基于层次蝙蝠算法的应急车辆调度与交通疏散协同决策 被引量：16

1

作者 段晓红 吴家新 周芷晴 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期157-165,共9页

城市路网多事故应急救援中,因交通拥堵造成应急车辆滞留现象时常发生,严重影响道路交通事故救援效率.提出通过交通疏散提高救援路径的可靠性,构建双层规划模型对应急车辆调度和交通疏散进行协同决策.设计一种双层蝙蝠算法,上层算法在应... 城市路网多事故应急救援中,因交通拥堵造成应急车辆滞留现象时常发生,严重影响道路交通事故救援效率.提出通过交通疏散提高救援路径的可靠性,构建双层规划模型对应急车辆调度和交通疏散进行协同决策.设计一种双层蝙蝠算法,上层算法在应急车辆需求、事故时间窗和可用车辆约束下求解响应时间最短的调度方案,下层算法在路段容量和疏散需求约束下求解多条最短路径的交通疏散策略,从中选取最短时间路径.算例结果表明,本文模型通过缩短应急车辆在途时间有效提升了应急救援效率,算法具有优秀的寻优能力和运行速度. 展开更多

关键词 城市交通 调度决策 蝙蝠算法 应急车辆 双层规划 交通疏散

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基于实时数据的应急交通疏散仿真方法研究 被引量：11

2

作者 苑盛成 王刚桥 +1 位作者 马晔风 张辉 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2015年第10期2484-2489,共6页

突发事件应急管理是非常态复杂系统问题,目前缺乏有效的研究手段.由于突发事件发生频率低,演化模型不明确,不确定性高的特点,在常态下广泛适用的传统仿真模型和基于数据的模型,通常难以直接应用在非常态情景中.本文提出了基于实时数据... 突发事件应急管理是非常态复杂系统问题,目前缺乏有效的研究手段.由于突发事件发生频率低,演化模型不明确,不确定性高的特点,在常态下广泛适用的传统仿真模型和基于数据的模型,通常难以直接应用在非常态情景中.本文提出了基于实时数据的应急交通疏散仿真方法,通过融合仿真模型和数据分析技术,使仿真系统能够兼容常态与非常态仿真计算,增强了其在非常态下的适应能力.本文以大规模交通疏散为例设计了仿真方法,该方法可以提高应急状态下交通仿真系统的预测准确性,并有能力提供多种事件的可能发生方向,为交通疏散应急管理提供决策支持. 展开更多

关键词 交通疏散 数据分析 数值仿真 应急决策

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基于双层规划的交通疏散中车辆出发与交通控制综合优化 被引量：8

3

作者 高明霞 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2014年第12期65-71,共7页

在有组织的区域性疏散中,从需求调节(即疏散车辆出发安排)和供给管理(即交通管控)两方面对疏散交通流进行合理组织,是提高疏散效率的有效途径。论文立足于疏散车辆出发组织与路网交通管控之间的双层决策关系,建立双层规划模型对集结点... 在有组织的区域性疏散中,从需求调节(即疏散车辆出发安排)和供给管理(即交通管控)两方面对疏散交通流进行合理组织,是提高疏散效率的有效途径。论文立足于疏散车辆出发组织与路网交通管控之间的双层决策关系,建立双层规划模型对集结点疏散车辆的发车频率、路线和交叉口控制参数进行综合优化,其中上层模型通过优化信号交叉口的相位绿灯时间即绿信比以降低平均延误,其决策影响到交叉口通行能力等供给特性;下层模型通过优化疏散车辆的分批出发时间与路线以压缩疏散总时间,其决策影响到交叉口流量等需求特性。设计了基于遗产算法的求解步骤,给出了一个数值算例。将模型优化方案和只从交叉口控制参数出发的单方面优化模式所得结果进行了比较,结果表明只从调整绿灯时间着手不结合车辆的出发组织,很难有效降低延误和压缩疏散时间。 展开更多

关键词 交通疏散 出发安排 交通控制 综合优化 双层规划

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基于模糊逻辑与离散选择模型的混合疏散人口估计模型 被引量：7

