垃圾焚烧发电锅炉高温腐蚀防护技术的研究进展 被引量：11

1

作者 曲作鹏 钟日钢 +2 位作者 王磊 田欣利 王海军 《热加工工艺》 北大核心 2021年第15期6-11,共6页

垃圾焚烧发电是处理生活垃圾的主要趋势,锅炉水冷壁和过热器管壁的高温防腐是制约垃圾发电技术发展的关键。在简要介绍了生活垃圾焚烧锅炉结构件主要腐蚀类型的基础上,概述了普遍应用于垃圾发电锅炉防腐的主要技术,包括堆焊、热喷涂、... 垃圾焚烧发电是处理生活垃圾的主要趋势,锅炉水冷壁和过热器管壁的高温防腐是制约垃圾发电技术发展的关键。在简要介绍了生活垃圾焚烧锅炉结构件主要腐蚀类型的基础上,概述了普遍应用于垃圾发电锅炉防腐的主要技术,包括堆焊、热喷涂、重熔等技术,并对这些技术的特点进行了综述。相对来说,堆焊应用得较为普遍,但也正面临其它方法的挑战。多数热喷涂涂层结合强度不高,致密度不足,其中超音速火焰喷涂应用得较为广泛,但成本较高;在多种重熔技术中,高频感应重熔展现出了较大的发展潜力。 展开更多

关键词 垃圾焚烧发电 热腐蚀 表面防护

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超音速等离子喷涂NiCr-Cr_3C_2涂层高温性能研究 被引量：10

2

作者 谢兆钱 黄华元 +2 位作者 卢飞 赵玉强 王海军 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S2期726-730,共5页

采用超音速等离子喷涂在20G钢表面制备了NiCr-Cr3C2涂层。通过在涂层表面涂抹7:3的Na2SO4+K2SO4腐蚀介质进行800℃下的热腐蚀试验和高温摩擦磨损试验。采用扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪和轮廓仪分别对涂层的组织结构和磨痕三维形貌进... 采用超音速等离子喷涂在20G钢表面制备了NiCr-Cr3C2涂层。通过在涂层表面涂抹7:3的Na2SO4+K2SO4腐蚀介质进行800℃下的热腐蚀试验和高温摩擦磨损试验。采用扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪和轮廓仪分别对涂层的组织结构和磨痕三维形貌进行了表征。结果表明,涂层致密,具有典型的"硬质相+软基体"的耐磨组织;其良好的耐热腐蚀性能是20G钢的15倍;在800℃下NiCr-Cr3C2与Si3N4的磨损行为主要为磨粒磨损和疲劳磨损。 展开更多

关键词 NiCr-Cr3C2涂层 热腐蚀 摩擦磨损

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高速线材轧制用WC辊环的应用与碎辊原因分析 被引量：8

3

作者 谭智 《硬质合金》 CAS 1999年第3期166-169,共4页

对WC辊环的应用进行了分析，并且对引起碎辊的主要因素进行了剖析，结果发现引起碎辊的主要原因是高交变外应力和热应力、热疲劳和热腐蚀，并提出了预防措施。

关键词 辊环 应力 碎辊 碳化钨 高速线材 轧制

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不同温度下DSM11镍基高温合金热腐蚀试验 被引量：4

4

作者 刘明坤 李艳明 +3 位作者 刘宇 刘欢 佟文伟 乔志 《航空发动机》 北大核心 2023年第2期168-174,共7页

为了研究DSM11镍基高温合金的抗热腐蚀性能,对该合金在650、750、850℃条件下涂覆5%NaCl+95%Na2SO4混合盐膜进行腐蚀试验。利用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)等手段,对合金被腐蚀200 h后的表面... 为了研究DSM11镍基高温合金的抗热腐蚀性能,对该合金在650、750、850℃条件下涂覆5%NaCl+95%Na2SO4混合盐膜进行腐蚀试验。利用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)等手段,对合金被腐蚀200 h后的表面形貌、物相组成、元素和腐蚀层的分布情况以及腐蚀机理进行分析。结果表明:随着试验温度的升高,合金表面腐蚀程度逐渐加重、腐蚀产物组成逐渐复杂、失重加大、腐蚀产物层厚度增大;合金的腐蚀产物层均可分为3层,最外层和中间层主要为氧化物,内层由颗粒状氧化物和硫化物组成,O和S的侵入现象表明合金发生了较明显的内氧化与内硫化现象;在3种温度下,合金表面生成连续稳定的Al2O3保护层,抑制了热腐蚀反应的进行,对基体存在有效的保护作用,表明合金具有一定的抗热腐蚀性能。 展开更多

