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管道柔性设计对合成气压缩机汽轮机振动的影响 被引量:15
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作者 张锡德 戴广来 +1 位作者 邵士铭 晁伟辉 《化工设备与管道》 CAS 2013年第2期42-46,共5页
阐述了某大化肥合成气压缩机汽轮机在试车时出现的振动异常,通过对汽轮机缸体膨胀指示器读数的监控,对汽轮机猫爪状况进行了检查,利用受力分析软件重新对实际布置管道进行力的计算,以及对汽轮机允许受力校核,发现汽轮机的蒸汽管道柔性... 阐述了某大化肥合成气压缩机汽轮机在试车时出现的振动异常,通过对汽轮机缸体膨胀指示器读数的监控,对汽轮机猫爪状况进行了检查,利用受力分析软件重新对实际布置管道进行力的计算,以及对汽轮机允许受力校核,发现汽轮机的蒸汽管道柔性设计不好,其进汽管道产生的力和力矩过大,不符合标准要求,由此确定汽轮机的异常振动是由入口蒸汽管道拉动缸体而引起的。采取对蒸汽管道进行分段考虑、分析,将活动管架改为固定死支架,选用弹簧力较小的恒力弹簧支吊架及可变弹簧支吊架,改变支架的位置,使用限位支架等措施降低了蒸汽管道热膨胀产生的力和力矩对汽轮机的影响,消除了汽轮机的异常振动。本次实践为类似振动问题的处理提供了参考,同时,在新建的项目中这一问题应该引起高度重视。 展开更多
关键词 关键词 汽轮机 蒸汽管道 推力 缸体移动 振动
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新型铁钻工旋扣钳夹持力的研究 被引量:4
2
作者 朴冲 沙永柏 +2 位作者 王清岩 欧阳天成 赵晓影 《机床与液压》 北大核心 2015年第5期40-43,共4页
针对旋扣钳对不同钻具进行拧卸时夹持角的差异性,对钻具半径和夹持角的关系进行了研究分析。得到夹持角后便可以确定旋扣钳在工作状态下的受力关系。通过分析旋扣钳的受力,推导得出油缸推力、夹持力等重要结果。利用所得公式和最大油缸... 针对旋扣钳对不同钻具进行拧卸时夹持角的差异性,对钻具半径和夹持角的关系进行了研究分析。得到夹持角后便可以确定旋扣钳在工作状态下的受力关系。通过分析旋扣钳的受力,推导得出油缸推力、夹持力等重要结果。利用所得公式和最大油缸推力对不同直径的钻具进行了实例计算。最后通过ADAMS软件对旋扣钳进行仿真,再次校验了研究的正确性。 展开更多
关键词 旋扣钳 夹持角 夹持力 油缸推力
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单桩基础施工中步进式伸缩梁系统的设计及应用
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作者 郭小亮 张晓东 +3 位作者 张铭明 唐勇 崔文涛 陈冲 《海洋工程装备与技术》 2024年第3期63-68,共6页
本文首先从现有单桩抱桩装备的抱桩系统中存在的问题出发,通过第一代步进式伸缩梁系统的设计,成功解决了推力油缸行程小的问题;其次,通过第二代步进式伸缩梁系统的设计,简化了第一代系统的构成,同时解决了推力油缸直接接触单桩的问题,... 本文首先从现有单桩抱桩装备的抱桩系统中存在的问题出发,通过第一代步进式伸缩梁系统的设计,成功解决了推力油缸行程小的问题;其次,通过第二代步进式伸缩梁系统的设计,简化了第一代系统的构成,同时解决了推力油缸直接接触单桩的问题,从根本上解决了油缸可能损坏的问题,大大提升了系统可靠性;最后,将步进式伸缩梁系统成功应用在实际工程中,进一步验证了设计的可靠性。 展开更多
关键词 步进式 伸缩梁系统 单桩基础 抱桩系统 风机基础 推力油缸
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立式挤压铸造机合模机构多目标优化 被引量:2
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作者 徐洋洋 丁武学 +1 位作者 彭斌彬 孙宇 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期81-86,共6页
通过对立式挤压铸造机合模机构的工作特性进行分析,构建了合模机构的油缸推力及油缸行程的优化数学模型。运用ADAMS软件创建双曲肘合模机构的半参数化模型,同时以油缸最大推力和油缸最大行程为目标函数,提出了4种多目标优化方案,在满足... 通过对立式挤压铸造机合模机构的工作特性进行分析,构建了合模机构的油缸推力及油缸行程的优化数学模型。运用ADAMS软件创建双曲肘合模机构的半参数化模型,同时以油缸最大推力和油缸最大行程为目标函数,提出了4种多目标优化方案,在满足机构约束条件的情况下,对合模机构进行优化。优化后,分别将4种方案的优化结果与原方案进行对比分析。结果显示,以线性组合加权法构造的统一目标函数得到的综合优化效果最好,油缸最大推力和油缸最大行程较初始设计都得到一定程度的降低,进一步改善了合模机构的性能。 展开更多
