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A319飞机电瓶低电压导致襟缝翼故障分析
1
作者
王萍
《航空维修与工程》
2012年第3期76-77,共2页
以A319飞机曾出现的襟缝翼系统疑难故障为案例,以故障现象为切入点,结合系统原理和相关线路图进行深入的分析,找出了故障根源。希望此排故思路能为同行参考。
关键词
襟翼
缝翼
翼尖刹车
电瓶充电接触器
襟缝翼计算机
原文传递
空客A320系列飞机襟/缝翼翼尖刹车监控信息的分析
被引量：
3
2
作者
韩冬
《航空维修与工程》
2016年第9期73-75,共3页
空客A320系列飞机的襟/缝翼控制计算机对翼尖刹车线圈提供了相应的监控功能(包括开路和短路)。但是,不完善的监控逻辑可能导致一些奇怪的故障现象,影响维护人员对故障的判断,本文对其监控内涵进行深入分析。
关键词
翼尖刹车
断路
短路
监控
原文传递
A320襟缝翼系统原理及排故措施
被引量：
3
3
作者
蒋双奇
《价值工程》
2015年第2期45-46,共2页
本文主要介绍A320飞机襟缝翼系统的各组成部件以及系统工作原理,同时总结襟缝翼系统常见故障现象和信息,以及常见排故处理措施,便于把握襟缝翼系统的关键点,为今后其它类似的襟缝翼系统故障排除积累经验。
关键词
CSU(指令传感组件)
PCU(动力控制组件)
IPPU(仪表位置探测组件)
FPPU(馈位置探测组件)
APPU(不对称位置
探测组件)
SFCC(襟缝翼控制计算机)
WTB(翼尖刹车)
VB(活门块)
下载PDF
职称材料
一种基于模型的高响应液压翼尖制动装置研究与实现
被引量：
1
4
作者
康宁
尹飞行
史佑民
《液压与气动》
北大核心
2018年第3期106-113,共8页
针对高响应液压翼尖制动装置的实现是集流体、摩擦、电磁和散热等技术的复杂问题,提出一种大型客机高升力系统高响应液压翼尖制动装置研究和实现的方法。首先,利用Simulink虚拟仿真对该液压翼尖制动装置的响应时间进行分析,通过仿真分...
针对高响应液压翼尖制动装置的实现是集流体、摩擦、电磁和散热等技术的复杂问题,提出一种大型客机高升力系统高响应液压翼尖制动装置研究和实现的方法。首先,利用Simulink虚拟仿真对该液压翼尖制动装置的响应时间进行分析,通过仿真分析发现影响响应时间的主要因素包括环境温度和阀口节流等;其次,根据某大型客机高升力系统不对称故障时的高响应需求,提出了给产品液压系统增加节流阀来提升产品内部温度的技术方案,并利用ANSYS热分析对该方案在低温条件下的温升进行仿真计算;最后,通过试验验证仿真分析结果。试验结果表明,基于模型的响应时间分析和热分析模型与实际结果吻合,实现了高升力系统对液压翼尖制动装置高响应的需求。
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关键词
高升力系统
翼尖制动装置
虚拟仿真
不对称故障
高响应
节流阀
下载PDF
职称材料
A300-600飞机前缘缝翼故障排除
5
作者
李成刚
《航空维修与工程》
2012年第2期68-69,共2页
介绍了A300—600飞机前缘缝翼系统的工作原理,对于航线维护中出现的典型故障进行了详细的分析,简述了故障的排除方法,给出了提高该系统可靠性的维护建议。
关键词
前缘缝翼
翼尖摩擦刹车
不对称位置传感组件
襟缝翼控制组件:动力控制组件
蜗杆
原文传递
题名
A319飞机电瓶低电压导致襟缝翼故障分析
1
作者
王萍
机构
国航成都维修基地维修基地航线部
出处
《航空维修与工程》
2012年第3期76-77,共2页
文摘
以A319飞机曾出现的襟缝翼系统疑难故障为案例,以故障现象为切入点,结合系统原理和相关线路图进行深入的分析,找出了故障根源。希望此排故思路能为同行参考。
关键词
襟翼
缝翼
翼尖刹车
电瓶充电接触器
襟缝翼计算机
Keywords
flap
slat
tip
brake
battery
charge
contactor
SFCC
分类号
V242.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
空客A320系列飞机襟/缝翼翼尖刹车监控信息的分析
被引量：
3
2
作者
韩冬
机构
南航大连分公司飞机维修厂
出处
《航空维修与工程》
2016年第9期73-75,共3页
文摘
空客A320系列飞机的襟/缝翼控制计算机对翼尖刹车线圈提供了相应的监控功能(包括开路和短路)。但是,不完善的监控逻辑可能导致一些奇怪的故障现象,影响维护人员对故障的判断,本文对其监控内涵进行深入分析。
关键词
翼尖刹车
断路
短路
监控
Keywords
wing
tip
brake
open-circuit
short-circuit