关键词 DSM11镍基高温合金 热腐蚀 内氧化 内硫化 Al2O3保护层 航空发动机

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一种高容MLCC介质层陶瓷晶粒的分析方法

5

作者 林显竣 李冬梅 +1 位作者 黄木生 吴炜坚 《节能技术》 CAS 2024年第4期359-361,381,共4页

片式多层陶瓷电容器(MLCC)介质层中陶瓷晶粒的尺寸、形状以及分布对于改善并提高MLCC的性能具有重要的研究意义。为了分析高容MLCC介质层的陶瓷晶粒的形貌,本文采用氯化铁置换MLCC剖面金属电极层,再放入箱式气氛炉进行热腐蚀,利用扫描... 片式多层陶瓷电容器(MLCC)介质层中陶瓷晶粒的尺寸、形状以及分布对于改善并提高MLCC的性能具有重要的研究意义。为了分析高容MLCC介质层的陶瓷晶粒的形貌,本文采用氯化铁置换MLCC剖面金属电极层,再放入箱式气氛炉进行热腐蚀,利用扫描电子显微镜对热腐蚀后的样品进行分析。采用化学腐蚀和热腐蚀相结合的方法,结果表明:经过氯化铁腐蚀内电极后,利用箱式氮气气氛炉,升温速率30℃/min,并控制最高温度和保温时间,腐蚀出的陶瓷晶粒边界清晰,周围无金属电极膨胀遮挡。本文的研究方法可应用于MLCC介质层陶瓷晶粒的分析。 展开更多

关键词 片式多层陶瓷电容器 陶瓷晶粒 氯化铁 箱式气氛炉 热腐蚀

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TC4合金表面激光复合微弧氧化涂层制备及热腐蚀失效研究

6

作者 吴国龙 王睿 +3 位作者 陈祥辉 王晔 文陈 姚建华 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期774-785,共12页

为了提高钛合金的耐热腐蚀性能,采用激光复合微弧氧化(LMAO)的方法在TC4合金表面制备了陶瓷防护涂层,研究了NaAlO_(2)盐电解液体系下激光同步辐照对涂层结构和热腐蚀行为的影响。结果发现,相比于单一微弧氧化涂层,激光复合微弧氧化涂层... 为了提高钛合金的耐热腐蚀性能,采用激光复合微弧氧化(LMAO)的方法在TC4合金表面制备了陶瓷防护涂层,研究了NaAlO_(2)盐电解液体系下激光同步辐照对涂层结构和热腐蚀行为的影响。结果发现,相比于单一微弧氧化涂层,激光复合微弧氧化涂层表面平整度有所提高,表面的孔隙率和孔径尺寸降低,涂层具有更高的Al含量,致密和均匀性得到了改善。涂层主要由Al_(2)TiO_(5),金红石型TiO_(2),锐钛矿型TiO_(2)和少量α-Al2O3高温稳定相构成,激光提供的能量有利于高温相的形成。TC4基体最大氧化增重达2.88 mg·cm^(-2),形成了33.3μm厚的氧化层,微弧氧化涂层最大氧化增重降低至1.13 mg·cm^(-2),氧化层厚为1.05μm。相比之下,激光复合微弧氧化涂层最大氧化增重进一步下降至0.91 mg·cm^(-2),形成的氧化层最薄,仅为0.33μm。激光复合微弧氧化涂层孔洞缺陷少,涂层中高的Al元素含量使腐蚀产物更加致密,减少裂纹和空洞形成,腐蚀区域得到有效控制,增强了涂层对O和腐蚀性介质的阻挡效果,对基体钛合金的保护作用提高。 展开更多

关键词 TC4合金 热腐蚀 微弧氧化(MAO) 激光复合

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NiFe_2O_4/Ag复合材料的制备及其耐蚀和导电性能 被引量：2

