综合交通影响。最后,假设某一交通事故,并对其进行VISSIM仿真分析,分别采用文中所构建的交通影响程度评价模型和根据实际仿真运行数据所建模型计算了该事故的综合交通影响程度值,两种方法计算的结果分别为0.666和0.648,误差在可接受的范围。结果表明:构建的交通影响程度评价模型是可行的。该研究成果可以在交通事故发生时给城市交通应急管理部门快速响应提供决策支持。
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关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
交通事故
车速比
原文传递
东北地区交通优势度演变格局及影响机制
被引量：
41
3
作者
孙宏日
刘艳军
周国磊
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第2期444-458,共15页
交通是老工业地区可持续发展的重要资源,评价和研究交通优势度的时空分异规律和机制具有重要的现实意义。本文建立了基于交通路网密度、交通干线影响度和区位优势度的综合评估体系,并以东北地区为例,通过网络分析、冷热点分析、多变量...
交通是老工业地区可持续发展的重要资源,评价和研究交通优势度的时空分异规律和机制具有重要的现实意义。本文建立了基于交通路网密度、交通干线影响度和区位优势度的综合评估体系,并以东北地区为例,通过网络分析、冷热点分析、多变量线性回归和地理加权回归等方法深入探讨了交通优势度总体空间格局及其影响因素和作用机制。结果表明:(1)东北地区交通优势度总体呈上升趋势,其空间分布格局呈现以哈大线为轴的"核心—外围"结构,交通优势度高值多沿交通干线分布。(2)东北地区整体交通优势度空间极化现象显著,高值区多在高铁沿线集聚,低值区在内蒙古东部及黑龙江省北部集聚,且其空间差异逐渐增加。(3)快速交通方式对东北地区交通优势度贡献高,人口承载能力对交通优势度时空分异的影响作用逐渐增强,扩充交通干线、增加交通枢纽有助于提升东北地区交通优势度水平。
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关键词
交通优势度
区位优势度
交通干线影响度
路网密度
东北地区
原文传递
题名
基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究
被引量：
8
1
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期151-156,172,共7页
基金
国家自然科学基金(51408445
61403286)~~
文摘
分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入累积交通影响系数概念,利用二重积分构建了累积交通影响系数理论模型,从而评价突发事件对周边路网的综合交通影响程度.选取一起交通事故为例,在对调查数据筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;根据交通影响系数随时间和距离的变化曲线特征,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型;最后计算得到了事故的综合交通影响程度为0.466 7,结果表明该起事故对周边交通的影响较大.
关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
突发事件
车速比
Keywords
urban
traffic
traffic
influence
degree
water
wave
theory
emergency
speed
ratio
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于车速比的城市交通事故交通影响程度评价
被引量：
3
2
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期91-97,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51408445
61403286)
湖北省高校青年教师出国留学项目(201659193)
文摘
分析城市交通事故交通影响程度,对于评估交通应急等级及采取相应的应急对策具有重要的意义和现实价值。将城市交通事故对交通的影响与水波涟漪类比。基于事故发生前后道路车速的比值,借助水波原理,提出了交通影响系数的概念,并界定其作为评价交通影响程度的依据。针对某一给定类型的交通事故,在对35起交通事故调查数据进行筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;采用变量控制法,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型。针对不同事故特征的差异性,考虑事故发生后道路剩余通行能力的不同,采用城市道路车道利用系数计算得到了事故源修正系数。利用二重积分构建累积交通影响系数模型,计算出交通事故的综合交通影响程度值,从而评价交通事故对周边路网的综合交通影响。最后,假设某一交通事故,并对其进行VISSIM仿真分析,分别采用文中所构建的交通影响程度评价模型和根据实际仿真运行数据所建模型计算了该事故的综合交通影响程度值,两种方法计算的结果分别为0.666和0.648,误差在可接受的范围。结果表明:构建的交通影响程度评价模型是可行的。该研究成果可以在交通事故发生时给城市交通应急管理部门快速响应提供决策支持。
关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
交通事故
车速比
Keywords
urban
traffic
traffic
influence
degree
water
wave
theory
traffic
accident
speed
ratio
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
东北地区交通优势度演变格局及影响机制
被引量：
41
3
作者
孙宏日
刘艳军
周国磊
机构
东北师范大学地理科学学院
出处
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第2期444-458,共15页
基金
国家自然科学基金项目(41771172,41001099)。
文摘
交通是老工业地区可持续发展的重要资源,评价和研究交通优势度的时空分异规律和机制具有重要的现实意义。本文建立了基于交通路网密度、交通干线影响度和区位优势度的综合评估体系,并以东北地区为例,通过网络分析、冷热点分析、多变量线性回归和地理加权回归等方法深入探讨了交通优势度总体空间格局及其影响因素和作用机制。结果表明:(1)东北地区交通优势度总体呈上升趋势,其空间分布格局呈现以哈大线为轴的"核心—外围"结构,交通优势度高值多沿交通干线分布。(2)东北地区整体交通优势度空间极化现象显著,高值区多在高铁沿线集聚,低值区在内蒙古东部及黑龙江省北部集聚,且其空间差异逐渐增加。(3)快速交通方式对东北地区交通优势度贡献高,人口承载能力对交通优势度时空分异的影响作用逐渐增强,扩充交通干线、增加交通枢纽有助于提升东北地区交通优势度水平。
关键词
交通优势度
区位优势度
交通干线影响度
路网密度
东北地区
Keywords
traffic
dominance
location
dominance
traffic
trunk
line
influence
degree
traffic
network
density
Northeast
China
分类号
F512.7 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
8
下载PDF
职称材料
2
基于车速比的城市交通事故交通影响程度评价
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
原文传递
3
东北地区交通优势度演变格局及影响机制
孙宏日
刘艳军
周国磊
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2021
41
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