4

作者 安实 崔建勋 王健 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期78-82,105,共6页

为了合理预测潜在危险区域人员是否参与疏散的决策行为,以模糊逻辑与离散选择模型为理论基础,构建了能够反映影响人员疏散决策行为的因素及其影响程度的混合预测模型。该模型以二项Logit模型为主体结构,兼用模糊逻辑对主观、定性变量进... 为了合理预测潜在危险区域人员是否参与疏散的决策行为,以模糊逻辑与离散选择模型为理论基础,构建了能够反映影响人员疏散决策行为的因素及其影响程度的混合预测模型。该模型以二项Logit模型为主体结构,兼用模糊逻辑对主观、定性变量进行处理,在显著性分析的基础上,筛选对疏散决策行为影响较大的解释变量并确定其在效用函数中的系数。采用美国Andrew飓风的疏散行为调查数据,估计和测试了该混合模型,并将其与以往相关模型的预测结果进行了对比。分析结果表明:该混合模型对测试样本的预测准确度达到了85%,相对于以往的疏散行为预测模型,对于调查数据具有更高的拟合度和更好的预测效果。 展开更多

关键词 交通管理 交通疏散 人口估计 模糊逻辑 二项Logit模型

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基于S-曲线的时变交通应急疏散需求预测 被引量：8

5

作者 林建新 韦献兰 +1 位作者 吴海燕 张蕊 《交通信息与安全》 2009年第3期92-96,共5页

总结了当前国内外突发公共事件应急交通疏散需求预测的研究现状。结合运筹学中的相关理论,建立了用于分析应急交通资源优化配置的避难场所定位模型,以及预测应急交通需求分布的运输问题数学模型,以确定人员运输需求量分布OD矩阵和物资... 总结了当前国内外突发公共事件应急交通疏散需求预测的研究现状。结合运筹学中的相关理论,建立了用于分析应急交通资源优化配置的避难场所定位模型,以及预测应急交通需求分布的运输问题数学模型,以确定人员运输需求量分布OD矩阵和物资运输需求量分布OD矩阵。提出了一个改进的应急交通需求时变曲线函数。以重庆天原化工总厂的氯气泄漏事件为研究对象,选取TransCAD作为仿真平台,确定事件影响范围内需要紧急撤离的人员运输需求的静态OD矩阵,根据应急交通需求时变曲线函数获得时变的宏观交通需求信息。 展开更多

关键词 S-曲线 时变 交通疏散 交通需求 预测

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基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型 被引量：5

6

作者 王富 李杰 石永辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期35-40,共6页

为提高紧急情况下交通疏散速度,实现对疏散交通流的诱导,需要建立紧急情况下的交通流诱导模型。根据紧急情况下路网特性,提出路网脆弱性指标,并将其引入交通流诱导模型,对常态交通流诱导模型进行改进,得到基于路网脆弱性的紧急情况下交... 为提高紧急情况下交通疏散速度,实现对疏散交通流的诱导,需要建立紧急情况下的交通流诱导模型。根据紧急情况下路网特性,提出路网脆弱性指标,并将其引入交通流诱导模型,对常态交通流诱导模型进行改进,得到基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型,并用实测数据求解模型参数。分别用常态交通流诱导模型和文中的改进模型进行实例计算,结果表明,经过改进模型诱导之后,高流量和低流量路段相对减少,交通流在路网中的分布更均衡、达到系统最优的效果。对紧急情况下的交通流进行有效诱导,可提高疏散路网利用效率,加快应急交通疏散。 展开更多

关键词 紧急情况 交通流 交通疏散 路网脆弱性 交通诱导

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基于最大流增流关键边的疏散逆向路段优化 被引量：5

7

作者 高明霞 洪娃艺 司倩倩 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期194-199,共6页

逆向车道作为提高路网疏散通行能力的一种交通组织方法,已在疏散交通组织中得到了广泛应用.本文采用网络优化技术,研究疏散交通组织中逆向车道设置路段的选择问题.将道路网抽象为有向网络,给出网络最大流增流关键边的定义,通过寻找网络... 逆向车道作为提高路网疏散通行能力的一种交通组织方法,已在疏散交通组织中得到了广泛应用.本文采用网络优化技术,研究疏散交通组织中逆向车道设置路段的选择问题.将道路网抽象为有向网络,给出网络最大流增流关键边的定义,通过寻找网络最大流增流关键边、次关键边等,确定路网中实行逆向车道管理的备选路段.在求解最大流问题的最大容量路算法基础上,给出了在有向网络中寻找最大流增流关键边的改进算法,通过一个数值算例进行分析,并对计算结果进行仿真验证.结果表明,在产生大量交通需求的大规模交通疏散中,通过对最大流增流关键边所对应路段进行逆向管理扩容,能够有效压缩疏散时间. 展开更多

