期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到62篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
轨道控制网平面网复测精度指标合理性探讨 被引量：16
1
作者 刘胜 刘成龙 王利朋 《测绘工程》 CSCD 2015年第6期39-42,共4页
轨道控制网(CPIII)是高速铁路无砟轨道铺设以及运营维护阶段的控制基准,高速铁路工程测量规范中关于CPIII平面网复测的精度指标是根据武广线的测量数据进行统计给出的,没有经过严密的理论推导。鉴于以上不足,对CPIII平面网复测精度指标... 轨道控制网(CPIII)是高速铁路无砟轨道铺设以及运营维护阶段的控制基准,高速铁路工程测量规范中关于CPIII平面网复测的精度指标是根据武广线的测量数据进行统计给出的,没有经过严密的理论推导。鉴于以上不足,对CPIII平面网复测精度指标进行了理论推导与研究,得出高铁规范中CPIII平面点复测与原测坐标较差,CPIII平面相邻点的复测与原测坐标增量较差两项指标的限差,这对评定CPIII控制点的稳定性、可靠性以及后续的施工和维护具有重要意义。 展开更多
关键词 轨道控制网 复测 高速铁路 平面精度指标
下载PDF
高速铁路CPⅢ平面网复测若干问题探讨 被引量：15
2
作者 赖鸿斌 马德英 郑子天 《高速铁路技术》 2014年第3期54-58,共5页
高速铁路CPⅢ轨道控制网为轨道铺设和后续运营维护提供了控制基准,需要定期对其进行复测。相对CPⅢ高程网复测,高速铁路CPⅢ平面网复测难度更大,需要注意的环节更多。文章结合笔者参与的国内多条高速铁路CPⅢ平面网复测的实践经验,通过... 高速铁路CPⅢ轨道控制网为轨道铺设和后续运营维护提供了控制基准,需要定期对其进行复测。相对CPⅢ高程网复测,高速铁路CPⅢ平面网复测难度更大,需要注意的环节更多。文章结合笔者参与的国内多条高速铁路CPⅢ平面网复测的实践经验,通过对CPⅢ平面网复测过程中出现的若干突出问题和关键环节(如已知点联测方式、全站仪及棱镜检测、已知点兼容性检查、CPⅢ成果更新、超限点二次检测等)进行逐一、详细地分析和探讨,并给出具体的解决方法和实施应用标准,从而为今后高速铁路CPⅢ轨道控制网复测工作的顺利开展提供宝贵的经验和正确的思路,也对今后完善现有测量规范具有重要的参考意义和实用价值。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道控制网 复测 问题
下载PDF
高速铁路轨道平顺性与轨道控制网精度关系的探讨 被引量：11
3
作者 王鹏 潘正风 《测绘信息与工程》 2011年第4期34-36,51,共4页
分析了轨道短波平顺性与测量误差的关系,明确了CPⅢ点的误差、无碴轨道调整测量的误差对轨道平顺性的影响,对轨道调整阶段的CPⅢ控制网自由设站边角后方交会进行模拟试验,讨论并验证了相邻测站点相对误差是影响轨道调整精度和平顺性的... 分析了轨道短波平顺性与测量误差的关系,明确了CPⅢ点的误差、无碴轨道调整测量的误差对轨道平顺性的影响,对轨道调整阶段的CPⅢ控制网自由设站边角后方交会进行模拟试验,讨论并验证了相邻测站点相对误差是影响轨道调整精度和平顺性的直接因素。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道平顺性 轨道控制网 相对误差
原文传递
普速铁路新型轨道控制网平面网建网方法及精度探讨 被引量：11
4
作者 罗远刚 刘成龙 +2 位作者 杨雪峰 何永军 宋韬 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期55-59,共5页
针对传统普速铁路轨道控制网平面网的建网、施测和数据处理方法,参照高速铁路CPⅢ自由测站边角交会网,提出一种普速铁路新型轨道控制网平面网的建网和施测方法,并对这种新型网和传统网的精度进行仿真计算和精度分析。在一段既有铁路上... 针对传统普速铁路轨道控制网平面网的建网、施测和数据处理方法,参照高速铁路CPⅢ自由测站边角交会网,提出一种普速铁路新型轨道控制网平面网的建网和施测方法,并对这种新型网和传统网的精度进行仿真计算和精度分析。在一段既有铁路上布设这种新型网,对新型网进行观测和数据处理实验。研究结果表明这种新型的轨道控制网较之传统的导线网具有多方面的优势,可以作为一种新型轨道控制网在普速铁路轨道测量中得到应用。 展开更多
