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环境影响后评价的进展及主要问题 被引量:51
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作者 沈毅 吴丽娜 +1 位作者 王红瑞 晏晓林 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期56-59,共4页
环境影响后评价是环境影响评价的延伸和发展,将项目后评价的思想引入项目环境管理体系,延伸出环境影响后评价的概念。目前环境影响后评价理论和方法体系尚处于发展初期的探索阶段。以公路建设项目为例,总结了环境影响后评价的概念和基... 环境影响后评价是环境影响评价的延伸和发展,将项目后评价的思想引入项目环境管理体系,延伸出环境影响后评价的概念。目前环境影响后评价理论和方法体系尚处于发展初期的探索阶段。以公路建设项目为例,总结了环境影响后评价的概念和基本内容,介绍了环境影响后评价的发展过程及其理论和实践上的研究进展,并着重探讨了目前环境影响后评价工作中存在的主要问题,为今后环境影响后评价的研究提供了一些建议。 展开更多
关键词 交通工程 公路建设 环境影响后评价 进展 综述
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道路交通规划建设与城市形态演变关系分析——以东京道路为例 被引量:18
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作者 杨东援 韩皓 《城市规划汇刊》 CSSCI CSCD 北大核心 2001年第4期47-50,共4页
我国城市道路建设面临日益巨大的压力 ,认真分析发达国家道路规划建设的过程 ,将给人们有用的启迪。本文在对日本东京城市交通规划、建设进行剖析的基础上 ,结合区位理论 ,对城市土地利用形态和道路网络形态的关系进行了研究 ,得出认识... 我国城市道路建设面临日益巨大的压力 ,认真分析发达国家道路规划建设的过程 ,将给人们有用的启迪。本文在对日本东京城市交通规划、建设进行剖析的基础上 ,结合区位理论 ,对城市土地利用形态和道路网络形态的关系进行了研究 ,得出认识问题。 展开更多
关键词 道路交通 城市形态 土地利用 道路网络形态
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公路建设项目环境影响的多级模糊综合评价 被引量:27
3
作者 刘珊 姚刚 +1 位作者 张雯 孙宏亮 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期80-83,共4页
为了判断公路建设对区域环境的总体影响,按照客观性、科学性、完整性等原则选取了公路建设项目环境影响评价指标。将公路建设对各环境因子的影响分为负面影响很大、负面影响小、基本无影响、正面影响小、正面影响大5种不同的影响程度,... 为了判断公路建设对区域环境的总体影响,按照客观性、科学性、完整性等原则选取了公路建设项目环境影响评价指标。将公路建设对各环境因子的影响分为负面影响很大、负面影响小、基本无影响、正面影响小、正面影响大5种不同的影响程度,引入了改进的层次分析法(IAHP)确定权重,采用模糊数学方法进行综合评价,并以安康-毛坝高速公路为例进行评价分析。结果表明,模糊综合评价是一种科学合理、简单可行的公路建设项目环境影响评价方法。 展开更多
关键词 交通工程 公路建设 环境影响评价 层次分析法 模糊综合评价
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改革开放40年中国公路交通行业技术变迁及启示 被引量:23
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作者 马建 冯镇 +6 位作者 邱军领 陈一馨 李东武 丛卓红 丁龙亭 王刚强 陈刚 《长安大学学报(社会科学版)》 2018年第6期38-67,共30页
2018年是中国改革开放40周年,在改革开放政策的引领和推动下,中国道路、公路隧道、桥梁、工程机械、汽车等公路交通行业迅速发展壮大,突破了诸多技术研发与施工建设难题,取得了举世瞩目的成绩。对改革开放40年来中国道路、公路隧道、桥... 2018年是中国改革开放40周年,在改革开放政策的引领和推动下,中国道路、公路隧道、桥梁、工程机械、汽车等公路交通行业迅速发展壮大,突破了诸多技术研发与施工建设难题,取得了举世瞩目的成绩。对改革开放40年来中国道路、公路隧道、桥梁、工程机械、汽车等公路交通行业技术发展变迁与取得的成就进行系统梳理与总结,并对其未来发展趋势进行分析,凝练40年来公路交通行业发展所带给我们的宝贵经验及启示。研究发现,40年来,中国公路交通行业的多个技术领域取得了先进适用的技术进步与实践应用,推动了智能交通、绿色交通与交通信息等技术的融合发展;但存在着科技创新不足、智能化和信息化缺乏、生态与安全保障欠缺等问题。研究认为,中国公路交通行业的发展,应坚持创新科技成果与交通技术的深度融合,坚持推动交通运输管理体系不断协调和完善;坚持绿色交通发展,在新能源领域寻求突破;坚持改革开放,在交通技术与管理方面构建更加活跃的发展市场;坚持运用共享思维,吸引民间资本参与交通基础设施建设和管理;以《中国制造2025》为行动纲领,进一步发挥公路交通的行业引领作用,增强公路交通核心竞争力,是建设交通强国的重要保障,也将推动中国公路交通行业发展更上新台阶。 展开更多