关键词 城市交通 逆向路段选择 最大流增流关键边 交通疏散 改进算法

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乡村地区大型活动交管措施研究——以海宁观潮节为例

8

作者 张剑楚 《交通工程》 2024年第7期60-66,72,共8页

以海宁观潮节为例,在道路网极不完善的乡村,解决大规模观潮活动的交通疏散问题。针对该类活动的特点,提出了时间上、空间上以及时空结合的多种削峰填谷措施,有效地缓解了退场人群在时空上的过分集中,在实践中取得了良好的效果,可为类似... 以海宁观潮节为例,在道路网极不完善的乡村,解决大规模观潮活动的交通疏散问题。针对该类活动的特点,提出了时间上、空间上以及时空结合的多种削峰填谷措施,有效地缓解了退场人群在时空上的过分集中,在实践中取得了良好的效果,可为类似交通设施薄弱地区举办大型活动提供参考。 展开更多

关键词 交通管理 大型活动 交通疏散 组合出行 停车换乘 接驳公交 交通缓冲带 削峰填谷

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基于双层规划的城市交通疏散与应急车辆调度协同决策

9

作者 李雅倩 陈西江 +2 位作者 班亚 韩贤权 杨嘉乐 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2024年第2期188-194,共7页

针对城市中可能同时发生多起事故的严峻形势,研究拥堵交通状态下的应急救援问题,构建了一种疏散与调度协同决策的双层优化模型。上层模型考虑行程距离得到备选救援路径;下层模型以救援最公平和行程时间最小为目标,以救援需求和时间窗为... 针对城市中可能同时发生多起事故的严峻形势,研究拥堵交通状态下的应急救援问题,构建了一种疏散与调度协同决策的双层优化模型。上层模型考虑行程距离得到备选救援路径;下层模型以救援最公平和行程时间最小为目标,以救援需求和时间窗为约束优化应急车辆调度方案,以路段最大流量和事故严重程度为约束优化交通疏散方案。为求解下层协同决策模型,设计了一种具有基因表达调控策略编码的改进遗传算法。算例结果表明:沿救援路径进行交通疏散,救援总行程时间较疏散前降低了24.02%;与BA、SFLA两种群智能优化算法相比,改进遗传算法最优解的平均目标值分别减少了10.17%、13.19%。 展开更多

关键词 应急车辆 调度决策 遗传算法 交通疏散 双层规划

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行人和交通疏散仿真软件研究综述 被引量：3

10

作者 林志阳 刘正 +3 位作者 房志明 刘家林 张鹏 姜锐 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期100-110,共11页

为探明具有自主知识产权的行人和交通疏散仿真软件的发展方向,系统梳理已有主流软件,提出软件发展存在的问题和关键技术。首先,介绍行人和交通疏散仿真软件的发展现状,从底层模型、功能和拓展性等方面对比国内外主流软件;然后,分析软件... 为探明具有自主知识产权的行人和交通疏散仿真软件的发展方向,系统梳理已有主流软件,提出软件发展存在的问题和关键技术。首先,介绍行人和交通疏散仿真软件的发展现状,从底层模型、功能和拓展性等方面对比国内外主流软件;然后,分析软件技术水平判断依据和自主知识产权水平,阐释发展具有自主知识产权的行人和交通疏散仿真软件存在的问题和困难;最后,介绍行人和交通疏散仿真软件的应用及影响,提出软件发展的战略需求、目标和关键前沿技术。结果表明:行人和交通疏散仿真软件应用广泛,国内软件与国外主流商业软件仍存在较大差距;主流商业软件的底层模型不可更改,应用场景受限,自主研发行人疏散仿真软件和交通疏散仿真软件十分必要。 展开更多

关键词 行人疏散 交通疏散 仿真软件 应急管理 公共安全

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十一运会开幕式交通组织评述 被引量：2

11

作者 张新兰 朱学杰 刘彤 《城市交通》 2010年第2期49-54,共6页

对十一运会开幕式交通组织进行评述,可为后续相关大型活动交通组织提供借鉴。首先明确了开幕式交通组织在整个十一运会赛事交通组织工作中的地位和作用,分析在当前交通设施供给条件下开幕式交通组织面临的挑战。提出以公交为主导、以&qu... 对十一运会开幕式交通组织进行评述,可为后续相关大型活动交通组织提供借鉴。首先明确了开幕式交通组织在整个十一运会赛事交通组织工作中的地位和作用,分析在当前交通设施供给条件下开幕式交通组织面临的挑战。提出以公交为主导、以"谋划供给,干预需求,以供定需"为核心的交通组织策略,分析了这些策略的具体实施内容。最后,评析十一运会交通组织策略的实施效果,阐明开幕式交通在预定1h内完成疏散任务,散场时临时区间公交线路使用比例达到46%且运营效率较高,90%的观众对交通服务质量感到满意。 展开更多