关键词 普速铁路 轨道控制网 精度估算 点位中误差 自由测站边角交会网
下载PDF
高速铁路CPⅢ网平差起算点兼容性研究 被引量：11
5
作者 闫广峰 高山 《测绘工程》 CSCD 2014年第8期50-53,共4页
起算点的兼容性直接影响约束平差成果的质量,CPⅢ测量工作中要联测大量的已知点,区段搭接时要以重叠区段的部分上段成果作为约束点,因此,对起算点进行兼容性分析是十分重要和必要的。文中提出适用于CPⅢ网的平差起算点兼容性检验方法和... 起算点的兼容性直接影响约束平差成果的质量,CPⅢ测量工作中要联测大量的已知点,区段搭接时要以重叠区段的部分上段成果作为约束点,因此,对起算点进行兼容性分析是十分重要和必要的。文中提出适用于CPⅢ网的平差起算点兼容性检验方法和兼容性较差起算数据探测方法,并在理论分析的基础上通过实测数据,计算分析并验证这些方法的合理性与科学性。 展开更多
关键词 轨道控制网 起算点兼容性 单位权中误差 平顺搭接
下载PDF
上海市轨道交通12号线轨道新技术的设计与应用 被引量：7
6
作者 李俊玺 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第4期5-8,18,共5页
借鉴我国高速铁路轨道方面的先进技术,总结既有轨道交通线路设计经验,从提高城市轨道交通轨道专业设计标准和技术创新的角度,重点阐述上海市轨道交通12号线轨道采用的预制轨道板、预制道岔板、预制浮置板、对称三开道岔、CPⅢ轨道基础... 借鉴我国高速铁路轨道方面的先进技术,总结既有轨道交通线路设计经验,从提高城市轨道交通轨道专业设计标准和技术创新的角度,重点阐述上海市轨道交通12号线轨道采用的预制轨道板、预制道岔板、预制浮置板、对称三开道岔、CPⅢ轨道基础控制网的技术创新。运营实践表明,这些新技术提升了轨道专业整体技术标准,同时结合研发、设计和使用中存在的问题,提出改进建议和意见,使这些轨道新技术更完善、更合理。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨道工程 预制板 三开道岔 轨道基础控制网
下载PDF
顾及观测空间信息的CPⅢ网多维粗差可区分能力分析 被引量：1
7
作者 闫广峰 岑敏仪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期670-676,711,共8页
高铁轨道控制网(CPⅢ网)是一个自由测站、自动观测的边角同测后方交会测量网,其观测值间的粗差可区分性除了与控制网设计空间有关外,还会受到全站仪自动观测等观测空间因素的影响.为此,在由粗差判断方程得到CPⅢ网多维观测值粗差可区分... 高铁轨道控制网(CPⅢ网)是一个自由测站、自动观测的边角同测后方交会测量网,其观测值间的粗差可区分性除了与控制网设计空间有关外,还会受到全站仪自动观测等观测空间因素的影响.为此,在由粗差判断方程得到CPⅢ网多维观测值粗差可区分能力的设计空间相关关系基础上,考虑CPⅢ网数据采集中全站仪自动观测特点,引入观测值时序相关性,将观测值间的可靠性关系由传统只考虑设计空间影响扩展到综合评价设计空间和观测空间影响,挖掘得到符合CPⅢ网测量实际的多维粗差可区分能力的规律;然后,采用蒙特卡罗方法验证顾及观测空间信息的CPⅢ网多维粗差可区分能力的正确性.研究结果表明:CPⅢ网观测值可靠性会受到观测空间的影响,在粗差探测实践中应予以考虑;CPⅢ网中每个测量边观测值均有粗差发现与定位能力;观测同一个目标点的3个测量边中最多可发现并定位1个测量边中的2个粗差;当测站点无错误时,1个测站观测n个目标点的n个测量边中,最多可以发现并定位└n/2┘个测量边中的2└n/2┘个粗差. 展开更多
关键词 高速铁路 轨道控制网 观测空间 时序相关性 粗差判断方程
下载PDF
胶济客专既有铁路轨道控制网精密测量方法研究 被引量：2
8
作者 杜兆宇 《科技资讯》 2023年第2期42-45,共4页
