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不同冷却结构的微型电动车用感应电机三维稳态温度场分析 被引量：59
1
作者 程树康 李翠萍 柴凤 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第30期82-90,14,共9页
以实际样机为实例,建立了微型电动车用风冷和水冷感应电机稳态温度场的热网络模型及有限元模型。以此模型为基础,计算了风冷、水冷电机额定负载运行下的热网络节点温度及稳态三维温度场分布。比较了热网络法与有限元法的计算精度及优缺... 以实际样机为实例,建立了微型电动车用风冷和水冷感应电机稳态温度场的热网络模型及有限元模型。以此模型为基础,计算了风冷、水冷电机额定负载运行下的热网络节点温度及稳态三维温度场分布。比较了热网络法与有限元法的计算精度及优缺点;探讨了风冷、水冷周向螺旋槽及轴向直槽冷却结构对电机温升的影响;分析了流体介质、转子鼠笼材料及机壳材料等与电机温度分布的关系和规律。用相应样机进行实验研究,实验结果与计算结果吻合,验证了仿真分析的正确性。 展开更多
关键词 感应电机 温升 微型车 热网络法 有限元法 冷却结构 冷却介质 鼠笼材料
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基于集总参数法的IGBT模块温度预测模型 被引量：29
2
作者 魏克新 杜明星 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期79-84,共6页
从IGBT模块的内部结构和故障机理分析,得到影响IGBT模块可靠性的主要因素是温度的结论,而IGBT模块各层的温度是很难用实验的方法测取的。为了解决这一问题,在分析IGBT模块内部导热机理的基础上,利用瞬时非稳态导热的集总参数法建立热网... 从IGBT模块的内部结构和故障机理分析,得到影响IGBT模块可靠性的主要因素是温度的结论,而IGBT模块各层的温度是很难用实验的方法测取的。为了解决这一问题,在分析IGBT模块内部导热机理的基础上,利用瞬时非稳态导热的集总参数法建立热网络模型,并给出热损耗值、等效热阻、等效热容的提取方法。通过与制造商提供的IGBT模块结温实验数据、实测的底板温度和有限元模型相比较,热网络模型温度预测误差小于5%。 展开更多
关键词 热网络模型 集总参数法 结温
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飞机整体瞬态热状况的数值仿真研究 被引量：23
3
作者 夏新林 艾青 +1 位作者 任德鹏 李德富 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期513-518,共6页
在分析飞机内外热环境的耦合传热机制基础上,建立了描述飞机整体瞬态热状况的物理数学模型。引入壁面热流函数,将飞机蒙皮外的气动对流与辐射换热作用转化为舱内热分析的浮动热边界条件,实现了飞机内外耦合热作用的解耦计算,避免了难以... 在分析飞机内外热环境的耦合传热机制基础上,建立了描述飞机整体瞬态热状况的物理数学模型。引入壁面热流函数,将飞机蒙皮外的气动对流与辐射换热作用转化为舱内热分析的浮动热边界条件,实现了飞机内外耦合热作用的解耦计算,避免了难以实现的直接耦合求解。采用区域分解技术,将飞机整体分解为特性不同的多个求解区域。采用蒙特卡罗法求解舱内设备之间的辐射换热,采用热网络法求解设备内部及各设备之间的辐射-导热-对流耦合换热。利用该方法对某型飞机飞行过程中的瞬态热状况进行了数值模拟,获得了飞机舱内的瞬态温度场,分析了相关因素的影响,为飞机设计及相关研究提供了重要依据。 展开更多
关键词 飞机 热分析 区域分解 热网络法
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低压开关电器热分析方法的进展 被引量：19
4
作者 陈德桂 《低压电器》 北大核心 2008年第17期1-4,48,共5页
热分析是实现低压开关电器小型化和高性能的关键技术。介绍了热分析的两种方法,即有限元法和热网络法,及最新的热网络有限差分法,并举例说明它们在低压电器设计中的应用。
关键词 热分析 有限元法 热网络法
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高速电主轴轴承热分析与实验研究 被引量：21
