期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到68篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
绿色低碳公路评价指标体系与评价方法研究 被引量：44
1
作者 王晋 吉光 马军 《公路》 北大核心 2014年第7期356-361,共6页
为推动绿色低碳公路的发展，从公路规划设计、建设施工和运营养护3个方面人手构建了绿色低碳公路评价指标体系；选取层次分析法确定指标权重，采用多级模糊综合评价法按照最大隶属度原则来判断公路绿色低碳等级；最后以麻柳湾～昭通高... 为推动绿色低碳公路的发展，从公路规划设计、建设施工和运营养护3个方面人手构建了绿色低碳公路评价指标体系；选取层次分析法确定指标权重，采用多级模糊综合评价法按照最大隶属度原则来判断公路绿色低碳等级；最后以麻柳湾～昭通高速公路为例，用所选取的指标对该方法进行了验证。研究结果表明：所建立的评价指标体系结构简单，基础资料较易获得，具有很强的实用性；选取的评价指标合理有效，权重赋值方法综合反映了各评价指标的重要性和可考核性。因而，可为绿色低碳公路的评价与发展提供理论指导。 展开更多
关键词 绿色低碳公路 交通节能 评价指标体系 层次分析法 模糊综合评价法
原文传递
基于视错觉的公路隧道环境改善研究新进展 被引量：32
2
作者 杜志刚 徐弯弯 +1 位作者 孟爽 李平凡 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第2期185-190,共6页
我国公路隧道照明运营中开灯率普遍较低,一般不到国家规范值的40%,远低于国家标准,隧道照明节能与交通安全矛盾突出,并造成严重视错觉,驾驶员容易低估车速,高估跟车距离,进而诱发超速行为及追尾、撞侧墙事故.文中总结了国内外对视错觉... 我国公路隧道照明运营中开灯率普遍较低,一般不到国家规范值的40%,远低于国家标准,隧道照明节能与交通安全矛盾突出,并造成严重视错觉,驾驶员容易低估车速,高估跟车距离,进而诱发超速行为及追尾、撞侧墙事故.文中总结了国内外对视错觉与道路环境相关性研究、公路隧道照明节能方法的新进展.结果表明,公路隧道时空隧道、黑洞/白洞效应实质是严重的视错觉,而隧道弱视觉参照系是诱发隧道环境严重视错觉,并导致交通事故的主要原因,中西部公路隧道更需要低成本的逆反射改善方法,也指出了逆反射改善方法尚缺乏隧道照明新理论、评价指标及精准化设计. 展开更多
关键词 公路隧道 视错觉 交通安全 照明节能
下载PDF
机场航站楼发展趋势及设计研究 被引量：19
3
作者 陈雄 《建筑学报》 北大核心 2008年第5期72-76,共5页
交通集约化、追求舒适度、注重标志性、增加设计弹性、注重节能设计、重视商业规划是我国近期机场航站楼发展的重要趋势,结合对若干个机场航站楼的分析探讨航站楼设计要点。
关键词 航站楼 交通衔接 机坪规划 候机环境 旅客流程 节能设计 非航空收入
原文传递
基于视觉参照系重构的高速公路长隧道照明设置新方法 被引量：18
4
作者 杜志刚 孟爽 +1 位作者 郑展骥 李平凡 《公路》 北大核心 2017年第2期230-237,共8页
我国公路隧道照明运营中存在普遍的"高配低用"现象,并诱发超速行为及追尾、撞侧墙事故,隧道照明节能与交通安全矛盾突出。从基于马斯洛需求层次理论出发,建立了基于需求层次的道路环境视觉参照系框架:基本型视觉参照系、安全... 我国公路隧道照明运营中存在普遍的"高配低用"现象,并诱发超速行为及追尾、撞侧墙事故,隧道照明节能与交通安全矛盾突出。从基于马斯洛需求层次理论出发,建立了基于需求层次的道路环境视觉参照系框架:基本型视觉参照系、安全型视觉参照系、舒适型视觉参照系、韵律型视觉参照系。提出公路隧道视觉参照系重构目标及方法:长隧道内应设置舒适型/韵律型视觉参照系,隧道进出口通过设置遮光棚、多频逆反射标线系统缓和隧道入口照度、空间、参照物的合理过渡,并实现视觉参照系的平缓过渡;隧道中部设立多色彩、多频率、多尺寸的逆反射标线系统,加强弱视觉参照系。并提出基于视觉参照系重构的隧道主动照明与逆反射协调设置方法:对于限速60~80km/h的长大公路隧道,隧道入口应设置遮光棚,隧道内开灯率可降为国家规范的20%左右。 展开更多