7

作者 张磊 焦万丽 姚广春 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期123-126,共4页

以Fe2O3、NiO和Ag2O为主要原料,采用固相烧结工艺制备了NiFe2O4/Ag复合材料,用X射线衍射和扫描电子显微镜对材料的组成和微观结构进行了研究,并测量了样品在冰晶石熔盐中的静态热腐蚀速率及其高温电导率。结果表明,复合材料由NiO、NiFe... 以Fe2O3、NiO和Ag2O为主要原料,采用固相烧结工艺制备了NiFe2O4/Ag复合材料,用X射线衍射和扫描电子显微镜对材料的组成和微观结构进行了研究,并测量了样品在冰晶石熔盐中的静态热腐蚀速率及其高温电导率。结果表明,复合材料由NiO、NiFe2O4尖晶石和Ag三相组成。随着Ag2O含量的增多,复合材料的致密化程度先增加而后降低,当Ag2O含量为6%时,试样的致密化程度最高。Ag2O的加入在不提高试样在冰晶石熔盐中的静态热腐蚀速率的前提下,提高了试样的高温电导率。 展开更多

关键词 NIFE2O4尖晶石 AG2O 复合材料 热腐蚀 高温电导率

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NiFe_2O_4/Ag惰性阳极的熔盐腐蚀性能

8

作者 焦万丽 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1351-1355,共5页

以Fe_2O_3,NiO和Ag粉为主要原料,采用固相烧结工艺制备了NiFe_2O_4/Ag惰性阳极。采用X射线衍射和扫描电子显微镜对材料的组成和微观结构进行了研究,并测量了样品抗热震性、抗折强度、在冰晶石熔盐中的静态热腐蚀以及电解腐蚀速率,对其... 以Fe_2O_3,NiO和Ag粉为主要原料,采用固相烧结工艺制备了NiFe_2O_4/Ag惰性阳极。采用X射线衍射和扫描电子显微镜对材料的组成和微观结构进行了研究,并测量了样品抗热震性、抗折强度、在冰晶石熔盐中的静态热腐蚀以及电解腐蚀速率,对其腐蚀过程作了初步探讨。结果表明惰性阳极由NiO,NiFe_2O_4尖晶石和Ag三相组成。随着金属Ag含量的增多,惰性阳极样品在冰晶石熔盐中的静态热腐蚀速率增加,由于抗热震性和抗折强度有了大幅提高,电解腐蚀速率降低。静态热腐蚀和电解腐蚀呈现出物理化学溶解过程,而且由于金属银对晶界的强化作用,电解腐蚀由晶粒开始。 展开更多

关键词 镍铁尖晶石 金属银 惰性阳极 热腐蚀 电解腐蚀

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无机耐高温防护涂料的研制及性能

9

作者 穆春辉 王晶 +3 位作者 姜国杰 李坤艳 孙志华 高栋 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2023年第12期57-62,共6页

以水溶性磷酸盐、铬酸盐为黏结剂,分别以CoNiCrAlY金属粉末和云母粉为主要填料,制备了无机高耐蚀防护底漆与面漆,用于镍基粉末高温合金的热腐蚀防护。对采用简单的空气喷涂工艺获得的复合涂层的附着力和耐热腐蚀性能进行了测试。在拉开... 以水溶性磷酸盐、铬酸盐为黏结剂,分别以CoNiCrAlY金属粉末和云母粉为主要填料,制备了无机高耐蚀防护底漆与面漆,用于镍基粉末高温合金的热腐蚀防护。对采用简单的空气喷涂工艺获得的复合涂层的附着力和耐热腐蚀性能进行了测试。在拉开测试中,底漆的破坏强度为24.82 MPa,100%内聚破坏,而底漆+面漆的破坏强度为13.62 MPa,30%为底漆和面漆的附着破坏,70%为面漆的内聚破坏。760℃热震测试后复合涂层无剥落。以亚硫酸钠和硫酸钙的混合物在704℃下进行10个循环热腐蚀测试后基体未发生腐蚀。 展开更多