关键词 改革开放40年 公路交通行业 中国道路 公路隧道 桥梁 工程机械 汽车 动力源 新能源 智能化 《中国制造2025》 交通强国
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公路建设集约用地评价框架设计 被引量:17
5
作者 韩晓宇 吴群琪 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期121-126,共6页
为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾,分析了公路建设集约用地的概念与内涵,研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则,提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明:评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻... 为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾,分析了公路建设集约用地的概念与内涵,研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则,提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明:评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻性、动态性、特殊性、可操作性与规范性,评价框架设计的要求为公路用地系统整体可持续发展的高效率、公平性与协调性,评价框架设计思路为公路建设用地结构合理化、用地功能最优化与用地综合效益最大化,这样才能促进公路建设的可持续发展。 展开更多
关键词 交通规划 公路建设 集约用地 评价框架 指标体系
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铁路运输调度高质量发展深化研究 被引量:19
6
作者 刘俊 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第1期7-14,共8页
铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、... 铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、运输总体增量、集中统一指挥等经营成效基础上,从充分释放路网运输潜力、稳定货运装车总量、提升天窗组织质量、深化运输提质增效、强化运输生产一体协同、强化调度信息化保障支撑等方面解析铁路运输调度发展经验,提出铁路运输调度高质量发展提升路径,即:全面深化基础管理,全面强化路网运力保障,全面贯通三级调度指挥,全面加强施工维修管理,全面推进调度信息化建设,全面提升十八点统计工作质量,全面强化队伍综合素质。 展开更多
关键词 铁路 运输调度 提质增效 集中统一指挥 能力利用 基础管理 运力保障 信息化建设
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综合交通网中长期发展规划 被引量:15
7
作者 Department of Transportation of National Development and Reform Commission (Department of Transportation of National Development and Reform Commission,Beijing 100824,China) 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第1期17-28,共12页
交通运输作为基础产业,对国民经济和社会发展至关重要.改革开放以来,我国交通运输发展迅速,综合交通网络规模不断扩大,网络布局和结构得到改善,设施装备水平较大提高,运输能力显著增强.但从总体上看,交通运输仍然不能适应国民经济和社... 交通运输作为基础产业,对国民经济和社会发展至关重要.改革开放以来,我国交通运输发展迅速,综合交通网络规模不断扩大,网络布局和结构得到改善,设施装备水平较大提高,运输能力显著增强.但从总体上看,交通运输仍然不能适应国民经济和社会发展的需要,"瓶颈"制约尚未完全消除,结构性矛盾仍较突出.根据党的十六大提出的全面建设小康社会总体任务,需要加快建立便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,以最小的资源和环境代价满足经济社会对运输的总需求.为明确我国交通基础设施的发展目标和任务,统筹协调各种运输方式,合理配置和有效利用交通运输资源,发挥综合交通的整体优势,国家发展改革委会同有关部门,组织编制了《综合交通网中长期发展规划》. 展开更多
关键词 综合交通网络 发展规划 交通规划 建设规划