关键词 合模机构 油缸推力 油缸行程 ADAMS 参数化模型 多目标优化
原文传递
Electro-Hydrodynamic(EHD) Thrust Analysis in Wire-Cylinder Electrode Arrangement 被引量:1
5
作者 Konstantinos N.KIOUSIS Antonios X.MORONIS Wolf G.FRUH 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第4期363-369,共7页
The thrust generation by electro-hydrodynamic (EHD) effect has been studied for a wire-cylinder arrangement under high DC voltage. Series of measurements have been conducted in order to determine the relationship be... The thrust generation by electro-hydrodynamic (EHD) effect has been studied for a wire-cylinder arrangement under high DC voltage. Series of measurements have been conducted in order to determine the relationship between generated thrust and corona discharge current, as well as its dependence on geometrical characteristics of the electrodes, e.g. electrode gap, wire and cylinder radii. The experimental investigation has shown a linear relationship between the generated thrust and the discharge current, while parametric analysis showed that increased electrode gap and emitter radius reduces the thrust. On the other hand, large gaps favor the thrust per unit power ratio. 展开更多
关键词 electro-hydrodynamic (EHD) effect thrust wire-cylinder electrodes
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井下液力复合加压器的结构改进与力学分析 被引量:2
6
作者 张锐尧 夏宏南 《石油机械》 2017年第4期32-35,39,共5页
目前的单级液力加压器行程太短,加压效果并不明显,多级液力加压器在实际钻井作业中柔性较大,易发生柔性弯曲,并且制造成本较高。为此,从经济和功能2方面综合考虑,对液力加压器结构进行改进,利用增压缸与单向流通阀相结合,实现双重加压... 目前的单级液力加压器行程太短,加压效果并不明显,多级液力加压器在实际钻井作业中柔性较大,易发生柔性弯曲,并且制造成本较高。为此,从经济和功能2方面综合考虑,对液力加压器结构进行改进,利用增压缸与单向流通阀相结合,实现双重加压和减振功能,进而研制了液力复合加压器。对液力复合加压器进行了结构设计和力学性能分析。分析结果表明:液力复合加压器利用钻头喷嘴的结构特点,将压差加压的单一加压方式改为复合加压模式,不仅具有复合加压功能,而且能够存储瞬时的液压能,减振效果比原有加压器更明显,减振过程储存的液压能为再次加压提供了更加有利条件。所得结论为解决大位移井和水平井的假钻压问题提供了方案。 展开更多
关键词 液力加压器 复合加压 增压缸 单向流通阀 结构改进 减振 有限元
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Determination of the Critical Value of Deflection for Embedded Cylindrical Structures
