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桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的温度荷载特征试验研究 被引量：18
1
作者 李东昇 董亮 +2 位作者 姜子清 胡所亭 江成 《铁道建筑》 北大核心 2015年第9期106-110,共5页
在我国华东地区一桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道线路上建立温度场自动监测系统,对环境温度、轨道板温度(横向及竖向)、底座板温度(横向及竖向)等进行测试。对实测数据进行统计,分析对混凝土结构使用性能有显著影响的因素,获得环境温度与板... 在我国华东地区一桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道线路上建立温度场自动监测系统,对环境温度、轨道板温度(横向及竖向)、底座板温度(横向及竖向)等进行测试。对实测数据进行统计,分析对混凝土结构使用性能有显著影响的因素,获得环境温度与板温间的关系、无砟轨道结构竖向和横向温度场(整体温度和温度梯度)特征。基于测试分析结果讨论了现有规范中CRTSⅡ型板式无砟轨道温度荷载取值的合理性及轨道板温度荷载取值原则,为完善我国高速铁路无砟轨道技术体系提供支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 温度荷载 轨道板 底座板
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高速铁路无砟轨道底座板整体抬升方案设计及试验研究 被引量：14
2
作者 董明 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第5期60-64,共5页
针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状,提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案,并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验,试验结果... 针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状,提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案,并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验,试验结果验证了方案的合理性和可行性,从而为下一步的上道施工提供理论和实践依据。 展开更多
关键词 无砟轨道 底座板 抬升 注浆 试验
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基于Solidworks Simulation刮板输送机轨座结构优化及有限元分析 被引量：11
3
作者 任亚洲 张蕾 《煤矿机械》 2017年第1期152-153,共2页
为解决刮板输送机轨座卡煤块问题,对轨座结构进行优化,在Solidworks环境下建立了改进前后轨座的三维实体模型,并利用Simulation模块进行了有限元静态分析,得出结构改进的合理性。
关键词 SOLIDWORKS 刮板输送机 轨座 有限元
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基于弹性波CT法的无砟轨道底座板混凝土状态检测技术 被引量：9
4
作者 潘龙江 《铁道建筑》 北大核心 2018年第8期93-96,共4页
针对目前高速铁路钢筋混凝土底座板出现粉化现象但尚没有有效、准确的检测手段的问题,引入无损检测技术——弹性波CT法对无砟轨道底座板混凝土质量进行检测。以哈大客运专线无砟轨道底座板为检测对象,分析了底座板不同外观状况下弹性波C... 针对目前高速铁路钢筋混凝土底座板出现粉化现象但尚没有有效、准确的检测手段的问题,引入无损检测技术——弹性波CT法对无砟轨道底座板混凝土质量进行检测。以哈大客运专线无砟轨道底座板为检测对象,分析了底座板不同外观状况下弹性波CT法的检测结果,同时与钻孔取芯结果相比较。研究结果表明:弹性波CT技术检测结果与钻孔取芯基本一致;当底座板出现粉化现象时内部混凝土也有不同程度的损伤,外观与内部混凝土强度的相关性很高。 展开更多
关键词 无砟轨道 弹性波CT法 检测 底座板 混凝土质量
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津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板施工技术 被引量：8
5
作者 宋荣方 刘秀元 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第7期37-42,共6页
结合津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板的施工,介绍CRTSⅡ无砟轨道的结构组成,以及防水层的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺设、混凝土垫块的设置、模板支护、钢筋工程、混凝土浇筑与养护、底座板的纵连等一系列施工工序。该施工... 结合津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板的施工,介绍CRTSⅡ无砟轨道的结构组成,以及防水层的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺设、混凝土垫块的设置、模板支护、钢筋工程、混凝土浇筑与养护、底座板的纵连等一系列施工工序。该施工技术确保了施工质量和工程精度要求。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 底座板 滑动层 纵连
