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三维扫描技术在隧道工程中的应用分析 被引量：10
1
作者 毛东晖 《铁道建筑技术》 2009年第9期119-122,共4页
结合隧道工程的开挖及支护的要求和关键控制点,通过对扫描仪的数据采集、数据处理和处理结果评估分析等项的应用重组和剖析,提出了及时准确实施高精度数据采集的内容和方法,以及有针对性地进行数据处理和比对的基本出发点。明确了检验... 结合隧道工程的开挖及支护的要求和关键控制点,通过对扫描仪的数据采集、数据处理和处理结果评估分析等项的应用重组和剖析,提出了及时准确实施高精度数据采集的内容和方法,以及有针对性地进行数据处理和比对的基本出发点。明确了检验爆破效果、判释地质状况、提供分析依据、计算工程数量、比对监测动态等方面的工作,施工实践表明该项技术在隧道施工领域有推广应用价值。 展开更多
关键词 三维扫描 隧道工程 应用分析
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武汉地铁4号线越江盾构隧道汛期形变规律分析 被引量：2
2
作者 赵丽凤 唐超 +1 位作者 王丽 王勇 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2021年第8期74-74,75-77,共4页
本文以武汉地铁4号线越江隧道2020年汛期加密监测为工程背景,通过应用三维激光盾构结构测量的逐环监测数据分析了越江隧道全区间逐环监测数据并确定重点监测区间。利用重点监测区间3次逐环加密监测数据分析了由于长江水位持续上升引起... 本文以武汉地铁4号线越江隧道2020年汛期加密监测为工程背景,通过应用三维激光盾构结构测量的逐环监测数据分析了越江隧道全区间逐环监测数据并确定重点监测区间。利用重点监测区间3次逐环加密监测数据分析了由于长江水位持续上升引起的收敛变化趋势,并结合人工监测点位的分布和数据特征以说明传统人工监测盲区多,在关注绝对位置变化的同时忽略了隧道结构形态相对变化。越江隧道所处的地理、地质环境复杂,汛期的三维激光逐环监测为隧道安全运营提供了有效的保障基础。 展开更多
关键词 三维激光 逐环检测 隧道结构形态 安全运营
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以高架桥、隧道为枢纽的交通结构震害初探——以立体交通城市重庆为例 被引量：1
3
作者 王同军 陈雷 +1 位作者 蒋璀 甘利涛 《防灾科技学院学报》 2010年第1期17-21,共5页
以重庆市的地震构造为背景,结合重庆市地震台测震数据阐述了重庆市地震活动情况,介绍了重庆市以高架桥、隧道为枢纽的立体交通方式,分析了各种交通制式在大震下的破坏方式以及破坏程度,针对在建或加固的交通工程提出了建设性意见。
关键词 重庆地震 立体交通 桥梁震害 隧道震害
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煤矿井下三维巷道建模技术研究
4
作者 郭帆 鲁远祥 苟怡 《中州煤炭》 2015年第10期71-75,共5页
主要研究了巷道弧段建模、巷道接头建模、纹理贴图等煤矿井下三维巷道建模的问题。提出以巷道网络数据为基础,结合巷道弧段路径和断面数据的思想建立三维巷道弧段模型,利用三角函数和插值算法解决巷道接头建模的问题,用Arc GIS Engine... 主要研究了巷道弧段建模、巷道接头建模、纹理贴图等煤矿井下三维巷道建模的问题。提出以巷道网络数据为基础,结合巷道弧段路径和断面数据的思想建立三维巷道弧段模型,利用三角函数和插值算法解决巷道接头建模的问题,用Arc GIS Engine自带接口处理三维模型纹理贴图问题。利用Arc GIS提供的Multipatch多面体结构构建三维巷道,通过C#、Arc GIS Engine二次开发实现了煤矿井下三维巷道建模,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 巷道 ArcGISEngine 三维巷道 断面 Multipatch