5
作者 康辉民 陈小安 +2 位作者 陈文曲 周明红 邢利娜 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期797-802,共6页
根据高速电主轴角接触球轴承中滚动体的运动情况,分析其受力状态,并考虑轴承预加载荷对滚动体在高速旋转状态下陀螺力矩的平衡效果,应用Palmgren经验公式计算轴承整体的摩擦热,然后依据传热学理论建立轴承的温升热模型,并用热网络法建... 根据高速电主轴角接触球轴承中滚动体的运动情况,分析其受力状态,并考虑轴承预加载荷对滚动体在高速旋转状态下陀螺力矩的平衡效果,应用Palmgren经验公式计算轴承整体的摩擦热,然后依据传热学理论建立轴承的温升热模型,并用热网络法建立其热阻抗网络图,最后用120MD60Y6油雾润滑型电主轴的轴承进行试验验证。结果表明,轴承温升主要受转速、润滑油量、供气压力及载荷的影响,在主轴启动的初始阶段温升变化最快,且润滑油量和供气压力对轴承温升有一个最佳的适用范围。 展开更多
关键词 高速电主轴 角接触球轴承 摩擦热 轴承温升 热网络法 热模型
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航天器温度场的蒙特卡罗法计算 被引量：11
6
作者 孙凤贤 夏新林 刘顺隆 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2001年第5期10-12,3,共3页
将蒙特卡罗法与热网络法相结合来求解航天器的温度场 .采用蒙特卡罗法计算热网络节点间的红外辐射网络系数和表面单元间的太阳光辐射传递系数 ,以消除角系数计算中的不合理假设 .在此基础上 ,编制了计算辐射传递系数和求解热网络方程组... 将蒙特卡罗法与热网络法相结合来求解航天器的温度场 .采用蒙特卡罗法计算热网络节点间的红外辐射网络系数和表面单元间的太阳光辐射传递系数 ,以消除角系数计算中的不合理假设 .在此基础上 ,编制了计算辐射传递系数和求解热网络方程组的计算软件 ;结合由NEVADA软件得出的外热流数据 ,对某卫星平台的热设计方案进行了稳态温度场计算分析 .经研究发现 ,将蒙特卡罗法与热网络法相结合对系统的复杂结构和部件表面的辐射特性有很好的适应性 ,但计算量较大 . 展开更多
关键词 航天器 温度场 热网络法 蒙特卡罗法 热分析 辐射传递系数 辐射网络系数
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基于集总参数热网络法的永磁同步电机温度场分析 被引量：17
7
作者 兰志勇 魏雪环 +2 位作者 李虎如 廖克亮 陈麟红 《电气工程学报》 2017年第1期17-21,32,共6页
永磁同步电机与其他类型电机相比性能指标尤为突出,被广泛应用于各个领域。随着电机制造业的发展,电机单机容量增加,使电机内部温升过高,影响电机的性能与可靠运行。本文在考虑高速电机永磁体涡流损耗对电机温度场的影响的情况下,用集... 永磁同步电机与其他类型电机相比性能指标尤为突出,被广泛应用于各个领域。随着电机制造业的发展,电机单机容量增加,使电机内部温升过高,影响电机的性能与可靠运行。本文在考虑高速电机永磁体涡流损耗对电机温度场的影响的情况下,用集总参数热网络法(LPTN)对永磁同步电机进行温度场分析,建立38节点的热网络模型,真实反映了电机各部件的温升。最后,通过与有限元法(FEM)分析结果、电机温升试验结果对比,证明该热网络计算模型的正确性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 温度场 集总参数热网络法 有限元法
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基于热网络法与有限元法的球轴承稳态热分析 被引量：15
8
作者 程庆元 陆凤霞 鲍和云 《机械制造与自动化》 2013年第6期97-100,共4页
轴承热分析的研究方法主要有热网络法、有限元法及实验法。以直升机传动系统主减速器中的球轴承为研究对象,分别应用热网络法及有限元法开展稳态热分析,并将两种方法的计算结果进行对比,为直升机传动系统的干运转研究奠定基础。
关键词 轴承 热网络法 有限元法 稳态热分析
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笔记本电脑散热模组的实验与热计算 被引量：13