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CRTSⅢ型板式无砟轨道底座横向裂缝成因及影响规律研究 被引量：7
6
作者 李艳 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第6期21-26,共6页
针对目前高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道底座凹槽四角开裂病害,建立桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道底座凹槽有限元模型,基于多种温度荷载工况研究温度作用下底座板凹槽应力分布规律及裂缝成因;基于不同底座板凹槽结构形式探讨对四角裂缝的影... 针对目前高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道底座凹槽四角开裂病害,建立桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道底座凹槽有限元模型,基于多种温度荷载工况研究温度作用下底座板凹槽应力分布规律及裂缝成因;基于不同底座板凹槽结构形式探讨对四角裂缝的影响规律,并提出相应优化措施。研究发现,负温度梯度对底座板凹槽四角裂缝影响最为明显,当负温度梯度超过25℃/m时,四角混凝土拉应力最大值为2.5 MPa,超过混凝土抗拉强度标准值;预埋钢筋布置数量减少至18根时,凹槽应力峰值可降为2.28 MPa,低于混凝土抗拉强度标准值;相同18根预埋钢筋、不同布置方案下,凹槽应力峰值分别为2.28,2.49 MPa。研究结果表明:负温度梯度荷载是造成凹槽四角开裂的重要影响因素,通过适当减少靠近凹槽的横向两侧钢筋数量,优化凹槽四周预埋钢筋布置方式可有效降低底座板凹槽裂纹的产生。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 底座凹槽 温度荷载 裂缝成因 影响因素 防控措施
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严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化整治技术 被引量：7
7
作者 靳昊 潘龙江 +2 位作者 易忠来 杨春枝 李化建 《铁道建筑》 北大核心 2020年第2期116-119,共4页
严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化病害已威胁到列车行车安全,须及时整治。本文阐明了严寒地区底座板混凝土粉化主要原因是混凝土抗冻性不足、无砟轨道结构排水不畅及冻融温度过低。根据底座板混凝土粉化的程度,提出了合理有效的整治技... 严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化病害已威胁到列车行车安全,须及时整治。本文阐明了严寒地区底座板混凝土粉化主要原因是混凝土抗冻性不足、无砟轨道结构排水不畅及冻融温度过低。根据底座板混凝土粉化的程度,提出了合理有效的整治技术,包括方法、材料和工艺。经对哈大客运专线60 m长底座板混凝土严重粉化试验段整治发现,填充防护层对底座板防护效果良好,其与底座板形成的叠层修复结构状态稳定。 展开更多
关键词 严寒地区 无砟轨道 底座板 混凝土粉化 整治技术
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大修井管柱力学分析软件的研制与应用 被引量：6
8
作者 赵文彬 李子丰 +1 位作者 王国斌 王海军 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期23-26,共4页
随着越来越多的油田进入开发中后期,各大油田及其子公司都在努力研制开发指导修井方面的软件。由于大修井的复杂性和多样性,目前国内没有对大修各种作业过程的分析,考虑到下入杆管柱及作业工具的安全性,力学分析是关键。为此,采用面向... 随着越来越多的油田进入开发中后期,各大油田及其子公司都在努力研制开发指导修井方面的软件。由于大修井的复杂性和多样性,目前国内没有对大修各种作业过程的分析,考虑到下入杆管柱及作业工具的安全性,力学分析是关键。为此,采用面向对象软件开发的思想完成大修井管柱力学分析软件,通过输入实钻轨道基本参数、管柱结构及作业参数,实现井筒轨道的三维显示;并利用拉力—扭矩模型输出作业过程管柱各点的拉力、扭矩、侧压力、安全系数和稳定性等力学参数;工具库部分可提供各种修井工具的性能、使用条件和规范。以上的输出结果计算准确,可信度高,对现场作业有较好的指导作用。 展开更多
关键词 大修作业 井筒轨道 拉力 扭矩 软件工具库
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成渝高速铁路路基上拱病害整治 被引量：1
9
作者 黄彩明 杨小锋 《铁道技术标准（中英文）》 2024年第1期1-10,共10页
西南山区地形起伏较大,多条既有高速铁路线路在隧道段和深路堑段出现不同程度的软岩基底上拱现象,导致轨道不平顺,严重威胁高速铁路运营安全。利用成渝高速铁路提质改造的有利契机,对成渝高速铁路2处典型路基病害分别采用了“暗挖基床... 西南山区地形起伏较大,多条既有高速铁路线路在隧道段和深路堑段出现不同程度的软岩基底上拱现象,导致轨道不平顺,严重威胁高速铁路运营安全。利用成渝高速铁路提质改造的有利契机,对成渝高速铁路2处典型路基病害分别采用了“暗挖基床”和“桩板结构重构无砟轨道”进行整治,整治效果良好;成渝高速铁路路基上拱病害整治的成功案例积累了宝贵的经验,成果可为后续病害整治提供技术指导。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 病害整治 基底上拱 基床暗挖 桩板结构
