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题名厦门港主航道船舶间时距概率分布特性
被引量：3
- 1
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作者
黄显鑫
邵哲平
纪贤标
潘家财
王平
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机构
集美大学航海学院
中国人民解放军
厦门大学信息科学与技术学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2014年第4期74-78,共5页
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文摘
为分析航道中船舶间时距概率分布特性,利用大量的船舶AIS数据求得船舶间时距;通过数理统计分析,结合γ分布函数特性,建立船舶间时距分布模型,并讨论模型的几种特殊情况。根据2012年10月厦门港主航道船舶AIS数据,利用矩法对模型参数进行无偏估计,使用Gauss-Legendre求积公式求解其概率分布。通过卡方检验,求证厦门港主航道船舶间时距概率分布服从γ函数分布,并分析其概率分布特性。研究表明,γ分布函数对船舶间时距的变化具有较强的适应性。
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关键词
水路运输
船舶间时距
Γ函数
Gauss-Legendre求积公式
AIS数据
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Keywords
waterway transportation
time-interval between ships
gamma function
quadrature formula of Gauss-Legendre
AIS data
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分类号
U675.79
[交通运输工程—船舶及航道工程]
O212.2
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名港口泊位船舶间时距概率分布特性
被引量：3
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作者
罗肖霞
刘奕
刘敬贤
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机构
武汉理工大学航运学院
内河航运技术湖北省重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2018年第2期313-317,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51479156)
国家自然科学基金青年科学基金项目(51709219)
湖北省自然科学基金项目(2016CFB270)资助
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文摘
为增进港口泊位船舶到达分布模型准确性,分析总结传统分布模型的局限性,引入对数正态分布模型,使用极大似然估计方法进行参数估计完成模型构建.选取天津港作为实例,分析天津港2012—2014年船舶到达数据,为避免船型差异对结果造成影响,选定散货船、集装箱船、油船三种目标船型,分别研究散货、集装箱和原油泊位的船舶间时距概率分布.使用对数正态分布、埃尔朗分布、γ分布对样本拟合,通过卡方拟合优度检验得出对数正态分布的拟合程度最优,验证了对数正态分布的有效性和优越性.
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关键词
船舶间时距分布
对数正态分布
传统分布模型
极大似然估计
拟合优度检验
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Keywords
time-interval between ships
lognormal distribution
traditional distribution model
maximum likelihood estimation
Goodness-of-Fit test
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分类号
U653.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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