9
作者 翁建华 崔晓钰 +1 位作者 郭广品 陈彦霖 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第6期535-538,共4页
对一笔记本电脑中的散热模组进行了实验研究,在给定CPU及北桥发热功率条件下,测量了CPU及北桥、热管和散热器出口空气的温度.同时,采用节点网络法对该散热模组进行了热计算,其中CPU至热管、北桥至热管的热阻由热阻测试仪测量得到参考值... 对一笔记本电脑中的散热模组进行了实验研究,在给定CPU及北桥发热功率条件下,测量了CPU及北桥、热管和散热器出口空气的温度.同时,采用节点网络法对该散热模组进行了热计算,其中CPU至热管、北桥至热管的热阻由热阻测试仪测量得到参考值.在计算过程中对一些参数进行适当调整后,计算结果与实测结果基本一致. 展开更多
关键词 笔记本电脑 散热 节点网络法
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高速动车组轴箱轴承温度场分析 被引量：12
10
作者 邢磊 崔云先 +2 位作者 赵家慧 安阳 郭立明 《轴承》 北大核心 2014年第9期10-13,15,共5页
研究了圆锥滚子轴承的热分析理论,并在此基础上分别采用有限元仿真法和热网络法对圆锥滚子轴承的稳态温度场进行了分析,从宏观和微观两方面确定了轴承在工作过程中的温度场分布情况,得出轴承工作过程中温度最高点出现在轴承最下端的滚... 研究了圆锥滚子轴承的热分析理论,并在此基础上分别采用有限元仿真法和热网络法对圆锥滚子轴承的稳态温度场进行了分析,从宏观和微观两方面确定了轴承在工作过程中的温度场分布情况,得出轴承工作过程中温度最高点出现在轴承最下端的滚子与内圈接触处。 展开更多
关键词 圆锥滚子轴承 有限元法 热网络法 温度场分布
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高速球轴承热稳定性研究 被引量：11
11
作者 丁洪福 王风涛 +2 位作者 景敏卿 李友胜 王永 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第14期168-173,共6页
基于球轴承拟静力学模型,考虑润滑油流变特性、热源和结构尺寸随温度的时变特性。利用热网格法建立了高速球轴承瞬态热计算模型,通过求解热平衡方程得到轴承瞬态变化特性,研究了工况参数对轴承生热量、温度和热诱导载荷的影响规律,为高... 基于球轴承拟静力学模型,考虑润滑油流变特性、热源和结构尺寸随温度的时变特性。利用热网格法建立了高速球轴承瞬态热计算模型,通过求解热平衡方程得到轴承瞬态变化特性,研究了工况参数对轴承生热量、温度和热诱导载荷的影响规律,为高速球轴承润滑参数选取、结构优化、热失效机理和故障分析提供了理论依据。结果表明:内圈转速和轴向载荷的变化均对轴承的热平衡温度和热诱导载荷有显著影响;适当降低润滑油的黏度、增大空气的对流系数有利于减小轴承热诱导载荷;预测结果和文献测试结果吻合较好。 展开更多
关键词 高速球轴承 热网格法 瞬态热分析 热诱导载荷
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自循环蒸发冷却电机定子铁心与绕组间的热量传递 被引量：10
12
作者 刘长红 姚若萍 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期107-112,共6页
自循环蒸发冷却发电机存在空冷和蒸发内冷2套冷却系统,二者如何合理地分担电机的热负荷对于电机稳定高效地运行至关重要,目前这方面的理论研究尚未深入进行。难点在于难以直接建立定子三维温度场与空心股线内的两相流场耦合数值模型。... 自循环蒸发冷却发电机存在空冷和蒸发内冷2套冷却系统,二者如何合理地分担电机的热负荷对于电机稳定高效地运行至关重要,目前这方面的理论研究尚未深入进行。难点在于难以直接建立定子三维温度场与空心股线内的两相流场耦合数值模型。在研究两相流场和空气流场的基础上,将热网络方法引入蒸发冷却电机温度场分析。和数值方法相比,热网络法模型精练,可以快速计算出冷却系统各个参数对传热的影响。通过与实测值对比,验证了计算方法的可行性和模型的准确性。 展开更多
关键词 蒸发冷却 空冷 两相流 热量交换 热网络法