关键词 公路隧道 交通安全 照明节能 视觉参照系 需求层次
原文传递
固定道保护性耕作节能效果试验研究 被引量：17
5
作者 黄虎 王晓燕 +2 位作者 李洪文 陈浩 张学敏 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期140-143,共4页
固定道保护性耕作限制了机具对土壤的普遍性压实,提高了拖拉机牵引性能,降低了能耗。在北京郊区青云店镇试验区,设置固定道及非固定道保护性耕作对照区。通过播种机开沟器阻力正交试验及牵引阻力测试试验,研究固定道保护性耕作对播种、... 固定道保护性耕作限制了机具对土壤的普遍性压实,提高了拖拉机牵引性能,降低了能耗。在北京郊区青云店镇试验区,设置固定道及非固定道保护性耕作对照区。通过播种机开沟器阻力正交试验及牵引阻力测试试验,研究固定道保护性耕作对播种、深松作业的牵引力及油耗的影响。试验表明:在0.05的置信水平下,对比作业速度、深度和土壤坚实度因素,土壤坚实度因素因田间分布均匀性较低,对开沟阻力波动影响最为显著;非固定道保护性耕作因轮胎压实,破坏了表层土壤均匀性,造成作业负荷变动大,加剧燃油消耗;相对于非固定道保护性耕作,按华北小麦—玉米一年两熟地区两年一深松模式估算,固定道保护性耕作仅播种、深松两项作业一年每公顷节省15.7 L柴油;固定道保护性耕作因减少了压实面积,从而可以提高拖拉机田间作业的牵引性能,减小机具的作业阻力,降低燃油消耗,达到减少压实、节约能耗的作用。 展开更多
关键词 保护性耕作 固定道 土壤压实 油耗 节能
下载PDF
低交通量公路隧道中间段照明节能技术研究 被引量：13
6
作者 李柯 马怀琴 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期190-196,共7页
针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中... 针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中要求的最小停车视距进行对比,在确保驾驶员行车安全的前提下,推荐此类隧道中间段照明设计标准为0.5 cd/m~2。利用Dialux软件对川西高原低交通量二级、三级公路隧道中间段照明进行了数值模拟,对不同照明标准下工程经济性进行了分析,建议巴朗山隧道布灯形式采用中间布置,不等间距为30 m。 展开更多
关键词 川西高原 低交通量 隧道 中间段 照明节能 实车试验 停车视距
下载PDF
5G基站节能策略 被引量：8
7
作者 薛龙来 夏伟 +1 位作者 李轲 刘明勇 《移动通信》 2021年第5期102-107,123,共7页
通信业务一般具有较明显的业务特征,应针对不同的覆盖场景、网络制式、站址布局、设备配置选取不同的节能策略。针对基站节能场景进行了研究,采用两步聚类法对某运营商5G基站小区进行了聚类分析,提出了基站小区节能指数与节能场景推荐策... 通信业务一般具有较明显的业务特征,应针对不同的覆盖场景、网络制式、站址布局、设备配置选取不同的节能策略。针对基站节能场景进行了研究,采用两步聚类法对某运营商5G基站小区进行了聚类分析,提出了基站小区节能指数与节能场景推荐策略,并结合基于二阶泰森分割的流量预测,根据三个判决条件决定采用何种节能策略,并将该方法应用于实践,结果表明,在5G建网初期采用该方法预计基站小区平均节电10%~20%。 展开更多
关键词 节能场景 聚类分析 流量预测 节能策略
下载PDF
基于案例的城市轨道交通车站能耗定额标准研究 被引量：8
8
作者 刘爽 王慧文 +1 位作者 兴妍 陈绍宽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期231-235,共5页
车站能耗定额标准是城市轨道交通能耗评价和节能工作的重要基础.本文从我国城市轨道交通发展对能耗的需求出发,分析城市轨道交通系统能耗的构成;以北京市轨道交通部分车站为例,分析不同类型车站的设备能耗构成,特点和建筑面积,日客流量... 车站能耗定额标准是城市轨道交通能耗评价和节能工作的重要基础.本文从我国城市轨道交通发展对能耗的需求出发,分析城市轨道交通系统能耗的构成;以北京市轨道交通部分车站为例,分析不同类型车站的设备能耗构成,特点和建筑面积,日客流量,敷设方式,出入口数量等因素对能耗的影响;基于能耗定额评价方法,提出包含基本、奢侈性、舒适性能耗定额水平的车站能耗定额标准;基于不同类型车站,探讨非空调季和空调季的车站能耗定额标准的差异,从达到能耗目标角度提出相应的节能策略. 展开更多