轨道控制网是既有线轨道运营维护的控制基准,它为列车运营时平顺性和舒适性提供了可靠的保证。该文依据胶济客专运营维护阶段的实际情况,在介绍线路平面控制网和高程控制网构建的基础上,提出一种适合既有线轨道控制网(CPⅢ)改造精密测... 轨道控制网是既有线轨道运营维护的控制基准,它为列车运营时平顺性和舒适性提供了可靠的保证。该文依据胶济客专运营维护阶段的实际情况,在介绍线路平面控制网和高程控制网构建的基础上,提出一种适合既有线轨道控制网(CPⅢ)改造精密测量方法和技术措施,并对测量成果进行分析评价。该成果对后续的既有运营线路轨道维护提供了技术保障。 展开更多
关键词 胶济客专 线路平面控制网 线上线下水准 轨道控制网
下载PDF
GPS在建立高速铁路控制网中的应用 被引量：6
9
作者 李世平 武文波 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期782-785,共4页
为了有效地满足高速铁路轨道的高平顺性、高精度以及高速行车安全的要求,利用GPS先进技术进行高铁CP0、CPI、CPII控制网的布设、观测及数据处理,首先对传统铁路测量方法和高速铁路测量方法进行了比较,之后提出了高铁CP0、CPI、CPII控制... 为了有效地满足高速铁路轨道的高平顺性、高精度以及高速行车安全的要求,利用GPS先进技术进行高铁CP0、CPI、CPII控制网的布设、观测及数据处理,首先对传统铁路测量方法和高速铁路测量方法进行了比较,之后提出了高铁CP0、CPI、CPII控制网的观测方法及TGO数据处理方法.研究结果表明:该方法满足了线上工程可靠性强、精度高的技术要求.该方法为一种全新的测量方法及作业理念,必将对高速铁路工程测量相关规范的制定和高速铁路控制网建立的自动化、信息化起到重要作用. 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 cpⅢ 控制网 数据处理 平顺性 信息化 GPS 技术 线上工程
下载PDF
高速磁浮轨排平面控制网精密测量技术研究 被引量：1
10
作者 何林烜 《测绘与空间地理信息》 2023年第4期43-45,48,共4页
磁悬浮列车凭借其无轮轨阻力、高速及节能被视为轨道交通史上的一大变革。由于高速磁浮列车的运行速度要远快于目前高铁350 km/h的运行速度,那么对磁浮轨道梁及其他部件的安装精度便必然会提出更高的要求,对磁浮轨道的平顺性也必然提出... 磁悬浮列车凭借其无轮轨阻力、高速及节能被视为轨道交通史上的一大变革。由于高速磁浮列车的运行速度要远快于目前高铁350 km/h的运行速度,那么对磁浮轨道梁及其他部件的安装精度便必然会提出更高的要求,对磁浮轨道的平顺性也必然提出更高的要求。如何建立高精度的CFⅢ平面控制网成为迫切需要解决的问题。基于自由测站边角交会网测量原理和新型测量设备激光跟踪仪,本文研究了一种新的CFⅢ平面控制网测量方法,并进行了相关实验分析,证明可大幅提高高速磁浮轨道平顺性测量效率和精度。 展开更多
关键词 高速磁浮 轨排控制网 CFⅢ平面网 激光跟踪仪 自由测站
下载PDF
提高CPⅢ外业质量及工作效率的方法实践 被引量：5
11
作者 范叹奇 《测绘信息与工程》 2011年第3期28-30,共3页
结合长期外业实践,阐述了施工及天气角度、仪器及棱镜工作状态、施工组织等因素对CPⅢ平面工作的影响,提出了如何避免或消减这些因素对外业工作的影响,进而更快、更高精度地进行CPⅢ的外业测量。
关键词 CPⅢ测量 施工及天气影响 仪器及棱镜因素 测量组织
原文传递
轨道精测与精调自由设站测量算法研究 被引量：1
12
作者 王作钰 俞迪飞 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第5期37-41,共5页