关键词 公共交通 交通组织 评述 大型活动 交通疏散

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唐山世园会交通需求与疏散研究

12

作者 陈向东 赵会珍 张东东 《交通科技与经济》 2015年第2期56-60,65,共6页

为解决2016年唐山世界园艺博览会举办期间的交通拥堵问题,首先采取重力模型法对世园会举办期间的观众人数进行科学预测,得到交通总量的需求;然后利用TransCAD交通仿真软件建立仿真模型,并得到世园会举办期间交通路网上的交通分配情况;... 为解决2016年唐山世界园艺博览会举办期间的交通拥堵问题,首先采取重力模型法对世园会举办期间的观众人数进行科学预测,得到交通总量的需求;然后利用TransCAD交通仿真软件建立仿真模型,并得到世园会举办期间交通路网上的交通分配情况;最后通过分析路网上的交通负荷,根据疏散特征确定交通疏散方案。结果表明:采取疏散措施后,城市主要路段服务水平提高,交通路网压力有所缓解,并可以有效地为交通管理部门提供决策依据。 展开更多

关键词 城市交通 交通疏散 交通需求预测 大型活动 交通仿真

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交通仿真技术在大型会展中心疏解方案中的应用

13

作者 吴昌伟 许燕青 +2 位作者 李方卫 唐易 张素禄 《交通与运输》 2020年第5期32-36,共5页

大型会展中心在展会高峰期间客流出行需求巨大,对周边道路交通运行带来的冲击明显,容易造成片区路网交通瘫痪,需要制定相应的交通疏解方案予以应对。以深圳市国际会展中心项目为例,分析了会展中心在发展过程中可能面临的多种客流疏散场... 大型会展中心在展会高峰期间客流出行需求巨大,对周边道路交通运行带来的冲击明显,容易造成片区路网交通瘫痪,需要制定相应的交通疏解方案予以应对。以深圳市国际会展中心项目为例,分析了会展中心在发展过程中可能面临的多种客流疏散场景,从宏观、中观、微观三个维度,对不同场景中的交通运行状况进行仿真模拟,并提出了一种基于交通仿真模型的动态、量化评估方法,分析各个场景中疏解方案的适配性。最后从交通改善和供需管理两个角度提出建议,形成方案优化闭环反馈和风险管控机制。 展开更多

关键词 会展中心 交通疏解 宏观交通仿真 中观交通仿真 微观交通仿真

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突发事件下疏散车流OD分布研究 被引量：2

14

作者 覃媛媛 申慧芝 曾红丹 《西部交通科技》 2016年第2期81-85,共5页

突发事件下疏散车流的OD分布与常态下车流的OD分布不同,为了实现疏散车流合理分配,文章对突发事件下疏散车流的OD分布进行研究,分析了应急疏散车流OD分布的特性及影响因子,综合影响因子(背景交通流的OD分布、疏散道路网络及周边道路网... 突发事件下疏散车流的OD分布与常态下车流的OD分布不同,为了实现疏散车流合理分配,文章对突发事件下疏散车流的OD分布进行研究,分析了应急疏散车流OD分布的特性及影响因子,综合影响因子(背景交通流的OD分布、疏散道路网络及周边道路网络结构、疏散区域出口扩散能力、主要疏散通道容量等)OD分布预测值,考虑影响因子的影响系数,确定疏散车流OD分布,避免了运用传统交通OD分布预测结果的偏差。 展开更多

关键词 疏散车流 突发事件 OD分布 OD反推 TRANSCAD

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利他情境对驾驶个体跟驰行为的影响 被引量：1

15

作者 邢邗 张琳 刘奕 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1000-1005,共6页

地震灾害情景下的个体跟驰行为会受到利他情境的影响。基于驾驶模拟器，设置利他情境和中性情境两组驾驶任务，在相同的道路驾驶场景中，采集被试个体的跟驰行为数据。选择Gipps模型用于表示个体跟驰行为，采用遗传算法对不同个体的Gipp... 地震灾害情景下的个体跟驰行为会受到利他情境的影响。基于驾驶模拟器，设置利他情境和中性情境两组驾驶任务，在相同的道路驾驶场景中，采集被试个体的跟驰行为数据。选择Gipps模型用于表示个体跟驰行为，采用遗传算法对不同个体的Gipps跟驰模型参数进行标定。对比不同驾驶任务组的标定结果表明：利他情境与中性情境驾驶任务组的组间差异显著；个体执行利他情境驾驶任务时，相比中性情境驾驶任务，驾驶的最大减速度上升、预估前车最大减速度上升、安全距离下降、最大加速度上升；利他情境下个体有意识紧跟前车以达到尽快完成驾驶任务的目的，同时在行驶过程中表现出个体对驾驶安全性有更高的期望。该研究表明：在应急交通疏散过程中，给予个体一定程度的利他情境，可能有助于提高交通疏散整体的安全性能与疏散效率。 展开更多

