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高速公路改扩建时机决策方法
被引量：
24
1
作者
王建强
杨云峰
+1 位作者
习江鹏
郗恩崇
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期106-111,共6页
为了提高高速公路的通行能力,改善高速公路的服务水平,提出选择高速公路改扩建最佳时机的决策方法。分析了高速公路收费站的交通量统计数据,利用趋势外推法、多元线性回归法和增长系数法预测出高速公路未来年的交通量,根据预测交通量计...
为了提高高速公路的通行能力,改善高速公路的服务水平,提出选择高速公路改扩建最佳时机的决策方法。分析了高速公路收费站的交通量统计数据,利用趋势外推法、多元线性回归法和增长系数法预测出高速公路未来年的交通量,根据预测交通量计算的服务水平构建出改扩建时机决策的触发点机制。当某年高速公路实际发生交通量与道路设计交通量相等时,该年为高速公路改扩建的最佳时机。计算结果表明:2011年西宝高速公路服务水平为1.0,此年应进行改扩建,这与西宝高速公路实际改扩建时机吻合,因此,改扩建时机决策方法可靠。
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关键词
交通管理
高速公路改扩建
服务水平
通行能力
时机决策方法
原文传递
一种融合时间特征的非侵入式负荷辨识决策方法
被引量：
10
2
作者
田正其
徐晴
+1 位作者
李如意
赵双双
《电测与仪表》
北大核心
2022年第4期144-151,共8页
针对家庭负荷用电场景中负荷类别的不确定性,以及非侵入式负荷监测设备数据库中负荷特征库的不完备等极易导致负荷辨识准确率下降的问题,文中在利用电气特征的基础上,提出了一种融合负荷运行时长、运行时段、工作周期及假期特性等时间...
针对家庭负荷用电场景中负荷类别的不确定性,以及非侵入式负荷监测设备数据库中负荷特征库的不完备等极易导致负荷辨识准确率下降的问题,文中在利用电气特征的基础上,提出了一种融合负荷运行时长、运行时段、工作周期及假期特性等时间特征的非侵入式负荷辨识决策方法。在该方法中,通过分段归一化的Mean-shift聚类方法对检测得到的负荷事件特征进行聚类统计,获取潜在的负荷类别数;对用电设备负荷事件的时间特性进行统计,同时计算负荷功率特征度量负荷事件所产生的概率,并采用贝叶斯方法对负荷进行决策辨识。采用AMPds公共数据集进行实际测试,实验结果表明该方法对该场景具有较好的辨识效果。
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关键词
非侵入式
负荷辨识
时间特征
mean-shift聚类
贝叶斯决策方法
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职称材料
斜拉桥监测索力的时空评估方法
被引量：
1
3
作者
刘小玲
汪炳
+1 位作者
任远
黄侨
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期36-39,46,共5页
为更准确地反映监测索力的综合状态,提出一种考虑索力时间和空间特征的评估方法.借鉴桥梁风险矩阵决策方法,将时间指标和空间指标置于一个矩阵中进行评估决策.时空评估等级分为四级,分别为蓝色Ⅰ级、黄色Ⅱ级、橙色Ⅲ级和红色Ⅳ级.时间...
为更准确地反映监测索力的综合状态,提出一种考虑索力时间和空间特征的评估方法.借鉴桥梁风险矩阵决策方法,将时间指标和空间指标置于一个矩阵中进行评估决策.时空评估等级分为四级,分别为蓝色Ⅰ级、黄色Ⅱ级、橙色Ⅲ级和红色Ⅳ级.时间指标同时考虑索力变化速率和变化幅度,其中,索力变化速率通过时间序列分析得到,变化幅度通过索力变化率绝对值计算得到.空间指标主要反映由偏载、单索损伤等因素造成的斜拉桥两侧索力的偏差程度,采用Canberra距离表征.以南京长江三桥7 a监测数据为例,对20根长索进行索力时间和空间的综合评估,得到群索评估表和评估等级分布图.结果表明:监测索力符合时间序列特性,可采用一元线性回归模型提取趋势项;斜拉索的时空评估等级在Ⅱ级及以上,主要原因有索力变化趋势过快和上下游索力差异较大.评估分布图为斜拉索的人工检查提供更有针对性的指导.
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关键词
斜拉桥
索力
时间序列
矩阵决策法
评估
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职称材料
时序多指标决策的具有时间变量的DEA分析方法
被引量：
2
4
作者
王金柱
《科学技术与工程》
2010年第18期4471-4473,共3页
在传统DEA模型的基础上,引入离散时间变量,建立了对时序多指标决策问题的两阶段DEA评价模型.该模型通过各个评价对象的相对有效性解决时序多指标决策问题,避免了人为主观地确定时间权重和指标权重。模型反应了各时间段指标对决策单元有...