自由设站测量是铁路工程测量中一项非常重要的工作,目前轨道施工测量及其平顺性检测几乎都使用Leica智能型全站仪的自由设站测量功能完成,但其具体算法还不得而知。鉴于这种情况,提出并推导基于平面坐标转换的自由设站测量平差算法及其... 自由设站测量是铁路工程测量中一项非常重要的工作,目前轨道施工测量及其平顺性检测几乎都使用Leica智能型全站仪的自由设站测量功能完成,但其具体算法还不得而知。鉴于这种情况,提出并推导基于平面坐标转换的自由设站测量平差算法及其相应的精度评定方法,然后通过3次自由设站测量实验验证了智能型全站仪内置自由设站测量平差算法为本文推导的基于三参数坐标转换的自由设站测量平差算法。基于上述算法开发自由设站测量及其数据处理软件,经验证具有较好的数据交互性,能够提高自由设站测量工作的效率,对指导轨道施工测量及其平顺性检测具有一定实际意义。 展开更多
关键词 铁路工程 轨道控制网 自由设站测量 三参数坐标转换 智能型全站仪
下载PDF
自由设站三角高程测量在跨河水准测量中的应用 被引量：1
13
作者 王杏伟 《城市勘测》 2023年第2期153-156,共4页
提出了一种基于轨道控制网技术的自由设站三角高程跨河测量方法。该方法相对于已有的三角高程跨河测量方法,具有施测方便、作业效率高、自动化程度高等优势。通过多条铁路跨河水准测量实践,证明该方法可以达到二等水准测量精度的要求。
关键词 自由设站 跨河测量 三角高程 轨道控制网 对向观测
下载PDF
一种改进的端头设站三角高程上桥测量方法 被引量：5
14
作者 杨雪峰 刘成龙 王利朋 《测绘工程》 CSCD 2016年第3期17-20,共4页
针对高铁桥梁距离地面较高,CPIII高程网的起闭水准基点需要联测上桥的实际问题,首先介绍《高速铁路工程测量规范》中传统的中间设站光电测距三角高程测量方法,并指出该方法在工程实践中存在不足之处,然后提出一种改进的端头设站光电测... 针对高铁桥梁距离地面较高,CPIII高程网的起闭水准基点需要联测上桥的实际问题,首先介绍《高速铁路工程测量规范》中传统的中间设站光电测距三角高程测量方法,并指出该方法在工程实践中存在不足之处,然后提出一种改进的端头设站光电测距三角高程上桥测量方法,最后通过理论与试验验证,证明该方法是可行的,并且能够显著提高外业作业效率,可以为改进中间设站光电测距三角高程测量方法以及完善《高速铁路工程测量规范》提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道控制网 三角高程 设站 精度
下载PDF
顾及球气差方向差异的CPⅢ三角高程控制网数据处理方法 被引量：1
15
作者 周瑞文 李建章 史良正 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2023年第12期58-65,共8页
针CPⅢ三角高程控制网数据处理后系统误差残余较大的问题,该文提出了顾及方向差异的CPⅢ三角高程控制网数据处理方法。通过实测数据进行对比实验,证明该方法与未顾及球气差方向差异的CPⅢ三角高程控制网数据处理方法相比,数据处理后高... 针CPⅢ三角高程控制网数据处理后系统误差残余较大的问题,该文提出了顾及方向差异的CPⅢ三角高程控制网数据处理方法。通过实测数据进行对比实验,证明该方法与未顾及球气差方向差异的CPⅢ三角高程控制网数据处理方法相比,数据处理后高程中误差在限差为1mm的情况下整体降低约0.2mm,相邻点高差相对中误差在限差为0.5mm的情况下整体降低约0.04mm,同时也证明了CPⅢ三角高程控制网中各测站球气差影响确实存在方向差异。 展开更多
关键词 轨道控制网 三角高程 球气差 矩阵优化 数据处理
原文传递
普速铁路轨道控制网的布设研究
16
作者 王大帅 汪泽 《郑州铁路职业技术学院学报》 2023年第4期4-6,共3页
轨道控制网(CPⅢ)在高速铁路施工与维护中应用已经十分成熟,而在普速线路中仍有大量线路没有建立统一的标准化轨道控制网。使用附合导线网,多测回边角测量方法,提出包含基准控制网和轨道控制网的整体布设方案,在满足运营维护需求的基础... 轨道控制网(CPⅢ)在高速铁路施工与维护中应用已经十分成熟,而在普速线路中仍有大量线路没有建立统一的标准化轨道控制网。使用附合导线网,多测回边角测量方法,提出包含基准控制网和轨道控制网的整体布设方案,在满足运营维护需求的基础上降低了建网成本,可作为一种较好的轨道控制网应用于普速铁路的养护维修中。 展开更多
关键词 轨道控制网 普速铁路 养护维修
下载PDF
CPⅢ区段搭接严密平差法研究 被引量：3
17