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空间目标热分析建模研究 被引量：9
13
作者 薛丰廷 汤心溢 《红外技术》 CSCD 北大核心 2008年第1期35-38,共4页
讨论了空间目标热分析的主要研究方法,建立了空间目标的整体模型,分析了目标在空间背景下的热平衡方程,并通过热网络法和有限元对目标与环境间的热交换进行了计算,讨论了不同角系数情况下空间目标的静态温度场分布。
关键词 空间目标 热辐射 热模型 热网络法
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基于等效热网络法的轴向磁通永磁电机热分析 被引量：9
14
作者 韩雪岩 张华伟 +1 位作者 贾建国 舒圣浪 《微电机》 2016年第4期6-10,共5页
为避免在轴向磁通永磁电机的初始设计及优化设计中,使用有限元或有限体积等三维方法计算电机温升时耗费大量建模及计算时间,本文建立了双定子单转子轴向磁通永磁电机的等效热网络模型,分析了模型的各等效热阻,建立各节点热平衡方程组并... 为避免在轴向磁通永磁电机的初始设计及优化设计中,使用有限元或有限体积等三维方法计算电机温升时耗费大量建模及计算时间,本文建立了双定子单转子轴向磁通永磁电机的等效热网络模型,分析了模型的各等效热阻,建立各节点热平衡方程组并求解。通过样机温升试验,验证了本文提出的轴向磁通永磁电机等效热网络模型的正确性。最后,利用热网络模型计算分析了不同水速和装备间隙对电机温升影响,为同类电机的设计和温升计算提供了参考依据。 展开更多
关键词 热网络 轴向永磁电机 热分析 温升
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车用散热器高原传热性能仿真研究 被引量：9
15
作者 许翔 索文超 +1 位作者 杨定富 董素荣 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期3146-3153,共8页
研究高原环境对车用散热器传热性能的影响机理,依据空气特性参数随海拔高度的变化规律,对散热器传热公式进行修正。基于热网络法,采用Flow Master软件建立车用散热器传热仿真模型,研究海拔高度和传热介质流量对散热器传热性能的影响规... 研究高原环境对车用散热器传热性能的影响机理,依据空气特性参数随海拔高度的变化规律,对散热器传热公式进行修正。基于热网络法,采用Flow Master软件建立车用散热器传热仿真模型,研究海拔高度和传热介质流量对散热器传热性能的影响规律。结果表明:大气压力和空气密度减小是车用散热器高原传热性能显著下降的主要原因,随着海拔升高和冷却空气流速减小,空气侧换热通道内冷却空气的雷诺数减小,冷却空气的流动状态从湍流渐变为层流,对流换热强度下降,进而使散热器传热系数减小,导致散热器的高原散热能力下降。海拔每升高1 000 m,散热器空气侧对流换热系数和散热量分别下降约9.5%和9.0%。 展开更多
关键词 散热器 高原 热网络 传热性能 仿真
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基于热网络的汽车变速箱热分布的有限元分析 被引量：4
16
作者 吴昌林 余联庆 方晓初 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第6期84-86,共3页
建立了汽车变速箱轴系和齿轮的有限元分析网格模型．基于热网络法求出变速箱在实际工况下各节点的稳态温升来确定边界条件，获得了轴系和齿轮的温度场分布状况，从而根据实际工况对齿轮装置从整体到局部的热分布作了详细的描述．
关键词 汽车 变速箱 热网络 温度场 有限元法
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基于热网络法的高速列车齿轮箱热平衡温度计算分析 被引量：8
17
作者 刘杰 刘世军 《机车电传动》 北大核心 2018年第3期70-74,共5页
