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双螺杆制备半固态坯料装置的设计 被引量：1
1
作者 杜之明 张晓华 罗守靖 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期86-89,共4页
双螺杆制备半固态坯料的思想来之于注塑行业挤出机的原理,与其不同之处在于半固态坯料制备中,更为注重的是其剪切和混合效果。本文基于以上思想,从双螺杆的设计起步,确定了双螺杆和与之对应的捏合块规格和参数,并对螺杆工作产生的轴向... 双螺杆制备半固态坯料的思想来之于注塑行业挤出机的原理,与其不同之处在于半固态坯料制备中,更为注重的是其剪切和混合效果。本文基于以上思想,从双螺杆的设计起步,确定了双螺杆和与之对应的捏合块规格和参数,并对螺杆工作产生的轴向力进行了计算,选择了相应的止推轴承。此外,还估算了半固态坯料制备生产能力,解决了轴承径向尺寸和双螺杆中心距之间的矛盾。 展开更多
关键词 半固态浆料 双螺杆 捏合块 止推轴承
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基于ANSYS的多排推力轴承受力分析 被引量：1
2
作者 刘大鹏 黄云战 +1 位作者 吴晓强 马振纲 《机械工程与自动化》 2009年第4期81-82,共2页
多排推力轴承作为双螺杆轴端的重要组件,对双螺杆挤出机的性能及寿命都有很大的影响,利用ANSYS来分析多排推力轴承的受力情况,对其建模、分析并求解,可以检验轴承是否达到均载。
关键词 ANSYS 推力轴承 均载 有限元法
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双金属复合止推轴承离心熔铸工艺的研究
3
作者 李娄明 徐贵宝 +2 位作者 陈红圣 谭东 夏少华 《电力机车与城轨车辆》 2015年第A01期94-97,共4页
以HXN5B机车双金属止推轴承为研究对象,通过合理优化化学成分、钢坯模具等设计,对其采用离心熔铸一次成型工艺制作毛坯,并进行化学成分和组织性能检测。实际结果表明,双金属止推轴承止推面处径向和轴向的化学成分基本无偏差,钢背与合金... 以HXN5B机车双金属止推轴承为研究对象,通过合理优化化学成分、钢坯模具等设计,对其采用离心熔铸一次成型工艺制作毛坯,并进行化学成分和组织性能检测。实际结果表明,双金属止推轴承止推面处径向和轴向的化学成分基本无偏差,钢背与合金层出现了Fe与Cu和Sn原子的互扩散,界面结合良好,金相组织达到2级以上标准,碾平试验中合金层表面有裂纹但未出现合金层与钢背分离现象,双金属层间实现了良好的冶金结合,获得了性能优良的合格铸件。 展开更多
关键词 内燃机车 止推轴承 离心熔铸 原子扩散
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发电机磁中位置调整处理止推轴承发热问题工艺
4
作者 徐从庆 贾树勋 +6 位作者 金弘 王仲 赵军 赵宇 金宇翔 李雪松 李虹 《冶金设备管理与维修》 2020年第2期13-14,共2页
鞍钢能源管控中心5MW余热汽轮发电机组三瓦推力瓦超温报警故障停机.通过分析故障原因,对发电机转子磁力中线进行了位置调整,使推力瓦温达到正常,保证了机组稳定运行.
关键词 发电机 止推轴承 磁力中线 联轴器
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极端工况静压推力轴承承载性能动压补偿 被引量：3
5
作者 于晓东 刘超 +1 位作者 左旭 张艳芹 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1085-1091,共7页
为了研究极端工况条件下静压推力轴承承载性能损失及动压补偿,提出一种新型油垫可倾式静压推力轴承结构,利用动压补偿静压承载力的不足,实现高速重载工况条件下静压推力轴承高精度稳定运行。依据润滑理论和摩擦学原理,采用动静压混合润... 为了研究极端工况条件下静压推力轴承承载性能损失及动压补偿,提出一种新型油垫可倾式静压推力轴承结构,利用动压补偿静压承载力的不足,实现高速重载工况条件下静压推力轴承高精度稳定运行。依据润滑理论和摩擦学原理,采用动静压混合润滑方法,分析缝隙节流双矩形腔静压推力轴承由于剪切和挤压耦合作用承载性能损失值及影响权重。通过优化可倾式油垫底部结构参数及连接方式,控制油垫变形并产生相当量动压,以适应旋转工作台的变形,补偿静压承载力不足,并进行实验验证。结果表明:可倾式油垫底部支承长度为油垫长度,宽度为35mm,高度为1.5mm,与底座采用双销0.25mm间隙连接时动压效应较为明显,并且动压增量能够很好地补偿静压损失量,实验值与模拟值误差为5.2%,达到了增加极端工况静压推力轴承运行精度和稳定性的效果。 展开更多
关键词 极端工况 静压推力轴承 承载能力 动压补偿 模拟仿真与实验
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速度滑移影响下液体静压止推轴承静态性能分析 被引量：1
6
作者 陈东菊 高雪 +1 位作者 薛斌 范晋伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期59-64,共6页
为了研究微尺度下速度滑移对液体静压止推轴承性能的影响,将速度滑移模型引入传统雷诺方程中,得到修正的雷诺方程;通过求解修正后的雷诺方程,得到速度滑移影响下八油腔液体静压止推轴承的静态性能特性。研究结果表明:速度滑移的存在并... 为了研究微尺度下速度滑移对液体静压止推轴承性能的影响,将速度滑移模型引入传统雷诺方程中,得到修正的雷诺方程;通过求解修正后的雷诺方程,得到速度滑移影响下八油腔液体静压止推轴承的静态性能特性。研究结果表明:速度滑移的存在并没有改变轴承性能的变化趋势,但使得相同油膜厚度下油膜压力、轴承承载力和刚度增大;随着滑移长度的增大,轴承油腔压力、承载力及刚度增大,最优油膜厚度变小;轴承的承载力和刚度随着供油压力的增大而增大,供油压力相同时,速度滑移使得轴承承载力和刚度有一定程度的增大。 展开更多
关键词 微尺度 速度滑移 液体静压止推轴承 静态性能
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端面波对液体静压止推轴承静态特性的影响
7
作者 张磊 路长厚 +1 位作者 陈淑江 马金奎 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期46-53,共8页
由于加工误差的存在,轴承端面不可避免存在轴向跳动。为研究轴向跳动周期、幅值和相位对静压止推轴承性能的影响,仅考虑占主导地位的基频谐波跳动,将其纳入封油面间隙变化方程,通过构建止推轴承端面模型,模拟封油面间隙变化情况;采用有... 由于加工误差的存在,轴承端面不可避免存在轴向跳动。为研究轴向跳动周期、幅值和相位对静压止推轴承性能的影响,仅考虑占主导地位的基频谐波跳动,将其纳入封油面间隙变化方程,通过构建止推轴承端面模型,模拟封油面间隙变化情况;采用有限差分法求解极坐标系下的雷诺方程,获得封油面上的压力分布,分析讨论了端面基波的周期、幅值和相位对静压止推轴承静态特性的影响。结果表明,当轴承结构参数不变时,随着转速提高,流量、承载力和动压比均随之增加,而静压腔压力则减小。相同转速时,随周期增大,流量减小,静压腔压力和承载力增加,动压比先增大后减小;随幅值增大,流量和动压比增大,静压腔压力和承载力减小;随相位增加,流量先增大后减小再增大,静压腔压力先减小后增大再减小,承载力和动压比先减小后增大。 展开更多
关键词 静压止推轴承 端面波跳动 静态特性
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