期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
WSS追踪式注浆法在盾构气压作业地层加固中的应用探讨
1
作者 江伟 《广东土木与建筑》 2024年第7期90-94,共5页
WSS追踪式注浆法,是为了在盾构气压作业时,更加高效地完成地层加固,创造安全带压开仓条件。充分利用既有技术资料和动态的施工参数,通过追寻地下岩隙、孔洞、地下水通道等的分布情况,利用WSS注浆法进行相对目标准确的追踪式注浆封堵,可... WSS追踪式注浆法,是为了在盾构气压作业时,更加高效地完成地层加固,创造安全带压开仓条件。充分利用既有技术资料和动态的施工参数,通过追寻地下岩隙、孔洞、地下水通道等的分布情况,利用WSS注浆法进行相对目标准确的追踪式注浆封堵,可以极大地减少加固工作量,提高加固工作效率和质量,缩短工期,节约成本。 展开更多
关键词 盾构气压作业 WSS注浆 追踪式注浆
下载PDF
小半径曲线隧道盾构施工技术控制研究 被引量：6
2
作者 赵俊 《建筑技术开发》 2017年第10X期46-47,共2页
当前形势下,由于城市的快速发展,通过盾构机进行城市轨道的交通挖掘工艺已日趋成熟,出入段线隧道设计及老城区受到地面上的建(构)筑物等因素的影响,以至于经常有小半径曲线的隧道路线,因此国内更加注重城市关于建造大量轨道的交通工程... 当前形势下,由于城市的快速发展,通过盾构机进行城市轨道的交通挖掘工艺已日趋成熟,出入段线隧道设计及老城区受到地面上的建(构)筑物等因素的影响,以至于经常有小半径曲线的隧道路线,因此国内更加注重城市关于建造大量轨道的交通工程的规划。城市轨道交通为居民带来了极大的便利,并且对交通压力进行了有效缓解。以武汉市地铁7号线香港路—三阳路右线区间小半径曲线隧道(R=340m)为例,对小半径曲线隧道施工质量的控制要点、轴线的控制措施和地面沉降的控制等一些列措施进行分析、探讨,旨在为同行业者提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 小半径隧道曲线 盾构选型 掘进参数 轴线控制 跟踪注浆
下载PDF
地铁盾构近距离侧穿桥梁桩基变形影响研究
3
作者 张波 《科技创新与应用》 2023年第28期75-79,84,共6页
以地铁盾构隧道侧穿城市立交桥工程为背景,介绍桥梁桩基保护措施并对下穿施工对桩基的影响性进行分析。采用MIDAS/GTS NX软件建立三维有限元模拟,通过施工阶段分析,结合实测数据,分析下穿工程对桩基变形影响,结果表明,通过偏离系数对实... 以地铁盾构隧道侧穿城市立交桥工程为背景,介绍桥梁桩基保护措施并对下穿施工对桩基的影响性进行分析。采用MIDAS/GTS NX软件建立三维有限元模拟,通过施工阶段分析,结合实测数据,分析下穿工程对桩基变形影响,结果表明,通过偏离系数对实测数据分析,在穿越鼓楼立交风险源,区间随下穿过程中的结构控制值偏离系数最大为2.7 mm,偏离系数等级为一级,表明结构安全性能未受到盾构掘进干扰,结构安全性能损伤轻微,表明该方案在控制下穿工程中桩基变形有较好的效果;盾构隧道穿越桥梁桩基采用袖阀管对桩基底部进行跟踪注浆时,通过控制底部跟踪注浆范围,最大位移由5.5 mm减少至4.7 mm,即横向加固区域取桩基直径的1.5倍,竖向区域取桩长1/6时,对桩基加固效果最为理想。 展开更多
关键词 盾构 侧穿桩基 跟踪注浆 数值模拟 结构控制
下载PDF
紧邻基坑的地铁隧道跟踪注浆保护模型试验 被引量：4
4
作者 陆幸 郑明飞 +2 位作者 刘干斌 叶俊能 郦亮 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第6期1839-1846,共8页
以宁波轨道交通3号线陈姜区间隧道为依托,开展了紧邻基坑的地铁隧道跟踪注浆保护模型试验研究,测试了隧道的位移、隧道外侧土压力与孔隙水压力、地连墙压力和位移及地表位移等,分析了注浆在土体内部的流动机理及对隧道位移的影响机理,... 以宁波轨道交通3号线陈姜区间隧道为依托,开展了紧邻基坑的地铁隧道跟踪注浆保护模型试验研究,测试了隧道的位移、隧道外侧土压力与孔隙水压力、地连墙压力和位移及地表位移等,分析了注浆在土体内部的流动机理及对隧道位移的影响机理,结果表明:注浆后隧道位移有一定幅度的减缓,注浆停止后位移继续增大;土体中孔压、土压力增量较小,约为注浆压力的1/70~1/50,且注浆压力受土体阻力作用后快速衰减;注浆距墙体较近时,地连墙压力、水平位移显著增大,对基坑稳定不利;跟踪注浆的劈裂面平行于地连墙长度方向,浆液沿着土体应力最弱面,即小主应力面垂直方向进行劈裂。 展开更多