在传统DEA模型的基础上,引入离散时间变量,建立了对时序多指标决策问题的两阶段DEA评价模型.该模型通过各个评价对象的相对有效性解决时序多指标决策问题,避免了人为主观地确定时间权重和指标权重。模型反应了各时间段指标对决策单元有效性的影响,为评价提供更为详细的动态信息。最后,通过实例验证了方法的合理性、有效性。
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关键词
数据包络分析(DEA)
时序多指标决策
评价
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职称材料
题名
高速公路改扩建时机决策方法
被引量：
24
1
作者
王建强
杨云峰
习江鹏
郗恩崇
机构
长安大学经济与管理学院
陕西高速公路建设集团公司
陕西交通职业技术学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期106-111,共6页
基金
陕西省交通科技项目(06-03R)
文摘
为了提高高速公路的通行能力,改善高速公路的服务水平,提出选择高速公路改扩建最佳时机的决策方法。分析了高速公路收费站的交通量统计数据,利用趋势外推法、多元线性回归法和增长系数法预测出高速公路未来年的交通量,根据预测交通量计算的服务水平构建出改扩建时机决策的触发点机制。当某年高速公路实际发生交通量与道路设计交通量相等时,该年为高速公路改扩建的最佳时机。计算结果表明:2011年西宝高速公路服务水平为1.0,此年应进行改扩建,这与西宝高速公路实际改扩建时机吻合,因此,改扩建时机决策方法可靠。
关键词
交通管理
高速公路改扩建
服务水平
通行能力
时机决策方法
Keywords
traffic
management
expressway
reconstruction
service
level
traffic
capacity
time
decision-making
method
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
一种融合时间特征的非侵入式负荷辨识决策方法
被引量：
10
2
作者
田正其
徐晴
李如意
赵双双
机构
国网江苏省电力有限公司营销服务中心
国家电网有限公司电能计量重点实验室
河南许继仪表有限公司
出处
《电测与仪表》
北大核心
2022年第4期144-151,共8页
基金
国家电网有限公司总部科技项目(5400-201918180A-0-0-00)。
文摘
针对家庭负荷用电场景中负荷类别的不确定性,以及非侵入式负荷监测设备数据库中负荷特征库的不完备等极易导致负荷辨识准确率下降的问题,文中在利用电气特征的基础上,提出了一种融合负荷运行时长、运行时段、工作周期及假期特性等时间特征的非侵入式负荷辨识决策方法。在该方法中,通过分段归一化的Mean-shift聚类方法对检测得到的负荷事件特征进行聚类统计,获取潜在的负荷类别数;对用电设备负荷事件的时间特性进行统计,同时计算负荷功率特征度量负荷事件所产生的概率,并采用贝叶斯方法对负荷进行决策辨识。采用AMPds公共数据集进行实际测试,实验结果表明该方法对该场景具有较好的辨识效果。
关键词
非侵入式
负荷辨识
时间特征
mean-shift聚类
贝叶斯决策方法
Keywords
non-intrusive
load
identification
time
signatures
mean-shift
clustering
Bayesian
decision-making
method
分类号
TM714 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
斜拉桥监测索力的时空评估方法
被引量：
1
3
作者
刘小玲
汪炳
任远
黄侨
机构
宁波大学海运学院
宁波大学建筑工程与环境学院
东南大学交通学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期36-39,46,共5页
基金
国家自然科学基金(51208096
51808301)
文摘
为更准确地反映监测索力的综合状态,提出一种考虑索力时间和空间特征的评估方法.借鉴桥梁风险矩阵决策方法,将时间指标和空间指标置于一个矩阵中进行评估决策.时空评估等级分为四级,分别为蓝色Ⅰ级、黄色Ⅱ级、橙色Ⅲ级和红色Ⅳ级.时间指标同时考虑索力变化速率和变化幅度,其中,索力变化速率通过时间序列分析得到,变化幅度通过索力变化率绝对值计算得到.空间指标主要反映由偏载、单索损伤等因素造成的斜拉桥两侧索力的偏差程度,采用Canberra距离表征.以南京长江三桥7 a监测数据为例,对20根长索进行索力时间和空间的综合评估,得到群索评估表和评估等级分布图.结果表明:监测索力符合时间序列特性,可采用一元线性回归模型提取趋势项;斜拉索的时空评估等级在Ⅱ级及以上,主要原因有索力变化趋势过快和上下游索力差异较大.评估分布图为斜拉索的人工检查提供更有针对性的指导.
关键词
斜拉桥
索力
时间序列
矩阵决策法
评估
Keywords
cable-stayed
bridge
cable
force
time
series
matrix
decision-making
method
evaluation
分类号
U446.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
时序多指标决策的具有时间变量的DEA分析方法
被引量：
2
4
作者
王金柱
机构
陕西教育学院
出处
《科学技术与工程》
2010年第18期4471-4473,共3页
文摘
在传统DEA模型的基础上,引入离散时间变量,建立了对时序多指标决策问题的两阶段DEA评价模型.该模型通过各个评价对象的相对有效性解决时序多指标决策问题,避免了人为主观地确定时间权重和指标权重。模型反应了各时间段指标对决策单元有效性的影响,为评价提供更为详细的动态信息。最后,通过实例验证了方法的合理性、有效性。
关键词
数据包络分析(DEA)
时序多指标决策
评价
Keywords
data
envelopment
analysis（DEA）
time
series
multi-indexes
decision-making
method
evaluation
分类号
O29 [理学—应用数学]
C934 [理学—数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路改扩建时机决策方法
王建强
杨云峰
习江鹏
郗恩崇
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
24
原文传递
2
一种融合时间特征的非侵入式负荷辨识决策方法
田正其
徐晴
李如意
赵双双
《电测与仪表》
北大核心
2022
10
下载PDF
职称材料
3
斜拉桥监测索力的时空评估方法
刘小玲
汪炳
任远
黄侨
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
下载PDF
职称材料
4
时序多指标决策的具有时间变量的DEA分析方法
王金柱
《科学技术与工程》
2010
2
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职称材料
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