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近距离叠交隧道盾构施工对老隧道影响的数值模拟 被引量：105
5
作者 张海波 殷宗泽 朱俊高 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期282-286,共5页
以上海市轨道交通明珠线二期工程浦东南路站-南浦大桥站区间近距离叠交隧道盾构施工为研究对象,采用三维非线性有限元,对近距离叠交情况下后建隧道盾构施工引起老隧道衬砌的应力和变形进行了模拟,并研究了土层性质、隧道覆土厚度、隧道... 以上海市轨道交通明珠线二期工程浦东南路站-南浦大桥站区间近距离叠交隧道盾构施工为研究对象,采用三维非线性有限元,对近距离叠交情况下后建隧道盾构施工引起老隧道衬砌的应力和变形进行了模拟,并研究了土层性质、隧道覆土厚度、隧道间相对位置、隧道间相对距离等因素与隧道间影响的关系。结果表明,隧道间相对位置、相对距离对隧道间相互作用的影响非常大,应引起足够的重视。 展开更多
关键词 叠交隧道 三维有限元 衬砌 应力 位移
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高烈度地震区连拱隧道洞口段抗震措施研究 被引量：16
6
作者 王峥峥 王正松 高波 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期80-85,共6页
以中国西南高烈度地震区某拟建连拱隧道为背景,提出隧道洞口段2种全环注浆抗震加固方案,即全环间隔注浆和全环接触注浆;并采用三维数值模拟对不同注浆形式和注浆厚度进行了研究。结果表明:连拱隧道全环注浆2种加固形式均能有效减小隧道... 以中国西南高烈度地震区某拟建连拱隧道为背景,提出隧道洞口段2种全环注浆抗震加固方案,即全环间隔注浆和全环接触注浆;并采用三维数值模拟对不同注浆形式和注浆厚度进行了研究。结果表明:连拱隧道全环注浆2种加固形式均能有效减小隧道-围岩系统的动力相互作用,从而提高隧道整体抗震性能;其中全环接触注浆效果最优,全环间隔注浆效果次之,局部注浆效果不明显;全环接触注浆厚度增大到0.5倍开挖宽度以后,注浆效果几乎不变。研究结论对公路隧道抗震设计、施工有一定参考价值。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 三维数值模拟 抗震措施 隧道洞口段 注浆加固
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轨枕式挡墙挡风沙功效的数值模拟及试验研究 被引量：16
7
作者 景文宏 程建军 蒋富强 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期46-54,共9页
为了对轨枕式挡墙挡风沙功效进行系统研究，从而为工程应用提供参考，基于FLUENT欧拉非定常模型，对不同孔隙率的轨枕式挡墙进行三维数值模拟研究和风洞试验研究。研究结果表明：挡墙孔隙率对挡墙迎风侧流场的影响主要体现在近地表和接... 为了对轨枕式挡墙挡风沙功效进行系统研究，从而为工程应用提供参考，基于FLUENT欧拉非定常模型，对不同孔隙率的轨枕式挡墙进行三维数值模拟研究和风洞试验研究。研究结果表明：挡墙孔隙率对挡墙迎风侧流场的影响主要体现在近地表和接近挡墙处，对背风侧涡流区等参数产生较大影响；随挡墙孔隙率增大，背风侧增速区范围变大，涡流区范围减小、位置后移、强度减弱，积沙量增大；若挡墙以防风为主要功能，采用较小孔隙率，可达到较好的防风与防积沙效果，若以阻沙为主要功能，采用25％～30％的挡墙孔隙率，可达到较好积沙效果。 展开更多
关键词 轨枕式挡墙 三维数值模拟 孔隙率 风洞试验
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三维激光扫描技术运用于隧道断面变形测量 被引量：12