关键词 磷酸盐 铬酸盐 钴−镍−铬−铝−钇合金粉末 热障涂层 镍基粉末高温合金 附着力 热腐蚀

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发电厂在线溶解氢监测设备的研究与应用 被引量：1

10

作者 于洪涛 刘忠 《全面腐蚀控制》 2022年第10期70-75,共6页

随着国内高参数大容量机组的不断投入运行,电厂对机组热力系统水汽品质及在线监测技术提出了更高要求,常规的监控技术已经不能满足高参数大容量现代机组热力系统腐蚀监测的技术要求,探索和研制新的监测技术及设备已势在必行。在线水汽... 随着国内高参数大容量机组的不断投入运行,电厂对机组热力系统水汽品质及在线监测技术提出了更高要求,常规的监控技术已经不能满足高参数大容量现代机组热力系统腐蚀监测的技术要求,探索和研制新的监测技术及设备已势在必行。在线水汽中溶解氢表的研制成功满足了这种要求,其在国内电力行业有着极其广阔的应用前景。 展开更多

关键词 化学监督 热力腐蚀 溶解氢

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过热器氧化皮在线监测设备的研究与应用

11

作者 杜学聪 刘忠 《全面腐蚀控制》 2023年第1期69-73,共5页

随着国内高参数大容量机组的不断投入运行,电厂对机组热力系统水汽品质及在线监测技术提出了更高要求,常规的监控技术已经不能满足高参数大容量现代机组热力系统腐蚀监测的技术要求,探索和研制新的过热器氧化皮监测技术已势在必行。利... 随着国内高参数大容量机组的不断投入运行,电厂对机组热力系统水汽品质及在线监测技术提出了更高要求,常规的监控技术已经不能满足高参数大容量现代机组热力系统腐蚀监测的技术要求,探索和研制新的过热器氧化皮监测技术已势在必行。利用在线溶解氢表的监测技术能满足了这种要求,在过热器氧化皮在线监测上多了一种检测手段,有着极其广阔的应用前景。 展开更多

关键词 氧化皮 热力腐蚀 溶解氢

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Ti-8.0Si-1.4Zr-xY_2O_3合金的热腐蚀性能 被引量：1

12

作者 史小冬 许晓静 +2 位作者 汝金明 赵倩 王亚 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期20-24,83,共6页

为了拓展钛硅合金材料在航空航天领域的应用,选用Ti、Si、Zr单质元素和纳米Y_2O_3粉末,采用"高能球磨-冷压成形-真空烧结"技术制备Ti-8.0Si-1.4Zr、Ti-8.0Si-1.4Zr-0.1Y_2O_3和Ti-8.0Si-1.4Zr-0.3Y_2O_3(质量分数,%)3种合金,... 为了拓展钛硅合金材料在航空航天领域的应用,选用Ti、Si、Zr单质元素和纳米Y_2O_3粉末,采用"高能球磨-冷压成形-真空烧结"技术制备Ti-8.0Si-1.4Zr、Ti-8.0Si-1.4Zr-0.1Y_2O_3和Ti-8.0Si-1.4Zr-0.3Y_2O_3(质量分数,%)3种合金,在700℃的25%Na Cl+75%Na2SO4混合熔盐内进行30 h的热腐蚀试验,利用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD)对表面腐蚀产物、表面形貌及横截面形貌进行分析,研究3种合金的抗热腐蚀性能。结果表明:3种配方试样烧结之后主要由Ti5Si3相、Ti(Si)固溶体及Ti(Si、Zr)固溶体组成,Zr与Y_2O_3都能促进Ti、Si单质间反应,合金化效果增强,大幅度提高其致密性,合金组织均匀;3种合金表面腐蚀层产物主要为金红石TiO_2与SiO_2氧化物相,Si与其氧化物SiO_2能有效避免Ti元素的酸性溶解,同时TiO_2氧化物的体积比PBR(1.95)大于1,氧化膜致密,一定程度上阻挡了熔盐的渗透腐蚀,提高了抗腐蚀性,其中Ti-8.0Si-1.4Zr-0.3Y_2O_3合金的抗腐蚀性能最好,其单位面积腐蚀增重(0.740 74 mg/cm2)比Ti-8.0Si-1.4Zr合金的(1.020 7 mg/cm^2)降低了约27.4%;Zr起到较好的固溶强化作用,而Y_2O_3起到弥散强化与细晶强化效果,随Y_2O_3含量升高,腐蚀层厚度减小,故添加0.3%Y_2O_3粉末能够有效提高合金的抗热腐蚀性能。 展开更多

