期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到117篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
三元催化器冷起动研究分析 被引量：19
1
作者 周毅 刘新宇 高卫民 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期43-45,49,共4页
针对愈来愈严格的汽车废气排放标准 ,汽油机的冷起动阶段对整个排放起着最大的影响 ,安装于发动机附近并与发动机良好匹配的催化器具有良好的冷起动性能 ,有助于达到未来废气排放的限值。
关键词 冷起动 废气排放 三元催化器 排放标准
下载PDF
乙醇汽油发动机非常规排放及其催化转化的研究 被引量：22
2
作者 刘方杰 魏衍举 +2 位作者 刘圣华 朱赞 李广乐 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期13-16,116,共5页
利用气相色谱-氦离子化快速检测方法,研究了一台多点电喷汽油机分别燃用乙醇汽油混合燃料(乙醇的体积分数分别为0%、10%、20%和85%,记为E0、E10、E20和E85)时的非常规醇醛排放特性及其催化转化特性.研究结果表明:与汽油机相比,E10和E20... 利用气相色谱-氦离子化快速检测方法,研究了一台多点电喷汽油机分别燃用乙醇汽油混合燃料(乙醇的体积分数分别为0%、10%、20%和85%,记为E0、E10、E20和E85)时的非常规醇醛排放特性及其催化转化特性.研究结果表明:与汽油机相比,E10和E20混合燃料发动机的甲醛、乙醛和乙醇排放随乙醇掺混比的增加而增加,而E85混合燃料发动机的甲醛、乙醛排放增幅略小,约为E0发动机的1.6倍和2.4倍,乙醇排放却大幅增加,约为E10混合燃料发动机的35倍;随负荷的增加,乙醛排放整体呈增加的趋势,E10和E20混合燃料发动机的乙醇排放降低,而E85混合燃料发动机的乙醇排放却增加;普通的三效催化器对乙醛、乙醇排放的转化效率均在75%以上,但对甲醛的转化效果不佳,对E20和E85混合燃料发动机甲醛排放的转化效率低于30%. 展开更多
关键词 乙醇汽油 非常规排放 气相色谱仪 三效催化器
下载PDF
汽油车三效催化转化器反应流的数值模拟 被引量：13
3
作者 龚金科 康红艳 +3 位作者 彭炜琳 翟立谦 鄂加强 袁文华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期62-66,共5页
建立了三效催化转化器载体单个孔道内的二维流场模型,并且加入了详细化学反应机理,该机理考虑了8种气体组分和23种表面物质,共有61个基元反应。用计算流体力学软件对反应流进行了数值模拟,得到转化率随温度的变化情况,与试验值吻合良好... 建立了三效催化转化器载体单个孔道内的二维流场模型,并且加入了详细化学反应机理,该机理考虑了8种气体组分和23种表面物质,共有61个基元反应。用计算流体力学软件对反应流进行了数值模拟,得到转化率随温度的变化情况,与试验值吻合良好。并且对模拟得到的气体组分的质量分数分布图进行了分析,得到了流场与催化剂表面化学性质之间的关系,对如何提高三效催化转化器转化率具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 三效催化转化器 反应流 化学反应机理 数值模拟
下载PDF
TWC处理汽车尾气的研究进展 被引量：6
4
作者 麦立强 邹正光 崔天顺 《桂林工学院学报》 1999年第2期188-192,共5页
介绍了近年来汽车尾气三效催化剂（ＴＷＣ）的研究概况，叙述了ＴＷＣ的性能要求及活性丧失．结合ＴＷＣ的特点，对有关文献进行归纳比较，总结出其发展趋势，指出用ＺＳＭ－５或Ｙ型沸石改进的ＴＷＣ。
关键词 催化剂 汽车尾气 净化 TWC处理 研究进展
下载PDF
上海市大气气溶胶中铂元素污染状况调查 被引量：12
5
作者 杨永兴 李晓林 +5 位作者 李玉兰 谈明光 毛雪英 陆文忠 张桂林 李燕 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期810-816,共7页
