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基于双向辨识的铁路自动售票机交互设计优化
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作者 李锴 《艺术与设计(理论版)》 2015年第6期112-114,共3页
文章通过分析铁路自动售票机交互设计的现状,发现这种交互存在的主要问题。在用户为中心设计思想的基础上提出双向辨识的设计思想及其设计原则。针对交互存在的问题,利用双向辨识的思想,给出以身份证优先、模拟人工窗口式服务设计等技... 文章通过分析铁路自动售票机交互设计的现状,发现这种交互存在的主要问题。在用户为中心设计思想的基础上提出双向辨识的设计思想及其设计原则。针对交互存在的问题,利用双向辨识的思想,给出以身份证优先、模拟人工窗口式服务设计等技术手段对铁路自动售票机的人机交互进行优化,提高了售票机交互的效率与个性化程度。 展开更多
关键词 交互设计 双向辨识 售票机
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铁路客运站自动售票机终端配置微观仿真分析 被引量:7
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作者 李季涛 孙全欣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期117-122,共6页
分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析。研... 分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析。研究结果表明:在自动售票机售票分担率一定时,自动售票机终端的配置数量存在1个阀值,当终端数量超过该阀值时,旅客的平均排队等待时间没有显著减少;在自动售票机终端数量一定时,自动售票机的售票分担率也存在1个阀值,当超过该阀值时会增加旅客平均排队等待时间,使服务水平下降。 展开更多
关键词 自动售票机 分担率 配置数量 灵敏度分析 微观仿真 排队论 铁路客运站
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基于SDL的自动售票系统的研发 被引量:1
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作者 顾丽丽 梅杓春 《国外电子测量技术》 2008年第1期29-30,42,共3页
SDL语言是ITU-T推荐的系统规格说明和描述语言,有图形和文本两种表示形式,SDL/GR和SDL/PR。它专门用于通信软件的开发,它特别适合于开发具有实时和并发特点的系统,独立于硬件实现与操作系统。本文通过设计自动售票系统实例对如何利用SD... SDL语言是ITU-T推荐的系统规格说明和描述语言,有图形和文本两种表示形式,SDL/GR和SDL/PR。它专门用于通信软件的开发,它特别适合于开发具有实时和并发特点的系统,独立于硬件实现与操作系统。本文通过设计自动售票系统实例对如何利用SDL语言设计和开发实时软件系统进行了说明,该自动售票系统采用三级结构,系统级、单元级及模块级,可实现购票过程全程自动化,人性化智能操作,中间无需人工介入,经系统simulation图形化仿真后,得到的测试结果与真实情况相符。 展开更多
关键词 SDL 自动售票系统 实时 三级结构
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基于SDL的自动售票系统的研发 被引量:1
4
作者 顾丽丽 梅杓春 《中国集成电路》 2007年第11期65-67,共3页
本文简要介绍了SDL语言及其支持工具。通过设计自动售票系统实例对如何利用SDL语言设计和开发实时软件系统进行了说明。
关键词 SDL 自动售票系统
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