关键词 城市交通 能耗标准 定额评价 城市轨道交通车站 节能策略
下载PDF
考虑追踪安全的地铁快慢车协同操纵节能优化 被引量：7
9
作者 柏赟 于昭 +2 位作者 贾文峥 冯旭杰 陈绍宽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期126-133,148,共9页
研究考虑追踪间隔要求和再生能利用的快慢车线路地铁列车协同操纵节能优化问题.首先,基于滚动优化思想将列车协同操纵全局优化问题分解为一系列的子问题,即每一列车进入下一区间前由中央控制器根据同一供电分区内其他列车的操纵方案和... 研究考虑追踪间隔要求和再生能利用的快慢车线路地铁列车协同操纵节能优化问题.首先,基于滚动优化思想将列车协同操纵全局优化问题分解为一系列的子问题,即每一列车进入下一区间前由中央控制器根据同一供电分区内其他列车的操纵方案和列车重量等实时运营信息,计算出站列车在下一区间的操纵方案.为延长牵引制动重叠时间、提高再生能利用,各列车尤其是快车允许途中二次牵引加速以配合其他列车进站制动.基于上述研究思路,本文以列车净能耗为目标构建了快慢车线路列车协同操纵节能优化模型,并设计了混合遗传算法进行求解.案例分析结果表明,与不考虑其他列车操纵的个体最优节能操纵方法相比,本文提出的协同操纵方法可节能3%以上,算法满足实时优化对计算效率的要求. 展开更多
关键词 城市交通 地铁 快慢车 节能 协同操纵 遗传算法
下载PDF
重庆轨道交通通风空调系统更新改造方案研究 被引量：1
10
作者 赵翔宇 向梅 《山西建筑》 2023年第10期139-141,共3页
以重庆某条轨道交通线路为对象,结合通风空调设备运营现状和能耗现状,论述其改造的必要性。从工程投资、实施难度及实施效果等方面对通风空调系统更新改造方案进行对比分析,推荐采用局部更新改造与地下站通风空调系统节能改造相结合的方... 以重庆某条轨道交通线路为对象,结合通风空调设备运营现状和能耗现状,论述其改造的必要性。从工程投资、实施难度及实施效果等方面对通风空调系统更新改造方案进行对比分析,推荐采用局部更新改造与地下站通风空调系统节能改造相结合的方案,为后期更新改造项目提供设计参考。 展开更多
关键词 轨道交通 更新改造 通风空调 节能改造
下载PDF
杭州地铁控制中心暖通空调设计 被引量：4
11
作者 肖传德 《暖通空调》 北大核心 2014年第3期72-75,83,共5页
结合杭州地铁控制中心工程的设计,分析了地铁控制中心各功能区域的特点,介绍了设备机房空调负荷的确定方法,设备机房及UPS电源室、指挥大厅等区域的空调系统设计,简述了水环VRF空调系统在控制中心的应用。实际运行表明其空调系统有利于... 结合杭州地铁控制中心工程的设计,分析了地铁控制中心各功能区域的特点,介绍了设备机房空调负荷的确定方法,设备机房及UPS电源室、指挥大厅等区域的空调系统设计,简述了水环VRF空调系统在控制中心的应用。实际运行表明其空调系统有利于节能,并能适应地铁线路分期进驻的特点。 展开更多
关键词 城市轨道交通 控制中心 指挥中心 票务结算中心 机房专用空调 节能
下载PDF
城市轨道交通牵引能耗系统性节能研究 被引量：4
12
作者 张坤 《现代制造技术与装备》 2019年第5期85-85,88,共2页
城市轨道交通系统电能消耗巨大,特别是牵引用电占到了城市轨道交通用电量的50%以上。以广州地铁列车牵引系统能耗为例,通过对既有线路车型、速度、站间距、满载率、曲线半径以及节能坡设计等因素的研究分析,梳理出一系列牵引能耗节能优... 城市轨道交通系统电能消耗巨大,特别是牵引用电占到了城市轨道交通用电量的50%以上。以广州地铁列车牵引系统能耗为例,通过对既有线路车型、速度、站间距、满载率、曲线半径以及节能坡设计等因素的研究分析,梳理出一系列牵引能耗节能优化措施,有效降低了城市轨道交通列车牵引能耗,对后续建设绿色环保、节能高效的地铁线路具有重要意义。 展开更多
关键词 城市轨道 交通牵引 节能
下载PDF