7
作者 刘建起 陈滨 王海艳 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2005年第3期519-528,共10页
An embedded cylinder is a large-diameter cylinder embedded in a soil foundation. The state of failure of such an embedded cylindrical structure shows large deflection instead of slide and overturn of the traditional g... An embedded cylinder is a large-diameter cylinder embedded in a soil foundation. The state of failure of such an embedded cylindrical structure shows large deflection instead of slide and overturn of the traditional gravity type of structure placed on a rubble base or foundation base. The critical value of deflection of the embedded cylindrical structure, which is the maximum allowable deflection for stability calculation of the cylinder, is a vital control value. Through investigation on deflection and soil pressures on an embedded cylinder by model experiments, the variations of the angle of rotation θ of a cylinder with effective anti-overturning ratio η and moment MH of thrust are discussed. On the basis of experimental study, the critical value of deflection of the cylindrical structure is proposed in the paper. Meanwhile, the formulas for calculating deflection of cylinders are derived. 展开更多
关键词 deflection of cylinder critical value of deflection effective anti-overturning ratio moment of thrust calculation of deflection
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盾构管片拼装模式下推进油缸的自动控制 被引量:1
8
作者 李驰 刘书兵 边野 《隧道建设》 2013年第6期526-529,共4页
在拼装管片时,需要在拼装模式下伸缩推进油缸。当采用无线控制推进油缸时,一种是在无线遥控器上设置推进油缸选择开关,这就使无线遥控器上有限的空间变得相对狭小,给操作带来不便;另一种是在无线遥控器上设置管片选择旋钮,而且为了施工... 在拼装管片时,需要在拼装模式下伸缩推进油缸。当采用无线控制推进油缸时,一种是在无线遥控器上设置推进油缸选择开关,这就使无线遥控器上有限的空间变得相对狭小,给操作带来不便;另一种是在无线遥控器上设置管片选择旋钮,而且为了施工安全,推进油缸只能伸缩一次,这就给调整管片的位置带来了不便。根据拼装管片时推进油缸选择的特点,在不增加推进油缸选择开关及不增加管片选择旋钮的情况下,实现了推进油缸的自动控制,而且在一块管片没有安装完之前,可以任意使用推进油缸调整管片的位置,一旦该块管片安装完成,相应的推进油缸不会再有伸缩的动作,这样既节省了拼装手安装管片的时间,同时也简化了操作的繁琐程度,又保证了施工安全。 展开更多
关键词 拼装模式 推进油缸 自动控制 盾构 管片
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隧道管环端面平整偏差自动评估技术研究 被引量:1