8
作者 韦武化 《北京测绘》 2020年第4期561-565,共5页
随着人们对隧道建筑安全意识的不断提升,基于原有的隧道断面变形测量方法测量精度较低的问题,设计基于三维激光扫描技术的隧道断面变形测量方法。采用三维激光扫描仪进行隧道断面信息获取,并通过获取到的信息构建断面坐标系。通过点云... 随着人们对隧道建筑安全意识的不断提升,基于原有的隧道断面变形测量方法测量精度较低的问题,设计基于三维激光扫描技术的隧道断面变形测量方法。采用三维激光扫描仪进行隧道断面信息获取,并通过获取到的信息构建断面坐标系。通过点云计算完成断面信息数据的预处理,采用坐标系变换、点云信息分离、信息滤波以及信息去噪完成预处理过程。基于对隧道断面变形形式的过往研究,选择椭圆方程完成对隧道断面变形测量的控制。至此,基于三维激光扫描技术的隧道断面变形测量方法完成。设计对比实验,与原有测量方法相比,此方法的测量图像与样本图像更为相似。因而,此方法在隧道的测量中更有效,效果更加优越。 展开更多
关键词 三维激光扫描技术 隧道变形测量 点云数据 变形分析 隧道断面获取
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考虑时间效应的隧道开挖三维沉降预测模型及应用 被引量：8
9
作者 刘波 杨伟红 《矿业科学学报》 2019年第5期384-393,共10页
采用随机介质理论进行地铁隧道建设的沉降预测时难以考虑沉降随时间的变化过程。本文基于正态分布累计函数及随机介质理论,建立了考虑时间效应的三维地表沉降预测模型,分别推导了考虑时间效应的单隧道及双隧道的三维地表沉降预测公式、... 采用随机介质理论进行地铁隧道建设的沉降预测时难以考虑沉降随时间的变化过程。本文基于正态分布累计函数及随机介质理论,建立了考虑时间效应的三维地表沉降预测模型,分别推导了考虑时间效应的单隧道及双隧道的三维地表沉降预测公式、地表沉降三维倾斜率及三维曲率的计算方法。以北京地铁七号线东延豆各庄站—黑庄户站区间工程为背景,对沉降监测数据进行了反分析预测研究。结果表明:沉降-时间模型与监测数据较为吻合,验证了本模型的科学性;根据不同时刻的预测沉降曲面可以计算三维倾斜和三维曲率,获得了地表差异沉降及地表沉降曲面的形态随时间的变化规律。 展开更多
关键词 地下工程 地表沉降 随机介质理论 三维沉降槽 地铁隧道
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复杂岩溶区深埋长隧洞涌水量预测分析 被引量：8
10
作者 陈长生 周云 +1 位作者 王家祥 张海平 《人民长江》 北大核心 2015年第10期29-33,共5页
涌突水是深埋长隧洞施工中最为突出的地质灾害之一,尤其是在岩溶发育地区,做好涌水量预测分析是保证施工安全的前提。以滇中引水工程某深埋长隧洞为例,基于地下水模型系统软件GMS,并结合隧洞穿越段地下水含水介质特性、岩体水文地质结... 涌突水是深埋长隧洞施工中最为突出的地质灾害之一,尤其是在岩溶发育地区,做好涌水量预测分析是保证施工安全的前提。以滇中引水工程某深埋长隧洞为例,基于地下水模型系统软件GMS,并结合隧洞穿越段地下水含水介质特性、岩体水文地质结构、地下水流动系统特征、地下水化学及其环境特点,建立了三维渗流场数值模型,经与传统经验公式相比较,对计算结果的差异性进行了分析,验证了数值计算方法的可行性。最后利用该模型对隧洞施工期不同工况下的涌水量进行了预测分析,并对周边地下水的影响进行论证,为工程设计和施工提供了科学的参考依据和技术支撑。 展开更多
关键词 涌突水 岩溶 三维渗流数值模型 涌水量预测 深埋长隧洞
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三维激光扫描技术在轨道交通运营隧道收敛监测中的运用与精度分析 被引量：6
11
作者 李新文 徐教煌 《北京测绘》 2020年第12期1750-1754,共5页