关键词 基坑 地铁隧道 跟踪注浆 模型试验 流动机理
下载PDF
紧邻在建地道及地铁运行区间的超大深基坑设计与施工 被引量：2
5
作者 顾欢 《建筑施工》 2019年第9期1610-1612,共3页
为控制超大深基坑施工中的土体位移变形,同时为降低开挖风险,考虑采用分坑开挖方法,以确保基坑及周边重要保护对象的安全。通过上海某紧邻在建地道及地铁运行区间的超大深基坑设计与施工实践,验证了分坑施工对基坑位移变形的控制作用,... 为控制超大深基坑施工中的土体位移变形,同时为降低开挖风险,考虑采用分坑开挖方法,以确保基坑及周边重要保护对象的安全。通过上海某紧邻在建地道及地铁运行区间的超大深基坑设计与施工实践,验证了分坑施工对基坑位移变形的控制作用,同时也优化了与建筑结构施工的衔接,于工期与造价有利。其经验可供类似项目借鉴。 展开更多
关键词 超大深基坑 变形控制 分坑施工 跟踪注浆
下载PDF
蚂蚁追踪技术在煤层上部裂隙预测中的应用
6
作者 乔会 黄鹤飞 王铁松 《陕西煤炭》 2022年第5期211-214,共4页
高家堡井田主采煤层埋藏深度较大,上覆地层洛河组厚度巨厚,距主采煤层间距较小,并且属强富水层。通过矿井回采井下出水规律分析,在工作面回采过程中随着采面的不断推进,矿井水量不断增大;再通过矿井的水质化验分析,确定矿井的涌出水为... 高家堡井田主采煤层埋藏深度较大,上覆地层洛河组厚度巨厚,距主采煤层间距较小,并且属强富水层。通过矿井回采井下出水规律分析,在工作面回采过程中随着采面的不断推进,矿井水量不断增大;再通过矿井的水质化验分析,确定矿井的涌出水为洛河组水,因此确定煤层顶板至洛河组底板之间存在原生裂隙。使矿井煤层在回采过程中,受顶板水害威胁程度加重,同时也使矿井防治水工作难度增加。为探测出裂隙的发育情况,通过蚂蚁追踪技术,精细刻画出煤层至洛河组底板裂隙发育高度及裂隙发育方向,为煤矿开采中顶板水害防治工程设计提供地质依据,科学预防地质灾害,有效降低煤矿顶板水害的地质风险。 展开更多
关键词 高家堡井田 蚂蚁追踪 裂隙预测 注浆方案
下载PDF
富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道施工技术研究
7
作者 刘文 姚翔川 +3 位作者 杨志勇 徐波 王强 郑龙威 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期171-176,共6页
[目的]富水卵漂石地层盾构下穿既有地铁线路施工过程中,易导致既有地铁线路上方土体不规则沉降超出控制范围,进而可能引发地下水喷涌和地面塌陷问题。为此,需要对富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道的施工技术进行研究。[方法]... [目的]富水卵漂石地层盾构下穿既有地铁线路施工过程中,易导致既有地铁线路上方土体不规则沉降超出控制范围,进而可能引发地下水喷涌和地面塌陷问题。为此,需要对富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道的施工技术进行研究。[方法]以新建成都地铁17号线凤溪大道站盾构下穿既有地铁4号线为案例,在阐述工程概况的基础上,选取了4个地面沉降测点和4个深层土体沉降测点,分析了盾构掘进过程中地层的沉降变化规律。采用MIDAS GTS软件建立了三维有限元模型,对采用38 m超长管棚与斜向注浆相结合的加固施工进行模拟,对4号线隧道预加固效果进行了分析。基于此,明确了地面跟踪注浆的时机,进一步分析了地面跟踪注浆的效果。[结果及结论]该加固措施有效提高了4号线结构底部土体的整体性,改善了4号线结构的受力状况,有效控制了4号线的结构沉降。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 富水卵漂石地层 盾构下穿 土体加固 长大管棚 地面跟踪注浆
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部