期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
电动汽车驱动一体化系统牵引模式下逆变器的开路容错控制策略
被引量:
7
1
作者
孙鹤旭
张厚升
《电测与仪表》
北大核心
2016年第17期34-38,43,共6页
提出了一种电动汽车驱动与充电一体化系统的拓扑结构,该一体化拓扑在牵引模式下等效于一个双向DC/DC变换器和三相3H桥逆变器,PMSM开绕组。为提高电机驱动系统的高可靠性,在分析开绕组PMSM数学模型的基础上,从具有故障容错功能的控制策...
提出了一种电动汽车驱动与充电一体化系统的拓扑结构,该一体化拓扑在牵引模式下等效于一个双向DC/DC变换器和三相3H桥逆变器,PMSM开绕组。为提高电机驱动系统的高可靠性,在分析开绕组PMSM数学模型的基础上,从具有故障容错功能的控制策略方面入手针对三相3H桥逆变器进行了研究,分析了三相3H桥逆变器的故障类型,并针对故障相开路的两相2H桥逆变器提出了一种两相滞环PWM调制策略。实验结果表明,驱动与充电一体化系统在牵引模式下,如果三相3H桥逆变器发生故障,通过逆变器的拓扑重构,能够实现PMSM系统的良好运行性能。
展开更多
关键词
电动汽车
三相3
h
桥逆变器
三相
2
h
桥
PMSM
矢量控制
下载PDF
职称材料
电动汽车一体化驱动系统三相3H桥逆变器的故障相短接容错控制策略
被引量:
6
2
作者
孙鹤旭
张厚升
井延伟
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期107-116,共10页
具有车载型充电器的电动汽车拥有相互独立的电机驱动系统与电池充电装置,针对两套装置并不同时工作,成本高、重量大、占据空间资源较大等问题,提出了一种电动汽车驱动与充电一体化的新型拓扑结构,在牵引模式下该一体化拓扑的主要驱动模...
具有车载型充电器的电动汽车拥有相互独立的电机驱动系统与电池充电装置,针对两套装置并不同时工作,成本高、重量大、占据空间资源较大等问题,提出了一种电动汽车驱动与充电一体化的新型拓扑结构,在牵引模式下该一体化拓扑的主要驱动模块等效于一个三相3H桥逆变器。研究该逆变器的电压空间矢量与消除共模电压的控制策略,分析开绕组PMSM在不同坐标系下的数学模型,给出逆变器发生桥臂开关管开路或者短路故障时将故障相短接的重构拓扑与容错控制策略,在转速、电流双闭环控制的基础上,设计"重复控制+PI"的电流内环控制方案,提出一种两相SVPWM控制策略,分析三相2H桥逆变器电压矢量状态切换过程,提出一种改进的七段式两相SVPWM控制策略。仿真和实验结果表明,如果三相3H桥逆变器发生短路故障,一体化系统通过逆变器的拓扑重构,能够实现PMSM系统的良好运行性能。
展开更多
关键词
电动汽车
三相3
h
桥逆变器
三相
2
h
桥
PMSM
SVPWM
短路故障
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车驱动一体化系统牵引模式下逆变器的开路容错控制策略
被引量:
7
1
作者
孙鹤旭
张厚升
机构
河北工业大学控制科学与工程学院
山东理工大学电气与电子工程学院
出处
《电测与仪表》
北大核心
2016年第17期34-38,43,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50807034)
山东理工大学青年教师发展支持计划资助项目(L2015011)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2011EQ025)
文摘
提出了一种电动汽车驱动与充电一体化系统的拓扑结构,该一体化拓扑在牵引模式下等效于一个双向DC/DC变换器和三相3H桥逆变器,PMSM开绕组。为提高电机驱动系统的高可靠性,在分析开绕组PMSM数学模型的基础上,从具有故障容错功能的控制策略方面入手针对三相3H桥逆变器进行了研究,分析了三相3H桥逆变器的故障类型,并针对故障相开路的两相2H桥逆变器提出了一种两相滞环PWM调制策略。实验结果表明,驱动与充电一体化系统在牵引模式下,如果三相3H桥逆变器发生故障,通过逆变器的拓扑重构,能够实现PMSM系统的良好运行性能。
关键词
电动汽车
三相3
h
桥逆变器
三相
2
h
桥
PMSM
矢量控制
Keywords
electric
ve
h
icle,
three
-
phase
3
h
bridge
inverter,
three
phase
2
h
bridge
,
PMSM,
vector
control
分类号
TM351 [电气工程—电机]
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车一体化驱动系统三相3H桥逆变器的故障相短接容错控制策略
被引量:
6
2
作者
孙鹤旭
张厚升
井延伟
机构
河北工业大学控制科学与工程学院
山东理工大学电气与电子工程学院
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期107-116,共10页
基金
国家自然科学基金(50807034)
山东省自然科学基金(ZR2014EL032)
+1 种基金
山东省高等学校科技计划资助项目(J11LG25)
山东理工大学青年教师发展支持计划项目(L2015011)
文摘
具有车载型充电器的电动汽车拥有相互独立的电机驱动系统与电池充电装置,针对两套装置并不同时工作,成本高、重量大、占据空间资源较大等问题,提出了一种电动汽车驱动与充电一体化的新型拓扑结构,在牵引模式下该一体化拓扑的主要驱动模块等效于一个三相3H桥逆变器。研究该逆变器的电压空间矢量与消除共模电压的控制策略,分析开绕组PMSM在不同坐标系下的数学模型,给出逆变器发生桥臂开关管开路或者短路故障时将故障相短接的重构拓扑与容错控制策略,在转速、电流双闭环控制的基础上,设计"重复控制+PI"的电流内环控制方案,提出一种两相SVPWM控制策略,分析三相2H桥逆变器电压矢量状态切换过程,提出一种改进的七段式两相SVPWM控制策略。仿真和实验结果表明,如果三相3H桥逆变器发生短路故障,一体化系统通过逆变器的拓扑重构,能够实现PMSM系统的良好运行性能。
关键词
电动汽车
三相3
h
桥逆变器
三相
2
h
桥
PMSM
SVPWM
短路故障
Keywords
electric
ve
h
icle
three
phase
3
h
bridge
inverter
three
phase
2
h
bridge
PMSM
SVPWM
s
h
ort
circuit
fault
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车驱动一体化系统牵引模式下逆变器的开路容错控制策略
孙鹤旭
张厚升
《电测与仪表》
北大核心
2016
7
下载PDF
职称材料
2
电动汽车一体化驱动系统三相3H桥逆变器的故障相短接容错控制策略
孙鹤旭
张厚升
井延伟
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
6
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部