三维激光扫描技术又称实景复制技术,近年来在工程领域得到了广泛的应用。本文从城市轨道交通运营隧道存在的变形监测需求和三维激光扫描仪的工作原理出发,通过实验验证三维激光扫描测量的距离精度及管片水平直径的精度,并研究了成果精... 三维激光扫描技术又称实景复制技术,近年来在工程领域得到了广泛的应用。本文从城市轨道交通运营隧道存在的变形监测需求和三维激光扫描仪的工作原理出发,通过实验验证三维激光扫描测量的距离精度及管片水平直径的精度,并研究了成果精度与点云密度之间的关系,通过与传统方法对比分析验证了三维激光扫描技术在收敛监测中的精度与可靠性,并结合工程实例证明该方法在运营隧道收敛监测中的可行性及优势,为地铁后期运营维护及病害评估提供详细的基础资料。 展开更多
关键词 三维激光扫描 运营隧道 点云密度 收敛监测 精度分析
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三维激光扫描技术在地铁隧道工程中的综合应用 被引量：6
12
作者 胡玉祥 张九宴 +1 位作者 张洪德 宗恒康 《城市勘测》 2020年第5期137-141,共5页
作为实景复制技术,三维扫描能够对扫描场景进行高精度还原。三维激光点云含有位置和属性信息,基于多源传感器获取的地铁隧道点云数据,对其进行深度分析挖掘,可以获取更多有用信息。本文以青岛地铁2号线为例,结合青岛市勘察测绘研究院购... 作为实景复制技术,三维扫描能够对扫描场景进行高精度还原。三维激光点云含有位置和属性信息,基于多源传感器获取的地铁隧道点云数据,对其进行深度分析挖掘,可以获取更多有用信息。本文以青岛地铁2号线为例,结合青岛市勘察测绘研究院购置的固定式扫描仪和移动扫描系统,探讨外业采集和数据处理过程的重点和难点,分析其在断面检测、限界分析、混凝土厚度检测、病害检测、变形检测以及原始数据存档等方面的综合应用,最终建立地铁隧道工程的实景三维信息数据库,为地铁后续运营管理提供了原始资料,为以后类似项目提供了借鉴。 展开更多
关键词 三维激光扫描技术 多源点云数据 地铁隧道 综合应用 实景三维信息数据库
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基于激光扫描的交通隧洞几何形变监测方法 被引量：5
13
作者 郑跃骏 岳仁宾 《北京测绘》 2018年第11期1318-1321,共4页
随着软硬件技术越来越成熟,三维激光扫描技术的用途日益广泛,已从文物扫描、模型复制推广到精密工程测量领域。本文以城市轨道交通建设项目为例,介绍了地面三维激光扫描技术在工程几何形变监测中的应用情况,并在测量效率、测量精度、数... 随着软硬件技术越来越成熟,三维激光扫描技术的用途日益广泛,已从文物扫描、模型复制推广到精密工程测量领域。本文以城市轨道交通建设项目为例,介绍了地面三维激光扫描技术在工程几何形变监测中的应用情况,并在测量效率、测量精度、数据全面性等方面与传统测量方式进行了比较。通过对比,三维激光扫描方法可用于进行隧洞拱顶沉降监测、平面位移监测和收敛测量等工作,效果良好。 展开更多
关键词 地面三维激光扫描 交通隧洞 沉降测量 平面位移测量 收敛测量
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基于三维激光扫描技术的盾构隧道变形分析 被引量：4
14
作者 王鑫 景冬 +1 位作者 徐飞 刘洪涛 《北京测绘》 2021年第7期962-966,共5页
为保证地铁隧道建设过程中的安全,对其进行变形监测是必不可少的工作。传统测量方法采用特征点位进行隧道断面监测,存在数据量较少、点位不够全面等缺点,且工作量较大,工作效率低。针对这一问题,本文将三维激光扫描技术应用于盾构隧道监... 为保证地铁隧道建设过程中的安全,对其进行变形监测是必不可少的工作。传统测量方法采用特征点位进行隧道断面监测,存在数据量较少、点位不够全面等缺点,且工作量较大,工作效率低。针对这一问题,本文将三维激光扫描技术应用于盾构隧道监测,利用获取的三维激光点云对盾构隧道进行监测。为验证其可靠性,将其与全站仪数据进行联合分析。实验表明,三维激光扫描系统测量断面中心坐标的点位精度为3.41 mm,横断面半轴长度与全站仪测量结果的差值小于4 mm;地铁隧道整体表现为水平外凸、竖直下沉的状态。结果显示了三维激光扫描技术的高精度、高效率等工作特点,并且能够对隧道整体变形情况进行分析,具有广阔的发展前景。 展开更多