为调查上海市大气气溶胶中铂元素的污染状况,用PM10-2型可吸入颗粒物采样器采集了上海市大气气溶胶样品,采样时间分别为2003-12～2005-12.用微波消解密闭系统消解样品,电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定了大气气溶胶中Pt的含量.分析... 为调查上海市大气气溶胶中铂元素的污染状况,用PM10-2型可吸入颗粒物采样器采集了上海市大气气溶胶样品,采样时间分别为2003-12～2005-12.用微波消解密闭系统消解样品,电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定了大气气溶胶中Pt的含量.分析结果表明,同清洁对照点((0.65±0.16)pg·m-3)相比,上海市中心区大气中Pt((1.69±0.93)pg·m-3)的污染是明显的;装有三元催化转化器的汽车尾气中Pt的含量均在100ng·g-1以上,远远高于大气气溶胶样品(人民广场平均值21.7ng·g-1);不同交通密度区Pt含量分析结果表明,Pt含量与交通密度紧密相关,这说明装有三元催化器的汽车尾气是气溶胶中Pt污染的主要来源;此外,上海市大气气溶胶中Pt呈现季节性变化,并受气象条件影响.同世界其它城市相比,上海市气溶胶中铂元素污染程度还较低,但是这种潜在的重金属污染应该引起重视. 展开更多
关键词 微波消解 电感耦合等离子体质谱(ICP-MS) 气溶胶 铂 三元催化转换器
下载PDF
电喷汽油机燃用乙醇/汽油混合燃料排放及催化转化特性研究 被引量：10
6
作者 祁东辉 刘圣华 +1 位作者 李晖 吕胜春 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第5期21-24,共4页
研究多点电喷汽油机燃用不同掺混比的乙醇/汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能。结果表明,在汽油机参数未做任何调整的情况下,与汽油机相比,乙醇/汽油混合燃料汽油机催化器之前的CO排放降低,降幅接近15%;HC排放在大负荷时略有升高;... 研究多点电喷汽油机燃用不同掺混比的乙醇/汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能。结果表明,在汽油机参数未做任何调整的情况下,与汽油机相比,乙醇/汽油混合燃料汽油机催化器之前的CO排放降低,降幅接近15%;HC排放在大负荷时略有升高;NOx排放基本相同;乙醇对排放物催化转换效率的影响与电喷汽油机的转速、负荷和空燃比控制策略有关。用气相色谱分析仪测录的未燃乙醇排放在大负荷时略有升高,甲醇排放量变化不大,乙醛排放量随乙醇含量增大而增大,经三效催化转化器后,可以被控制在接近零排放的水平。在怠速工况,随乙醇含量增加,CO、HC和NOx的排放与汽油机相比略有降低。 展开更多
关键词 动力机械工程 气相色谱法 乙醇 乙醛 三效催化转化器 排放
下载PDF
汽车尾气催化处理实验研究 被引量：10
7
作者 翁棣 唐先进 +2 位作者 赵新景 乔少华 张锦鹏 《实验室研究与探索》 CAS 2006年第6期611-614,620,共5页
以汽车尾气模拟装置中产生的气体作为模拟废气,对于JFG型三元催化剂处理汽车排气中CO、HC和NO的三效性能进行了考察,结果表明该催化剂具有低起燃愠度,良好的冷启动性能和良好的三效性能。同时和HPA-8型催化剂进行了对比,发现HPA-8型催... 以汽车尾气模拟装置中产生的气体作为模拟废气,对于JFG型三元催化剂处理汽车排气中CO、HC和NO的三效性能进行了考察,结果表明该催化剂具有低起燃愠度,良好的冷启动性能和良好的三效性能。同时和HPA-8型催化剂进行了对比,发现HPA-8型催化剂具有优异的控CO和NO的性能。 展开更多
关键词 汽车尾气 三效催化转化 转化率 实验研究
下载PDF
微波消解电感耦合等离子体质谱法测定大气气溶胶中的铂元素 被引量：8
8
作者 杨永兴 李玉兰 +4 位作者 谈明光 陆文忠 李晓林 李燕 张桂林 《分析科学学报》 CAS CSCD 2007年第3期249-252,共4页
采用高压密闭微波消解系统消解样品,结合电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法,测定了上海市区大气气溶胶样品中Pt元素的含量。实验采用数学校正方法扣除HfO复合离子对Pt元素测定的干扰,用标准溶液模拟样和铂族元素标准物质检验方法的可靠性... 采用高压密闭微波消解系统消解样品,结合电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法,测定了上海市区大气气溶胶样品中Pt元素的含量。实验采用数学校正方法扣除HfO复合离子对Pt元素测定的干扰,用标准溶液模拟样和铂族元素标准物质检验方法的可靠性,其测定值与标准值相吻合。Pt、Hf的检出限分别为0.3 ng/L、3.0 ng/L;Pt和Hf的空白值分别为1.0±0.1 ng/L和29.0±1.0 ng/L。对采集的3个气溶胶样品的测定结果表明:上海市区大气气溶胶中Pt的平均含量为1.5±1.0 pg/m3,低于世界其他城市。 展开更多