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公路建设项目效用评价体系与方法 被引量:10
8
作者 王升 吴群琪 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期76-79,106,共5页
针对目前中国公路建设项目评价内容和方法的局限性,依据效用理论,建立了公路建设项目总效用评价指标体系,对社会评价和环境评价内容进行了补充和完善。采用层次分析法确定各评价指标的权重,通过建立效用函数确定各评价指标的效用值,最... 针对目前中国公路建设项目评价内容和方法的局限性,依据效用理论,建立了公路建设项目总效用评价指标体系,对社会评价和环境评价内容进行了补充和完善。采用层次分析法确定各评价指标的权重,通过建立效用函数确定各评价指标的效用值,最后通过总效用函数模型求得公路建设项目总效用值。对青岛-银川高速公路(河北段)的实证研究结果表明,这种定量化的评价方法加强了公路建设项目之间的可比性,在公路建设项目方案选择、项目序列遴选、路间规划等方面具有很好的适用性。 展开更多
关键词 交通工程 公路建设 效用理论 层次分析法 评价体系 效用值
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交通工程施工管理与质量控制探讨 被引量:16
9
作者 周广辉 《交通标准化》 2014年第24期89-91,共3页
交通工程管理是保证整个交通建设质量的关键,但由于我国基本国情使得我国在交通工程管理方面还存在诸多的问题。鉴于此,从交通工程施工管理的重要意义入手,分析了我国交通工程管理存在的问题,并提出相应的解决措施,以推进我国交通工程... 交通工程管理是保证整个交通建设质量的关键,但由于我国基本国情使得我国在交通工程管理方面还存在诸多的问题。鉴于此,从交通工程施工管理的重要意义入手,分析了我国交通工程管理存在的问题,并提出相应的解决措施,以推进我国交通工程的建设发展。 展开更多
关键词 交通工程 施工管理 质量控制 管理模式
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城市轨道交通建设时序确定方法 被引量:13
10
作者 郭延永 刘攀 吴瑶 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期75-80,共6页
为科学合理地安排城市轨道交通线路的建设时序,提出了城市轨道交通建设时序TOPSIS模型。分析了城市轨道交通建设时序的6大影响因素,运用主观赋权法和客观赋权法相结合的思想,采用AHP与熵值法确定了轨道交通建设时序影响因素指标权重;构... 为科学合理地安排城市轨道交通线路的建设时序,提出了城市轨道交通建设时序TOPSIS模型。分析了城市轨道交通建设时序的6大影响因素,运用主观赋权法和客观赋权法相结合的思想,采用AHP与熵值法确定了轨道交通建设时序影响因素指标权重;构建了城市轨道交通建设时序决策矩阵,并采用极差变换法对其进行了标准化,结合影响指标权重,构建了加权标准化决策矩阵;运用TOPSIS方法,确定了城市轨道交通线路的正负理想建设时序方案,通过线路与负理想方案的贴近度确定城市轨道交通线路的建设时序。最后以西安市轨道交通为案例,验证了模型的可行性与有效性。结果表明,运用所提出模型计算的结果与实际建设次序一致,该模型有效可行,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 城市交通 建设时序 TOPSIS模型 城市轨道交通 AHP与熵值
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轨道交通建设安全风险管理体系的建立 被引量:13
11
作者 韩圣章 马运康 李超 《铁路工程造价管理》 2011年第6期1-4,共4页
结合天津市轨道交通工程建设安全风险的现状,总结归纳工程建设中安全风险发生的规律和特点,从风险辨识、分级、评估、分析、控制及管理机制、管理模式等方面,论述工程建设期间风险管理的思路和方法,分析工程建设安全风险管理体系的构成... 结合天津市轨道交通工程建设安全风险的现状,总结归纳工程建设中安全风险发生的规律和特点,从风险辨识、分级、评估、分析、控制及管理机制、管理模式等方面,论述工程建设期间风险管理的思路和方法,分析工程建设安全风险管理体系的构成和内容,初步建立天津市轨道交通工程建设安全风险管理体系,从而预防、控制和规避各类工程建设安全风险,促进城市轨道交通工程建设安全风险管理的规范化。 展开更多
关键词 轨道交通 工程建设 安全风险 管理体系
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复杂交通状况下大跨立交桥钢箱梁施工关键技术 被引量:12
12
作者 宫禄尧 杨培娜 邱唐虎 《世界桥梁》 北大核心 2015年第1期23-26,共4页