基于车流量控制的道路照明节能控制系统 被引量：4
13
作者 李付伟 马荣兵 王强 《照明工程学报》 2018年第2期100-105,共6页
根据现有路灯节能技术存在的问题,提出了一种基于车流量控制的道路照明节能控制系统,运用Zig Bee通信技术、车流量监测技术、单灯控制调光技术、数据处理技术,将道路照明亮度根据车流量大小进行调节,在保障车辆行驶安全的情况下实现道... 根据现有路灯节能技术存在的问题,提出了一种基于车流量控制的道路照明节能控制系统,运用Zig Bee通信技术、车流量监测技术、单灯控制调光技术、数据处理技术,将道路照明亮度根据车流量大小进行调节,在保障车辆行驶安全的情况下实现道路照明节能效果的进一步提升。 展开更多
关键词 LED路灯 车流量 节能 控制 道路照明
下载PDF
城市轨道交通列车定时节能优化方法研究 被引量：4
14
作者 李旭阳 田铭兴 +1 位作者 孙立军 潘存磊 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第4期61-66,共6页
针对城市轨道交通启停频繁的运行特点,从降低牵引能耗的角度出发,应用"四阶段"最优运行策略,得到各个阶段牵引能耗的计算公式。以牵引距离为自变量,将运行距离和线路条件等作为约束条件,设计了单列车站间牵引能耗计算方法。... 针对城市轨道交通启停频繁的运行特点,从降低牵引能耗的角度出发,应用"四阶段"最优运行策略,得到各个阶段牵引能耗的计算公式。以牵引距离为自变量,将运行距离和线路条件等作为约束条件,设计了单列车站间牵引能耗计算方法。在此基础上,以牵引能耗值和运行时间误差的权重和作为目标函数,采用遗传算法进行优化,得到最优的牵引距离,从而得到各个阶段的运行距离,达到定时节能的目的。通过限制最大加速度值达到同时降低牵引能耗值和提高乘客舒适度的目的。通过算例在MATLAB软件中进行仿真分析,与实测值相比,定时节能优化情况下可节能22.45%;兼顾舒适度情况下,可节能21.99%。从仿真图可以看出,优化结果减少了工况转换次数,曲线更平滑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 定时 节能优化 牵引能耗 舒适度 遗传算法 MATLAB
下载PDF
一种流量感知的LTE网络节能资源分配算法 被引量：3
15
作者 杜文峰 高思宁 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2018年第3期445-449,共5页
随着移动互联网需求的不断增大,无线网络的能耗不断升高,而基站消耗了其中的大部分能源.针对当前LTE基站中资源过量供应导致的高能耗问题,本文提出了一种流量感知的节能资源分配算法.该算法针对具有不同流量特征的业务的服务质量需求,... 随着移动互联网需求的不断增大,无线网络的能耗不断升高,而基站消耗了其中的大部分能源.针对当前LTE基站中资源过量供应导致的高能耗问题,本文提出了一种流量感知的节能资源分配算法.该算法针对具有不同流量特征的业务的服务质量需求,调整数据包的发送时机和发送数量,提高资源的使用效率.同时,本算法通过改变算法的参数来适配流量变化,可以在节能和性能之间取得较好的平衡.模拟实验的结果表明,本算法在基站负载40%以下时,以非延迟敏感业务的延迟性能为代价,能够以较少的资源获得与其他算法相似的吞吐量. 展开更多
关键词 资源分配 流量感知 基站节能 能源效率
下载PDF
物联网技术在公路隧道照明控制中的研究和应用 被引量：3
16
作者 任佳丽 贺然 《交通节能与环保》 2020年第4期138-141,共4页
我国的隧道照明系统大部分采用人工方式来控制,本文将物联网技术引入隧道照明控制系统,运用ZigBee无线网络控制技术,根据隧道照明智能控制的设计需求,从自然环境、实时交通、照明设备三个维度来采集基础数据信息,建立隧道照明控制模型,... 我国的隧道照明系统大部分采用人工方式来控制,本文将物联网技术引入隧道照明控制系统,运用ZigBee无线网络控制技术,根据隧道照明智能控制的设计需求,从自然环境、实时交通、照明设备三个维度来采集基础数据信息,建立隧道照明控制模型,在保障驾驶员安全的前提下节约能源并为隧道的营运节约成本。该系统满足了隧道照明亮度变化的要求,在保障隧道内车辆行驶安全的同时,也有效减少了能源的浪费,对于节能和高效方面有着非常重要的意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 道路交通 隧道照明 物联网 控制 节能 研究