将高速列车齿轮箱各零件转换为温度节点,建立高速列车齿轮箱热网络模型;计算高速列车齿轮箱零件热功率损失与热传递过程中的热阻,使用Matlab求解热网络模型,得到高速列车齿轮箱体内各节点的热平衡温度;并计算高速列车齿轮箱输入转速、... 将高速列车齿轮箱各零件转换为温度节点,建立高速列车齿轮箱热网络模型;计算高速列车齿轮箱零件热功率损失与热传递过程中的热阻,使用Matlab求解热网络模型,得到高速列车齿轮箱体内各节点的热平衡温度;并计算高速列车齿轮箱输入转速、润滑油粘度、箱体材料导热系数对高速列车齿轮箱关键零件热平衡温度的影响。结果表明:高速列车齿轮箱轴承、齿轮、润滑油的热平衡温度随着高速列车齿轮箱输入转速的增加而升高,随着润滑油粘度的增加而升高,但随着箱体导热系数的增加而降低。 展开更多
关键词 热网络法 热平衡温度 齿轮箱 热阻 润滑油粘度 高速列车
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风电机组齿轮箱高速轴端轴承热-应力耦合故障分析 被引量：8
18
作者 谭博文 邱颖宁 +1 位作者 李丹 冯延晖 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期119-125,共7页
建立了风电机组齿轮箱高速轴端轴承的热阻网络模型,研究了在变风速、变载荷情况下轴承的动态热特性.采用Ansys Workbench有限元方法进行三维热-应力耦合分析,并模拟轴承及其在故障条件下的温度、形变及热应力特征.结果表明:风速、轴承... 建立了风电机组齿轮箱高速轴端轴承的热阻网络模型,研究了在变风速、变载荷情况下轴承的动态热特性.采用Ansys Workbench有限元方法进行三维热-应力耦合分析,并模拟轴承及其在故障条件下的温度、形变及热应力特征.结果表明:风速、轴承内圈和滚动体之间的接触热阻及润滑油的对流接触热阻对轴承的温度有显著影响;轴承正常运行时,最大形变出现在内圈与滚动体接触面,最大热应力出现在外圈外表面边缘;当轴承出现胶合以及磨损故障时,其温度分布、热流量及热应力均有不同程度变化. 展开更多
关键词 风力发电 轴承 故障分析 热阻网络法 有限元方法 热-应力耦合
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土压平衡盾构机行星减速器热平衡分析 被引量：8
19
作者 吴晓铃 陈立锋 +2 位作者 秦大同 陈会涛 虞正平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期777-782,共6页
土压平衡盾构行星减速器热平衡分析对保证行星减速器的正常运行和盾构机的运行可靠性具有重要意义。忽略各构件内部温差对传热性能的影响,将传动系统各构件转换为节点,综合考虑各构件间的耦合关系,在对热传递过程中的热阻进行研究的基础... 土压平衡盾构行星减速器热平衡分析对保证行星减速器的正常运行和盾构机的运行可靠性具有重要意义。忽略各构件内部温差对传热性能的影响,将传动系统各构件转换为节点,综合考虑各构件间的耦合关系,在对热传递过程中的热阻进行研究的基础上,基于热网格法建立行星传动系统的热平衡数学模型,并对土压平衡盾构机行星减速器的热平衡过程进行计算。结果表明,齿轮啮合次数对齿轮温升具有重要影响。将仿真结果与测试结果进行对比,结果验证了基于热网格法的行星减速器热平衡模型的正确性。 展开更多
关键词 土压平衡盾构机 行星减速器 热平衡 热网格法
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热传导及其在航天器系统中的计算方法 被引量：8
20
作者 周超 杨洪波 王成彬 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第1期60-62,共3页
热传导以及热问题是航天器以及内部有效载荷在工作时必须注意的问题。为了计算出航天器系统的温度分布,进行温度影响的分析,主要研究了热传递过程以及热传递在航天器中的实际数学模型,进行热分析计算的几种数值方法,并对热网络模型计算... 热传导以及热问题是航天器以及内部有效载荷在工作时必须注意的问题。为了计算出航天器系统的温度分布,进行温度影响的分析,主要研究了热传递过程以及热传递在航天器中的实际数学模型,进行热分析计算的几种数值方法,并对热网络模型计算法和有限元模型计算法做了详细的论述。通过上述方法计算出了整个系统的温度分布,对后续的航天器热控提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 热分析 航天器系统 热网格模型 有限元法
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