西安国际港务区港务西路立交桥总长1 076.83m,横跨绕城高速公路部分桥段采用单箱四室等高简支钢箱梁,分东、西2幅,跨长50m,钢箱梁重达816.2t。针对施工现场交通环境复杂、施工场地狭小、钢箱梁重量大、立交桥跨度大等难点,钢箱梁采用分... 西安国际港务区港务西路立交桥总长1 076.83m,横跨绕城高速公路部分桥段采用单箱四室等高简支钢箱梁,分东、西2幅,跨长50m,钢箱梁重达816.2t。针对施工现场交通环境复杂、施工场地狭小、钢箱梁重量大、立交桥跨度大等难点,钢箱梁采用分块加工、运输、吊装和安装的施工工艺施工,并对交通进行导改。单幅单跨钢箱梁划分8个吊装单元块,最大吊装重量65.6t,单元块加工成型后在工厂内进行试拼装,试拼装精度满足要求后采用平板车运输至现场,采用1台400t和1台110t汽车吊按先支座处后中间的顺序吊装(先吊装西半幅,再吊装东半幅),在7号墩和8号墩处的支撑体系采用钢管格构柱形式,在绕城高速上的支撑体系采用满堂支架形式。实践表明,钢箱梁分块吊装和安装的施工工艺确保了施工过程的安全性,提高了匹配精度和成桥线形质量。 展开更多
关键词 立交桥 钢箱梁 复杂交通状况 分块加工 安装 交通疏导 桥梁施工
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浅析城市交通拥挤现象及解决方法 被引量:9
13
作者 刘秋菊 景国勋 房耀洲 《安徽建筑》 2007年第1期10-11,共2页
随着城市化进程的加快,城市交通需求量急剧增加,交通拥挤已成为我国大中城市的普遍问题。交通拥挤不仅造成了城市巨大的经济损失,而且影响了居民的生活质量,可以说交通拥挤已成为制约城市经济发展的瓶颈。文章在分析我国城市道路交通拥... 随着城市化进程的加快,城市交通需求量急剧增加,交通拥挤已成为我国大中城市的普遍问题。交通拥挤不仅造成了城市巨大的经济损失,而且影响了居民的生活质量,可以说交通拥挤已成为制约城市经济发展的瓶颈。文章在分析我国城市道路交通拥挤的原因的基础上,提出了解决城市交通拥挤的措施。 展开更多
关键词 城市交通 交通拥挤 道路交通 道路建设
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人口迁移视角下城镇化对典型领域碳排放驱动效应研究——以辽宁省为例 被引量:12
14
作者 王泳璇 朱娜 +1 位作者 李锋 曹小磊 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2951-2958,共8页
城镇化的快速发展为我国带来了日新月异的变化,但城镇化进程中伴随着能源消费快速增长,使我国面临能源供应、节能减排等方面更加严峻的挑战.现有研究主要是从宏观角度研究城镇化对能源消费及碳排放的影响,较少探究人口从农村向城镇迁移... 城镇化的快速发展为我国带来了日新月异的变化,但城镇化进程中伴随着能源消费快速增长,使我国面临能源供应、节能减排等方面更加严峻的挑战.现有研究主要是从宏观角度研究城镇化对能源消费及碳排放的影响,较少探究人口从农村向城镇迁移过程中对典型领域产生的驱动效应.基于此,本研究以辽宁省为例,应用弹性系数模型,选取居民消费、住宅建筑、道路交通3个典型领域探讨城镇化对碳排放的驱动效应,并提出针对性的碳减排政策.结果表明,2006—2015年,城镇化对居民生活直接消费碳排放的驱动效应最为显著,弹性系数为9.91;对居民生活间接消费碳排放和道路交通领域的驱动效应次之,弹性系数分别为6.94和5.38;对住宅建筑等驱动效应最弱,弹性系数为2.71.研究表明,城乡生活方式差异导致居民直接生活消费碳排放显著增加,相较而言,城乡产品市场差异较小;辽宁省现阶段城镇住宅建筑存量与城镇新增人口的需求基本匹配,但人口城镇化带来的城市边界外扩、人口密度提高,导致道路交通碳排放增长. 展开更多
关键词 城镇化 人口迁移 道路交通 住宅建筑 居民消费 碳排放 辽宁省
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基于累计前景理论的城市轨道交通建设时序 被引量:12
15
作者 郭延永 刘攀 吴瑶 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期29-35,共7页
为明确各条线路在整个城市轨道交通线网中的修建时序,构建了城市轨道交通线路建设时序影响因素指标体系,提出了一种基于累积前景理论的城市轨道交通线路建设时序决策方法.该方法利用奖优罚劣的[-1,1]线性变换算子对原始决策矩阵进行规... 为明确各条线路在整个城市轨道交通线网中的修建时序,构建了城市轨道交通线路建设时序影响因素指标体系,提出了一种基于累积前景理论的城市轨道交通线路建设时序决策方法.该方法利用奖优罚劣的[-1,1]线性变换算子对原始决策矩阵进行规范化处理,由此得到正负理想方案.基于累积前景理论和灰色关联分析确定前景价值函数,构建城市轨道交通线路建设时序的综合前景值最大化优化模型,通过求解该模型得出最优权向量,并最终确定出城市轨道交通线路建设时序的最优方案.最后以西安市轨道交通线网为例进行建设时序排序.结果表明,运用所提出方法确定的结果与实际建设时序一致,该方法可为城市轨道交通建设时序提供理论指导. 展开更多
关键词 交通工程 建设时序 累积前景理论 城市轨道交通 灰色关联
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浅谈交通工程施工管理及质量控制 被引量:12
16
作者 孟越 《工程建设与设计》 2016年第7期12-13,共2页