9
作者 张红升 宋伟浩 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第5期841-846,共6页
为解决当前手段不能实现管环端面平整偏差自动测量的问题,及时为人工补偿平整偏差提供数据依据,基于所建立的模型设计自动测量方案并对测试应用结果进行分析总结。通过分析盾构施工特点,确定可在盾构坐标系内表征测量点坐标,在此基础上... 为解决当前手段不能实现管环端面平整偏差自动测量的问题,及时为人工补偿平整偏差提供数据依据,基于所建立的模型设计自动测量方案并对测试应用结果进行分析总结。通过分析盾构施工特点,确定可在盾构坐标系内表征测量点坐标,在此基础上推导基于推进油缸行程的管环平整偏差数学模型,证明基点与测量点间距与安装角度关系可由三角函数描述,且可在平面直角坐标系内计算平整偏差。设计基于油缸行程传感器的评估算法、测量方案,实际测试的数据表明,和人工测量结果相比,该系统能以较高精度自动监测管环平整偏差,有效降低测量人员的劳动强度。 展开更多
关键词 盾构隧道 管环平整偏差 推进油缸 自动测量 数据拟合
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多绳同步快速更换装置液压系统特性研究 被引量:1
10
作者 李伟华 《机械管理开发》 2019年第1期4-6,18,共4页
通过设计多绳同步快速更换装置液压系统原理图,基于AMESim搭建液压系统仿真模型,并根据实际元器件参数对模型参数进行设置的基础上,探讨了系统压力以及电磁换向阀额定流量对该装置液压系统特性的影响,为优化该装置的最佳工况奠定了基础。
关键词 多绳 更换 液压系统 推力缸 锁绳推移
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CSP生产线轧机缩短自动换辊时间优化见解 被引量:1
11
作者 杨森 《甘肃冶金》 2016年第2期36-39,共4页
德国西马克SMS CSP轧机自动换辊控制系统采用顺序控制,通过精确控制每个子系统,实现无人确认操作状态下的换辊功能。原设计换辊系统中,因支承辊、工作辊平衡回路为力控模式,第一步抽辊和第四步推辊步骤存在支承辊下降时间较长,下降"... 德国西马克SMS CSP轧机自动换辊控制系统采用顺序控制,通过精确控制每个子系统,实现无人确认操作状态下的换辊功能。原设计换辊系统中,因支承辊、工作辊平衡回路为力控模式,第一步抽辊和第四步推辊步骤存在支承辊下降时间较长,下降"到位"信号反馈较慢的问题,增加了换辊时间。通过优化添加支承辊平衡缸位置控制模式及工作辊节流阀开口度调整,缩短自动换辊时间40 s,提高了生产线的作业率。 展开更多
关键词 上阶梯垫 平衡缸 位置控制 力控模式
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一种新型的推力校准装置 被引量:1
12
作者 沈涵 齐坤 晁宏远 《计测技术》 2017年第1期35-37,共3页
推力校准在推力测量中占有举足轻重的地位,其校准精度直接影响测量结果。传统的校准方式精度差,效率低,已经无法满足当前的测量要求。本文提出了一种新型的在线推力校准系统,通过汽缸配合伺服电机产生稳定拉力,由压力控制系统、拉力活... 推力校准在推力测量中占有举足轻重的地位,其校准精度直接影响测量结果。传统的校准方式精度差,效率低,已经无法满足当前的测量要求。本文提出了一种新型的在线推力校准系统,通过汽缸配合伺服电机产生稳定拉力,由压力控制系统、拉力活塞系统以及标准力传感系统形成闭环PID控制系统,实现拉力的精确控制,数据采集系统采集被校力值在上位机完成最终计算。 展开更多
关键词 推力校准 PID控制 伺服电机 汽缸
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永磁同步直线电机推力波动试验台设计与分析
13
作者 施志平 张君安 +1 位作者 李博 刘波 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2021年第9期42-45,共4页
在目前永磁同步直线电机推力波动性能测试试验台的研究中,存在着导轨和加载形式单一的问题,因此设计了一种将无杠气缸作为加载形式,以PMSLM驱动气浮导轨进行推力波动性能测试的试验台。该推力波动性能测试试验台运用气体润滑技术使得组... 在目前永磁同步直线电机推力波动性能测试试验台的研究中,存在着导轨和加载形式单一的问题,因此设计了一种将无杠气缸作为加载形式,以PMSLM驱动气浮导轨进行推力波动性能测试的试验台。该推力波动性能测试试验台运用气体润滑技术使得组件沿着气浮导轨移动保证了运行的直线精度。对该试验台的整体结构进行了设计和论证,结果表明:导轨面的最大变形量在0.97~1.13μm之间,气浮导轨的最大应变是1.44×10-5,气浮导轨的最大应力为2.96 MPa,说明其具有机械精度高、运动直线度高、安装维护容易等特点,能够达到预期的设计目的。 展开更多