关键词 微波消解 电感耦合等离子体质谱(ICP-MS) 气溶胶 铂 三元催化转换器
下载PDF
车用三元催化转化器的化学反应机理研究 被引量：9
9
作者 龚金科 康红艳 +2 位作者 刘孟祥 彭炜林 梅本付 《内燃机》 2004年第5期38-39,共2页
在简要介绍三元催化转化器工作过程的基础上,论述和比较了转化器中的几种化学反应机理,分析和研究了各个机理的长处和不足及其内在规律,使之能根据模拟精度选择相应的反应机理,具有参考价值。
关键词 三元催化转化器 工作过程 化学化应机理
下载PDF
三效催化转化器快速老化过程性能仿真 被引量：8
10
作者 龚金科 郭华 +1 位作者 蔡皓 龙罡 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期100-104,共5页
基于三效催化转化器详细化学反应机理以及老化机理,建立了包含老化过程的三效催化转化器表面动力学模型,并与CFD软件相耦合,根据100 h快速老化试验条件,建立了三效催化转化器快速老化过程的二维单孔道老化特性模型。对该模型进行数值仿... 基于三效催化转化器详细化学反应机理以及老化机理,建立了包含老化过程的三效催化转化器表面动力学模型,并与CFD软件相耦合,根据100 h快速老化试验条件,建立了三效催化转化器快速老化过程的二维单孔道老化特性模型。对该模型进行数值仿真,得到了特征转化效率随快速老化时间的变化规律以及老化前后三效催化转化器的起燃特性、空燃比特性曲线。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,这为三效催化转化器的老化过程性能分析提供了有效的理论方法。 展开更多
关键词 内燃机 三效催化转化器 反应机理 老化机理 快速老化 性能仿真
下载PDF
基于WLTC和NEDC循环的轻型车氨排放特性研究 被引量：8
11
作者 罗佳鑫 崔健超 +2 位作者 谭建伟 杨正军 朱庆功 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期493-498,共6页
选择3辆轻型汽油车进行了基于WLTC和NEDC循环下的排放试验,对其常规污染物和氨的排放特性进行了分析。结果表明:氨是发动机原始排气进入三元催化器后发生氧化还原反应的副产物;持续时间较长的加速工况是氨生成的主要工况,此时原排气中... 选择3辆轻型汽油车进行了基于WLTC和NEDC循环下的排放试验,对其常规污染物和氨的排放特性进行了分析。结果表明:氨是发动机原始排气进入三元催化器后发生氧化还原反应的副产物;持续时间较长的加速工况是氨生成的主要工况,此时原排气中较高浓度的CO在三元催化器内提供了较强的还原环境,而导致氨的生成;随着行驶里程的增加,氨排放呈上升趋势;低温环境下更容易产生较高的CO与氨排放。 展开更多
关键词 氨排放特性 WLTC循环 NEDC循环 三元催化器
下载PDF
改进型汽油机三效催化转化器反应模型及试验研究 被引量：8
12
作者 龚金科 蔡皓 +3 位作者 耿玉鹤 龙罡 吴钢 余明果 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期430-434,共5页
基于Langmuir-Hinshelwood机理,在一种详细三效催化转化器化学表面反应机理的基础上加入了助催化剂基元反应,建立了新的催化反应模型。利用气相化学动力学软件对反应流进行了数值模拟,得到了原机理与新机理下反应物物质的量浓度随发动... 基于Langmuir-Hinshelwood机理,在一种详细三效催化转化器化学表面反应机理的基础上加入了助催化剂基元反应,建立了新的催化反应模型。利用气相化学动力学软件对反应流进行了数值模拟,得到了原机理与新机理下反应物物质的量浓度随发动机冷起动瞬态工况的变化情况。进行了发动机冷起动台架试验,将模拟值与试验值进行比较,发现新反应机理相对于原反应机理具有更好的冷起动瞬态响应性。对预测三效催化转化器活性具有重要的参考价值,并对三效催化转化器的优化设计提供了指导。 展开更多
关键词 三效催化转化器 反应机理 数值模拟 冷起动瞬态工况
下载PDF
三效催化转化器老化过程预测及数值仿真 被引量：6
13
作者 龚金科 尤丽 +4 位作者 王曙辉 吴钢 伏军 郭华 杨汉乾 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期100-104,共5页