改革开放以来,我国的社会主义市场经济快速发展,这离不开我国的交通工程建设。对于交通工程建设而言,施工管理是整个工程建设的重要内容,关系着整个工程施工质量。论文从交通工程施工管理的意义着手,既分析了交通工程施工管理及质量控... 改革开放以来,我国的社会主义市场经济快速发展,这离不开我国的交通工程建设。对于交通工程建设而言,施工管理是整个工程建设的重要内容,关系着整个工程施工质量。论文从交通工程施工管理的意义着手,既分析了交通工程施工管理及质量控制中存在的弊端,又提出了具体的解决措施,以促进我国交通工程施工管理水平的提升,推动交通工程建设的稳健运行。 展开更多
关键词 交通工程 施工管理 质量控制
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玉溪市旅游轨道交通线网规划研究 被引量:12
17
作者 张云娇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第5期52-58,共7页
研究目的:随着我国大众旅游时代的到来.以及“快进、慢游”旅游交通基础设施网络概念的提出,玉溪市急需发展旅游轨道交通以提高城市旅游竞争力,完善城市综合交通体系。本文对玉溪市的社会经济、城市交通及旅游发展特征进行全面梳理,通... 研究目的:随着我国大众旅游时代的到来.以及“快进、慢游”旅游交通基础设施网络概念的提出,玉溪市急需发展旅游轨道交通以提高城市旅游竞争力,完善城市综合交通体系。本文对玉溪市的社会经济、城市交通及旅游发展特征进行全面梳理,通过分析交通症结以及研究旅游与城市通勤客流相结合的城市人口出行特征,剖析城市轨道交通层次划分,提出玉溪市城市旅游轨道交通线网规划。研究结论:(1)预测2050年城市客流的发生、吸引量为616万人次,多集中在老城组团和通海组团,且科创新城组团及大街组团增幅最大;(2)规划城市旅游轨道交通网络包括区域快进的高速铁路和国铁干线,全域互通的高速铁路和市域轨道,内部通勤的立体轨道;(3)提出“H+倒L”形结构线网,共5条线路,长145.6km;(4)构建了旅游轨道交通线网综合评价体系;(5)建议线网分先期、发展、完善三个阶段建设;(6)本研究成果可为其他城市旅游轨道交通规划提供一定参考和指导。 展开更多
关键词 线网规划 旅游轨道交通 交通需求 评价体系 建设时序
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城市道路交通规划、设计、建设与管理一体化思考 被引量:11
18
作者 潘基斌 潘昭宇 欧心泉 《综合运输》 2017年第9期10-13,共4页
本文根据城市道路交通建设管理方面存在的问题,分析城市道路交通规划、设计、建设与管理一体化的优势,提出一体化工作的技术内容,并给出一体化工作的发展对策,争取为解决城市交通拥堵问题提供正确思路。
关键词 城市交通 一体化 交通设计 道路BIM技术
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交通工程施工管理和质量控制工作研究 被引量:11
19
作者 唐寒晶 《价值工程》 2019年第26期52-53,共2页
交通工程作为公共基础设施建设当中的重要一环,交通工程施工质量的好坏,会很大程度上影响城市交通以及人们的出行安全。由于现阶段我国的交通工程施工水平还处在发展阶段,因此在整个的施工过程当中还存在着很多方面的问题。如何解决交... 交通工程作为公共基础设施建设当中的重要一环,交通工程施工质量的好坏,会很大程度上影响城市交通以及人们的出行安全。由于现阶段我国的交通工程施工水平还处在发展阶段,因此在整个的施工过程当中还存在着很多方面的问题。如何解决交通工程施工过程当中的管理与质量控制,是交通工程管理人员需要思考和解决的问题,只有对交通工程施工管理加以重视,才能保证交通工程的施工质量,为人们的出行安全提供保障。 展开更多
关键词 交通工程 施工管理 质量控制 工作研究
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公路交通安全设施工程施工技术探讨 被引量:11
20
作者 王月 《工程建设与设计》 2018年第11期267-268,272,共3页
公路安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、防眩设施、轮廓标、防落网、防撞桶、隔离墩、减速带、警示柱等等,完善的交通设施可以降低公路交通事故发生率,减轻交通事故的严重性,因此,做好公路交通安全设施工程的施工管理具有... 公路安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、防眩设施、轮廓标、防落网、防撞桶、隔离墩、减速带、警示柱等等,完善的交通设施可以降低公路交通事故发生率,减轻交通事故的严重性,因此,做好公路交通安全设施工程的施工管理具有重要的现实意义。而交通安全设施的设计施工要充分考虑公路的交通流量、事故发生情况及具体地形,以最大程度上排除纵、横向干扰,不仅要提高公路的服务水平,还要兼顾改善公路景观。论文主要分析了影响公路交通安全设施工程施工质量的主要因素,并总结了常用的安全设施工程施工经验。 展开更多
关键词 公路交通 安全设施工程 施工技术
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