关键词 永磁同步直线电机 推力波动 气浮导轨 无杆气缸
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硬岩掘进机推进液压缸结构参数优化 被引量:14
14
作者 彭欢 张怀亮 +1 位作者 邹伟 章国亮 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期76-83,共8页
针对硬岩掘进机(Tunnel boring machine,TBM)破岩掘进过程中强振动对推进液压缸动态特性的影响,建立了推进液压缸轴向基础振动下的动态响应数学模型,并试验验证了模型的正确性。仿真研究了不同基础振动参数下液压缸失效区域,液压缸无杆... 针对硬岩掘进机(Tunnel boring machine,TBM)破岩掘进过程中强振动对推进液压缸动态特性的影响,建立了推进液压缸轴向基础振动下的动态响应数学模型,并试验验证了模型的正确性。仿真研究了不同基础振动参数下液压缸失效区域,液压缸无杆腔压力波动幅值与轴向基础振动幅值成线性正相关,且在固有频率处最大,超过固有频率继续增大至90 Hz时压力波动幅值可视为定值。应用响应曲面法对液压缸结构参数进行了优化,优化后的液压缸正常工作能承受的基础振动幅值-频率范围较优化前拓宽了45%。利用响应曲面法对液压缸进行结构参数优化可为TBM推进液压缸设计和选型提供理论依据。 展开更多
关键词 基础振动 推进液压缸 动态数学模型 响应曲面法
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剪叉升降平台液压缸的安装位置优化研究 被引量:13
15
作者 何雪浤 鲁文佳 +1 位作者 殷其阵 胡智勇 《机电工程》 CAS 2016年第10期1159-1163,共5页
针对五层双液压缸布置的剪叉升降平台,起升阶段剪叉机构受力和平台运动平稳性存在的问题,利用Matlab的局部优化函数fmincon,以液压缸的安装位置为优化变量,根据剪叉结构的布置要求和液压缸安装铰点的位置关系,建立了合理的优化变量约束... 针对五层双液压缸布置的剪叉升降平台,起升阶段剪叉机构受力和平台运动平稳性存在的问题,利用Matlab的局部优化函数fmincon,以液压缸的安装位置为优化变量,根据剪叉结构的布置要求和液压缸安装铰点的位置关系,建立了合理的优化变量约束条件,以起始位置液压缸推力和平台速度变化率达到最小为目标,确定了多目标优化函数,从而建立了五层双液压缸布置的剪叉升降平台液压缸安装位置优化方法。并将其应用于某型剪叉升降平台油缸安装铰点布置。优化结果表明,液压缸推力值减小了13.3%,危险铰点受力减小了10.5%,平台起升速度变化率减小了14.8%,达到了"减小起始位置液压缸推力以改善剪叉机构受力,同时降低起始位置平台起升速度变化率以提高平台运动平稳性"的目的。 展开更多
关键词 剪叉升降平台 MATLAB 液压缸推力 平台速度变化率 液压缸安装位置 多目标优化
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剪叉式升降台液压缸布置的运动学及动力学分析 被引量:4
16
作者 刘治文 《山东交通学院学报》 CAS 2014年第3期71-74,78,共5页
利用速度瞬心法和虚位移原理分别对3种液压缸布置型式的剪叉式升降台进行运动学及动力学分析,得出液压缸活塞运动速度与升降台升降速度的关系式以及液压缸推(拉)力与升降载荷的关系式,并利用Matlab结合升降台实例对3种液压缸布置型式下... 利用速度瞬心法和虚位移原理分别对3种液压缸布置型式的剪叉式升降台进行运动学及动力学分析,得出液压缸活塞运动速度与升降台升降速度的关系式以及液压缸推(拉)力与升降载荷的关系式,并利用Matlab结合升降台实例对3种液压缸布置型式下的升降台升降速度及恒定载荷下的液压缸推(拉)力随升降高度的变化规律进行对比分析,为液压缸的选型及布置优化提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 液压缸布置型式 运动学分析 动力学分析 升降速度 液压缸推力
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软模辅助RTM工艺整体制备复合材料推力筒技术 被引量:3
17