基于三效催化转化器的老化机理,提出了老化过程的预测方法。然后将老化机理与化学反应机理相结合,建立包含老化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值仿真,得到三效催化转化器载体温度及氧浓度沿载体轴向的分布特性,最后计算得出预... 基于三效催化转化器的老化机理,提出了老化过程的预测方法。然后将老化机理与化学反应机理相结合,建立包含老化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值仿真,得到三效催化转化器载体温度及氧浓度沿载体轴向的分布特性,最后计算得出预测三效催化转化器老化过程的主要参数以及老化前后转化效率的变化,并与实验值进行比较。 展开更多
关键词 三效催化转化器 老化预测 建模 数值仿真
下载PDF
甲醇汽油强化燃料对汽油机性能影响的试验研究 被引量：6
14
作者 耿鹏 姚春德 +3 位作者 王姝荔 曾丽丽 臧儒振 唐超 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1379-1384,共6页
在一台整车试验满足国Ⅲ排放法规要求的多点电喷汽油机上,利用强化剂(醇醚类混合剂)与甲醇和市售93#汽油按一定比例配制成M15、M30和M85强化燃料的方法进行外特性、燃油经济性和排放特性试验.研究表明:在发动机参数未做任何调整的情况下... 在一台整车试验满足国Ⅲ排放法规要求的多点电喷汽油机上,利用强化剂(醇醚类混合剂)与甲醇和市售93#汽油按一定比例配制成M15、M30和M85强化燃料的方法进行外特性、燃油经济性和排放特性试验.研究表明:在发动机参数未做任何调整的情况下,M15和M30强化燃料对发动机的动力性和燃油经济性有所改善,而M85强化燃料的动力性降低,质量比油耗升高;随着强化燃料中甲醇比例的增加,NO_x和HC排放减少,非常规排放甲醛和甲醇排放急剧增加,乙醛排放减少,M85强化燃料的CO排放有较大幅度的减少.经普通车用三效催化器(TWC)后,NO_x、CO和HC以及甲醛、乙醛和甲醇排放有明显的改善,催化效率在85%以上. 展开更多
关键词 甲醇 汽油 强化剂 排放 三效催化转化器
原文传递
车用三效催化转化器劣化性能数值模拟 被引量：5
15
作者 龚金科 尤丽 +1 位作者 蔡皓 刘云卿 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期36-40,共5页
基于车用三效催化转化器的劣化机理,深入分析了Pt颗粒平均直径、反应频率因子等三效催化转化器主要劣化性能参数.然后将劣化性能参数与化学反应机理相结合,建立了包含劣化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值模拟.结果表明80000 k... 基于车用三效催化转化器的劣化机理,深入分析了Pt颗粒平均直径、反应频率因子等三效催化转化器主要劣化性能参数.然后将劣化性能参数与化学反应机理相结合,建立了包含劣化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值模拟.结果表明80000 km劣化后,化学反应失活因子在载体前部最小,储放氧反应失活因子则在载体中部最小,而Pt颗粒平均直径在中部最大,两端均减小,并且模拟值与实验值比较吻合,从而验证了基于劣化性能的三效催化转化器反应模型的有效性. 展开更多
关键词 发动机 三效催化转化器 劣化性能 数值模拟
下载PDF
重度混合动力汽车油耗和排放的多目标随机最优控制策略 被引量：6
16
作者 隗寒冰 秦大同 陈淑江 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期923-928,949,共7页
鉴于采用通常在特定工况下开发的控制策略的混合动力汽车在实际路况下的性能未必能达到最优的问题,将实际道路下的混合动力汽车能量管理策略问题转化为标准路况下的随机线性最优控制问题。建立了包含三效催化转化器热状态的混合动力汽... 鉴于采用通常在特定工况下开发的控制策略的混合动力汽车在实际路况下的性能未必能达到最优的问题,将实际道路下的混合动力汽车能量管理策略问题转化为标准路况下的随机线性最优控制问题。建立了包含三效催化转化器热状态的混合动力汽车二次型状态空间方程,以发动机燃油消耗和三效催化转化器出口处的排放最小为优化目标,对蓄电池SOC、车速、三效催化转化器温度和出口排放等实际状态进行卡尔曼滤波估计,以对电机功率和发动机功率等输出变量进行最优反馈。仿真结果表明,与规则控制相比,所建立的随机最优控制策略能在满足车辆动力性要求的前提下,三效催化转化器的起燃时间约缩短160s,HC和CO的转化率明显提高。 展开更多
关键词 混合动力汽车 油耗 排放 线性二次型高斯最优控制 三效催化转化器