关键词 热腐蚀 钛硅合金 烧结 25%NaCl+75%Na2SO4混合熔盐

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内燃机用镍基合金表面Zr改性(Pt,Ni)Al涂层的性能

13

作者 周泽斌 韦腾舟 汪慧 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期42-44,54,共4页

为了提高内燃机用镍基合金表面(Pt,Ni) Al涂层的抗氧化性能,对镍基单晶高温合金DD6表面Pt-Zr镀层实施气相渗铝得到Zr改性(Pt,Ni) Al涂层,对比分析了此涂层与常规(Pt,Ni) Al涂层的热腐蚀测试结果。结果表明:涂层改性后Zr元素基本固溶于... 为了提高内燃机用镍基合金表面(Pt,Ni) Al涂层的抗氧化性能,对镍基单晶高温合金DD6表面Pt-Zr镀层实施气相渗铝得到Zr改性(Pt,Ni) Al涂层,对比分析了此涂层与常规(Pt,Ni) Al涂层的热腐蚀测试结果。结果表明:涂层改性后Zr元素基本固溶于中间层以及外层(Pt,Ni) Al组织相内,未改性和改性后涂层都是由PtAl2与Ni Al共同构成,涂层内的PtAl2相都以弥散态的形式存在于(Pt,Ni) Al相中;经过100 h热腐蚀测试后Zr改性(Pt,Ni) Al涂层比未改性涂层的增重程度更低;涂层进行60 h热腐蚀形成的表层中包含了Al2O3与Ni Al,并且涂层内PtAl2相含量减少;经Zr改性后的(Pt,Ni) Al涂层发生了少量内氧化,实际腐蚀深度减小。 展开更多

关键词 Zr改性 (Pt Ni)Al涂层 热腐蚀

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船用柴油机排气阀锥面激光融覆Stellite合金分析

14

作者 朱顺敏 张亚东 郑卫刚 《起重运输机械》 2014年第7期51-54,共4页

采用激光熔覆表面技术,在6250系列船用四冲程中速柴油机排气阀锥面熔覆Stellite 6钴基合金粉末制备涂层,通过对熔覆层进行试验分析,得出Stellite 6钴基合金涂层的熔覆对船用柴油机排气阀锥面材料的组织结构、抗热腐蚀、耐磨性能等都有... 采用激光熔覆表面技术,在6250系列船用四冲程中速柴油机排气阀锥面熔覆Stellite 6钴基合金粉末制备涂层,通过对熔覆层进行试验分析,得出Stellite 6钴基合金涂层的熔覆对船用柴油机排气阀锥面材料的组织结构、抗热腐蚀、耐磨性能等都有很大的提升。 展开更多

关键词 柴油机 排气阀 Stellite合金 激光熔覆 热腐蚀

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Fe-Cr合金预氧化后涂覆KCl盐膜的热腐蚀行为 被引量：8

15

作者 刘晓亮 马海涛 +1 位作者 王来 林中楠 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期12-15,共4页

为开发新型耐高温氯化腐蚀合金及防护涂层,对比研究了750℃下Fe-20%Cr(质量分数)合金直接涂KCl和预氧化后再涂KCl盐膜条件下的热腐蚀行为。采用XRD及EPMA对其现象进行分析,结果表明:预氧化生成的初始Cr2O3层对Fe-20%Cr合金在KCl盐膜下... 为开发新型耐高温氯化腐蚀合金及防护涂层,对比研究了750℃下Fe-20%Cr(质量分数)合金直接涂KCl和预氧化后再涂KCl盐膜条件下的热腐蚀行为。采用XRD及EPMA对其现象进行分析,结果表明:预氧化生成的初始Cr2O3层对Fe-20%Cr合金在KCl盐膜下的热腐蚀有一定的保护作用,表现为降低腐蚀速率,减轻腐蚀对基体的破坏并维持氧化膜的完整性;Fe-20%Cr在750℃KCl盐膜下的腐蚀产物主要是Fe2O3,Cr2O3以及少量K2Fe2O4和K2Cr2O7等复杂氧化物,其中Fe2O3分布在氧化膜外层,而Cr2O3集中于靠近氧化膜/基体界面的氧化膜内侧。用热力学理论解释了这种氧化膜的形成原因。 展开更多