作者 闫广峰 高山 章健华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期101-105,共5页
基于统计检验理论,对CPⅢ区段搭接严密平差法进行了进一步的研究分析,提出了新的搭接点对选择方法-坐标差异性检验法,并阐述了该方法的数学模型。通过理论分析和实例验证表明:在CPⅢ相邻区段搭接处理时,对搭接区段同名参数在前后两区段... 基于统计检验理论,对CPⅢ区段搭接严密平差法进行了进一步的研究分析,提出了新的搭接点对选择方法-坐标差异性检验法,并阐述了该方法的数学模型。通过理论分析和实例验证表明:在CPⅢ相邻区段搭接处理时,对搭接区段同名参数在前后两区段的测量平差值进行差异性检验,以此为基础选取搭接点对更为科学合理;在置信区间内的t(f)值越小,就越有理由认为坐标差异性不显著,当桩点的X、Y坐标差异性检验参数t(f)值均小于临界值时,可认为该点坐标没有明显差异,该点可作为搭接点,反之则不能;选取t(f)值较小的点作为搭接点,可以很好地实现相邻区段的平顺搭接。 展开更多
关键词 轨道控制网 严密平差搭接 坐标差异性检验 相对点位精度
下载PDF
高速铁路轨道控制网复测技术研究 被引量：3
18
作者 李华日 《北京测绘》 2018年第11期1314-1317,共4页
近些年来,我国高速铁路里程不断增加,高速铁路网络逐渐完善,进一步促进了我国经济的平稳发展。但高速铁路在运营期间由于外界环境变化及人为等不利因素的影响会引起高铁桥涵和路基的沉降和变形,威胁高速铁路列车运行安全,并可能导致灾... 近些年来,我国高速铁路里程不断增加,高速铁路网络逐渐完善,进一步促进了我国经济的平稳发展。但高速铁路在运营期间由于外界环境变化及人为等不利因素的影响会引起高铁桥涵和路基的沉降和变形,威胁高速铁路列车运行安全,并可能导致灾难性事故的发生。本文以某高速铁路济南段范围内轨道复测实践,探讨高速铁路轨道控制网复测技术,研究现场实际轨道控制网的布设、测量和应用,并对部分轨道控制网显著变化区段进行分析,以期为今后轨道控制网复测积累经验。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道控制网 复测技术
下载PDF
高速铁路轨道控制网局部快速复测技术研究 被引量：1
19
作者 张江 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第3期6-11,共6页
为了解决运营期高速铁路重点段轨道控制网复测面临的较难单独安排天窗时段的难题,提出采用轨道快速检测时全站仪不整平自由设站数据进行CPⅢ复测构网的作业方法,以提高天窗综合利用效率。分析60 m及120 m两种设站间距下的观测网形,建立... 为了解决运营期高速铁路重点段轨道控制网复测面临的较难单独安排天窗时段的难题,提出采用轨道快速检测时全站仪不整平自由设站数据进行CPⅢ复测构网的作业方法,以提高天窗综合利用效率。分析60 m及120 m两种设站间距下的观测网形,建立基于罗德里格矩阵的单站解算模型、整网平差模型、不稳定点分析模型及精度评估模型;基于大量不整平自由设站实测数据的统计结果,提出以坐标不符值2 mm为限差的不稳定点判别准则,并采用1.5 km轨道控制网复测数据对所述方法进行验证,结果表明:不稳定点识别判定可靠、操作简便;7个模拟不稳定点的平差解算成果与原成果的坐标差<2 mm,数值正确,对重点段轨道控制网复测的工务运营养护实践具有应用价值。 展开更多
关键词 高速铁路 自由设站 轨道控制网 网平差 最小二乘法 精度
下载PDF
高速铁路隧道精测控制网布设及控制网平差技术 被引量：1
20
作者 李强 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2016年第3期1-5,共5页
本文以中南铁路通道项目实例为载体,阐述了CPⅠ、CPⅡ与CPⅢ的关系,明确了构网网形、计算精度和数据可靠性对CPⅢ的精度影响,并从GPS观测及导线测量两个方向,就网形设计、数据采集、短边处理及内业数据处理几个方面的注意事项进行阐述。
关键词 轨道 控制测量 三网合一 网形设计 数据处理
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部