下载PDF
乙醇/汽油混合燃料对电喷汽油机排放特性的影响 被引量：6
17
作者 高祥 宋崇林 +2 位作者 成存玉 郭振鹏 董素荣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期5-8,共4页
采用增氧剂乙醇替代甲基叔丁基醚,在发动机台架上研究了不同掺混比混合燃料对电喷汽油机排放特性的影响及三效催化器的净化性能。实验结果表明,汽油机掺烧乙醇后,在低转速时CO排放有所升高,而在中高转速时CO的排放改善程度较小;在所有... 采用增氧剂乙醇替代甲基叔丁基醚,在发动机台架上研究了不同掺混比混合燃料对电喷汽油机排放特性的影响及三效催化器的净化性能。实验结果表明,汽油机掺烧乙醇后,在低转速时CO排放有所升高,而在中高转速时CO的排放改善程度较小;在所有转速条件下,THC排放量都有所降低,其中E4组(无水乙醇添加量9.826%)燃油对THC排放改善效果较明显,降低幅度接近40%,而NOx排放仅在中低转速时降低较明显。催化转化器对CO和THC净化效率分别为42%～99%、58%～93%,对NOx的催化转化率相对低一些,平均约为27%。三效催化器的转化效率与燃料中乙醇含量、汽油机转速和负荷有关。 展开更多
关键词 电喷汽油机 乙醇 三元催化器 排放
下载PDF
车用三效催化转化器的理论研究 被引量：4
18
作者 龚金科 周立迎 +2 位作者 刘孟祥 梁昱 谭凯 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期22-24,共3页
论述了三效催化转化器(TWC)中的储放氧、传递现象及催化反应动力学,分析了三效催化转化器的工作原理和工作过程,建立了三效催化转化器工作过程的二维模型,在模型中将催化转化器载体的物理化学过程简化成4个控制方程,并推导出一个可用于... 论述了三效催化转化器(TWC)中的储放氧、传递现象及催化反应动力学,分析了三效催化转化器的工作原理和工作过程,建立了三效催化转化器工作过程的二维模型,在模型中将催化转化器载体的物理化学过程简化成4个控制方程,并推导出一个可用于定性分析催化转化器转化性能的公式.该公式以载体温度为基准。 展开更多
关键词 三效催化转化器 储放氧 动力学 模型
下载PDF
氧传感器对排放及三元催化器转化效率的影响研究 被引量：4
19
作者 陈昊 马其华 耿莉敏 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2007年第2期93-96,共4页
在发动机故障模拟试验台上研究了电控发动机氧传感器常见故障对发动机排放以及三元催化转换器转化效率等指标的影响进行了试验研究.结果表明:若氧传感器发生断开故障,对于怠速工况,发动机的喷油脉宽与排放量基本保持不变;对于常用工况,... 在发动机故障模拟试验台上研究了电控发动机氧传感器常见故障对发动机排放以及三元催化转换器转化效率等指标的影响进行了试验研究.结果表明:若氧传感器发生断开故障,对于怠速工况,发动机的喷油脉宽与排放量基本保持不变;对于常用工况,发动机的功率略有增加,油耗增加较多,CO和HC排放增加,NOX排放降低.若氧传感器发生排气通孔堵塞故障,发动机的性能变化与氧传感器发生断开故障相仿.在三元催化器前后分别检测排气污染物浓度,可以判断三元催化器性能的优劣.在常用工况下,若三元催化器转化效率低下,通过更换新氧传感器后三元催化器转化效率是否变化,可以判断故障原因. 展开更多
关键词 汽车工程 电控发动机 氧传感器 三元催化器 排放 转化效率
下载PDF
车用三效催化转化器工作效率的温度监控模型及其试验验证 被引量：3
20
作者 邱兆文 魏朗 王生昌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期326-329,共4页
提出用温度传感器来监控车用催化转化器工作效率的方法。首先,对三效催化转化器进行传质传热分析,分别建立催化转化器内气相与固相的能量守恒及质量守恒方程,并对其进行无量纲化;然后,建立了在稳定工况下催化转化器工作效率的模型,因而... 提出用温度传感器来监控车用催化转化器工作效率的方法。首先,对三效催化转化器进行传质传热分析,分别建立催化转化器内气相与固相的能量守恒及质量守恒方程,并对其进行无量纲化;然后,建立了在稳定工况下催化转化器工作效率的模型,因而从理论上证实,通过监控催化转化器出入口温差来判断催化器老化程度是可行的;最后进行了试验,其结果验证,所建立的模型具有一定的实用性。 展开更多
关键词 汽车 三效催化转化器 转换效率 温度监控模型
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部