下载PDF
一种基于STC12C5A60S2的路灯节能系统设计 被引量：2
17
作者 杨通 张富春 +3 位作者 周杨乐 刘青林 张维 郭汉卿 《电脑知识与技术》 2018年第3X期273-275,共3页
本文针对目前我国电力资源紧张情况以及国家对环保问题的重视度,分析了目前国内路灯照明系统的概况,设计了一种路灯节能系统,可有效降低路灯能耗。本系统以单片机STC12C5A60S2为主控制器,具有定时设定功能,同时可根据环境明暗程度及路... 本文针对目前我国电力资源紧张情况以及国家对环保问题的重视度,分析了目前国内路灯照明系统的概况,设计了一种路灯节能系统,可有效降低路灯能耗。本系统以单片机STC12C5A60S2为主控制器,具有定时设定功能,同时可根据环境明暗程度及路面交通情况进行自动调光。系统采用太阳能电池供电,利用胶体电池来储存电能。同时,系统具有自动检测并向远程控制终端报警的功能。测试表明,该路灯节能系统可有效提高路灯工作效率,降低能耗,控制准确灵活,具有较大的应用推广价值。 展开更多
关键词 自动调光 交通检测 节能控制 热释电红外传感器 物联网 单片机
下载PDF
低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法 被引量：2
18
作者 黄鹤 张力 +3 位作者 焦树成 陈琳娜 刘智华 柏海舰 《交通节能与环保》 2018年第3期97-102,共6页
本文针对高压钠灯的性能特征,首先对车辆检测与隧道照明控制系统进行设计,建立了根据车头时距信息确定隧道照明启闭的控制算法,从而提出了一种低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法。并通过数值仿真,模拟产生了服从移位负指数分布的... 本文针对高压钠灯的性能特征,首先对车辆检测与隧道照明控制系统进行设计,建立了根据车头时距信息确定隧道照明启闭的控制算法,从而提出了一种低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法。并通过数值仿真,模拟产生了服从移位负指数分布的车头时距信息,计算并分析了不同的低交通量条件下的隧道照明节能效果。最后通过低交通量和低交通量持续时间进行了系统效益分析,结果表明:该节能系统具备一定的效益和应用价值。 展开更多
关键词 高速公路 隧道 交通流 节能 高压钠灯
下载PDF
城市轨道交通节能措施分析与研究 被引量：2
19
作者 杨辉 王建光 《山西建筑》 2014年第13期218-219,共2页
讨论了城市轨道交通行业建设期与运营期的节能措施,针对当前节能工作导致盲目追求节能指标等缺陷,根据目前本行业已采取的节能措施构建了有效的节能工作管理机制。
关键词 城市轨道交通 建设期 运营期 节能管理
下载PDF
公路隧道照明控制参数分析与控制决策研究 被引量：1
20
作者 吴连波 张玉春 +2 位作者 林有心 肖昭明 蒋浩锴 《交通节能与环保》 2022年第2期104-108,共5页
为增强公路隧道智能照明系统的智能化控制程度,本文结合隧道运营数据,探究了洞外亮度、交通量、车速等环境参数对隧道智能照明控制的影响,分析了灯具开闭频率实现按需照明的效果。结果发现:交通量的大小会对公路隧道照明控制产生一定的... 为增强公路隧道智能照明系统的智能化控制程度,本文结合隧道运营数据,探究了洞外亮度、交通量、车速等环境参数对隧道智能照明控制的影响,分析了灯具开闭频率实现按需照明的效果。结果发现:交通量的大小会对公路隧道照明控制产生一定的影响,但总体影响不显著,而隧道洞外亮度是决定洞口入口段开启灯具亮度的关键因素;通过灯具挡位的智能控制技术,能实现隧道按需照明的基本要求,开闭频率时间越短,实现的精细化按需照明程度越高,其中最低开闭时间以30 min为宜。 展开更多
关键词 隧道智能照明控制 交通量 车速 灯具开闭频率 安全节能
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部