关键词 Fe—Cr合金 KCl盐膜 预氧化 热腐蚀 CR2O3 热力学

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稀土锆酸盐热障涂层材料的研究进展 被引量：5

16

作者 李迪 李享成 +2 位作者 朱颖丽 陈平安 朱伯铨 《耐火材料》 CAS 北大核心 2021年第3期258-263,共6页

稀土锆酸盐热障涂层材料具有耐高温、抗烧结、低导热、高温相结构稳定和抗腐蚀性能好等优点,被认为是最具有潜力的新型高温热障涂层材料体系之一。概述了目前关于这种热障涂层材料体系的晶体结构、物理性能、力学性能、抗热震性以及热... 稀土锆酸盐热障涂层材料具有耐高温、抗烧结、低导热、高温相结构稳定和抗腐蚀性能好等优点,被认为是最具有潜力的新型高温热障涂层材料体系之一。概述了目前关于这种热障涂层材料体系的晶体结构、物理性能、力学性能、抗热震性以及热腐蚀性等的研究进展,并进一步展望了稀土锆酸盐热障涂层材料的发展方向。 展开更多

关键词 稀土锆酸盐 热障涂层 晶体结构 热腐蚀性

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HY3包覆型涂层修复对DD3合金性能的影响 被引量：5

17

作者 蔡妍 陆峰 李建平 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期152-155,共4页

采用真空电弧镀技术(ARC)在镍基高温合金DD3上制备了包覆型涂层HY3,通过化学方法完全退除基体上的涂层,用燃气热腐蚀试验、循环抗氧化试验来评价涂层的抗高温氧化、抗热腐蚀性能,并且通过高温持久、室温瞬时拉伸、高周疲劳等力学实验来... 采用真空电弧镀技术(ARC)在镍基高温合金DD3上制备了包覆型涂层HY3,通过化学方法完全退除基体上的涂层,用燃气热腐蚀试验、循环抗氧化试验来评价涂层的抗高温氧化、抗热腐蚀性能,并且通过高温持久、室温瞬时拉伸、高周疲劳等力学实验来评价涂层退除再涂覆后对基体合金的力学性能的影响,用SEM观察涂层退除前后表面形貌。结果表明,涂层经过去除再涂覆后,微观组织形貌基本不变;循环氧化寿命是原始涂层的97.9%,与原始涂层的抗热腐蚀性能相当,对合金的力学性能不造成显著影响。 展开更多

关键词 退除与再涂覆 化学法 抗氧化性能 抗热腐蚀性能 力学性能

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涡轮叶片随机分布腐蚀坑的应力分布规律研究

18

作者 金绒绒 王庆华 李少林 《失效分析与预防》 2024年第5期305-310,336,共7页

对于在沿海地区服役的航空发动机,其涡轮叶片等热端部件常处于高温、高压、易腐蚀的工作环境中,涡轮部件表面极易发生一种热腐蚀,从而导致涡轮部件材料力学性能恶化,强度降低。基于涡轮叶片热腐蚀形貌,通过统计腐蚀坑的分布规律,建立了... 对于在沿海地区服役的航空发动机,其涡轮叶片等热端部件常处于高温、高压、易腐蚀的工作环境中,涡轮部件表面极易发生一种热腐蚀,从而导致涡轮部件材料力学性能恶化,强度降低。基于涡轮叶片热腐蚀形貌,通过统计腐蚀坑的分布规律,建立了多腐蚀坑的有限元模型,研究了随机分布腐蚀坑的应力分布规律。结果表明:腐蚀坑的尺寸及间距分布符合对数正态分布规律,对于规则分布、尺寸不规则分布、位置不规则分布和随机分布4种规则下的多腐蚀坑,应力集中区域均出现在腐蚀坑密集区域,且在与力加载垂直方向上出现明显的干涉现象。 展开更多

关键词 涡轮叶片 热腐蚀形貌 腐蚀坑分布 应力集中 有限元模拟

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热障涂层高熵合金粘结层材料研究进展 被引量：4

19

作者 赵晓峰 李玲 +1 位作者 张晗 陆杰 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期503-512,共10页