关键词 三维激光扫描技术 盾构隧道 变形分析 精度对比
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关于公路隧道内目标图像实时检测仿真 被引量：3
15
作者 周立学 马成前 《计算机仿真》 北大核心 2019年第1期192-196,共5页
对公路隧道内的车辆和行人等目标进行实时检测,可以有效减少隧道安全事故。传统的检测方法主要是采用背景建模分割目标,采集图像特征对目标进行分类,对目标适应性较差且检测效果不佳。针对传统方法对环境适应性差以及目标召回率、准确... 对公路隧道内的车辆和行人等目标进行实时检测,可以有效减少隧道安全事故。传统的检测方法主要是采用背景建模分割目标,采集图像特征对目标进行分类,对目标适应性较差且检测效果不佳。针对传统方法对环境适应性差以及目标召回率、准确率低等问题,将神经网络的浅层高分辨率低语义特征、中间层的补充语义特征和高层的高语义特征进行融合,提出一种三重信息融合的卷积神经网络隧道多类目标检测算法。在Faster R-CNN的基础上分别建立了ZFNet、VGGNet和Res Net三种网络改进前后的检测模型,并对数据进行了预处理与统一训练。结果表明:三重信息融合后的网络中仅Res Net克服了神经网络自身的梯度消失问题,实现了召回率与准确率的同步提升。 展开更多
关键词 三重信息融合 隧道目标检测 残差网络 梯度消失
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三维激光扫描技术在城市隧洞形变监测中的应用 被引量：3
16
作者 李建刚 《北京测绘》 2020年第1期83-86,共4页
三维激光扫描技术具有易操作、高精度、低成本的优势,逐渐广泛的应用于各项工程测绘及监测领域。本文以广东省广州市地铁1号线某段为监测对象,经过两期次监测,通过计算、分析,认为隧洞水平方向最大位移量为6.1 mm,垂直方向最大位移量为2... 三维激光扫描技术具有易操作、高精度、低成本的优势,逐渐广泛的应用于各项工程测绘及监测领域。本文以广东省广州市地铁1号线某段为监测对象,经过两期次监测,通过计算、分析,认为隧洞水平方向最大位移量为6.1 mm,垂直方向最大位移量为2.6 mm,且具有垂直方向形变量大于水平方向形变量的特征。实践表明,将三维激光扫描技术应用于城市隧洞形变监测中,不仅可以获得隧洞整体形变特征,而且能够获得精确的形变量信息,为城市隧洞形变治理提供可靠的依据。 展开更多
关键词 三维激光扫描技术 城市隧洞 形变监测
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菜园坝长江大桥节段模型风洞试验 被引量：2
17
作者 张亮亮 曾永平 +1 位作者 晏致涛 王睿 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期134-137,共4页
随着施工技术以及新材料的运用,拱桥正朝着刚度小、跨度大、重量轻的方向发展,由于拱桥在施工阶段的刚度显著小于成桥状态,因此研究大跨度拱桥的空气动力特性十分必要.通过菜园坝长江大桥的节段模型静力试验和动力试验获得了主梁及主拱... 随着施工技术以及新材料的运用,拱桥正朝着刚度小、跨度大、重量轻的方向发展,由于拱桥在施工阶段的刚度显著小于成桥状态,因此研究大跨度拱桥的空气动力特性十分必要.通过菜园坝长江大桥的节段模型静力试验和动力试验获得了主梁及主拱的静力三分力系数随攻角的变化规律、主梁的颤振特性以及识别了主梁的8个颤振导数,并对试验获得的结果进行了详细的分析.最后,对该桥的主梁和拱肋的抗风性能进行了评价.其分析评价的结果直接用于指导该桥的设计与施工,也可为同类桥梁提供理论参考. 展开更多