作者 杜刚 肖加余 +1 位作者 曾竟成 彭超义 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期46-50,共5页
根据软模热膨胀压力与复合材料推力筒壁厚和复合材料预成型体之间的变化关系,推导出了软模尺寸控制方程,并采用整体浇铸成型技术制备软模。对整体制备出的复合材料推力筒的轴压性能测试结果表明,复合材料推力筒整体力学性能优异,满足设... 根据软模热膨胀压力与复合材料推力筒壁厚和复合材料预成型体之间的变化关系,推导出了软模尺寸控制方程,并采用整体浇铸成型技术制备软模。对整体制备出的复合材料推力筒的轴压性能测试结果表明,复合材料推力筒整体力学性能优异,满足设计要求。与传统VARTM工艺相比较,软模辅助RTM能通过软模的膨胀挤胶作用,提高构件的纤维体积分数;通过加压作用,提高构件的致密性和表面质量,最终使其力学性能提高。 展开更多
关键词 软模工艺 VARTM工艺 复合材料推力筒 轴向压缩
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一种双向三级等推力液压油缸的设计 被引量:3
18
作者 张国勇 叶邦正 +1 位作者 任小鸿 高朝祥 《机床与液压》 北大核心 2017年第16期131-134,共4页
针对传统多级液压油缸工作压力小,各级推力小且不等,活塞杆单向伸出距离长、挠度大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。采用不同的缸径和活塞杆直径,通过内部配油座合理排列组合,实现了三级等推力且... 针对传统多级液压油缸工作压力小,各级推力小且不等,活塞杆单向伸出距离长、挠度大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。采用不同的缸径和活塞杆直径,通过内部配油座合理排列组合,实现了三级等推力且推力较大;采用活塞杆双向伸出结构,使活塞杆单向伸出长度短,伸出挠度小,防止部件被啃伤。通过以上的改进,液压油缸的稳定性及使用寿命大大提高。设计的产品已获发明专利(ZL201310691041.5)。 展开更多
关键词 三级等推力 液压油缸 双向伸出
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管道设计和安装对汽轮机稳定性的影响分析 被引量:2
19
作者 毕雪 段森 杨晓辉 《机械工程师》 2022年第9期151-153,156,共4页
与汽轮机设备连接的进汽管、排汽管、抽汽管等主要管道,由于其运行参数高、尺寸较大、距离较长,其端口会产生较大的推力和力矩,直接影响设备稳定性。国内分体负责制的工作现状,导致在管道设计和安装阶段造成缺失控制项。文中通过比对国... 与汽轮机设备连接的进汽管、排汽管、抽汽管等主要管道,由于其运行参数高、尺寸较大、距离较长,其端口会产生较大的推力和力矩,直接影响设备稳定性。国内分体负责制的工作现状,导致在管道设计和安装阶段造成缺失控制项。文中通过比对国内外管道工作流程,分析目前国内管道设计安装中存在的不足,总结需要考虑的工况和因素,分析其影响效果,建立管道计算和安装控制体系,完善汽缸稳定性控制体系,达到管道与汽轮机一体化设计目标。 展开更多
关键词 主要管道 端口推力和力矩 计算工况 实物偏差 汽缸稳定性
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端面边缘效应对缠绕管件轴压强度的影响 被引量:1
20
作者 彭超义 曾竟成 +2 位作者 肖加余 杜刚 江大志 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期449-453,共5页
建立了缠绕管件三维有限元模型,通过应力分析发现轴压条件下缠绕管件受压端面存在明显应力集中现象,由此预测管件受压端面边缘效应会导致管件轴压强度下降,通过三维有限元模型对端头加强和未加强管件的轴压强度分别进行了定量计算,得出... 建立了缠绕管件三维有限元模型,通过应力分析发现轴压条件下缠绕管件受压端面存在明显应力集中现象,由此预测管件受压端面边缘效应会导致管件轴压强度下降,通过三维有限元模型对端头加强和未加强管件的轴压强度分别进行了定量计算,得出端头加强管件的轴压强度明显高于未加强管件的轴压强度。在理论分析的基础上,设计了缠绕管件轴压性能实验,实验结果对理论分析结果进行了验证。研究结果表明,对缠绕管件进行端头加强后,可有效减轻端面效应对轴压强度的负面影响,轴压强度可提高30%以上。 展开更多
关键词 复合材料推力管 缠绕 管件 边缘效应 轴压强度
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