热障涂层是现代高性能航空发动机的关键材料和技术,能够显著提升热端部件(比如涡轮叶片)的工作温度,同时保护热端部件不受高温氧化和腐蚀。金属粘结层作为热障涂层的关键组成部分,直接决定了热障涂层体系的服役性能和寿命。然而,传统MCr... 热障涂层是现代高性能航空发动机的关键材料和技术,能够显著提升热端部件(比如涡轮叶片)的工作温度,同时保护热端部件不受高温氧化和腐蚀。金属粘结层作为热障涂层的关键组成部分,直接决定了热障涂层体系的服役性能和寿命。然而,传统MCrAlY粘结层因为存在抗氧化性能不足、粘结层-基体互扩散严重以及高温强度不足等问题,导致服役温度不足1100℃,无法满足下一代超高温热障涂层的应用温度要求。基于传统MCrAlY粘结层中存在的关键问题,本团队提出高熵合金粘结层的设计思路,旨在突破传统粘结层的应用温度局限。本文重点介绍了Y/Hf-NiCoCrAlFe高熵合金的抗氧化与抗热腐蚀性能,同时也对此高熵合金粉体与粘结层的抗氧化性能进行了阐述,最后对高性能高熵合金粘结层的发展方向进行了展望。 展开更多

关键词 热障涂层 金属粘结层 高熵合金 抗氧化性能 抗热腐蚀性能

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热障涂层对DD6单晶燃气热腐蚀及力学性能的影响

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作者 王玉锋 付前刚 +2 位作者 杨俊 张华 杨岩 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第18期142-147,共6页

DD6单晶高温合金材料以其优异的高温服役性能,在我国多型航空发动机制造领域拥有十分广阔的应用前景。随着我国航空发动机技术的不断发展,燃烧室涡轮前服役温度不断提升,DD6单晶高温合金无法完全满足高温、高压、高转速的服役环境,急需... DD6单晶高温合金材料以其优异的高温服役性能,在我国多型航空发动机制造领域拥有十分广阔的应用前景。随着我国航空发动机技术的不断发展,燃烧室涡轮前服役温度不断提升,DD6单晶高温合金无法完全满足高温、高压、高转速的服役环境,急需开展DD6单晶表面热障涂层技术研究。鉴于此,本工作采用多弧离子镀技术在DD6单晶高温合金上制备了NiCoCrAlY金属粘结层(BC),然后采用电子束物理气相沉积技术制备了Y_(2)O_(3)·ZrO_(2)(YSZ)陶瓷面层,研究热障涂层对DD6单晶抗燃气热腐蚀及力学性能的影响。结果表明:在900℃条件下,燃气热腐蚀性能测试100 h后,DD6合金表面形成了厚度约100μm的腐蚀疏松结构、孔洞及横向裂纹,DD6合金抗燃气热腐蚀性能较差;BC涂层或YSZ涂层内部未出现Na、K、Ca、Cl、S等腐蚀性元素,BC涂层表面形成了均匀连续的Al_(2)O_(3)层,在其表面粘附的Na_(2)SO_(4)未出现高温分解,腐蚀介质未对BC涂层产生侵蚀;YSZ涂层柱状晶组织具有较好的应变容限,高温时柱状晶膨胀引起柱晶间隙缩小,外部的腐蚀介质无法有效渗入YSZ涂层内部,从而避免了腐蚀介质对涂层或基体的侵蚀破坏。热障涂层对DD6单晶合金980℃条件下的抗拉强度σb、屈服强度σ_(0.2)、延伸率δ和断面收缩率ψ无不良影响,断裂模式与未涂覆涂层试样一致,均呈典型的韧性断裂。在980℃、250 MPa条件下,涂覆与未涂覆涂层的DD6试样高温持久时间和延伸率δ无明显差异,呈典型的塑性变形和蠕变变形韧性断裂机制。本工作的研究结果为DD6单晶高温合金热障涂层技术的开发与工程化应用奠定了技术支撑。 展开更多

关键词 DD6单晶 热障涂层 燃气热腐蚀 高温持久性能 EB-PVD 金属粘结层

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