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超级电容器在混合电动车上的研究进展
被引量：
27
1
作者
熊奇
唐冬汉
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第A19期130-133,共4页
由于能源短缺和城市环境污染的加剧,科学家早在20世纪60年代就提出了混合电动车的概念,其目的是:节约燃油和降低废气排放。近些年来实验证实,大电池不适合用作频繁启动和频繁刹车时能量回收的电源,而超级电容器(EDLC)是最佳选择。介绍...
由于能源短缺和城市环境污染的加剧,科学家早在20世纪60年代就提出了混合电动车的概念,其目的是:节约燃油和降低废气排放。近些年来实验证实,大电池不适合用作频繁启动和频繁刹车时能量回收的电源,而超级电容器(EDLC)是最佳选择。介绍了超级电容器与电池、传统电容的区别,以及超级电容器和混合电动车的市场潜力。
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关键词
超级电容器
混合电动车
二次电池
传统电容器
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职称材料
题名
超级电容器在混合电动车上的研究进展
被引量：
27
1
作者
熊奇
唐冬汉
机构
湖南省科学技术研究开发院
出处
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第A19期130-133,共4页
文摘
由于能源短缺和城市环境污染的加剧,科学家早在20世纪60年代就提出了混合电动车的概念,其目的是:节约燃油和降低废气排放。近些年来实验证实,大电池不适合用作频繁启动和频繁刹车时能量回收的电源,而超级电容器(EDLC)是最佳选择。介绍了超级电容器与电池、传统电容的区别,以及超级电容器和混合电动车的市场潜力。
关键词
超级电容器
混合电动车
二次电池
传统电容器
Keywords
super
capacitor
hybrid
electric
vehicle
battery
traditional
capacitor
分类号
TM53 [电气工程—电器]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超级电容器在混合电动车上的研究进展
熊奇
唐冬汉
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003
27
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