关键词 菜园坝长江大桥 静力三分力 风洞试验 节段模型 颤振
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动压煤巷三维支护围岩稳定性分析 被引量：1
18
作者 兰天 马占国 +4 位作者 潘银光 朱发浩 马继刚 韩猛 张勃阳 《煤炭科技》 2009年第3期32-35,共4页
在探讨三维锚索作用机理的基础上,利用非线性离散元软件UDEC模拟了巷道在锚网支护、锚网索支护、三维支护等3种支护条件下围岩的变形及应力分布特征。模拟结果显示,高应力动压巷道采用三维支护时,顶板下沉量和两帮移近量分别为116.4、25... 在探讨三维锚索作用机理的基础上,利用非线性离散元软件UDEC模拟了巷道在锚网支护、锚网索支护、三维支护等3种支护条件下围岩的变形及应力分布特征。模拟结果显示,高应力动压巷道采用三维支护时,顶板下沉量和两帮移近量分别为116.4、251.3 mm,比采用锚网索支护减少了17.9%和8.1%,这说明三维支护不仅在控制顶板下沉量方面非常优越,且能很好地控制两帮移近量;同时三维支护提高了顶板的水平压应力,使巷道围岩应力得到明显的改善,有效地阻止了巷道围岩的变形。 展开更多
关键词 三维支护 数值模拟 巷道支护 作用机理
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侧向膨胀对单边膨胀喷管性能的影响研究
19
作者 牛彦沣 徐惊雷 莫建伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期519-524,共6页
为研究侧向膨胀规律的变化对单边膨胀喷管性能的影响规律,运用三次曲线参数化方法给定不同的侧向膨胀规律,基于准二维特征线法设计得到相应的带侧向膨胀的三维非对称喷管构型,结合CFD计算结果,分析了直侧壁和曲侧壁两类侧壁型线对喷管... 为研究侧向膨胀规律的变化对单边膨胀喷管性能的影响规律,运用三次曲线参数化方法给定不同的侧向膨胀规律,基于准二维特征线法设计得到相应的带侧向膨胀的三维非对称喷管构型,结合CFD计算结果,分析了直侧壁和曲侧壁两类侧壁型线对喷管性能的影响规律。为验证数值模拟方法的可靠性,选取具有10°膨胀角的直侧壁喷管进行风洞试验,数值模拟结果与实验结果吻合较好。研究结果表明:在给定的设计条件下,侧向膨胀角为6°时直侧壁喷管性能最优,该膨胀角可使喷管长度减短34.05%。侧向膨胀在保证喷管推力性能的同时,对减短喷管长度、减轻喷管重量具有重要意义;曲侧壁喷管侧壁面产生的推力变化趋势与整个喷管构型产生推力的变化趋势一致;"凸曲线"侧壁型线初始膨胀角较大,更有利于提高三维尾喷管的推力性能。 展开更多
关键词 三维非对称喷管 侧向膨胀 喷管性能 风洞试验
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低湍流度风洞中的斜置翼三维边界层测量试验研究
20
作者 何克敏 钟诚文 苏耀西 《气动实验与测量控制》 CSCD 1995年第4期41-47,共7页
在西工大低湍流度风洞中，于不同后掠角和湍流度下，以４５°单丝热线探头，在斜置翼上测量三维边界层速度型并计算特征参数的情况表明：横流影响的规律性明显，三维速度型扭曲相当复杂；后掠角和湍流度增大时，速度型和厚度的发展... 在西工大低湍流度风洞中，于不同后掠角和湍流度下，以４５°单丝热线探头，在斜置翼上测量三维边界层速度型并计算特征参数的情况表明：横流影响的规律性明显，三维速度型扭曲相当复杂；后掠角和湍流度增大时，速度型和厚度的发展、不同层次的流线偏移和特征参数的变化受横流影响更为明显。 展开更多
关键词 三维 边界层 热线风速仪 低湍流度风洞
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