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CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆灌筑施工质量通病及防治措施 被引量：5
10
作者 魏启平 《铁道建筑技术》 2010年第11期25-27,共3页
结合京沪线一标段天津特大桥2段水泥乳化沥青砂浆灌筑施工的实际,总结了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工的质量通病及其防治措施。
关键词 水泥乳化 沥青砂浆 轨道板 底座板
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铺轨基地设置的优缺点及对工程造价的影响
11
作者 于涵 《价值工程》 2024年第3期25-27,共3页
在铁路工程中铺轨基地是大型临时工程非常重要的一项内容,铺轨基地不仅是保证铁路建设项目铺轨工程顺利开展的关键,同时也是工程施工组织设计中的重要组成部分。本文通过分析对比某铁路项目铺轨基地的设置,从建设工期、工程造价等方面... 在铁路工程中铺轨基地是大型临时工程非常重要的一项内容,铺轨基地不仅是保证铁路建设项目铺轨工程顺利开展的关键,同时也是工程施工组织设计中的重要组成部分。本文通过分析对比某铁路项目铺轨基地的设置,从建设工期、工程造价等方面进行比较,选择最合理方案。 展开更多
关键词 铺轨 基地设置 工程造价
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钢筋焊接网在高速铁路中的应用 被引量：4
12
作者 孙利军 周旭 +1 位作者 李云峰 张会平 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第4期62-66,共5页
介绍了钢筋焊接网在我国高速铁路中的应用,研究了高速铁路中不同轨道结构形式的钢筋焊接网应用形式,并对钢筋焊接网的优势和经济性进行探讨。截至2015年12月,全国高铁运营里程1.9万km,其中应用CRB550钢筋焊接网的里程约8 000km,使用焊... 介绍了钢筋焊接网在我国高速铁路中的应用,研究了高速铁路中不同轨道结构形式的钢筋焊接网应用形式,并对钢筋焊接网的优势和经济性进行探讨。截至2015年12月,全国高铁运营里程1.9万km,其中应用CRB550钢筋焊接网的里程约8 000km,使用焊接网用量达到60万t左右。高铁和快铁轨枕使用CRB550钢筋桁架超过11 500km,用量60万t以上。工程实践证明钢筋焊接网技术应用在高速铁路中达到了设计要求,施工质量良好,经济效益明显。 展开更多
关键词 钢筋焊接网 高速铁路 轨道板 底座 自密实混凝土 应用
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基于蚂蚁规则库的纯方位目标跟踪的航迹起始 被引量：4
13
作者 朱继红 徐本连 +1 位作者 王飞 王执铨 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期303-307,312,共6页
针对纯方位多目标航迹起始中的NP-hard难题,提出一种基于蚂蚁规则库的航迹起始方法.首先,利用蚁群优化算法获取分类规则并形成规则库;然后,利用规则库将来自不同传感器的扫描量测所产生的候选点进行分类,提取出最有可能源自真实目标的... 针对纯方位多目标航迹起始中的NP-hard难题,提出一种基于蚂蚁规则库的航迹起始方法.首先,利用蚁群优化算法获取分类规则并形成规则库;然后,利用规则库将来自不同传感器的扫描量测所产生的候选点进行分类,提取出最有可能源自真实目标的候选点,并将这些候选点运用逻辑法进行航迹起始;最后,仿真实验和不同方法的性能比较结果表明了该方法的有效性. 展开更多
关键词 纯方位 航迹起始 蚁群优化 规则库 逻辑法
原文传递
严寒地区板式无砟轨道底座板混凝土粉化整治技术
14
作者 赵静存 邱原 +4 位作者 胡海波 王鑫 韩旭 徐健 石磊 《高速铁路新材料》 2024年第5期54-57,共4页
严寒地区板式无砟轨道底座板混凝土的粉化病害严重影响道床结构的耐久性和列车的行车安全,急需开展整治技术研究。阐明了严寒地区高速铁路无砟轨道底座板混凝土粉化病害的成因,根据底座板混凝土的粉化程度,提出了相应的病害整治技术,涵... 严寒地区板式无砟轨道底座板混凝土的粉化病害严重影响道床结构的耐久性和列车的行车安全,急需开展整治技术研究。阐明了严寒地区高速铁路无砟轨道底座板混凝土粉化病害的成因,根据底座板混凝土的粉化程度,提出了相应的病害整治技术,涵盖整治方法、材料、工艺。经过对严寒地区高速铁路无砟轨道底座板混凝土严重粉化的试验段整治发现,整治后的底座板没有出现开裂等现象,也没有产生新的粉化病害,整治效果良好。 展开更多
关键词 严寒地区 无砟轨道 底座板 混凝土粉化 整治技术
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JZD-2型机车整车试验动态检测装置 被引量：3
15
作者 黎英豪 谢让皋 +1 位作者 吕安庶 喻贵忠 《铁道机车车辆》 2008年第1期61-64,共4页
阐述了采用机车定置试验台试验代替正线试运的可行性。重点介绍提高机车定置试验效率的两项新技术。并列式轨道可保证机车快速安全地自行上下试验台。定量轴距调整机构能实现试验台轴距调整一次自动到位。
关键词 机车 定置试验台 轨道 轴距
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严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板病害修复技术 被引量：3