monitor
分类号
V242 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
A320襟缝翼系统原理及排故措施
被引量：
3
3
作者
蒋双奇
机构
国航重庆维修基地航线二车间
出处
《价值工程》
2015年第2期45-46,共2页
文摘
本文主要介绍A320飞机襟缝翼系统的各组成部件以及系统工作原理,同时总结襟缝翼系统常见故障现象和信息,以及常见排故处理措施,便于把握襟缝翼系统的关键点,为今后其它类似的襟缝翼系统故障排除积累经验。
关键词
CSU(指令传感组件)
PCU(动力控制组件)
IPPU(仪表位置探测组件)
FPPU(馈位置探测组件)
APPU(不对称位置
探测组件)
SFCC(襟缝翼控制计算机)
WTB(翼尖刹车)
VB(活门块)
Keywords
CSU
（command
sense
unit）
PCU
（power
control
unit）
IPPU
（instrument
position
plumbing
unit）
FPPU
（feedback
positionplumbing
unit）
APPU
（
asymmetry
position
plumbing
unit）
SFCC
（
slots
flaps
control
computer
）
WTB
（wing
tip
brake
）
VB
（valve
block）
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
下载PDF
职称材料
题名
一种基于模型的高响应液压翼尖制动装置研究与实现
被引量：
1
4
作者
康宁
尹飞行
史佑民
机构
庆安集团有限公司航空设备研究所
出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第3期106-113,共8页
文摘
针对高响应液压翼尖制动装置的实现是集流体、摩擦、电磁和散热等技术的复杂问题,提出一种大型客机高升力系统高响应液压翼尖制动装置研究和实现的方法。首先,利用Simulink虚拟仿真对该液压翼尖制动装置的响应时间进行分析,通过仿真分析发现影响响应时间的主要因素包括环境温度和阀口节流等;其次,根据某大型客机高升力系统不对称故障时的高响应需求,提出了给产品液压系统增加节流阀来提升产品内部温度的技术方案,并利用ANSYS热分析对该方案在低温条件下的温升进行仿真计算;最后,通过试验验证仿真分析结果。试验结果表明,基于模型的响应时间分析和热分析模型与实际结果吻合,实现了高升力系统对液压翼尖制动装置高响应的需求。
关键词
高升力系统
翼尖制动装置
虚拟仿真
不对称故障
高响应
节流阀
Keywords
high
lift
system
wing
tip
brake
virtual
simulation
asymmetric
fault
high
response
throttle
valve
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
A300-600飞机前缘缝翼故障排除
5
作者
李成刚
机构
中国东方航空工程技术公司四川维修部
出处
《航空维修与工程》
2012年第2期68-69,共2页
文摘
介绍了A300—600飞机前缘缝翼系统的工作原理,对于航线维护中出现的典型故障进行了详细的分析,简述了故障的排除方法,给出了提高该系统可靠性的维护建议。
关键词
前缘缝翼
翼尖摩擦刹车
不对称位置传感组件
襟缝翼控制组件:动力控制组件
蜗杆
Keywords
leading
edge
slats,
wing
tip
brake
,
asymmetry
position
pick
off
unit,
slat
flap
control
unitpower
control
unit,
screw
jacks
分类号
V267.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
A319飞机电瓶低电压导致襟缝翼故障分析
王萍
《航空维修与工程》
2012
0
原文传递
2
空客A320系列飞机襟/缝翼翼尖刹车监控信息的分析
韩冬
《航空维修与工程》
2016
3
原文传递
3
A320襟缝翼系统原理及排故措施
蒋双奇
《价值工程》
2015
3
下载PDF
职称材料
4
一种基于模型的高响应液压翼尖制动装置研究与实现
康宁
尹飞行
史佑民
《液压与气动》
北大核心
2018
1
下载PDF
职称材料
5
A300-600飞机前缘缝翼故障排除
李成刚
《航空维修与工程》
2012
0
原文传递
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