关键词 交通疏散 跟驰行为 利他情境 驾驶模拟器

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城市震灾后最优交通疏散控制策略研究

16

作者 熊丹 《交通节能与环保》 2017年第5期57-61,共5页

城市震灾后,疏散交通需求短时间内急剧骤增,高效、有序的交通疏散控制显得尤为重要。本文通过对调研与试验分析,对地震灾害条件下的城市交通疏散控制进行剖析,考虑安全与效率两个方面的因素,建立城市震灾后最优交通疏散路径。基于前述成... 城市震灾后,疏散交通需求短时间内急剧骤增,高效、有序的交通疏散控制显得尤为重要。本文通过对调研与试验分析,对地震灾害条件下的城市交通疏散控制进行剖析,考虑安全与效率两个方面的因素,建立城市震灾后最优交通疏散路径。基于前述成果,结合成都市放射环状路网,提出城市震灾后最优交通疏散策略,提升城市应急能力。 展开更多

关键词 城市交通 地震灾害 交通疏散 效用理论 控制策略

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2021年西安全运会交通规划研究

17

作者 王思颖 宋瑞涛 +1 位作者 赵小强 张启鑫 《城市道桥与防洪》 2020年第3期18-21,M0005,共5页

为给西安2021年全运会的交通筹备工作提供依据,并为后续相关大型活动交通规划提供借鉴,在2021年全运会战略目标的指引下,提出了全运会交通规划四大关键点:准确找出片区现状交通的核心问题、全面摸清全运会交通特征、经济平抑全运会期间... 为给西安2021年全运会的交通筹备工作提供依据,并为后续相关大型活动交通规划提供借鉴,在2021年全运会战略目标的指引下,提出了全运会交通规划四大关键点:准确找出片区现状交通的核心问题、全面摸清全运会交通特征、经济平抑全运会期间的客流冲击、高效组织全运会疏散交通。运用海量数据、多种场景模拟、动态模型和压力测试4种前沿方法对此进行了研究。通过交通模拟和交通测算发现,全运会高峰时间奥体中心周边道路运行良好,路网、地铁、公交等各个交通系统能够正常运行。 展开更多

关键词 全运会 交通规划 交通特征 交通疏散 海量数据 场景模拟 动态模型 压力测试

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因地制宜的创作——以攀枝花体育中心设计为实例

18

作者 陈健 《中外建筑》 2010年第6期62-63,共2页

以四川省攀枝花市体育中心改扩建设计为例,探讨做好一个设计项目,要以人为本,因地制宜进行深入分析,解决好建筑的功能和交通,注意节能减排,保护环境,以适用,经济,美观的原则进行创作,才能创造出更多的建筑精品。

关键词 以人为本 因地制宜 交通疏散 力与美的结合

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大型体育场地交通疏散的薄弱环节和解决方案研究

19

作者 王达盈 《综合运输》 2016年第3期75-78,88,共5页

体育场馆作为城市公共场所,经常聚集着大量的人群,一旦发生突发性的公共安全事件,就可能带来巨大的经济损失,严重的甚至会导致人员伤亡,给社会带来极大的负面影响。目前,国家越来越重视体育事业的发展,并积极投入大量的人力、物力来修... 体育场馆作为城市公共场所,经常聚集着大量的人群,一旦发生突发性的公共安全事件,就可能带来巨大的经济损失,严重的甚至会导致人员伤亡,给社会带来极大的负面影响。目前,国家越来越重视体育事业的发展,并积极投入大量的人力、物力来修建体育场馆。因此,对体育场馆的安全问题进行研究势在必行。人群拥堵和交通疏散问题是体育场馆安全设计必须考虑的对象,本文对大型体育场馆交通疏散的薄弱环节进行了全面的分析,并提出了有针对性的解决方案与策略。 展开更多

关键词 大型体育场馆 交通疏散 薄弱环节 设计策略

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老城区的交通拥挤问题探析——以合肥市老城区治理为例

20

作者 岳朝晖 李娟玲 《河南城建学院学报》 CAS 2011年第3期1-4,共4页

通过对合肥市宿州路交通现状的研究,在保证老城区交通可持续发展的前提下,从交通设施布局规划和交通组织管理两个方面提出缓解中心老城区交通压力的措施。

关键词 老城区 交通疏散 公交优先

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