16
作者 刘井林 陈刚 高东泉 《中国铁路》 2020年第7期127-130,共4页
严寒地区高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板病害导致的结构伤损将直接影响行车安全和乘坐舒适性,为抑制CRTSⅠ型板式无砟轨道结构病害的进一步伤损,亟须展开伤损修复病害整治技术研究。对严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板粉化、起... 严寒地区高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板病害导致的结构伤损将直接影响行车安全和乘坐舒适性,为抑制CRTSⅠ型板式无砟轨道结构病害的进一步伤损,亟须展开伤损修复病害整治技术研究。对严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板粉化、起皮等病害成因详细分析,提出基于丙烯酸柔性砂浆的结构伤损病害整治技术。该技术涵盖具体的病害修复措施、施工工艺、操作流程等内容。病害现场修复结果表明:提出的修复技术方案可行,可为严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道的养护维修提供可靠技术支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 严寒地区 无砟轨道 CRTSⅠ 底座板 丙烯酸柔性砂浆 伤损病害
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基于有限元分析的轨座结构拓扑优化 被引量：3
17
作者 郄彦辉 刘波 +1 位作者 李晓雷 李玉霞 《煤矿机械》 北大核心 2007年第12期23-25,共3页
由于工况恶劣、受力情况复杂,轨座在使用过程中出现了较高的破坏率,不得不进行停机检修和更换,这极大地影响了采煤效率。通过对轨座进行有限元分析,找出破坏的原因,并对原有结构进行了结构拓扑优化。优化后的轨座不仅用料更少而且应力... 由于工况恶劣、受力情况复杂,轨座在使用过程中出现了较高的破坏率,不得不进行停机检修和更换,这极大地影响了采煤效率。通过对轨座进行有限元分析,找出破坏的原因,并对原有结构进行了结构拓扑优化。优化后的轨座不仅用料更少而且应力分布更加均匀,其故障率也有相应降低,提高了企业的经济效益。 展开更多
关键词 优化设计 拓扑优化 均匀化方法 有限元分析 轨座
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合福客专桥上CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工技术 被引量：3
18
作者 于硕 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2015年第2期21-25,共5页
结合合福铁路客专桥上的CRTSI型双块式无砟轨道的施工,从梁面处理、测量放线、钢筋加工与安装、模板安装、混凝土浇筑等方面的质量控制,介绍CRTSI型双块式无砟轨道底座板和限位凹槽的施工工艺及施工技术,为类似工程提供借鉴。
关键词 铁路桥 无砟轨道 底座板 施工技术
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无砟轨道底座板施工技术探讨 被引量：2
19
作者 祝津强 《价值工程》 2020年第13期145-147,共3页
近几年,我国高速铁路取得了跨越式发展,为建设世界一流高速铁路,在持续推进铁路标准化管理的基础上,铁路建设各项技术、管理水平纵深发展。而无砟轨道施工技术在我国是一项新技术,本文就无砟轨道底座板施工方法进行探讨,以满足无砟轨道... 近几年,我国高速铁路取得了跨越式发展,为建设世界一流高速铁路,在持续推进铁路标准化管理的基础上,铁路建设各项技术、管理水平纵深发展。而无砟轨道施工技术在我国是一项新技术,本文就无砟轨道底座板施工方法进行探讨,以满足无砟轨道底座板的质量、精度要求,以供参考。 展开更多
关键词 无砟轨道 底座板 施工技术 应用
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杭长客专CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工技术 被引量：2
20
作者 郑弋晨 王军辉 肖长华 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第12期1-4,16,共5页
杭长客专线路全长927km,设计时速350km/h,采用CRTS II型板式无砟轨道。轨道施工时存在钢板连接器焊接挠度大,剪力齿槽空间狭小、施工质量要求高,底板混凝土施工质量和表面平整度要求高等特点。通过对杭长客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道... 杭长客专线路全长927km,设计时速350km/h,采用CRTS II型板式无砟轨道。轨道施工时存在钢板连接器焊接挠度大,剪力齿槽空间狭小、施工质量要求高,底板混凝土施工质量和表面平整度要求高等特点。通过对杭长客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板的施工工艺和施工方法进行研究和探索,形成了一套适用的施工方法。采用此方法进行施工,无砟轨道底座板混凝土内在质量、外观平整度和光洁度均满足设计要求。 展开更多
关键词 铁路 CRTSⅡ型板 无砟轨道 底座板 施工技术
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