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基于牵引仿真的列车运行图软冲突疏解方法研究 被引量：4
1
作者 唐金金 周磊山 +1 位作者 冉锋 陈来成 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期1-8,共8页
定义存在于高速铁路列车运行图运行线间的使列车无法在适当功率下运行的软冲突问题,该问题使用既有列车运行图规划方法难以有效解决。分析软冲突形成的机理及其影响,论证牵引供电与列车群一体化仿真计算方法能较好解决软冲突问题,即利... 定义存在于高速铁路列车运行图运行线间的使列车无法在适当功率下运行的软冲突问题,该问题使用既有列车运行图规划方法难以有效解决。分析软冲突形成的机理及其影响,论证牵引供电与列车群一体化仿真计算方法能较好解决软冲突问题,即利用牵引供电计算实现列车运行图软冲突的检测,基于该检测结果进行列车仿真运行调整,从而实现对软冲突的剔除。一体化仿真方法不仅能实现高速列车运行图软冲突的疏解,同时也能得出列车运行过程的操纵策略,并解决了交流牵引供电仿真计算中的某些难点问题。选用我国某一高速铁路线路为例,验证基于牵引仿真的列车运行图软冲突疏解方法。 展开更多
关键词 高速铁路 列车运行图 软冲突 牵引供电计算 列车群运行计算
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铁路牵引供电应急能力计算方案 被引量：2
2
作者 雷小波 《电网与清洁能源》 北大核心 2021年第8期9-13,22,共6页
随着铁路运输行业的持续发展,铁路运输能力需要跟随市场需求进行灵活调整、变化,但常规的牵引供电计算方法已无法满足铁路特殊运输需求情况下的计算要求。该文通过对包西线神木西站开行万吨列车方案的供电计算进行举例研究,通过综合的... 随着铁路运输行业的持续发展,铁路运输能力需要跟随市场需求进行灵活调整、变化,但常规的牵引供电计算方法已无法满足铁路特殊运输需求情况下的计算要求。该文通过对包西线神木西站开行万吨列车方案的供电计算进行举例研究,通过综合的计算与分析,反推运输组织行车方案,最终在很短的工期下、用较少的投资满足了短期内铁路运量的增量需求,该文计算方法对其他类似的既有电气化铁路牵引供电系统的能力适应性计算提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 牵引供电 电气化 应急能力 牵引计算 运输组织
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城市轨道交通牵引供电计算软件的设计与开发 被引量：1
3
作者 王永 星成武 刘炜 《电气化铁道》 2018年第S1期152-155,161,共5页
针对国内城市轨道交通牵引供电设计的实际需求,应用面向对象的程序设计思想,给出城市轨道交通牵引供电计算软件的开发思路,在指导实际项目开发中取得了良好效果。
关键词 城市轨道交通 牵引供电计算 设计 软件
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DCTPS在城市轨道交通牵引供电系统中的应用
4
作者 邢玥 星成武 《工程建设与设计》 2019年第22期261-263,共3页
进行城市轨道交通牵引变电所布点、牵引整流机组容量选择等供电设计时,牵引计算与供电仿真计算软件(DCTPS)的应用必不可少。论文以昆明地铁4号线的车站和车厂分布、线路平纵断面、车辆选型与列车编组、行车组织方案等资料为依据进行牵... 进行城市轨道交通牵引变电所布点、牵引整流机组容量选择等供电设计时,牵引计算与供电仿真计算软件(DCTPS)的应用必不可少。论文以昆明地铁4号线的车站和车厂分布、线路平纵断面、车辆选型与列车编组、行车组织方案等资料为依据进行牵引供电计算,对牵引变电所布点方案进行比较,提出推荐方案。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引变电所 供电计算 比较
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双制式列车接地系统的车-地联合牵引供电计算
5
作者 刘炜 杨凌云 +2 位作者 马庆安 李雪飞 BHATTI Ashfaque Ahmed 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期501-509,共9页
为研究双制式列车在不同供电制式区段下的车体环流和车体—轴端电位分布,针对某型双制式列车构建列车接地系统的链式电路模型,并提出车-地一体化的交、直流区段联合牵引供电计算方法;同时,建立列车接地保护电阻优化模型,并分析2种列车... 为研究双制式列车在不同供电制式区段下的车体环流和车体—轴端电位分布,针对某型双制式列车构建列车接地系统的链式电路模型,并提出车-地一体化的交、直流区段联合牵引供电计算方法;同时,建立列车接地保护电阻优化模型,并分析2种列车接地系统配置方案.以国内某条双制式线路为算例进行仿真验证,研究结果表明:方案1相较方案2,列车的车体—轴端电位最大值降低36.58%~41.04%,车体环流最大值降低18.49%~22.97%;并且在方案1中,头尾车保护电阻设置为20 mΩ,可使列车的车体—轴端电位最大值为1.15 V,车体电流最大值为50.30 A,达到抑制车体—轴端电位的最优效果.该车-地一体化的交、直流区段联合牵引供电计算方法可适用于单一供电制式或者多供电制式列车接地系统的分析. 展开更多
关键词 双制式列车 联合牵引供电计算 列车接地系统 链式电路 车体环流
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有轨电车非接触牵引供电系统供电计算研究 被引量：1
6
作者 赵佳微 刘炜 +1 位作者 张宇 张戬 《电气化铁道》 2018年第S1期76-79,共4页
非接触供电在城市轨道交通牵引供电系统中的应用是目前研究的热门,但对于非接触城市轨道交通牵引供电系统供电计算的研究较少。本文提出一种基于DC 1 500 V外部供电网络的非接触牵引供电系统拓扑结构,分析外部直流供电系统的整流机组、... 非接触供电在城市轨道交通牵引供电系统中的应用是目前研究的热门,但对于非接触城市轨道交通牵引供电系统供电计算的研究较少。本文提出一种基于DC 1 500 V外部供电网络的非接触牵引供电系统拓扑结构,分析外部直流供电系统的整流机组、电能变换装置和初级发射线圈与次级拾取线圈的供电模型,并给出供电计算算法和步骤,最后通过具体算例验证该算法的正确性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 非接触牵引供电 供电计算
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